Eje de pista-empotrada

Eje de Pista
Alta Intensidad
Baliza Empotrada
A.03.252s
Normas
FAA :
Conforme con la norma FAA L-850 A,
especificación AC 150/5345-46A.
OACI : Conforme con el Anexo 14, Vol. I,
apartado 5.3.12.
OTAN : Conforme con la norma STANAG 3316.
Utilización
Balizamiento del eje de la pista en las categorías I, II y III.
Balizamiento del eje de calles de salida en aplicaciones
especiales.
Principales Características
• Forma parte de una gama de balizas empotradas de
8 y 12 pulgadas de diámetro.
• Una baliza ligera, resistente, de reducido consumo
de energía.
• La sencillez del sistema y la facilidad de mantenimiento son criterios fundamentales.
• Su manipulación es más cómoda por ser mas liviana
(aleaciones de aluminio).
• Numerosos componentes comunes a la gama.
• La baliza sobresale muy poco del pavimiento (12,7 mm)
reduciendo las vibraciones provocadas en el tren de
aterrizaje de los aviones y en los artefactos mismos,
aumentando así su vida útil.
• La visibilidad es perfecta, incluso en condiciones de
fuerte lluvia.
• La superficie lisa de la baliza no deteriora los neumáticos
de los aviones.
• Prismas exteriores con sujeción mecánica a la tapa de la
baliza, con juntas moldeadas que pueden reemplazarse,
sin resinas de obturación.
• No es necesario ajustar el sistema óptico en caso de
reemplazo de la lámpara o del prisma.
• Lámparas halógenas de gran duración: 1.500 horas a
plena intensidad, y más de 4.000 horas en las
condiciones habituales de uso.
• Aros adaptadores para instalación en bases de 12”de
diámetro.
• Herramientas especiales facilitan la instalación y el
mantenimiento.
• Balizas de temperatura moderada. La temperatura en el
centro de la tapa es debajo del límite exigido por las
normas OACI.
FRC-2-090
FIG. 1
FIG. 2
Fabricacíon
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Tornillo de gran resistencia a la tracción, con arandela (2).
Tapa de aleación de aluminio.
Prisma con sujeción y juntas (2).
Sistema óptico.
Pastilla cortacircuito opcional.
Cable termorresistente.
Tapa interior de aleación de aluminio por inyección.
Junta.
Cables termorresistentes con un conector bipolar
integrado tipo FAA L-823 (uno ó dos).
10. Abrazadera con pasacables (una ó dos).
11. Bloque de bornes.
12. Lámpara halógena prefocalizada, 48 W-6,6 A (2).
13. Filtre con muelle (opcionál)
14. Junta tórica.
1
2
14
3
13
12
4
Acabadabo
5
11
Tapas interior y exterior en fundición de aluminio sin
revestimiento.
Sistema óptico en acero inoxidable y aleación de aluminio.
Tornillería de acero inoxidable.
6
7
Alimentacíon Eléctrica
10
6,6 A por un transformador de aislamiento de 100W o dos
de 45 W (véase el folleto A.06.110) instalados debajo la
baliza (fig. 7) o en caja separada.
8
9
Características Fotométricas
FIG. 3
Lámparas : Halógenas prefocalizada, de espejo frío,
de 48 W - 6,6 A.
Duración nominal de 1.500 horas a intensidad
máxima.
Características (valores típocos)
Aplicación
Eje de pista
FAA L-850A
OACI
Eje de pista
FAA-L-850A
OACI
Luz blanca – Lámpara 48 W
Vert.
Degr.
Horiz.
Vert.
Blanca
Blanca
5900
5900
± 5°
± 5°
0,2 a 9°
0,2 a 9°
8
Roja
Roja
1480
1480
± 5°
± 5°
0,2 a 9°
0,2 a 9°
0
Color
Abertura del haz
250Cd
+16°
Intensidad
media
Cd
250Cd
500Cd
500Cd
2500Cd
12
2500Cd
Max. 8560Cd
4
Min. 4510Cd
-20°
16
12
8
4
0
4
8
12 +16° Hor. Degr.
FIG. 4
Véase la documentación suministrada con las balizas para
mayor información.
Los técnicos de ADB ofrecen todo el respaldo que los
usuarios y los contratistas puedan necesitar para definir la
mejor solución en cada caso de instalación particular.
Instalación y Dimensiones exteriores (mm)
123
1
2
115
75
3
12,7
dia. 214
dia. 203
dia. 184
4
1. Baliza
2 Base poco profunda
3. Cable secundario
4. Resina
3
Instalación en una base poco profunda de 8" de dia.
FIG. 5
dia. 311,5
1 2
dia. 203
dia. 184
3
12,7
1) En una base de acero poco profunda (FIG. 5-6).
Es el sistema empleado en pavimentos existentes. Se
utiliza resina para sellar la base de 8" o 12" de diámetro
en la cavidad. Se utilizan una plantilla y un anteojo de
visada para posicionar la base. Se tiran los cables entre
la baliza y el transformador de aislamiento en entalladuras en el pavimento, obturadas con resina. Es posible
instalar la baliza dentro de una base nueva o existente
más grande. con los aros adaptadores especiales.
2) En una base de acero FAA L-868, tamaño B (FIG. 7).
Es el sistema empleado cuando se construye una pista
nueva o se repavimenta. La baliza FRC de 8" de diámetro se instala sobre un aro adaptador de 8 a 12
pulgadas de diámetro empernado a la base. Se interconectan estas bases por medio de conductos de
protección de los cables. El transformador de aislamiento se instala bajo la baliza o en una caja diferente.
Véase el folleto A.05.120.
3
155-160
147
75
Instalación
4
5
1. Baliza
2. Aro adaptador
3 Base poco profunda
4. Cable secundario
5. Resina
dia 330
Código de Pedido
Instalación en una base poco profunda de 12" de dia.
FIG. 6
FRC-2-090 - RC - I - 1 - S
dia. 305
Standard: 610; Option: 400, 500.
Unidireccional = 1
Bidireccional = 2
Potencia lámpara :
1 x 48 W = 045
2 x 48 W = 090
Color: Translúcido = C
Rojo
=R
Ocultador = N
Alimentación:
Un conector
=I
Dos conectores = II
Montaje:
Sin base
=0
En base poco profunda de 8" = 1
Exigencias particulares a precisar de forma explícita = S
1
2
3
12
11
10
9
4
5
6
8
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Baliza
Aro adaptador
Base FAA L-868
Conector primario
Ojal pasacables de goma
Conducto de cables
Transformador de aislamiento
Separador
Borne de tierra exterior
Borne de tierra interior
Conector secundario
Brida
7
Posibilidad de fabricación especial conforme con las normas
nacionales aplicables.
Completar, suprimir o modificar según el caso.
Embalaje
Baliza FRC con lámparas, sin la base poco
profunda ni el aro adaptador: peso neto: 2,7Kg.
En caja de cartón de 210 x 210 x 100 mm: peso bruto 2,9 Kg.
Baliza FRC con lámparas y una base poco profunda:
peso neto: 7,4 Kg.
En caja de cartón de 230 x 230 x 150 mm:
peso bruto 7,6 Kg.
Instalación en una base FAA L-868
FIG. 7
La baliza empotrada bidireccional de alta intensidad para el eje de la pista debe ajustarse a la
norma FAA L-850 B (especificación AC 150/
5345-46A) y las especificaciones OACI,
Anexo14, Vol.I, apartado 5.3.12, para balizamiento del eje de pista en Categorías I, II y III.
Se utilizarán dos lámparas de 48 W máximo.
Duración mínima de las lámparas a plena intensidad: 1.500 horas. Sistema óptico constituido
por una lámpara halógena prefocalizada de
espejo frío, un prisma y cuando es el caso un
filtro de color independiente para cada haz
luminoso. Es indispensable que el reemplazo
del prisma pueda ser realizado por el mismo
usuario, sin necesidad de compuesto obturador.
La unidad no debe elevarse más de 12,7 mm
(1/2") sobre el pavimento. Tapa de aleación de
aluminio. Garantía de estanquidad mediante
juntas y una tapa interior de aleación de
aluminio. Collares pasacables para tirar los
cables por la tapa interior, a fin de facilitar el
reemplazo de cables deteriorados accidentalmente. Todas las piezas debidamente protegidas contra la corrosión, sin utilizar productos de revestimiento que afecten el medio
ambiente. La baliza debe soportar sin deterioro
las cargas de impacto, de rodadura y estáticas
producidas por los aviones actuales, y no debe
deteriorar los neumáticos. Podrá montarse en
una base de 8" de diámetro, o de diámetro
superior mediante aros adaptadores. La baliza
tendrá un máximo de piezas comunes con las
balizas para la zona de contacto de la pista y
para el eje de calles, alfin de reducir las existencias de repuestos.
N.V. ADB S.A.
Leuvensesteenweg, 585 - B 1930 Zaventem - Belgium
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2/06.97. Sujeto a modificaciones. Order N° E10001-A35-A54-V1-7800
11U1321 352735237 PA 09971. Dispo 21649 SEK 21856
Especificación Tipica