Título : ELECTRONICA ANALOGICA

Centro de Formación Profesional
Departamento de Electrónica
Práctica de taller / Trabajo teórico Nº:
Título :
Módulo : ELECTRONICA ANALOGICA
Curso : 1º SE
Nº de Mesa / Grupo:
Año : 2013-14
Alumno :
Fecha de entrega prevista :
Fecha de entrega real :
Profesor :Javier Arnadillo Sanmartin
1.- Firma: Motor 1 sentido de
giro
2.- Firma: Motor cambio
sentido de giro
CORRECCIONES : (OBSERVACIONES)
Nota:
Circuito práctico ( Vº Bº)
FIRMA
Fecha :
Trabajo escrito ( Vº Bº)
FIRMA
Fecha:
PRÁCTICAS
LABORATORIO
ELECTRÓNICA
PUENTE H CON L293
PRÁCTICA Nª:
DEPARTAMENTO DE ELECTRÓNICA
Nombre:
29B
CURSO
Firma:
1ºSE
Objetivos:
 Conocer el funcionamiento de L293B
 Ver aplicaciones reales utilizando este componente
Conocimientos previos:
 El Transistor
Herramientas y componentes necesarios:
 Placa de prácticas Trainer
 L293B
 Motor o carga (5V, 1 A máximo)
 Polimetro
 Alimentación
Actividades Practica 1:
CONTROL MOTOR UN SENTIDO DE GIRO
1. Monta el siguiente circuito:
Nota: Puedes utilizar un motor y conectarlo a la salida OUT1(Pata3). Recordar
llevar a masa las patas 4, 5, 12 y 13.
Recuerda que en Vs debes introducir la tensión que queremos aplicar a la carga.
2. Realiza la simulación en proteus y analiza el comportamiento del circuito
explicando su funcionamiento. Aplicar un 1 por la pata 2 (IN1) y verificar que el
motor funciona, asimismo recordar que deberás introducir un 1 por la pata (EN12) que lo habilita.
3. Explica las características, patillaje y diferentes aplicaciones del L293.
4. Montar el siguiente circuito:
5.- Introducir un 1 por pulsador A y 0 en pulsador B y verificar el sentido de giro del
motor. Posteriormente introducir un 0 por pulsador A y un 1 en pulsador B y
comprobar que el motor gira en sentido contrario. Verificar asimismo que si
introducimos dos 0 o dos 1 el motor no gira.
6. Por último diseñar un programa con el microcontrolador PIC que al introducir
un “uno” en RA0 y RA1 obtengamos un “uno” en los pines RB0 y RB1
respectivamente. La salida RB0 la simularemos como pulsador A y la RB1 como
pulsador B. Deberemos comprobar que al producir una entrada en RA0 o RA1
podemos provocar un cambio de giro del motor o bien por defecto su bloqueo.
7.- Busca información sobre el circuito integrado L298 y explica sus características
técnicas, patillaje y aplicaciones.