Borde de Pista Baliza Elevada Alta Intensidad A.03.111s Normas FAA: FAA L-862, AC 150/5345-46B. OACI: Anexo 14, Vol. I, párra. 5.3.9., para utilización en señalización de borde de pista en condiciones de las categorías I, II y III. OTAN: STANAG 3316. Utilización – Baliza de alta intensidad para borde de pistas, hasta 60 metros de anchura, para categorías I, II y III. – Baliza de media intensidad para umbral y borde de pista/ extremo de pista. La baliza también está provista de un sistema omnidireccional para servir como guía de aproximación en rodeo. Principales Características • Pedestal de bajo perfil y tamaño reducido: para soportar los chorros de reacción más fuertes, incluso cuando se instala en el umbral o extremo de la pista. • Diseño que reduce el mantenimiento: número de componentes mínimo, cada pieza es muy sencilla y funcional, con un mínimo de recambios. • Cambio rápido de las lámparas: las lentes interiores forman un conjunto con el fanal. Sólo es necesario retirar dos tuercas de mariposa. • Ajuste fotométrico repetible y estable: utiliza una lámpara de halógeno PKX30d prefocalizada con precisión y situada en el conjunto inferior. El fanal de cristal con una superficie lisa evita la acumulación de suciedad. El intervalo entre operaciones de limpieza se puede prolongar sin que por ello se vea afectada adversamente la capacidad de la baliza. • Larga vida útil de las lámparas: – 1.000 horas a intensidad máxima (6,6 A) – de 2.000 a 4.000 horas en la práctica, puesto que el sistema de balizas funciona a menudo a valores de intensidad menores • Ahorro de energía: el sistema óptico sumamente eficiente sólo necesita lámparas de 100 o 150 W, mientras que otras balizas necesitan lámparas de 200 W. La menor disipación de calor contribuye a prolongar la vida útil de las juntas, los elementos de cristal y el cableado interno. • Sistema óptico polivalente: la lente interior de cristal constituida de dos elementos permite utilizar cualquier combinación de colores. Un filtro ocultador de 180° existe. • Instalación sencilla: su diseño evita el retorcimiento de los cables eléctricos. Articulación de rótula de poliuretano que permite ajustar fácilmente la nivelación y el acimut. Existe disponible un sistema de orientación dedicado. • Guía de aproximación en rodeo: la intensidad del componente omnidireccional de la baliza supera los requisitos establecidos por la OACI, aumentando la seguridad de las operaciones VFR nocturnas. • Adaptable a condiciones meteorológicas especiales: es posible instalar un jalón o banderín indicador para zonas cubiertas de nieve. BPE-2-150 FIG. 1 FIG. 2 Fabricación 1. Fanal de cristal de superficie lisa 2. Aro de sujeción de las lentes interiores 3. Lentes prismáticas interiores de 180°, de cristal, filtros de color teñidos o translúcidos 4. Junta tórica – termorresistente 5. Abrazadera – acero inoxidable 6. Cuerpo superior de aleación de aluminio colado a presión 7. Lámpara halógena de cuarzo prefocalizada PKX30d 8. Cuerpo inferior de aluminio colado a presión 9. Liberador de presión de alambre 10. Rótula de poliuretano 11. Pedestal fundido frangible de aleación de aluminio 12. Enchufe bipolar FAA L-823 con cables termorresistentes. 1 2 7 3 4 8 9 10 5 6 11 12 Acabado FIG. 3 Recubrimiento de polvo electrostático de poliéster armado y endurecido al horno. Color: amarillo aviación Tornillería de acero inoxidable. Alimentación Eléctrica Características Fotométricas Intens. halógena Aberturaprefocalizada del haz Lámpara: 100, 150 o 200 W – Lámpara Lámp. BPE-2-150 de 6,6 A –Color media nominal de 1.000 horas PKX30d duración (W) Horiz. Vert. (Cd) a la intensidad máxima. -2 a 9° -2 a 9° -2 a 11° -2 a 11° -2 a 11° 20 16 1000CD 500CD 1000CD 12 Lámpara: 100, 150 o 200 W – Lámpara halógena prefocalizada de 6,6 A– PKX30d duración nominal de 1.000 horas a la intensidad máxima. Borde de pista, media intensidad Umbral, media intensidad FAA L-861 Extremo de pista, media intensidad Extremo de pista OACI OACI Luz blanca – Lámpara de 150 W – Convergencia 3,5 ° 500CD 6,6 A a través de un transformador de aislamiento de 100, 150 o 200 W. Véase el folleto A.06.110. Borde de pista OACI 45 m OACI 45 m OACI 60 m OACI 60 m OACI 60 m Borde de pista FAA L-862 Grados vert. Blanco Blanco Blanco Blanco Amarillo 150 200 150 200 150 13326 14505 11413 13586 6016 0 a 7° 0 a 7° 0 a 7° 0 a 7° 0 a 7° Blanco Blanco Blanco 150 200 100 13700 -2 a 9° 14900 -2 a 9° 8463 -2 a 9° Verde 100 1711 -2 a 7.5° 2 a 7° Verde Rojo 100 100 1777 -1,5 a 1,5° 1365 -4,5 a 4,5° 3,5 a 5,5° 0,2 a 1° Rojo Rojo 150 200 3203 -6 to + 6° 4160 -6 to + 6° 0,25 a 4,75° 0,25 a 4,75° 0 a 7° 0 a 7° 0 a 7° Notas: 1) Se dispone de lámparas de 45 W - 6,6 A para aplicaciones particulares. Póngase en contacto con la fábrica para obtener las cifras de rendimiento. 2) Haz luminoso exterior máximo. La intensidad con luz blanca nunca es inferior a 50 Cd entre 0 y 15 grados verticales. Cumple pues las normas OACI y FAA para guía de aproximación en rodeo. 3) Existe un fanal omnidireccional de color azul a petición del cliente. 8 5000CD 5000CD 4 0 -20 16 12 8 4 0 4 8 12 +16 Grados horiz. FIG. 4 Instalación – Sobre el conducto acodado TC2 (Fig. 5) o sobre la pata de anclaje PA 2 (véase el folleto A.05.110) – Sobre la placa de asiento T300/2 (véase el folleto A.05.110) – Sobre la base de acero L-867 (Fig. 6 – véase el folleto A.05.120) Es necesario afirmar la pata de anclaje de forma adecuada (por ejemplo, con hormigón). La nivelación y orientación de la baliza en acimut se pueden realizar fácilmente con el sistema de orientación dedicado, que se suministra a petición del cliente. Instalación Código de Pedido BPE-2-150 - C/Y - S Potencia de la lámpara: 100W = 100 150W = 150 200W = 200 Color: Translúcido = C Amarillo = Y Haz izquierdo* Rojo =R Verde = G Haz derecho* Ocultador = N *Véase la Fig. 8 Exigencias particulares a precisar de forme explícita = S Accesorios y elementos facultativos: – Sistema de orientación – Banderín de nieve FIG. 5 FIG. 6 Dimensiones exteriores (mm) 165 Embalaje BPE-2-150 sin las lentes interiores ni la lámpara; peso neto: 2,7 kg. 4 unidades en caja de cartón de 70 x 40 x 24 cm; peso bruto: 11,5 kg. Nota: Las lentes interiores y las lámparas se suministran embaladas separamente. 300 280 Completar, suprimir o modificar según el caso. 2” BSPT 11 TPI FIG. 7 Código de Colores Amarillo a la derecha mirando por este lado C/C C Y R G N Y/C Y/C Eje de pista C/Y C/Y Claro Amarillo Rojo Verde Ocultador Flecha del fanal exterior C/C Amarillo a la derecha mirando por este lado FIG. 8 Especificación Típica 2/04/99 Sujeto a modificaciones. 11U1753 95D995225 PA 04992. Order No. E10001-T95-A78-V1-7800 Dispo 21649 SEK 21856 La baliza de borde de pista ha de ser de alta intensidad, elevada y conforme con las normas FAA L-862 (AC 150/5345-46B), así como con las normas OACI del Anexo 14, Vol. I, párrafo 5.3.9, para utilización en sistemas de las categorías I, II y III, y las normas STANAG 3316. Se utilizará una lámpara halógena prefocalizada de 150 W, 6,6 A, con una duración nominal de, al menos, 1.000 horas a la intensidad máxima. La lámpara se montará en mordazas elásticas con un sistema indesreglable. La baliza pesará 3 kg o menos y tendrá una altura total, instalada, de 300 mm como máximo. La baliza estará fabricada con aleación de aluminio, con componentes ópticos de cristal termorresistente y tornillería de acero inoxidable. Las juntas y los cables deberán poder resistir temperaturas elevadas. Ha de ser posible nivelar y orientar la baliza sin herramientas especiales. La baliza podrá instalarse directamente en cualquier conjunto de montaje normalizado con orificio roscado de 2” BSPT, 11 TPI. El sistema óptico estará constituido por una lente doble. Las superficies exteriores serán lisas para evitar la acumulación de suciedad. Las lentes interiores constarán de dos mitades y estarán teñidas cuando sea necesario el color. La baliza resistirá al chorro de reactores más fuerte de los aviones actuales, pero será frangible al impacto. N.V. ADB S.A. Leuvensesteenweg, 585 - B 1930 Zaventem - Belgium Tel : 32/2/722.17.11 - Fax : 32/2/722.17.64 - Telex : 22154 Companies in France, U.K. and U.S.A. - Agents all over the world.
