Un tercio de las lesiones que sufren los

Un tercio de las lesiones que sufren los mayores de 65 años en accidentes de
tráfico son de gravedad alta
De izquierda a derecha, los profesores Rafael Heredero, Francisco José López-Valdés y María Seguí-Gómez. Foto:
Manuel Castells
Un tercio de las lesiones que sufren los mayores de 65 años en accidentes de
tráfico son de gravedad alta, y las más frecuentes son las fracturas en las
piernas, cadera y tórax, y los traumatismos craneoencefálicos.
Así se desprende de un estudio realizado por los investigadores de la Facultad
de Medicina de la Universidad de Navarra Francisco José López-Valdés, María
Seguí-Gómez y Rafael Heredero. La iniciativa se engloba dentro del proyecto
APOLLO WP2, que durante 2007 recopilará datos de 24 países europeos.
Concretamente, entre los 12.660 ocupantes de vehículos de esa edad
registrados, las repercusiones más comunes fueron fracturas (30.393), daños a
órganos internos (13.683), contusiones (6.717) y heridas abiertas (4.583). Entre
las primeras, los autores destacan la gran incidencia de las que afectan a la
cabeza, extremidades, tórax, columna vertebral y pelvis. Por otro lado, en
cuanto a los órganos, las lesiones más importantes se relacionaron con el
cerebro, el tórax y el abdomen.
Informes de las altas hospitalarias
Para realizar el trabajo, los científicos del Centro Europeo para la Prevención
de Lesiones, perteneciente al departamento de Medicina Preventiva y Salud
Pública, han analizado los informes de las altas hospitalarias. “Hasta ahora no
era posible conocer qué lesiones eran las más graves en ese sector de la
población y en qué región corporal se producían, pues las fuentes eran de
origen policial, cuyos informes no se centran en proporcionar esos detalles”,
explica Francisco José López-Valdés.
Por otro lado, el profesor de la Facultad de Medicina apostó por mejorar la
seguridad de las personas mayores mediante sistemas de ayuda a la
conducción, “que faciliten datos al conductor sobre el estado del tráfico o de si
existen otros vehículos aproximándose de forma rápida”. Asimismo, propuso
que en el diseño de los cinturones y airbags “se tenga en cuenta cómo se van
modificando las características de los tejidos humanos con el envejecimiento”.
“La población en los países desarrollados envejece -recordó- y la gente sigue
utilizando los vehículos personales incluso cuando llegan a una edad
avanzada. Hay que encontrar sistemas que ayuden y protejan a los mayores
mientras conducen”.
APOLLO WP2, el proyecto dirigido por la profesora María Seguí-Gómez al que
pertenece este estudio, aborda cómo afectan las lesiones por causas externas
a la población europea. La propuesta forma parte de un programa más amplio,
APOLLO, coordinado por el Center for Research and Prevention of Injuries, de
la Universidad de Atenas.
APOLLO WP2
Departamento de Medicina Preventiva y Salud Pública
Facultad de Medicina