UMT En la actualidad, UMT, es propiedad de dos grandes grupos

UMT
En la actualidad, UMT, es propiedad de dos grandes grupos industriales, Burdinberri ( Demeca, Indhe,...) que
están ligados al sector aeronáutico, principalmente Airbus, y el mío, Grupo Castillo,
(Kextra, Kosac,..) principalmente ligado al sector del Agua y Obras Públicas.
UMT, es una compañía que se centra su actividad en el desarrollo e I+d, de diversos tipos de maquinaria
especial y vehículos, generalmente para otros fabricantes de maquinaria de reconocido prestigio como son
AGRIA, AUSA, MESERSSI,...
Es decir, desarrollamos el I+D+I Integral , desde la identificación de una necesidad en el mercado, la
concepción de la idea de máquina, prototipos, ensayos, pruebas, homologaciones,.... hasta el diseño y
desarrollo de las líneas de producción, utillajes, maquinaria, herramientas, secuencia de producción, criterios
de calidad,.... todo hasta poner los vehículos F. F.
Por lo tanto es sobrada la experiencia que tiene UMT en el mercado ya que todos los últimos modelos que se
pueden encontrar en el catálogo de los fabricantes internacionales mencionados, han sido desarrollados por
nuestro personal, y gozan de absoluta fiabilidad mecánica y calidad de producto.
Situación Actual,
En su actividad diaria, UMT, sigue a la vanguardia en el desarrollo de nuevos productos, maquinariavehículos, ... y además ha incrementado sus esfuerzos y personal con este objetivo. Tal es así que en el año
2009 se empezó a desarrollar la GAMA de MAQUINAS y VEHICULOS MULTISERVICIOS, que están
dotadas de una serie de porta implementos, delanteros, traseros y centrales que les permiten desarrollar
cualquier trabajo en los mas diversos sectores y mercados, .... En la actualidad, 2012, ya se ha dado fin la
desarrollo técnico de las máquinas y estamos en fase de desarrollo de los prototipos, como paso final a la
definición de las líneas de producción para su posterior fabricación y comercialización.
De sobra es conocido a nivel internacional que España sufre un proceso de crisis que no permite a las
empresas optar a financiación, lo que se traduce en que nuestros principales clientes AGRIA,.. no pueden
acometer las inversiones necesarias para ampliar su gama de productos, líneas de fabricación y esfuerzos de
promoción que requiere el lanzamiento de cualquier nuevo producto.
Es por ello que UMT, no puede quedar a la espera con los vehículos desarrollados y se precisa encontrar vías
de fabricación en el exterior, mediante convenios de cesión de tecnología, JointVenture, principalmente en
países en vías de desarrollo, como en su día pasó de igual manera con España.
GAMA MULTISERVICIOS,
la gama de vehículos multi-servicios ha sido desarrollada bajo criterios de PRODUCCION SOSTENIBLE, esto
es, que con un número mínimo de componentes se puede montar el mayor número de configuraciones
posible, lo que reduce mucho los costes de producción y hacen al producto mas competitivo en el
mercado. Esto es posible gracias al desarrollo de forma simultánea de toda la gama y no de
uno a uno.
Modelos,
se ofrecen tres tipos de modelos estructurales, básicos:
-UV forma de vehículo + variante cabeza tractora
-UM forma de máquina
-UF forma de tractor forestal,
todos ellos pueden ser con versión de ruedas 20", o con orugas de goma = Gama -X- Xtreme.
Cabinas, para todos ellos, pueden montar puesto de conducción doble o sencillo, con volante a izquierda,
centro o derecha.
Los acabados de cabina son , BASIC, CONFORT y EXCLUSIVE
Potencias y Capacidad de Carga, se han dimensionado para una carga útil de (25) 2500, (30) 3000, (50)
5000 y (70) 7000 Kg,
Convenio JOINT VENTURE ¿ qué se ofrece?
Está dirigido a países emergentes y el alcance va vinculado a la capacidad de inversión y producción a
desarrollar.
Se busca una fórmula de participación en Joint Venture, con una participación de UMT minoritaria pero
suficiente para vincular a ésta y poder así ofrecer nuevos desarrollos de productos en el futuro, manteniendo
actualizada la gama y el liderato del mercado.
Por parte de los socios inversores, se pide:
-CANON inicial , con un calendario de pagos vinculado a los hitos y objetivos definidos, para la implantación
y montaje de la planta de producción. La inversión óptima para este tipo de proyectos se inicia a partir de los
2 a 3 millones de dólares.
- 60.000 $
el proyecto)
- 100.000 $
país destino
- 450.000 $
- 750.000 $
- 250.000 $
- 120.000 $
- 270.000 $
Fianza inicial, para la redacción de contratos, viajes, ... (se pierde si no se lleva a cabo
Inicio, asesoramiento, consultoría, evaluación técnica y económica de la viabilidad en
Diseño de planta de montaje, formación de personal cualificado
Montaje de planta de fabricación, suministro de maquinaria, útiles, herramientas,...
Adaptación técnica, formación de personal
Asistencia al inicio Preseries
Evaluación y seguimiento anual
Toda cantidad o trabajo realizado "a cuenta", deberá ir avalada por la otra parte beneficiaria.
Plazo de ejecución, 7 meses. Penalización plazo, pactar.
-ROYALTY, por cada unidad fabricada. (5 % del coste de fabricación)
-PARTICIPACION, porcentual al accionariado, en los beneficios de la compañía
La valoración del proyecto, es función de las condiciones que se pacten,
-a mayor gama de productos a fabricar, mayor determinación de la exclusividad
-a mayor zona comercial protegida por exclusividad, mayor tamaño de planta de producción requerido
Superficie de fábrica optima, de 6.000 a 10.000 m2 cubiertos, + espacio libre en exterior
Capacidad de fabricación,
10 - 25 vehículos día
Operarios necesarios,
25 - 60 personas
UMT, se encargaría del proyecto " llave en mano", desde el asesoramiento en la construcción de la fábrica
mas ventajosa, hasta la definición y suministro de los medios y útiles productivos necesarios para la
fabricación. Plantillas, utillajes, modelos, formación al personal, implantación del sistema de calidad,...
EJEMPLO DE VIABILIDAD DE LA EXPLOTACION DEL NEGOCIO. precios en US$
Gama
por potencia(Kw)
(25)
(30)
(50)
(70)
Coste de fabricación medio,
Precio F.F.
Margen / unidad
25.000
36.000
11.000
30.000
42.000
12.000
42.000
56.000
14.000
50.000
66.000
16.000
Precio de mercado admisible
margen para
Coste comercial y TTe.
42.000
48.000
64.000
74.000
6.000
6.000
8.000
8.000
Unidades de venta anual AÑO 1
25
50
25
15
----- PREVISON MÏNIMA
Margen bruto anual, =
Inversión total a 5 años,
275.000
600.000
350.000
240.000 = 1.465.000 $ ,margen
3 millones de dólares, = 600.000 amoritzación
Rentabilidad, negocio, de 1 a 5 años, = MIN 28.83 % margen bruto.
Todos las cantidades expuestas, son las fijadas para UMT, por lo que cualquier tipo de comisión o canon para
los participantes deberá ser añadida a éstas. Además pretendemos que todos seamos transparentes y todas
las partes conozcan de antemano esas comisiones, para evitar que un modelo de negocio de $2 millones de
dólares rentable, se convierta en uno de $10 millones de dólares no rentable y en perjuicio de todas las
partes.
Con todo lo hasta aquí expuesto, es necesario dar a conocer a los potenciales inversores toda la información
relativa al proyecto, y una vez analizada por éstos y resueltas cuantas dudas les surjan, podremos iniciar
la negociación.
Quedo a la espera de vuestros comentarios y dudas, para resolver cualquier tema. GRACIAS.
Saludos,
Jonathan Castillo Marquínez
Mov. 666 590 415
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