CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 1 de 19 CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 1. Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 1 de 19 El objetivo de este procedimiento es establecer los requisitos, responsabilidades, lineamientos y la gestión asociada con el proceso de conducción de vehículos en CELEO, con el fin de resguardar la seguridad de todos sus trabajadores y grupos de interés, evitando accidentes y protegiendo la integridad de las personas y los equipos de trabajo. ALCANCE 2.1 3. PE-SST01 OBJETIVO 1.1 2. Código El procedimiento es aplicable a todos los colaboradores de CELEO, que bajo el alcance de sus funciones requieran conducir un vehículo de propiedad de la Empresa o bien se encuentre en una modalidad de arriendo, leasing u otra condición por ésta. RESPONSABILIDADES 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 Equipo Gerencial. Asignar los recursos necesarios para la correcta difusión, aplicación y cumplimiento de este procedimiento. Liderar la prioridad de la prevención de riesgos durante la conducción de vehículos. Validar la necesidad de conducción en su área y la responsabilidad del conductor frente a la actividad. 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 Jefes de BDM, Encargados y Supervisores Identificar las necesidades de conducción y de conductores entre el personal a su cargo. Solicitar la habilitación de un nuevo conductor a los Responsables de SST. Asegurar que los conductores conozcan y cumplan las obligaciones asociadas a la conducción. Atender con el tiempo suficiente las necesidades de validación (o revalidación) de exámenes de salud compatible, cursos o pruebas referidas como “requisito” en este procedimiento. Colaborar con la definición o implementación de mejoras o necesidades que puedan surgir de este procedimiento o lo que en él se indica. 3.2.5 3.3 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.4 3.3.5 Responsables de Salud y Seguridad en el Trabajo (RSST). Verificar y validar las competencias de los nuevos conductores solicitados por el área técnica. Realizar seguimiento y control a las velocidades de conducción en sistema GPS de la flota. Mantener registro actualizado de los documentos que autorizan la conducción en concordancia con el listado de conductores “PE- SSO01_A1 – Listado de Conductores de CRCh”. Administrar sistema de puntos de conductores para el centro de trabajo asignado. Planificar actividades de capacitación atingentes a una conducción segura. 3.4 3.4.1 3.4.2 3.4.3 Equipo de Calidad del Área de CMASS. Realizar auditorías asociadas a las responsabilidades expuestas en el presente procedimiento. Fomentar la mejora continua en el proceso de conducción. Verificar la realización de las inspecciones previas a las camionetas por parte de los conductores tanto a vehículos propios como arrendados, en el caso de que no hayan sido revisados en la entrega. 3.5 3.5.1 3.5.2 Conductores. Verificar el estado operativo y de cumplimiento legal de los vehículos antes de utilizarlos. Informar de inmediato a su jefatura inmediata y suspender la conducción cuando se detecte cualquier condición que pueda causar un incidente, la perdida de operatividad del vehículo o multas por infracciones de tránsito. Cumplir y hacer cumplir lo indicado en este procedimiento, ya sea como conductor o acompañante. Conducir a la defensiva y respetar la ley de tránsito. 3.5.3 3.5.4 Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 3.5.5 3.5.6 3.5.7 4. Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 1 de 19 Cuidar los vehículos que estén a su cargo. Informar de manera oportuna cuando se encuentre bajo cualquier tratamiento que considere la indicación de medicamentos con componentes inductores del sueño. Contribuir a mejoras potenciales a lo descrito en procedimiento o en la plataforma de GPS para el control de la flota. DEFINICIONES 4.1 4.1.1 Vehículo Liviano. Vehículo motorizado destinado al transporte de personas o carga, que tiene un peso bruto igual o superior a 2.700 kg e inferior a 3.860 kg, destinado a actividades de administración o de terreno. 4.2 Principios de Seguridad Vial a. b. c. d. e. f. g. Respeta todas las normas de tránsito. Pon especial atención a los límites de velocidad, cruces, señales de tráfico y distancias de seguridad, entre otros. No conductas bajo los efectos del alcohol y las drogas. La tolerancia para el alcohol es “cero”, no puedes beber (máximo 8 horas antes de iniciar la conducción) y luego manejar. Ten en cuenta también, las indicaciones y efectos de los medicamentos que consumes, pregúntale a tu médico si tienes dudas. Utiliza siempre el cinturón de seguridad. Utiliza siempre y bien ajustado el cinturón de seguridad. Una vez puesto jálalo por encima de tu hombro para que quede funcionando convenientemente. No uses el teléfono móvil o cualquier otro dispositivo externo al vehículo. Salvo en caso de estricta necesidad y solo con dispositivo “manos libres”. ahora procura que la conversación sea lo más breve posible. Debes estar descansado y alerta. No conduzcas más de ocho horas al día, incluyendo una parada de 15 minutos como mínimo cada dos horas continuas al volante o cada 200 kilómetros. Conduce a la defensiva. No arriesgues ni adoptes conductas temerarias. Adapta la conducción a las condiciones de la vía, la meteorología existente y la presencia de animales u objetos en la vía. Verifica el buen estado del vehículo. Revisa de forma se semanal el vehículo asignado o cada vez que te subas a un nuevo vehículo, verificando el buen estado de neumáticos, luces, niveles, etc., considerando además la adecuada colocación de reposacabezas, que dispones de chaleco reflectante y elementos para emergencias (Triangulo, gata, llaves otros) 4.3 4.3.1 CMASS Área de Calidad, Sostenibilidad y de Salud y Seguridad. 4.4 4.4.1 SST Salud y Seguridad en el Trabajo. 4.5 4.5.1 REECS Reglamento Especial de Empresas Contratistas y Subcontratistas. Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 5. Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 1 de 19 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO. 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.1.5 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4 5.2.5 5.2.6 5.2.7 5.2.8 5.2.9 5.2.10 5.2.11 5.2.12 5.2.13 5.2.14 5.2.15 5.2.16 5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.3.4 5.3.5 5.3.6 5.3.7 Requisitos para los conductores. Contar con licencia de conducir vigente según lo indicado en ley de tránsito y cumplir con las restricciones impuestas por la misma. Aprobar un curso de manejo a la defensiva realizado con una entidad externa. Aprobar el examen práctico de conducción a realizar por los Responsables de SST. Aprobar, cada 3 años, un curso práctico de manejo 4x4 cuando la conducción sea en zonas rurales con pendientes, caminos en mal estado y/o que requieran de uso de tracción en las 4 ruedas. Aprobar una evaluación psicosensométrica realizada por una entidad competente. Requisitos para las Camionetas. Tener una antigüedad no superior a 5 años o 200.000 kilómetros, ampliable con un informe de un taller especialista que indique la aptitud del vehículo para seguir operando. Tener bolsas de aire “air bag” a lo menos para conductor y copiloto. Tener aire acondicionado o climatizador que permita temperar el vehículo en condición frio/caliente. Tener cinturón de seguridad retráctil de tres puntas en los asientos habilitados para pasajeros. Contar con apoyacabeza en los asientos habilitados para pasajeros. Mantener un chaleco reflectante en la guantera de la cabina. Contar con un sistema de control por monitoreo satelital (GPS). Mantener vigentes un botiquín de primeros auxilios y un extintor de polvo químico seco. Tener tracción en las cuatro ruedas (solo camionetas pick up). Tener barras antivuelco interna y externa con certificación. (solo camionetas pick up) Tener reja protectora instalada entre la cabina y el “pick up”. (solo camionetas pick up) Contar con dos cuñas instaladas en la barra antivuelco externa. (solo camionetas pick up) Contar con alarma o aparato sonoro para retroceso. (solo camionetas pick up) Tener sistema traba tuercas en los cuatro neumáticos. (solo camionetas pick up) Contar con un kit para contener derrames de combustible. Contar con láminas con protección UV certificadas que cumplan la legislación vigente. Requisitos para la empresa. Disponer de una herramienta o formato para la verificación operativa de los vehículos previo al inicio de la conducción. Realizar una evaluación de riesgos para la conducción de vehículos que considere a lo menos la conducta, las condiciones de la ruta, el clima y la fatiga y somnolencia, junto con las medidas de control definidas para vehículos y conductores. Proveer vehículos con todos los documentos, sistema TAG, tarjeta de recarga de combustible, seguros y obligaciones legales al día. Mantener vigente y difundido un procedimiento que regule la conducción de vehículos considerando directrices y responsabilidades. Mantener un sistema de monitoreo por GPS estable para la flota de vehículos, que permita el seguimiento de las rutas, la ubicación en tiempo real y el control de las velocidades de conducción. Disponer de un medio de alerta preventivo que avise al conductor cuando, involuntariamente, exceda la velocidad máxima permitida de la ruta. Disponer de zonas de estacionamiento que no bloqueen accesos peatonales o de vehículos de emergencia, vías de evacuación, redes húmedas o secas según el caso. Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 5.4 5.4.1 5.4.2 5.4.3 5.4.4 5.4.5 5.4.6 5.4.7 5.4.8 5.4.9 5.4.10 5.4.11 5.4.12 5.4.13 5.5 5.5.1 5.5.2 5.5.3 5.5.4 5.5.5 5.5.6 5.5.7 5.5.8 Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 1 de 19 Controles y Normas Generales para la Conducción. Sólo se podrán utilizar los vehículos de la empresa (propios o de arriendo) para fines y actividades laborales. Queda prohibido transportar a personas ajenas a la empresa, a excepción de terceros que participen en actividades relacionadas con el funcionamiento de la compañía. El conductor autorizado a llevar un vehículo a su domicilio será responsable de la seguridad de este. Las multas cursadas por autoridades competentes, a raíz de conductas del conductor, serán asumidas íntegramente por el colaborador. Ante el punto anterior, todo conductor tiene la obligación de rechazar el uso de un vehículo que no cumpla con las condiciones de seguridad o con la normativa vigente para la circulación de vehículos. Solo se puede trasladar personal en la cabina del vehículo o camioneta, en ninguna circunstancia en el pick up o maletero. El transitar a exceso de velocidad será causal de infracción interna al conductor. Toda incidencia en la que se vea involucrado (o de la que sea testigo) deberá ser reportada de manera inmediata a su jefatura directa o al Responsable de SST correspondiente. Está terminantemente prohibido la conducción bajo los efectos de alcohol o drogas, así como fumar al interior de los vehículos. Cuando la conducción considere desplazamientos mayores a 2 horas o a 200 kilómetros, será obligación realizar un descanso de a lo menos 15 minutos o el cambio de conductor en caso de contar con un acompañante autorizado para conducir. El descanso mencionado en el punto anterior se deberá realizar en un lugar seguro. El máximo de tiempo diario que un conductor puede realizar esta labor es de 8 horas. Si la conducción es continua, se deben respetar como mínimo las 4 paradas de 15 minutos (cada 2 horas de conducción) y el tiempo para alimentarse e hidratarse, lo que no podrá ser durante la conducción. Complementando el punto anterior, los conductores de CELEO no podrán realizar esta actividad más allá de 2 horas después del término de su jornada ordinaria de trabajo. Cualquier situación que requiera exceder este tiempo, deberá ser validada por la jefatura directa y completar un ACR que identifique los riesgos de la situación y respalde la aptitud del conductor para iniciar el traslado. Solicitud de Autorización de un Nuevo Conductor. Los trabajadores que para el desempeño de sus labores requieran de la conducción de vehículos deberán cumplir con los requisitos indicados en el punto 5.1 de este procedimiento. La solicitud debe ser realizada vía correo electrónico por el Jefe o Líder del Área al que pertenece el nuevo conductor y enviada al Responsable de SST de la zonal correspondiente. El Responsable de SST solicitará al trabajador la documentación indicada en el punto 5.1 e inscribirá al nuevo conductor en un curso de “Manejo a la Defensiva”. Junto al curso de Manejo a la Defensiva, el nuevo conductor deberá rendir un examen práctico de conducción según el documento “PE-SSO01_A2 – Examen Practico a Conductores”. El examen será tomado por el Responsable de SST correspondiente. Aprobadas las actividades de los puntos 5.5.3 y 5.5.4, el nuevo conductor quedará autorizado para conducir vehículos de la empresa por un periodo de 2 años. La renovación de las licencias internas de conducción considera la realización de una evaluación teórica la que, de ser aprobada, renovará automáticamente la vigencia por otros 2 años. En caso de reprobar la evaluación teórica, el conductor deberá realizar y aprobar un curso de manejo a la defensiva, lo que renovará automáticamente la vigencia de su licencia por otros 2 años. El área de CMASS llevará el registro actualizado de los conductores autorizados para conducir en el documento “PE-SSO01_A1 – Listado de Conductores y Camionetas de CRCh”. Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 5.6 5.6.1 5.6.2 5.6.3 5.6.5 f. g. 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 1 de 19 Gravísimas: pérdida de 10 puntos por vez. Graves: pérdida de 5 puntos por vez. Menos Graves: pérdida de 2 puntos por vez. Excesos de velocidad significativos según tabla del anexo 1. No respetar la señalización de “Pare”. No respetar la luz roja de un semáforo. Conducir un vehículo contra el sentido de tránsito y/o en lugares no permitidos. Permitir la conducción de un vehículo de la compañía, o arrendado por esta, a terceros o personal de CELEO sin autorización para conducir. Hacer uso de dispositivos móviles de comunicación o de georreferencia mientras se conduce. Desobedecer cualquier señal u órdenes de tránsito por parte de carabineros, señaleros o personas que están regulando el tránsito. De la misma forma, se consideran FALTAS GRAVES: a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. 5.6.7 Fecha: Adicional a esto último, el sistema considera también las “Faltas”. La acumulación de 3 en un año resultará en una infracción “Menos Grave”. En el sistema de conducción por puntos de CELEO se consideran FALTAS GRAVÍSIMAS: a. b. c. d. e. 5.6.6 PE-SST01 Sistema de Conducción por Puntos. Los colaboradores autorizados por CELEO para conducir vehículos, recibirán 15 puntos en el sistema de conducción, los que se entregan por única vez y habilitan para conducir en el periodo de enero a diciembre de cada año. Cada vez que un conductor cometa una infracción de tránsito o una desviación a lo definido en este procedimiento, se le restará una parte del puntaje asignado para la conducción en el periodo de enero a diciembre. Las infracciones que resultan en resta de puntos a los conductores se clasifican en: a. b. c. 5.6.4 Código Excesos de velocidad según tabla del anexo 1. Adelantar a otro vehículo por la berma, en curva, puentes, pasos a nivel, cruces no regulados o al aproximarse a la cima de una cuesta. No respetar el derecho preferente de paso de un peatón o de otro conductor. Conducir un vehículo sin luces encendidas en caminos rurales o durante la noche. No detener el vehículo antes de una línea férrea. No respetar lo establecido respecto a la capacidad máxima de transporte de pasajeros. No utilizar cinturón de seguridad en la cabina o no verificar que los pasajeros lo utilicen. No realizar la parada obligatoria de 10 minutos al manejar 200 km o por dos horas continuas. No reportar un incidente con el vehículo asignado. Cualquier otra definida como falta grave en el artículo 198 de la ley 18.290. Finalmente, se consideran FALTAS MENOS GRAVES: a. b. c. d. e. f. g. h. Excesos de velocidad según tabla del anexo 1. Estacionar un vehículo en lugares prohibidos o no aculatado. No señalizar antes de virar. No dar cumplimiento a las obligaciones impuestas en la licencia de conducir municipal. No utilizar las cuñas cuando se ha estacionado en zona de pendiente. No aplicar o aplicar incorrectamente el documento la herramienta para la verificación del estado operativo de los vehículos, formato físico o digital (FORMS) antes de iniciar la conducción. Fumar al interior de un vehículo de la empresa. Cualquier otra definida como menos grave en el artículo 199 de la ley 18.290. Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 5.6.8 5.6.10 5.6.11 5.6.12 5.6.13 5.6.14 5.6.15 5.6.16 PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 1 de 19 La asignación de las faltas a los conductores podrá ser mediante: a. b. c. d. e. 5.6.9 Código Registro de los GPS instalados en las camionetas. Infracciones cursadas por carabineros. Partes empadronados por personal municipal a las camionetas de la empresa. Testigos (internos o externos) de las infracciones cometidas por un conductor. Cualquier otro medio de comunicación que permita evidenciar la falta. Las faltas por excesos de velocidad serán analizadas primeramente por el Responsable de SST, quién validará el evento en la plataforma de monitoreo para, en segunda instancia informar a la jefatura directa del conductor en falta. Será la jefatura directa quien solicite al conductor en falta los antecedentes y descargos, definiendo junto al Responsable de SST la aplicabilidad de la resta de puntos al conductor. Cuando un conductor pierda sus 15 puntos quedará imposibilitado de conducir vehículos de la compañía dependiendo del Gerente de Área y el Gerente General, la asignación de 2 puntos extra que permitan al conductor retomar la conducción de vehículos. No obstante lo anterior, el conducir un vehículo bajo la influencia del alcohol o de drogas será causal de expiración inmediata de la licencia interna del conductor y la prohibición irrevocable de volver a recibirla. Al iniciar un nuevo año, a cada conductor autorizado se le restituirán 3 puntos en el sistema de conducción. El tope de puntos asignados por colaborador es 15. El control de las velocidades máximas será realizado periódicamente por los Responsables de SST, quienes administran el sistema de puntos. Cada exceso de velocidad considerado como “Gravísimo” deberá ser ingresado a REPORTA y tratado como una No Conformidad. El comportamiento histórico de los conductores será registrado en cada zona por el Responsable de SST en el documento “PE-SSO01_A4 – Hoja de Vida Interna del Conductor”, asociado a la matriz “PESSO01_A1 – Listado de conductores”. 5.7 5.7.1 Sobre la Conducción de Vehículos. El primer paso para iniciar la conducción de un vehículo de CELEO es validar que el conductor se siente en condiciones (de salud y mentales) para realizar esta actividad. Cada vez que un conductor vaya a iniciar la conducción de un vehículo de CELEO, deberá validar que se encuentra en condiciones para hacerlo. Esto se realizará escaneando el código QR del formulario “PE- SST01_A3 – Lista de Verificación para Iniciar la Conducción” 5.7.2 A la vez, todo vehículo a utilizar (propio o arrendado) por un conductor de CELEO, deberá ser verificado antes de su uso en cuanto a su estado operativo. Esta verificación debe ser realizada a lo menos una vez por semana escaneando el código QR del formulario “PE- SST01_A3 – Lista de Verificación para Iniciar la Conducción” Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 5.7.3 5.7.4 5.7.5 Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 1 de 19 El conductor deberá portar en un lugar visible del vehículo la credencial de CELEO que lo identifica y que detalla la información de contacto ante emergencias. Está prohibido dejar objetos de trabajo o de valor al interior de los vehículos cuando estos quedan estacionados en lugares sin resguardo. Para las camionetas de uso común, los conductores al hacer entrega de estas deberán hacerlo con el estanque cargado full, sin restos de comida, papeles, basura o residuos de trabajo. 5.7.6 Cualquier situación que impida la entrega del vehículo en las mismas condiciones que como fue recibido, entendiendo esto como un pinchazo o reventón de neumático, falla de motor o de los instrumentos, daños a partes del vehículo (independiente de la cuantía del daño) o similar, deberá ser informado como hallazgo en la plataforma REPORTA disponible en sistema PowerApps. 5.8 Cambio de neumáticos. 5.8.1 El cambio de neumáticos es una situación común en la conducción de vehículos y los conductores deben estar preparados en cuanto a las competencias y el equipamiento para realizarlo. En cuanto se detecte el pinchazo, se debe buscar un lugar seguro y sin desniveles para efectuar el cambio, considerando un espacio que permita ejecutar las maniobras con la suficiente distancia con los vehículos que circulan regularmente por la vía. Si el vehículo no se puede mover y lugar no permite ejecutar el cambio de neumático de manera segura, se deberá descender del vehículo con el chaleco reflectante, dejar las luces de emergencia encendidas, instalar el triángulo de advertencia a una distancia mínima de 10 metros del vehículo y solicitar una grúa que permita el traslado a una zona segura. El chaleco reflectante debe ser usado siempre que descienda del vehículo por un desperfecto. Para retirar el neumático de repuesto de su posición se debe introducir la gata debajo del vehículo haciendo tope con la carrocería. Generalmente, el punto exacto donde debe ir está marcado en el manual del vehículo. Con la llave de ruedas que corresponda al diámetro de las turcas, se debe soltar levemente cada una de las tuercas Instalar la gata y subirla hasta dejar un espacio que permita colocar la rueda de repuesto abajo, esta práctica busca que, ante una eventual caída de la gata, el vehículo no pase a llevar alguna extremidad. Posterior a esto, se debe terminar de aflojar las tuercas y retirar el neumático dañado. Una vez retirado, se debe instalar el neumático de repuesto, para esto, se debe alinear el eje de rodamiento y los orificios donde van las tuercas. Una vez montado el neumático, se debe apretar moderadamente todas las tuercas. Bajar la gata y apretar firmemente todas las tuercas. Una vez que se ha normalizado el neumático de repuesto en el vehículo, circular aproximadamente 10 metros y vuelva a reapretar las tuercas. 5.8.2 5.8.3 5.8.4 5.8.5 5.8.6 5.8.7 5.8.8 5.8.9 5.8.10 5.8.11 5.8.12 Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 6. PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 1 de 19 REGISTROS Responsable de archivo Criterio de Orden Formato Plazo de retención y Disposición Jefe Área de CMASS Anual Digital Histórico RSST Local Anual Digital Histórico RSST Local Por Camioneta Digital 3 Años RSST Local Anual Digital Histórico Nombre y/o código PE-SST01_A1 – Listado de Conductores y Camionetas de Celeo PE-SST01_A2 – Formulario de Examen Práctico para Conductores PE-SST01_A3 – Lista de Verificación de Estado Operativo de Vehículos PE-SST01_A4 – Hoja de Vida Interna del Conductor 7. Código DISTRIBUCION DE COPIAS El presente procedimiento será puesto a disposición de la organización por el Área de CMASS en formato no editable (PDF) y en el servidor de CELEO. La difusión será realizada a todos los colaboradores quienes deben aplicar, informar y respetar lo dispuesto. 8. CONTROL DE CAMBIOS Versión Cambio Efectuado Fecha Realizado por: 1.0 20/04/2015 Versión Inicial 1.1 Revisión de redacción completa del documento. Reasignación de 12/09/2018 responsabilidades. Ajustes en requisitos de conductores y vehículos. Inclusión de “Generalidades”. CMASS 2.0 Revisión de redacción completa del documento. Implementación de “Sistema de Control de Conducción por Puntos”. 12/09/2018 Reasignación de responsabilidades, ajustes en requisitos de conductores y vehículos. CMASS 2.1 03-02-2021 Se modifica el Km y años de utilización de camionetas. Se incorpora análisis de riesgos. CMASS 3.0 02-08-2021 Se incorpora análisis de riegos y cambio de neumáticos. CMASS 28-03-2022 Alineamiento de requisitos a los conductores con REECS, consideración de vigencia de 2 años para las licencias de conducir, inclusión de validación por el conductor de aptitud física y mental para iniciar la conducción y descripción de paso a paso para validar o descartar excesos de velocidad. CMASS 3.1 Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. RSST CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 9. Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 1 de 19 DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCEDIMIENTO Inicio (G.A.) Necesidad de nuevo conductor. (G.A.) Solicitud a Área CMASS de Autorización de Conductor (N.C) Entrega de documentos a Responsable SST (RSST) Revisión de documentos e inscripción para exámenes. (RSST) Recepción de exámenes aprobados y autorización del conductor • • • • (C) Desempeño como conductor (RSST) Control de velocidades. (CMASS) Registro y tratamiento de excesos de velocidad como NC. (CMASS) Publicación de comportamiento conductores Fin G.A : Gerente de Área. N.C. : Nuevo Conductor. RSST: Responsable SST C : Conductor Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 9. Ruta v/s Velocidad 30 40 50 PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 11 de 19 ANEXOS (TABLA DE INFRACCIONES POR EXCESOS DE VELOCIDAD) 30 31 32 33 34 35 36 0 0 0 Ruta v/s 60 Velocidad 60 0 70 0 80 0 90 0 0 0 0 61 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 62 63 64 65 0 0 0 0 Ruta v/s 110 111 112 Velocidad 110 120 Código 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 F 0 0 37 38 39 40 41 42 43 F 0 0 F 0 0 F F 0 0 0 0 F 0 0 F 0 0 F 0 0 F 0 0 66 67 68 69 70 71 72 73 74 MG MG 0 0 0 0 0 0 MG 0 0 0 MG 0 0 0 MG 0 0 0 G 0 0 0 G 0 0 0 G 0 0 0 44 45 46 47 48 49 50 51 G 0 0 0 F 0 0 F F F F 0 0 75 76 77 G 0 0 0 G MG 0 0 F F 0 0 0 0 0 MG MG MG MG MG MG MG MG MG G 0 0 0 0 0 0 0 0 0 G F F 0 52 53 54 55 56 57 58 F F 0 F F 0 78 79 80 81 82 G MG 0 0 G MG 0 0 G MG 0 0 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 0 0 F F 0 G G G G G MG 0 0 G G 0 0 F F F F 0 0 83 84 85 G G 0 0 G G 0 0 G G 0 0 G G 0 0 F F 0 F F F F F F F F F 59 60 61 62 F F F 86 87 88 89 90 G G MG 0 G G MG 0 G G MG 0 G G G G MGMG 0 0 63 64 65 66 67 68 69 70 91 92 93 94 95 96 97 98 G G G 0 G G G G G G 0 0 G G G 0 G G G G G G 0 MG 99 100 101 G G G G G G G G G MGMG MG G G G G G G MGG 128 129 130 131 132 133 134 135 G G G G G G 71 72 F MG MG MG MG MG MG MG MG MG MG G F MG MG MG MG MG MG MG MG MG MG G F MG MG MG MG MG MG MG MG MG MG G G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. 73 74 75 76 77 78 79 G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 80 81 82 83 84 85 86 87 G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 88 89 90 91 G G G G G G++ G G G++ G G G++ 102 103 104 105106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G++ G G G G G G++ G++ G++ G G++ G++ G++ G G++ G++ G++ G G++ G++ G++ G G++ G++ G++ G G++ G++ G++ G++ CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 12 de 19 10. ANALISIS DE RIESGO. 10.1 Medidas Generales SECUENCIA DE TRABAJO 1.-Conducción de vehículo. RIESGOS, PELIGROS, POTENCIALES CONSECUENCIAS 1.1.- Colisión, Volcamiento, Atropellamiento, Aplastamiento, Muerte Desbarrancamiento. 1.2.- Condición climática adversa (lluvia, viento, nieve, barro. 1.3.-Mantenimiento defectuoso de vehículos. 1.4.- Fatiga y Somnolencia. 1.5.- Contaminación del aire. (Polvo en suspensión y monóxido de carbono) 1.6.- Asalto con robo de vehículo 1.7.- Caídas de distinto nivel. 1.8.-Exceso de velocidad 1.9.-Falta de Mantenimiento 1.10.-Conductor no autorizado según procedimiento. 1.11.-Conducción de vehículo en presencia de barro en caminos sin barreras 1.12.-Conducción bajo la influencia del alcohol 1.13.-Cruce de Ríos Esteros, canales 1.14.-Malas maniobras de terceros al conducir 1.15.-Exceso de horas conduciendo. 1.16.-Distancia entre vehículo 1.17.-Falta de concentración en la conducción 1.18.-Encandilamiento por el sol y/o luces. MEDIDAS DE CONTROL 1.1.1.- Uso de cinturón de seguridad. 1.1.2.- Realizar inspección diaria al vehículo. 1.1.3.- Conducción a la defensiva, respetando ley de tránsito. 1.1.4.-Respetar estándar de conducción referente a conductores y vehículos. 1.1.5.- Encender luces en autopistas urbanas y rurales, caminos rurales y cuando este nublado o llueva, en todo lugar. 1.1.6.-Se debe portar en todo momento licencia de conducir municipal. 1.1.7.- Respetar señalización de transito vial. 1.1.8.-Se prohíbe estrictamente conducir vehículos bajo los efectos del alcohol y/o drogas. 1.1.9- Reportar al Responsable SST si conductor está bajo tratamiento médico. Indicar tratamiento y tiempo de duración (receta médica). 1.1.10.- No mover equipo sin documentación vigente o extraviada. 1.1.11.- No conducir bajo la influencia del alcohol o medicamentos que le produzcan sueño. 1.1.12.- El conductor debe estar en óptimas condiciones físicas y mentales. Si considera que no cumple con este requisito debe informarlo y no conducir. Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 13 de 19 1.1.13.- El conductor solo podrá manejar vehículos que le estén asignados y/o autorizados. El personal que sea sorprendido conduciendo vehículo no autorizado será sancionado de acuerdo con lo indicado en Reglamento Interno. 1.1.14.- Se deben utilizar cuñas al momento de estacionarse en pendientes. 1.1.15.- Prohibición de fumar mientas conduce, uso obligatorio de cinturón de seguridad de tres puntas para todos sus ocupantes. 1.1.16.- Aplicar técnicas de manejo a la defensiva, conducir atento a las condiciones del camino. Prohibición de utilizar teléfonos celulares o cualquier otro elemento que distraiga de la conducción, excepto manos libres. 1.1.17 Prohibición de utilizar vehículos que no cuenten con su mantención al día. 2.1.1.- Se debe mantener una velocidad razonable y prudente, respetando las señales de tránsito. 2.1.2.- Mantener distancia respecto del vehículo que le antecede. 2.1.3.- Mantener buena visibilidad (parabrisas, focos limpios). 1.3.1 Mantenimiento de vehículo de acuerdo con plan de mantenimiento. 1.4.1 Cumplimiento a lo indicado en procedimiento de conducción. Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 14 de 19 1.4.2.- Rotación de conductores cuando estén cansados o se cumplan dos horas de conducción continua. 1.4.3.- Realizar pausas de conducción cada vez que se requiera. 1.5.1.- Mantener baja velocidad cuando existe interacción con comunidades o predios, de manera de levantar la menor cantidad de polvo en suspensión. 1.5.2.- Los vehículos deberán cumplir el programa de mantenimiento y revisión de emisiones conforme con la legislación nacional vigente. 1.5.3 Prohibido realizar arrastre de troncos con camionetas y otro vehículo que no se encuentra autorizado. Prohibición de cargar camioneta /o equipo por sobre su capacidad indicada por el fabricante o en un volumen que interfiera con la visibilidad apropiada del conductor. 1.5.3.- Al revisar cualquier componente del interior del capó, retirar las llaves que dan partida al motor e instalar barra que sostiene el capó en lugar definido por el fabricante. 1.5.4.- Prohibición de dar arranque al motor sin estar sentado en el lado del conductor con alcance a los mandos que controlan el vehículo. 1.5.6 Las mantenciones deberán ser realizadas por personal competente. 1.6.1.- No oponer resistencia ante asaltos o robo de vehículo. Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 15 de 19 1.7.1.-Mantener la calma. Procurar no dejar objetos personales o de valor en el interior del vehículo. 1.8 Prohibición de subir a parachoques cuando este se encuentre mojado o con barro. 1.8.-Evaluar rutas críticas cuando exista presencia de barro y suspender la conducción cuando el camino se torne resbaladizo y no exista barrera de contención ante un desbarrancamiento. 1.19.Mantener limpieza de para brisas y vidrios laterales. No utilizar elementos que obstaculicen la visión en la conducción. Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 2.-Uso de Kit de asistencia para remolque en zonas de nieve 2.-Caídas a mismo nivel y barro Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 16 de 19 2.1 Previo a utilizar kit de asistencia, se debe avisar a jefatura directa y evaluar por medio de AST los riesgos y medidas de control. 2.2 Se deben utilizar elementos que soporten la tracción mecánica al momento de remolcar un vehículo. Este puede ser desde el gancho delantero, el dispositivo de remolque o los paquetes de resorte. 2.3 Utilice puntos de anclaje diseñados por el fabricante para el remolque. 2.4 No se interponga en la línea de fuego o proyección al momento de realizar la maniobra. 2.5. Una vez terminada la maniobra, revise el estado del vehículo, si este no se encuentra en condiciones de continuar por alguna falla mecánica, No debe continuar la marcha y debe informar a su jefatura para solicitar asistencia externa. 2.6. Al momento de retirar maniobras de remolque desde los vehículos, se debe asegurar que estos se encuentren con motor detenido llaves retiradas y freno de mano accionado. 2.7. No utilizar la maniobra para trasladar vehículos. Esta maniobra es exclusiva para sacar el vehículo donde este no pudo salir por sus propios medios. (Tracción 4x4) Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 3.1 Atropello 3.2 Atrapamiento por vehículo suspendido con gata. 3.4 Perdida de control del vehículo 3.-Cambio de neumáticos Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 17 de 19 3.1 Analice riesgos e indique medidas de control. 3.2 En caso de encontrarse en carretera y no tenga un lugar seguro para el cambio debe solicitar asistencia en ruta. 3.3 Si el análisis de riesgos indica que estos se encuentran controlados proceda. Estacione el vehículo con freno de mano y con el motor detenido 3.4 Prohibido circular con neumáticos con desgaste fuera de estándar y/o sin aire. 11.2 Análisis de Seguridad Covid-19. Medidas preventivas generales a tomar en lugares de trabajo para disminuir riesgo de contagio de Covid-19 RIESGOS 1. CONSECUENCIAS Exposición en general a agente Covid-19 Contagio Covid-19 MEDIDAS PREVENTIVAS Lavado frecuente de manos. Estornudar o toser con el antebrazo o en pañuelo desechable. Mantener distancia social de un metro como mínimo. Evitar tocarse con las manos los ojos, la nariz y la boca. No compartir artículos de higiene ni de alimentación. Evitar saludar con la mano o dar besos. Mantener ambientes limpios y ventilados. Estar alerta a los síntomas del COVI D-19: fiebre sobre 37,8°, tos, dificultad respiratoria, dolor de garganta, dolor muscular, dolor de cabeza. Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial. CONDUCCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS 2. 3. Exposición en el lugar de trabajo a agente Covid-19 Exposición individual a agente Covid-19 Contagio Covid-19 (Corona Virus) Contagio Covid-19 (Corona Virus) Código PE-SST01 Fecha: 28/03/2022 Versión: 3.1 Página 18 de 19 Mantener ambientes limpios y ventilados. La limpieza y desinfección de los lugares de trabajo, se realizará según lo indicado en el procedimiento de limpieza y desinfección de CELEO basado en el "Protocolo de Limpieza y Desinfección de Ambientes - Covid-19" del Ministerio de Salud. Realizar desinfección del medio de transporte (buses de acercamiento, vehículos y/o camionetas) cada vez que se realice traslado de trabajadores/trabajadoras. Realizar limpieza y desinfección de casino y comedor posterior al uso de estos. Desinfectar las manos con alcohol gel luego de tocar objetos o superficies comunes. Utilizar mascarilla en el interior del vehículo cuando transite con pasajeros. Si viaja con acompañante hacerlo con ventanas abiertas que permitan la circulación de aire. Disponer de solución de alcohol gel permanentemente para el trabajador/trabajadora que no tiene acceso a lavado de manos con agua y jabón de manera frecuente. Cubrir la boca y nariz con el antebrazo o pañuelo desechable al toser y estornudar, no reutilizar este último. Abstenerse de tocar nariz, boca y ojos. Evitar contacto físico al saludar No compartir artículos de higiene personal, artículos de alimentación con otras personas del lugar de trabajo. Preparado por: Equipo de SST Aprobado por: Jefe Área de CMASS Advertencia: Toda copia impresa, es documento No Controlado. Documento Confidencial.
