Los transportistas españoles denuncian la falta de

Nuevo impuesto belga al transporte por carretera
Los transportistas españoles denuncian la falta de información y capacidad
de reacción del Gobierno belga en los primeros días de implantación

ASTIC junto a asociaciones francesas y holandesas se oponen al nuevo gravamen al
considerarlo un mero instrumento para multiplicar la recaudación

La asociación acusa al ejecutivo belga de retrasos de cinco horas y problemas en el
tráfico, así como la tensión y desorientación de miles de conductores
Madrid, 04 de abril de 2016.- La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, (ASTIC)
denuncia la falta de información y capacidad de reacción del Gobierno belga ante la
implantación del nuevo impuesto al transporte por carretera en su territorio que entró en
vigor el pasado viernes, 1 de abril. En este primer fin de semana se han vivido situaciones de
tensión entre los conductores de varias nacionalidades europeas, españoles incluidos, así
como retrasos de cinco horas y problemas en el tráfico debido a la precipitada puesta en
marcha de la tasa belga.
“El afán recaudatorio de los Estados miembro no tiene fin, ahora Bélgica reconvierte su
Euroviñeta temporal para recaudar cinco veces más a través de la nueva tasa por kilometraje
que se ha puesto en práctica sin escuchar las numerosas voces que dentro y fuera del país
solicitaban un retraso en la fecha en inicio dados los evidentes problemas que se iban a
producir, como lamentablemente así ha sido”, afirma Ramón Valdivia, director general de
ASTIC. La desorganización en las primeras horas de entrada en vigor del impuesto se ha
sumado, en efecto a la falta de consenso que ha precedido esta nueva medida recaudatoria.
Bélgica ha hecho oídos sordos a las quejas de diferentes asociaciones de transportistas, entre
ellas, la IRU, la asociación internacional de transporte por carretera.
Medidas como la implantación de esta nueva tasa, se unen a una larga lista de medidas
unilaterales de los diferentes Estados miembro de la UE. Por ello, la Asociación reclama el
consenso entre los países europeos ya que “medidas como el nuevo gravamen belga dañan la
competitividad y eficiencia del sector del transporte y en consecuencia provocan un retroceso
en la economía europea”, en palabras de Valdivia. La patronal considera vital que Europa
revise las medidas unilaterales de los Estados para que no se siga perjudicando la actividad del
transporte internacional por carretera.
ASTIC, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, es miembro español de la IRU