teoría del urbanismo

TEORÍA DEL URBANISMO
Ciudades para un Pequeño
Planeta
2011
Richard Rogers
Ciudades para un pequeño planeta, es un libro en el cual Richard Rogers
nos habla de cómo el crecimiento de las ciudades tan desmedido en la época
actual ha ingerido no solo en el crecimiento y desarrollo de las mismas sino que
incluso, comienza a toma a incluir conceptos de sustentabilidad, los problemas
ecológicos de las ciudades y como ir mitigando estos asuntos.
En su primer capítulo, nos habla sobre la cultura de las ciudades, en este
va exponiendo apartados sobre cómo se da el movimiento de la gente dentro de
los espacios urbanos, explicando que con la explosión demográfica y crecimiento
desmedido de las zonas urbanas, van adjuntándose problemas de convivencia e
inseguridad, esto por la pérdida del espacio público.
Rogers maneja que en las ciudades existen 2 tipos de espacios, los
abiertos y los cerrados, en donde los cerrados son aquellos que cumplen un uso
específico tales como escuelas, hospitales, bibliotecas, entre otros incluso, toma
como ejemplo un carros, especificando que es un espacio cerrado; es entonces,
que marca que la verdadera riqueza se halla en los espacios abiertos, la cual,
marca que su característica esencial es la versatilidad de poder fungir con más
de un uso a la vez, los ejemplos más sobresalientes que expone son la calle, las
plazas y los parques y jardines.
Tomando esta explicación inicial como base, pasamos al segundo capítulo,
el cual, está dedicado a la Ciudad Sostenible, a lo largo de este, Rogers habla
sobre como las grandes ciudades empiezan a encontrar su deterioro en ellas
mismas, el ejemplo que toma es la ciudad de México, la cual, experimenta día a
día una gran migración urbana, también sirve como ejemplo de los problemas
ecológicos pues esta consume energía, bienes y servicios en gran medida por
consecuente genera residuos en la misma proporción lo cual es incosteable.
Ejemplifica un metabolismo circular de las ciudades en donde si la ciudad no
recicla, genera una huella ecológica impresionante, sin embargo si esta toma
medidas ecologías y recicla su huella ecológica disminuye y comienza un ciclo de
sustentabilidad.
El siguiente rubro que menciona es el del transporte, haciendo especial
énfasis a los vehículos particulares, aquí Rogers aplaude la zonificación de usos
como intento de generar núcleos o polos de atracción para poder minimizar el
uso de vehículos mediante el transporte colectivo, sin embargo expresa que no
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es tan efectivo pues en las ciudades contemporáneas cada persona prefiere
tener su propio vehículo para tener mayor “comodidad” pese a que esto genere
un problema a escala mayor.
Con esto, formula os sistemas de ciudad y explica el fenómeno de una
mejor manera, el modelo convencional en donde se explotan los recursos a
distancia y estos son llevados la ciudad, eso genera otro tipo de gastos y
complicaciones generando externalidades, esto hace que este modelo sea
disfuncional sin embargo es el más común, por otra parte, se genera el modelo
compacto en el cual, se fomenta la producción local de energía y el reciclaje de
residuos, si se empieza a pensar que los residuos de una ciudad son una materia
prima explotable puede convertirse eso en un catalizador para hacer las
ciudades más sustentables.
En su tercer capítulo, Rogers se adentra en la Arquitectura sostenible,
comienza dando un breve discurso sobre lo que es la arquitectura, la explosión
de la misma en el modernismo y como esta va evolucionando hasta nuestra
época, explica que observa un fenómeno curioso en el cual, la arquitectura
actual se preocupa más por los espacios privados en ves de seguir con su legado
de espacios públicos. Es entonces que va hilando que los edificios se convierten
en factores de espacio público de la ciudad, dando como ejemplos los edificios
gubernamentales o plazas comerciales y de encuentro, estos deben de tener la
factibilidad de cambiar hacia distintas formas de ciudadanía.
Ya en este punto, se comienza a explicar que los costos de edificación
suelen ser altos entonces, hace alusión a elementos prefabricados los cuales,
reducen en gran medida los costos de construcción (80% en el ejemplo que
maneja sobre Corea). A partir de 1985, se da el boom y el reto de incorporar
tecnología a los edificios para que reduzcan su impacto ecológico en el
ambiente; es aquí cuando comienzan a incorporarse sistemas de enfriamiento y
calentamiento pasivos, materiales más amigables con el ambiente, diseños que
eficientica los recursos entre otras cosas.
Todo esto converge en el hecho de mientras los edificios se vuelvan mas
amigables con el ambiente, serán mucho mejor aceptados por la sociedad pues
serán más agradables en uso y el impacto ecológico que generan será mínimo.
Hacia el 4 capitulo, Rogers tomo a Londres como la ciudad humanista, le
reconoce su logro de ser la primer ciudad que tuvo una municipalidad capaz de
controlar y administrar todos los servicios que esta debía ofrecer a la ciudadanía,
sin embargo actualmente por su desarrollo esta se encuentra lejos de eso, ya es
muy difícil que se pueda tomar una decisión democrática pues la ciudad ha
crecido tanto que no se puede controlar. Londres se encuentra en un punto en
donde puede renovarse para salir airosa, Rogers expresa que muchas veces no
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somos consientes que la arquitectura y el urbanismo son un factor mitigante en
una ciudad.
Rogers sintetiza que la ciudad debería consolidarse en vez de expandirse,
es la oportunidad de formarse como una ciudad más humana hacia sus
habitantes, tomemos en cuenta que Londres fue una ciudad industrial, al
retirarse hacia el exterior las industrias, se generaron vacios urbanos que son
perfectamente utilizables para dar una nueva vida a la ciudad. Actualmente
cuenta la ciudad con la deficiencia de vivienda pues hay aprox. 2000 indigentes
que aun duermen en las calles cada noche, de igual manera, no hay una red
específica de ciclovías, por consecuente hacer esta práctica, aunque es muy
común en Europa, es muy peligrosa ahí, así mismo, la alta concentración
vehicular se convierte en un problema de saludo pues las emisiones de CO2 son
las principal causa de que gran parte de la población tenga asma.
Sin embargo, existen iniciativas actuales para mejorar la ciudad, un
ejemplo es como la ciudadanía demanda más espacios públicos como puntos de
encuentro y convergencia, así mismo, inserción de pasos peatonales a lo largo
de la ciudad y proyectos de mejoramiento de espacios habitacionales dan la
esperanza de que una ciudad que ha llegado a tener momentos muy complejos
pueda volverse amigable con sus ciudadanos y ser más eficiente.
En la conclusión de su libro y último capítulo, Rogers expresa lo que para
el converge como el funcionamiento de las ciudades actuales, en la ciudad
actual, el agotamiento de los recursos y la explotación de los medios es algo que
debe de considerarse infectable, se debe de abogar mas a la imaginación en
miras de poder desarrollas nuevas tecnologías de producción y de vida que sean
mas amigables con el planeta. También, expresa que la sociedad actual va muy
encaminada hacia un desarrollo económico y no un desarrollo en conjunto, los
economistas contemporáneos dan tanto peso a factores como el PIB y la bolsa
de valores que se ha deshumanizado el sentido del trabajo en la economía de la
ciudad, de esto, toma como ejemplo que los estudiantes universitarios se
enfrentan al problema del desempleo en el mismo instante en que terminan la
escuela.
Sin embargo las tecnologías y el conocimiento actual, nos da para poder
planear un entorno más sustentable, poder lograr ciudades ecológicas, eficientes
y sostenibles es el gran reto que tenemos los urbanistas actuales, una correcta y
buena información pública es lo que llevará acabo al correcto cumplimiento de
las normas. Todas estas modificaciones deberán estimular la reestructuración de
las ciudades para lograr criterios de sustentabilidades desde una escala de hogar
hasta una escala de metrópolis.
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En conclusión Rogers cierra diciendo que una ciudad debe ser Justa, Bella,
Creativa, Ecológica, Que Favorezca el Contacto, Compacta y Policéntrica y
Diversa.
CONCLUSIÓN
Creo que el leer este libro es una base fundamental para todos aquellos
que queremos entender el cambio que las ciudades están sufriendo en el
momento actual, lo que creíamos y sabíamos de la ciudad está tendiendo
cambios muy fuertes esencialmente desde el ámbito sociológico, los ciudadanos
están cambiando y con ello cambia la ciudades, entender este fenómeno y las
repercusiones que podemos llegar a tener como profesionistas en el tema es lo
que puede hacer que fomentemos una mejor ciudad dentro de un pequeño
planeta.
DATOS BIBLIOGRÁFICOS
Autor: Richard Rogers + Philip Gumuchdjian
Año: 1° Edición, 5° Tirada, 2008.
Título “Ciudades para un Pequeño Planeta”
Lugar de Edición: Barcelona, España.
Editorial: GG.
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