Solamente un tercio de todas las operaciones de

 EN LA OSCURIDAD Solamente un tercio de todas las operaciones de manejo se realizan después de que obscurece, pero dos terceras
partes de los accidentes fatales ocurren en la oscuridad. Como techador, conducir dentro del negocio es una tarea secundaria al trabajo que realiza en el techo. Debido a que muchos proyectos de techado comienzan temprano por la mañana, muchos techadores tienen que manejar en momentos en que está oscuro para llegar y al salir del trabajo. Una de las limitaciones obvias temprano por la mañana o tarde por la noche es que el conductor usualmente está cansado y no muy atento, el cual es un factor común en todos los accidentes de manejo en la noche. El segundo factor más importante es la visión limitada; Fuera de la autopista, con sólo sus luces delanteras para iluminar el camino, usted está encasillado en un área visual que se extiende sólo cerca de 300 pies por delante de usted. Usted depende de sus faros delanteros y la luz reflejada que ve. Cuando aparezca un objeto que no está iluminado o no está en su campo de iluminación, usted puede estar en un problema. Otro problema es que los techadores frecuentemente se exponen a niveles altos de luz solar (luz UV) por que muchos de los sistemas de techado están diseñados para reflejar el 98% de la luz UV. Estudios han mostrado que la exposición repetida a altos niveles de luz UV puede reducir la visión de noche en un 50% reduciendo aún más la distancia que puede ver de noche. El hecho de que su visión está limitada cerca de 300 pies o menos significa que si usted está viajando a una velocidad de 55 millas por hora en la oscuridad, usted posiblemente no pueda detenerse para evitar un objeto, aún si usted lo logra ver. Cuarenta y cinco millas por hora es la velocidad máxima para detenerse dentro de un rango de 300 pies sobre pavimento mojado. Si el camino está congelado, 25 millas por hora es la velocidad que le permitirá detenerse a tiempo. Debido a que la visión puede ser engañosa de noche, es esencial que mantenga su parabrisas lo mas limpio posible. Las distancias son difíciles de juzgar‐ lo que puede parecer a lo lejos como algo pequeño puede repentinamente convertirse en un obstáculo peligroso en el camino. Aun una película pequeña de mugre puede reducir su visibilidad en un 40% sin que usted se percate de ello. Todo mundo está consiente que a mayor velocidad se mueva en la noche, menor será la distancia que pueda ver enfrente. Esto se debe a que sus ojos se confunden tratando de ajustarse a los cambios rápidos de distancias y condiciones. Por ejemplo, un conductor viajando a 20 millas por hora en la noche puede ver e identificar objetos a una distancia de 80 pies más lejos que un conductor que viaja a 60 millas por hora. Otro problema visible en la noche es el encandilamiento. Siempre use sus faros delanteros cuando un vehículo que se aproxima esté alejado cerca de 1,000 pies, El conductor del vehículo que se aproxima puede cegarse con sus luces y golpear su coche por un lado. Si el otro conductor no baja sus luces, no prenda usted sus luces altas sólo por “darle una lección”. Solamente se está poniendo en un peligro mayor al cegarlo. Aún cuando el conductor que se aproxima use su luz baja, mantenga su vista en el carril derecho del camino, así no se cegaráespecialmente con los nuevos vehículos que tienen lámparas de Xenón, que es la luz más intensa. Aún las luces bajas pueden causar reflejos en algunas partes del camino. Por supuesto, mientras continúe viendo el carril derecho del camino, no pierde la pista de donde se encuentra el vehículo. Recuerde, es difícil juzgar las distancias cuando está oscuro. En el día los objetos le ayudan a relacionar otros objetos que no siempre pueden ser vistos. No utilice pequeños objetos como las luces traseras y señales lejanas o anuncios para tratar de averiguar que tan lejos está de otro vehículo. Los objetos pequeños pueden cambiar poco en tamaño conforme se va acercando en la distancia, así que pueden ser engañosos. This document is purely advisory and intended to assist our clients in their loss control and safety procedures. ComplyAbility does not imply or
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