Subido por erickrodasj

Sistemas de inyección electronica Diesel

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Son los elementos de una bomba de inyección en línea, pero no tiene corredera
mecánica simplemente quien controla la cantidad de combustible es una
electroválvula. ¿Qué es lo que lo hace inyectar? el eje de levas.
Sistema de inyección UPS
El sistema de inyección UPS es un sistema robusto, diferente de los sistemas convencionales,
pues contiene una bomba para cada cilindro del motor. Cada bomba, cañería de inyección e
inyector están conectados en una estructura modular. El sistema es capaz de analizar con la
misma precisión y a la vez las condiciones del motor y del ambiente para proporcionar un
proceso de inyección perfecto
Sistema de inyección UIS
El sistema UIS integra la bomba de alta presión y el inyector en una sola unidad para cada
cilindro del motor. ¿Qué es lo que va controlar el caudal de combustible? La electroválvula
que le controla al actuador mediante la computadora esto es lo que me determinar la cantidad
de combustible que va inyecta. La leva solamente da el impulso para que aumente la presión
y mande al cilindro.
No tenemos la corredera de regulación tenemos la electroválvula.
Solo lo que puedo reparar es la tobera. Los puntos negros son –rines-canales para el
combustible.
Solo podemos reparar la tobera
Tiene hasta 2000 bares todos los sistemas siguientes.
Sistema de Inyección CRDi
La abreviación CRDI significa Common Rail Direct Injection
Es similar al sistema de inyección a gasolina la deferencia son las presiones en el riel común
tenemos una electroválvula que me control la presión en el riel y un sensor que me indica la
presión que existe en el riel. El inyector viene a ser una electroválvula que abre y cierra el
paso del combustible.
Bomba de alta presión de los sistemas CRDi
El sonido es más suave secuencial que los de gasolina.
Esta es la bomba de alta presión que nos va mandar la presión al riel
Válvula de entrada y válvula de salida. Baja el pistón succiona el combustible
abriendo la válvula de entra sube el pistón tapa la entrada y se va por la salida
el combustible comprimiendo el resorte de la válvula de salida. Cada uno de los
pistones succiona y manda. La finalidad es mandar el combustible al riel para
que ahí se acumule.
Inyectores CRDi
El proceso mecancico de inyección se produce por la diferencia de presiones,
esos inyectores son válvulas check que abren y cierran el paso del
combustible.
Tenemos un socket y la línea de alta presión tengo una cámara y una esfera.
En el momento que se manda un impulso el electro válvula se desplaza hacia
la derecha haciendo que la esfera abra el paso de combustible. Se libera la
presión y el combustible inyecta abriendo el paso de esta válvula.
Pruebas y comprobaciones en los componentes del sistema CRDi
Sistema de Inyección HEUI
El sistema de combustible con Inyector Unitario Electrónico Hidráulico
(HEUI)
Bomba de alta presión de aceite del sistema de inyección HEUI
La misiónde este sistema es la de poder controlar el sistema dei nyección
mediante la presión de aceite que nos genera una bomba hidráulica conectada
alsistema de lubricación de aceite del motor ,en donde dicha presión de aceite
es la que actúa directamente en la activación o la actuación de los inyectores del
sistema HEUI.
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