Curso Sistema de Inyección Directa de Gasolina

Sistema de Inyección
Directa de Gasolina, FSI
FSI1
OBJETIVOS :
• Conocer el funcionamiento de los sensores y actuadores que forman
parte del sistema de inyección directa de gasolina.
• Localizar los elementos mecánicos y eléctricos del sistema.
• Diagnosticar e interpretar las señales de osciloscopio de los diferentes
elementos que forman parte del sistema hidráulico y eléctrico.
• Conocer el procedimiento para la reparación de las averías más comunes
del sistema.
MATERIALES:
HERRAMIENTAS
MAQUETAS
Herramienta de Diagnosis KTS (570/670)
Motor o vehículo equipado con sistema de
Inyección Directa de Gasolina MED 9.5.10
Osciloscopio Integrado dentro de KTS (570/670)
Pinza Amperimétrica Bosch de 30 A
Manómetro de Baja presión de Combustible
Bomba de vacio manual
Despiece de los diferentes componentes del
sistema
Adaptador para control eléctrico de Unidades de
Mando Bosch de 176 pins (0 986 610 250)
CONTENIDO TEÓRICO:
• Introducción a los sistemas de inyección directa de gasolina.
• Sinopsis de funcionamiento.
• Sistema hidráulico de baja y alta presión de combustible.
• Sistema de acelerador electrónico.
• Sistema de encendido individualizado.
• Sistema de distribución y admisión variable.
• Control y eliminación de gases de escape.
• Refrigeración electrónica.
• Esquema Eléctrico.
CONTENIDO PRÁCTICO
• Control de presión módulo de alimentación de baja presión en el
deposito.
• Verificación de presiones y caudales en el sistema de combustible de
baja y alta presión.
• Señales de los actuadores de control de la bomba de alta presión.
• Señal de los electro inyectores.
• Estudio de los oscilogramas de encendido individualizado.
•Familiarización con los valores reales que nos puede mostrar la
herramienta de diagnosis.
• Identificación del elemento que produce el error del sistema de
inyección ayudados del osciloscopio y de la herramienta de diagnosis.
HORARIO:
HORAS
9:00
DIA I
DIA II
Bienvenida.
Introducción.
Sistema de encendido.
Esquema funcional.
Circuito de alimentación.
Tipos de inyección.
Unidad de bomba de combustible.
Práctica:
“Control de baja presión.”
Bomba de alta presión.
Regulador de caudal de combustible.
Práctica:
“Control de alta presión.”
14:00
18:00
Sistema de distribución variable.
Sistema de admisión variable.
Práctica IV
“Control del sistema de distribución
variable.”
“Comprobación de funcionamiento del
sistema de admisión guiada y variable de
aire.”
Refrigeración electrónica.
Electro inyectores.
14:00
15:00
15:00
Práctica III
“Estudio de los oscilogramas de
encendido.”
C O M I D A
Práctica I
“Control eléctrico de inyectores”.
Práctica V
“La Refrigeración Electrónica”
Acelerador electrónico
Esquemática del sistema.
Práctica II
“Control del circuito y elementos que
componen el sistema de acelerador
electrónico”.
Preguntas y resolución de dudas.