Las IT aumentan la profesionalidad y la calidad del

Comunicado de Prensa
SEMINARIO SOBRE APLICACIÓN DE LAS I.T. AL TRANSPORTE:
Las I.T. aumentan la profesionalidad y la calidad del
transporte por carretera
Hay que dejar paso a las nuevas tecnologías para dar un valor añadido al transporte
La ECOTASA viene a ser un “repago por uso de las carreteras, cuya construcción y
mantenimiento el sector ya ha pagado vía impuestos”
Barcelona, 21 de junio de 2013
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), celebró el pasado miércoles
un seminario sobre la aplicación de las I.T. (Tecnologías de la Información) en flotas de
transporte por carretera en la que se trataron las ventajas de usar dichas herramientas en el
día a día del transporte por carretera. El seminario tuvo lugar en el marco del SIL de Barcelona.
El seminario fue inaugurado por D. Pere Padrosa, Director General de Transporte y Movilidad
de la Generalitat de Cataluña, quien destacó la necesidad de usar las nuevas tecnologías de la
información puesto que permiten, cada vez más, un control directo de todos y cada uno de los
pasos que se dan a la hora de transportar y, por tanto, optimizar el uso que se hace de los
medios productivos reduciendo así todos los costes involucrados, los visibles y los ocultos y
aprovechar al máximo la potencialidad de flotas, personas y almacenes. Destacó que el
“transporte es todo lo que se mueve, pero el transporte por carretera es el vertebrador de todos
los ejes y modos de transporte”.
El primero de los temas tratados fue el tacógrafo, D. Eduardo González, Director General de
Continental VDO destacó que el nuevo tacógrafo es necesario porque introduce elementos de
mejora del propio aparato (precintos, interfaz de usuario, tecnología de cifrado); incorpora
medidas técnicas para mejorar la comunicación del tacógrafo con elementos externos;
aumenta la eficiencia del propio transporte, además de más servicios como ahorro de
combustible, localización y descarga, temperatura, etc. D. José Manuel Pardo, Director Técnico
de ASTIC, intervino sobre el futuro tacógrafo digital, como instrumento que registra tiempos de
conducción y descanso de forma automática, lo cual hace de la profesión de conductor “una de
las más controladas”.
A continuación, D. Philippe Lassauce, presidente de Axxès, y Dña, Virginie Mosnier,
encargada de relaciones con clientes de la zona sur de Europa de la misma compañía,
repasaron los principales puntos de la ECOTASA francesa. Lassauce destacó que no se puede
atravesar Francia sin pasar por alguna carretera de Ecotasa. En Francia los gastos de peaje
son los terceros en importancia para una empresa, después de los de personal y combustible
por lo que es importante contar con dispositivos adecuados y que ofrezcan las ventajas
necesarias para las empresas (por ejemplo, gracias a la geolocalización se facilitan las posibles
reclamaciones por trayectos más caros cobrados). Por su parte, D. Ramón Valdivia, Director
General de ASTIC, destacó que esta tasa medioambiental viene a ser un “repago por uso de
las carreteras, cuya construcción y mantenimiento el sector ya ha pagado vía impuestos”.
Comunicado de Prensa
La tercera ponencia corrió a cargo de D. Luis Enrique Rodrigo, Director de Desarrollo de
MOVILDATA que explicó la solución que su empresa ofrece para medir lo que hacen los
conductores a muchos kilómetros de distancia, ya que, citando a D. Juan Jesús Sánchez,
Vicepresidente de ASTIC, “lo que no se mide, no se mejora”. Señaló que las tecnologías sirven
para controlar la actividad del conductor, pero también los costes del trasporte y ayudan a una
conducción eficiente y racional.
A continuación, D. Alfonso Gallardo, de EASY TECH, trató la gestión avanzada de las flotas de
transporte, puesto que el sistema de planificación de recursos permite obtener una gran
cantidad de datos, y engloba toda lo que tiene que gestionar una empresa: recursos humanos,
flota y tráfico.
Por último, D. Jesús Martínez, Jefe de Producto de la gama pesada de IVECO, se centró en la
eficiencia en los vehículos de transporte, destacando que ofrecen nuevos vehículos EURO VI
que contribuyen a una reducción considerable de consumo de combustible. Martínez explicó el
sistema DSE, que evalúa el estilo de la conducción, visto por el conductor y por el gestor, que
mide permanentemente al conductor y contribuye a implementar una conducción preventiva,
así como sistemas de transporte inteligente para el mantenimiento y reparación de los
vehículos en ruta.
La jornada fue clausurada por D. Marcos Basante, presidente de ASTIC, quien manifestó que
la mayor preocupación de las empresas de transporte es el coste, por lo tanto todos los
sistemas inteligentes que contribuyan a ahorrar costes son de gran interés para el sector y
permiten una mayor profesionalización. Basante destacó que “los tiempos cambian y con los
nuevos medios se tiende a ser más profesional; los conductores y las empresas tienen que
cumplir la ley y generar negocio”.
Sobre ASTIC
Constituida en 1960, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) es la
primera asociación del transporte de mercancías y pasajeros por carretera fundada en España.
Integrada en el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y en el Consejo Nacional
de Transportes, es la única asociación española miembro de la IRU (Organización Mundial de
Transporte por Carretera).
ASTIC cuenta con una flota total de 16.000 vehículos y representa a un volumen de empresas
que dan empleo a más de 21.900 personas, con una media de 98 empleados y 65 camiones
por empresa y 21,7 millones de euros de facturación media en 2012.
Para más información:
Marga Sanz
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