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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS
CARRERA DE INGENIERÍA COMERCIAL
TÍTULO: “EVALUACIÓN DE ÁREAS RECURRENTES EN LA CIUDAD
DE ORURO ASOCIADO A UN ANÁLISIS DE DEMANDA DE
TRANSPORTE PÚBLICO”
AUTOR: Carmen Patricia Bellot Castro
Fecha de defensa de la Tesis: 25 de enero del 2010
PALABRAS CLAVE
Demanda de transporte público – Áreas recurrentes – Usuarios Cautivos
Servicio del transporte público – Modelo Logit Binario
Lic. María Castro Calisaya ASESOR DE TESIS DIRIGIDA
Nº De Páginas de la tesis: 165
RESUMEN
El transporte, como sector de la economía nacional y mundial, constituye un sistema dinámico
integrado por una serie de elementos relacionados entre sí, cuya interacción persigue un objetivo
común: prestar un servicio que permita el desplazamiento eficiente, económico y seguro de personas
y bienes. El transporte de pasajeros en áreas urbanas constituye un problema cada vez más
importante en nuestra sociedad.
En Bolivia gran parte de la población necesita usar el transporte de servicio público. En las distintas
ciudades llegan a ser miles los pasajeros transportados diariamente, representando el transporte en sí
como una industria básica para el desarrollo del país. La proporción de la población que se dedica a
la actividad del transporte es alta y la proporción de la población que depende de ellos para su
traslado al trabajo, a los centros educativos, en general, para su actividad económica y social, es
mucho mayor.
Por lo cual en el presente trabajo de investigación se centra en el análisis de la demanda de
transporte público urbano de la ciudad de Oruro, con el que se pretende proponer alternativas que
puedan emplearse para obtener una reestructuración de los recorridos de las diferentes líneas más
recurrentes del transporte público que vaya acorde con el espacio urbano con referencia a las áreas
de congestionamiento.
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
¿Cuáles son los factores socioeconómicos que explican la demanda de transporte público urbano
en la ciudad de Oruro?
OBJETIVOS
Objetivo General
Identificar los factores socioeconómicos que explican la demanda de transporte público aplicando un
modelo econométrico Logit.
Objetivos Específicos
 Analizar y exponer teorías y conceptos sobre Microeconomía, Economía del Transporte,
Teoría de la demanda, Modelos econométricos y otros aspectos legales relacionados con el
sector del transporte urbano.
 Caracterizar el sector del transporte público urbano de la ciudad de Oruro para cuantificar los
distintos modos de transporte, rutas de las diferentes líneas y puntos de congestionamiento
para determinar el flujo vehicular.
 Aplicar un modelo econométrico Logit para identificar las variables que influyen en la
elección de transporte público en la ciudad de Oruro.
 Proponer la reestructuración de las rutas de las líneas recurrentes del transporte público urbano
para disminuir el congestionamiento vehicular.
El trabajo de investigación utilizo datos de corte transversal los cuales fueron utilizados para hacer el
respectivo análisis de las características socioeconómicas de las diferentes personas para relacionar
con la demanda de transporte público respecto a los distintos modos de transporte, mediante la
aplicación de un modelo econométrico Logit.
La propuesta del presenta trabajo de investigación plantea rutas alternas de acuerdo a las áreas más
recurrentes con relación a la demanda de transporte público, las cuales sirvan para exista mayor
fluidez en el recorrido de las líneas de transporte público, por tanto se presenta mediante mapas de la
zona central de la ciudad con las rutas planteadas para las líneas mas recurrentes con su respectivo
análisis y la alternativa respectiva.
CONCLUSIONES
Mediante la revisión teórica se logro definir los aspectos importantes respecto a la teoría de la
demanda la misma que se aplica a las características del servicio del transporte público,
determinando así los factores socioeconómicos que influyen en la demanda del: microbus,
minibus y taxi por parte de los usuarios, con la ayuda de un cuestionario y el modelo logit para
una mayor especificación.
De acuerdo a los modelos logit estimados para cada modo de transporte de denota una gran
relación entre la demanda y las características socioeconómicas de las personas donde en su
mayoría se manifestó mayor significancia al número de personas que trabajan dentro un familia
así como aquellas personas que estudian y trabajan las cuales utilizan el servicio del transporte
como un medio para realizar sus distintas actividades.
RECOMENDACIONES
Las autoridades pertinentes deben tomar en cuenta que el espacio público dentro el centro de la
ciudad esta totalmente colapsado a razón de una gran afluencia de personas y vehículos por tanto
se debe regular la entrada de vehículos dentro el centro de la ciudad de manera que no exista
demasiada afluencia vehicular en las denominas horas punta.
Se recomienda que las autoridades, en acción conjunta con los transportistas regulen el actual
sistema de transporte público para mitigar el problema actual de congestión vehicular, el cual
conduzca a la fluidez vehicular y peatonal de manera que no presente obstáculos durante el paso
peatonal por las calles más afluentes del centro de la ciudad.