Manual de Instructivos Técnicos de Dx INSTRUCTIVO TÉCNICO ACCIONES PREVIAS Y FINALES PARA REALIZAR TRABAJOS EN INSTALACIONES DE DISTRIBUCIÓN OPERADAS POR EL GRUPO SAESA Dx-SEG-N-1 Versión 2 Responsables Gerencia Publicación Entrada en vigencia Revisión Actualizado por Gerentes Zonales Operaciones 10 de abril de 2014 10 de mayo de 2014 31 de mayo de 2017 Oscar Riquelme A. /Gestor de Procedimientos de Trabajo Revisado por Aprobado por Héctor Matus D Jefe de Distribución Zonal Concepción Patricio Velásquez S. Subgerente Prevención Riesgos Daniel Almonacid L. Jefe de Distribución Zonal Temuco Patricio Sáez L. Gerente Zonal Frontel Araucanía Javier Malebrán V. Jefe de Distribución Zonal Valdivia Diego Moenne-Loccoz M. Gerente Zonal Saesa Los Ríos Eduardo Mendoza A. Jefe de Distribución Zonal Osorno Ricardo Zamora V. Gerente Zonal Saesa Osorno Osvin Roa M. Jefe de Distribución Zonal P. Montt-Chiloé Germán Monje C. Gerente Zonal Edelaysen Juan Medina A. Jefe de Distribución Zonal Aysén Eduardo Burdiles O. Jefe Área Prevención de Riesgos Norte Cristian González F. Jefe Área Entren. y Proc. de Trabajo Gerardo Yoppi Ll. Jefe Área Diseño de Procesos Control de Revisiones Versión 2 Modificaciones Actualiza “Acciones Previas y Finales para Realizar Trabajos en Instalaciones de Dsitribución Operadas por el Grupo Saesa”. Dx-SEG-N-1 Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo Fecha Marzo de 2014 Manual de Instructivos Técnicos de Dx Recursos / Herramientas / Equipos Pre-Requisitos Obligatorios: Recursos Humanos: Personal mínimo para la actividad. Unid. s/actividad Administrativos: Personal validado para desarrollar las actividades. Para conductores: a) Licencia de conducir municipal. b) Licencia de conducir interna del Grupo SAESA, para trabajadores de la Compañía. c) En el caso de trabajadores contratistas, estar validado por la Compañía para la conducción de vehículos. EPP: Casco de seguridad tipo I o II (ala completa o visera). Lentes de seguridad. Par de zapatos de seguridad. Par de guantes de trabajo de cuero. Ropa de trabajo. Chaleco reflectante. Protector solar. 1 Equipos y Herramientas de Trabajo: Planos unilineales de la red y/o equipos. Conos de señalización vial. Cintas de demarcación zona de trabajo. Letreros de señalización y estado de equipos. Equipos de comunicación operativos. Baterías de repuesto para detectores acústicos y multitester. 1 Documentos Relacionados : Reglamento de Operaciones – M-N-OP-001. Cascos de Seguridad – Dx-SEG-E-153 Uso Lentes de Seguridad – Dx-SEG-E-151. Carga, Estiba y Descarga de Vehículos – Dx-SEG-T-313. Conducción de Vehículos – Dx-SEG-T-319. Conducción en Zonas Nevadas y con Hielo – Dx-SEG-T-325. Señalización de Trabajos en la Vía Pública – Dx-SEG-N-84. Trabajos en Zonas con Cruces de FFCC – Dx-SEG-T-331. Comunicación de Operaciones entre Centros de Control y Brigadas en Faenas Asociadas a Mantenimiento Correctivo – Dx-TEC-O-507. Ingreso a Propiedades Privadas para la Realización de Trabajos Técnicos y Comerciales – I-S-GG.PRC.pt-051. Funciones y Requisitos de Supervisores en Terreno de Obras de Distribución – I-N-OP.OPR-007. Circular Técnica N° 1 SGOR. O los vigentes en su momento. Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo 1 1 1 1 1 1 1 1 s/actividad s/actividad s/actividad s/actividad s/actividad Simbología Manual de Instructivos Técnicos de Dx 1. Objetivo Definir las acciones previas necesarias para realizar los trabajos en terreno en forma segura, de acuerdo a las normas y procedimientos vigentes. 2. Aplicación Este instructivo es de conocimiento obligatorio para personal propio y de contratistas, y se aplicará cada vez que se requiera realizar una actividad en instalaciones desenergizadas, cercanías de instalaciones energizadas, o condiciones de estarlo o para el desarrollo de cualquier faena o actividad encargada por el Grupo Saesa a sus contratistas de construcción de obras, mantenimiento, generación o transmisión, o intervenciones en el sistema de distribución, realizadas por personal propio. Para ello se deben considerar los siguientes aspectos: Planificación del trabajo o faena. Traslado al lugar de faena. Reunión previa (válido sólo para trabajos programados). Instalación de faenas (válido sólo para trabajos programados). Puesta en vigencia del Permiso de Trabajo. Cancelación del Permiso de Trabajo. 3. Desarrollo Antes de iniciar la primera o la única faena del día, y con el objeto de minimizar los riesgos por lesiones musculares, los linieros deben realizar ejercicios físicos de calentamiento previo, los que deben desarrollarse ejecutando las actividades descritas, en intervalos de 10 segundos para cada posición, por dos veces en cada una de ellas. Respiración profunda: Levantando los brazos al inhalar y bajándolos al exhalar. Extensión y flexión de cuello: Hacia atrás, adelante y a los costados. Estimulación de espalda y hombros: Subir los brazos, y tomarse de las muñecas, a un lado cada vez. Espalda, brazos y hombros: Tomarse el codo derecho con la mano izquierda (sobre la cabeza), y estirar suavemente, reiterara el ejercicio con la otra mano. Parte media de la espalda: Entrelazar los dedos por detrás de la espalda y levantar los brazos en esa posición. Estimulación zona lumbar: Con las manos en la cintura, estirar la cadera hacia adelante. Piernas, muslo y pantorrilla: Con las manos en la cintura, cargar el peso hacia adelante apoyando primero la pierna izquierda y luego la derecha, cambiando de pierna. Estimulación de la pierna con flexión: Flexionar la pierna izquierda hacia atrás y sostenerla con la mano izquierda, luego repetir la acción con la mano derecha. Manos, muñecas y tobillos: Estirar y girar tanto las muñecas como los tobillos. Estirar y retraer los dedos. 3.1. 3.1.1 Planificación del Trabajo o Faena Considerando las diferentes situaciones en que se realizan las faenas en la operación, mantenimiento y expansión del sistema eléctrico del Grupo Saesa, se definen las siguientes acciones o tareas previas a la ejecución del trabajo: Panificación de Trabajos de Mantenimiento y Obras de Mantenimiento: La planificación de faenas de mantenimiento contempla la elaboración de un plan de trabajo, elaborado por la empresa contratista en base al plan de mantenimiento preventivo (PMP) de la empresa mandante, el cual esta elaborado en base a los registros de fallas. Con esta Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo Foto 1 Foto 2 Manual de Instructivos Técnicos de Dx información el contratista realiza recorridos de inspección y mediciones termográficas del tramo asignado por la Empresa mandante. Con esta información el análisis de los kVA instalados, y la priorización de las tareas, se debe preparar el plan de trabajo completando la planilla de ejecución de mantenimiento de líneas aéreas de MT y BT, con las anomalías que se propone normalizar en la desconexión. La priorización de los trabajos deberá realizarse de acuerdo con la información entregada por la Compañía (recursos monetarios, fecha tope para realizar el mantenimiento, etc.). Para la elaboración del plan de trabajo se consideran los siguientes aspectos: Presupuesto asignado. Determinación de la(s) zona(s) y frente(s) de trabajo. Esquema de supervisión y grupos de trabajo. Listado de materiales (valorizados). Puntos de apertura y precaución sobre equipos con reconexión. Bloqueos de las diferentes zonas de trabajo. Permiso de trabajo preliminar. Revisión de puntos de riegos, como cruces con alimentadores propios o de otras empresas eléctricas, clientes con grupos generadores, etc. Análisis de riesgo. Obras: La planificación de faenas de Obras contempla la elaboración de un Plan de Trabajo, elaborado por un representante de la empresa Contratista y revisado por uno de la empresa mandante. En el plan de trabajo de obras se detallan aspectos de los indicadores del alimentador, potencia que se interrumpirá y, de ser necesario, ejecución de tareas con brigadas de LLVV. Estos aspectos se definirán en base a un proyecto entregado en una carpeta por el Encargado de Obras, la cual contiene: OT con la descripción de la faena y PP, la OTC (OTP), plano con el levantamiento de las instalaciones existentes y las proyectadas y el listado original de materiales. Con esta información la empresa Contratista debe visitar el terreno, con el propósito de validar el proyecto y realizar las modificaciones que sean necesarias para establecer el listado definitivo de materiales (primero se recibe la carpeta por parte del contratista, luego se visita el terreno y, de acuerdo al contrato, se entrega la planificación). La propuesta de planificación de faenas debe ajustarse al presupuesto disponible, por lo tanto las obras de mayor costo deben ser previamente autorizados. Obras y Mantenimiento Una vez elaborado el Plan de Trabajo de mantenimiento u obra, el Supervisor del Contratista debe presentar su propuesta para ser revisada por el Supervisor de Faena de la Empresa mandante, quien la aprobará o hará las observaciones correspondientes, las cuales deben ser corregidas por el Supervisor de Contratista. Una vez aprobado y consensuado el plan de trabajo, el Supervisor de Faena de la Empresa mandante confirma a los Jefes de Faena y, Jefes de Grupo propuestos por el Supervisor de contratista que participarán en la desconexión. Estando en conocimiento de sus respectivas zonas de trabajo y de las faenas a desarrollar, los Supervisores de Contratistas y Jefes de Faena deben realizar las siguientes labores: Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo Foto 3 Foto 4 Foto 5 Manual de Instructivos Técnicos de Dx 3.1.1.1 Visita Previa de Supervisores a las Zonas de Trabajo Deben visitar sus respectivas zonas de trabajo para identificar los riesgos críticos, debiendo completar y firmar el formulario "Evaluación de riesgos de la faena" (ver foto 1). 3.1.1.2 Reunión de Coordinación En esta reunión deben participar, además de los Supervisores y Jefes de Faena, los Jefes de Grupo, y Capataces de Contratistas, Prevencionistas de Contratistas y Empresa mandante, Jefes de Áreas involucradas en la desconexión (o quien el designe). Esta reunión debe ser coordinada por el Gestor Operativo de la empresa contratista, de acuerdo a las indicaciones del contrato licitado, o el supervisor del Grupo Saesa para el caso no licitado, con al menos dos semanas de anticipación a la fecha de ejecución del trabajo. En esta reunión el Supervisor de Faena da a conocer, con el apoyo de un plano de detalle del tramo de la línea a intervenir (ver foto 2), las zonas de trabajo, el esquema de supervisión y las medidas preventivas consideradas. Luego, cada Jefe de Faena informa el detalle de las actividades consideradas en su zona de trabajo, también apoyado por su planificación o pauta de trabajo con un plano donde se indique: el esquema de supervisión y grupos de trabajo, puntos de apertura y precaución sobre equipos con reconexión y bloqueos de los diferentes frentes de trabajo. En la reunión también se evalúan los riesgos críticos identificados en la visita previa a las zonas de trabajo y se confirman las medidas de control a implementar el día de la desconexión. Cada Jefe de Faena, además, debe presentar su Permiso de Trabajo preliminar. El Supervisor a cargo es el responsable de registrar la asistencia a esta reunión a través del formulario "Registro de Charlas". 3.1.1.3 Elaboración del Permiso de Trabajo Cada Jefe de Faena debe elaborar, con la participación del Supervisor de Contratista, su PT/SODI. Éste debe ser firmado por el Jefe de Faena y enviado al Centro de Control, previo V°B° del Supervisor de Faenas de la empresa mandante (ver foto 3). 3.1.1.4 Reunión Informativa, Inspección de Equipamiento y Vehículos y Visita Previa del Personal Contratista al Lugar de Trabajo a) Reunión Informativa: La reunión informativa debe ser convocada por el Supervisor de Contratista con al menos 24 horas de anticipación a la fecha de ejecución del trabajo. Deben participar: Supervisor de Contratista, trabajadores de Contratista, Jefe de Faena y Jefes de Grupo. En esta reunión el Supervisor de Contratista informa a su personal sobre la ubicación de la zona de trabajo, el detalle de las actividades a desarrollar, los riesgos críticos identificados y las medidas de precaución a adoptar, las normas de seguridad y procedimientos de trabajo aplicables a la faena. El Supervisor Contratista debe completar y firmar el Formulario "Registro de Charlas", y solicitar el VB del Jefe de Faena. b) Inspección de Equipamiento y Vehículos En esta misma oportunidad el Supervisor o Jefe de Faena debe realizar una inspección de EPP’s de todos los trabajadores que participarán en la faena, equipos y herramientas y vehículos. El Supervisor de Contratista debe Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo Foto 6 5 Reglas de Oro de la Conducción Foto 7 Manual de Instructivos Técnicos de Dx completar y firmar el Formulario "Inspección de EPP, Equipos y Vehículos" y solicitar el V°B° del Jefe de Faena. Foto 8 c) Visita Previa Una vez realizadas las dos actividades anteriores, y con al menos 24 horas de anticipación a la fecha de ejecución de del trabajo, el personal de contratista, acompañado de su respectivo Supervisor, debe visitar el lugar de trabajo. El Supervisor de Contratista debe completar y firmar el Formulario "Registro de Charlas" y solicitar el V°B° del Jefe de Faena. Finalmente, realizadas las tres actividades anteriores, el Supervisor Contratista (Jefe de Faena), debe completar el Formulario “Planificación de Faenas” (este formulario debe estar ya visado en la reunión de coordinación), incluyendo el listado del personal que participará, con el propósito de chequear el cumplimiento de todos los pasos de la planificación. Este documento debe ser firmado por él y solicitar el V°B° al Supervisor a cargo de faena. 3.1.2 Se exceptúan de la obligación anterior, en cuanto a la visita previa, a todas aquellas obras concentradas y de baja complejidad, que sean de carácter repetitivas y que el Jefe de Faena y Supervisor hayan determinado, previamente, que no revisten riesgos significativos. Sin embargo, y en forma previa a la faena, se debe efectuar la visita de reconocimiento al lugar y faenas a desarrollar por cada trabajador. 3.1.3 Planificación de Trabajos en Condiciones de Emergencia En condición de falla y/o emergencia se permitirá el desarrollo de una planificación in situ, en la cual el personal a intervenir deberá efectuar, previo a la intervención, el reconocimiento de la zona de trabajo y de la(s) actividad(es) a desarrollar, e instruir verbalmente a todos los participantes en la faena. Cuando la brigada que atiende el requerimiento no pueda dar solución inmediata a éste, ya sea porque no cuenta con los medios o porque no tiene la capacidad para reparar la falla, la propia brigada informará al Centro de Control respectivo (ver foto 4), todas las condiciones existentes, tales como: Riesgos asociados a la reparación (ataques de animales o personas, mal estado de las instalaciones, posibilidad de energización de la línea, etc.). Daños a equipos y materiales (desconectadores, crucetas, aisladores, postes, conductores, tirantes y apoyos, etc.). Condición geográfica del terreno y entorno. Posibles accesos para transporte mayor. Necesidad de tala o poda de árboles. Propiedad de las instalaciones eléctricas. Necesidad de permisos especiales. Cantidad y tipo de materiales requeridos para la reparación. Factibilidad de ejecutar los trabajos sin luz solar. Número de personas y tiempo estimado para la reparación. Posibles puntos de generación. Cruces con alimentadores propios o de otras compañías. Distancias de seguridad al estar en presencia de otras líneas energizadas. En coordinación con el Centro de Control, la brigada realizará las maniobras previas para aislar la zona con falla. En el caso de atención de falla mayor con brigada pesada, en las zonas LICITADAS, el Centro de Control se comunicará con para solicitar recursos adicionales necesarios para realizar el trabajo con el apoyo de las brigadas pesadas (ver foto 5). Si la emergencia esta Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo Foto 9 Manual de Instructivos Técnicos de Dx 3.2 dentro de la jurisdicción de las brigadas de Saesa o Frontel, ellas cumplirán el papel de la brigada de la empresa Contratista. Para la ejecución de los trabajos en forma segura, el Jefe de Turno del CCD entregará desenergizada y aterrizada las líneas de MT y BT para la reparación de la falla, por su parte el Jefe de Faena del Contratista a cargo de la reparación de estas fallas de emergencia mayor, deberá tomar todas las precauciones del caso, teniendo presente los puntos singulares en las faenas, como cruces con alimentadores, grupos generadores, entre otros. En el caso que la criticidad, riesgos o complejidad técnica de los trabajos lo requieran, el Supervisor de Turno del contratista deberá apoyar al Jefe de Faena, y si éste considera que la complejidad es mayor, solicitará el apoyo del Supervisor de Turno de la empresa mandante. El Jefe de Faena sigue siendo el único interlocutor válido entre el Centro de Control y el personal de terreno.Una vez terminadas las faenas, el Jefe de Faena de Contratista deberá entregar las instalaciones para normalizar el suministro en el sector afectado, para ello tomará contacto con el Centro de Control, señalando que las faenas se encuentran terminadas, personal retirado y tierras provisionales retiradas, y no se retirará del sector hasta que el suministro se haya normalizado. Para la atención de la falla en la zona NO LICITADA, las brigadas que se encuentren a disposición del Centro de Control tendrán la misión de evaluar y aislar la zona de falla, según lo indicado en los párrafos precedentes. Si ésta es compleja, el Jefe de Turno informará al Encargado Técnico Zonal, para que éste último designe a un Supervisor como Jefe de Faena para la atención de la falla. El Jefe de Faena, solicitará apoyo de brigadas pesadas y analizará en terreno, la forma en que enfrentará la situación. Además, solicitará las condiciones adicionales requeridas para la ejecución de los trabajos en forma segura, teniendo presente los puntos de riesgo de las faenas, tales como: cruces o paralelismos con alimentadores y/o existencia de arranques con grupos generadores, entre otros. Si las fallas mayores en líneas de MT o BT no son reparadas dentro del día de su ocurrencia, especialmente en horas de la noche, se aplicará el procedimiento para posponer los trabajos de acuerdo a la Circular Técnica N°1 SGOR. Para seguir con las reparaciones al día siguiente, se las debe considerar como una actividad correctiva programada, por lo que el Encargado Técnico Zonal o Inspector de Faena, deberá enviar previamente al Centro de Control el Permiso de Trabajo (PT) y la Guía de Maniobras correspondiente, adjuntando croquis de la zona a intervenir. Traslado al Lugar de Faena Aplicar las 5 reglas de oro de la conducción (ver foto 6). Realizar ordenadamente la carga del equipamiento y materiales, amarrando estibando la carga correctamente. Considerar las condiciones climáticas y cualquier evento que pudiera interferir en el normal traslado al lugar de faena (acontecimientos, accidentes geográficos, festividades, etc.). Dependiendo de la rigurosidad del clima imperante, especialmente en las zonas con nieve y con posibilidad de aislamiento, llevar ropa de recambio, agua y alimentos. Efectuar una revisión básica del móvil, como luces, nivel de aceite, de combustible, de refrigerante, etc. (ver foto 7). En el caso de vehículos de la Compañía, anotar en bitácora del móvil el kilometraje, motivo del viaje y datos del chofer Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo Manual de Instructivos Técnicos de Dx 3.3 Considerar el tiempo adecuado y suficiente para llegar en forma segura al punto de trabajo, teniendo en cuenta la distancia, accesos y condiciones de la vía. En caso de requerir hablar por teléfono celular, usar sistema de manos libres. Respetar las normas de tránsito. Transportar sólo a personal de la Empresa. Trasladarse al lugar de la faena por la ruta seleccionada, a una velocidad razonable y prudente. Reunión Previa (PRE - JOB) Reunión Previa en Faenas Programadas El Jefe de Faena debe reunir a todos los involucrados en los trabajos y efectuar una reunión especial para dar a conocer, al personal de empresa y contratista, la planificación del trabajo aprobado, mediante material gráfico, planos unilineales, evaluaciones de riesgos, croquis, etc., considerando las siguientes acciones (ver foto 8): Reconocimiento de zona de trabajo y distribución de actividades. Información de los riesgos a que estarán expuestos y las medidas de seguridad adoptadas para prevenirlos. Ofrecer tiempo para consultas y aclarar que todo trabajador tiene derecho a detener o suspender la faena si detecta una condición o acto inseguro. Una vez terminada la reunión previa, los participantes de dicha reunión firmarán la planificación, en señal de su toma de conocimiento y comprensión. 3.4 3.4 Instalación de Faenas Estacionar en un lugar adecuado y demarcar la zona de estacionamiento. Realizar inspección visual buscando situaciones no previstas. Solicitar vigencia del Permiso de Trabajo (PT) o Solicitud de Desconexión Inter Empresas (SODI), al Centro de Control que corresponda, usando el protocolo de comunicaciones establecido. Señalizar la zona de trabajo (ver foto 9). Instalar balizas sobre el vehículo en zona de alto riesgo. Descargar equipos y materiales (ver foto 10). Verificar en terreno, si es posible, el estado de los equipos de maniobras que se requieren operar durante la faena. Reiterar verbalmente la asignación de trabajos a cada integrante, verificando su comprensión mediante preguntas sobre los ítems críticos relacionados a cada función, y recorrer la instalación indicando la labor asignada a cada uno. Informar al Centro de Control que se encuentran preparados para la ejecución del trabajo y solicitar la confirmación de la vigencia del PT o SODI. 3.5 Puesta en Vigencia del Permiso de Trabajo o SODI Cuando se ha llegado al punto de trabajo y se han instalado las faenas, la persona autorizada solicitará la puesta en vigencia del respectivo PT o SODI al Centro de Control que corresponda, registrando la fecha y hora de confirmación inmediata de la solicitud. Es responsabilidad del Centro de Control respectivo la dirección y/o ejecución de las maniobras necesarias para cumplir con las condiciones requeridas por el Jefe de Faena en el PT correspondiente. Realizadas las maniobras necesarias, estipuladas en una guía de maniobras, el Despachador del Centro de Control respectivo avisará al Jefe de Faena (o al Inspector de Faena cuando corresponda), que se ha dado cumplimiento a todas las condiciones especificadas en el punto 4.7 del PT, dando de esta forma vigencia para que pueda dar inicio a sus trabajos e instalar los bloqueos correspondientes al Jefe de faenas, indicados en el punto 4.9 del PT, indicando la hora y garantizando que dichas condiciones permanecerán Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo Manual de Instructivos Técnicos de Dx durante el período de vigencia del PT. La solicitud de vigencia del PT o SODI podrá hacerse anticipadamente. Sin embargo, los Centros de Control sólo efectuarán aquellas operaciones que no involucren desconexión de consumos. Las operaciones que tengan como resultado desconexión de consumos, se harán sólo a partir del horario indicado en la guía de maniobras o SODI. Para estos efectos, deberá seguirse el procedimiento indicado en el RDO y sus anexos. 3.6 Cancelación del Permiso de Trabajo El Jefe de Faena (o el Inspector de Faena cuando corresponda) solicitará la cancelación de la vigencia del PT, VERIFICANDO antes las siguientes situaciones: Que la faena indicada en el PT haya sido terminada satisfactoriamente con o sin observaciones y/o modificaciones derivadas del trabajo, debiendo quedar éstas registradas en el punto Observaciones del formulario del PT correspondiente e informando al Centro de Control. Haber inspeccionado visualmente la zona de trabajo, corroborando que: o Las puestas a tierra de bloqueos instalados en líneas hayan sido retirados. o El Personal involucrado en la faena esté retirado de las instalaciones que serán energizadas. o Las herramientas de trabajo u otros elementos no hayan quedado olvidadas sobre las estructuras. Cumplidas las verificaciones señaladas, se comunicará con el Despachador del Centro de Control, registrando la fecha y hora de la solicitud de cancelación e indicando si la instalación quedó: fuera de servicio o disponible para el servicio, e informará si hay o no observaciones, debiendo ser registradas por el Despachador para ser canalizadas al Área Proyecto Sistema Técnico (si corresponde), para la actualización del sistema eléctrico del Grupo SAESA (base de datos). Será responsabilidad del Centro de Control la normalización del sistema o equipos intervenidos. Para estos efectos, deberá seguirse el procedimiento indicado en el RDO y sus anexos. Cuando existan más de un PT con distintos Jefes de Faenas y que involucren las mismas o algunas desconexiones comunes, el Centro de Control, al recibir la cancelación de una zona por parte de un Jefe de Faena, debe mantener la condición de no cancelación hasta recibir la comunicación del último Jefe de Faena involucrado en esta actividad, antes de dar inicio a las maniobras de energización. 4. Responsabilidades El personal de Supervisión y/o Jefes de Faenas, serán los responsables de exigir que todos los trabajadores, propios o de contratistas, ejecuten las acciones previas necesarias para el normal y seguro desarrollo de los trabajos en terreno, tanto en condición normal como en emergencias. Personal del Área Prevención de Riesgos podrá efectuar inspecciones y observaciones para asegurar el cumplimiento de las obligaciones señaladas en el presente instructivo. Corresponderá a los Gerentes Zonales interpretar las disposiciones contenidas en el presente instructivo, cada vez que ello sea necesario. Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo
