Steeler Panorama FlatFloor

Steeler Panorama FlatFloor ... ¿Más de todo?
La pregunta: ¿por qué casi todos los yates a motor presentan diferencias de nivel en las estancias y el
espacio total que está disponible se aprovecha tan limitadamente? ¿Por qué las vistas al exterior
suelen ser limitadas? ¿Por qué un barco es apto para navegar en alta mar, mientras que otro es apto
para la navegación interior, pero no existe un barco apto para las dos cosas? ¿Por qué es necesario
elegir entre un barco “cerrado” o un barco “abierto” y por qué no se ofrecen posibilidades para hacer
esa elección en función de la meteorología y de las condiciones concretas?
La idea: un yate a motor con un espacio habitable cómodo en un nivel, sin barreras, completamente
en contacto con el agua, con una gran terraza y con un puesto de mando central para el propietario
que le permite mantenerse en contacto con todos los pasajeros que se encuentran a bordo y con un
techo que se abre o se cierra dependiendo de las condiciones meteorológicas. La navegabilidad debe
ser posible en alta mar y en rutas de navegación interiores de toda Europa y debe ser posible elegir la
velocidad de crucero, variando desde la propulsión hasta el hidroplaneo.
El resultado: el Steeler Panorama FF46 (FF48 y FF53)
- Un espacio habitable de 45 m2 en un nivel, sin barreras, que se puede distribuir a gusto del
propietario. El interior se puede diseñar a medida, pudiendo elegir el tipo de madera y el tapizado sin
coste adicional, ya que esto está incluido en el precio básico.
- El volumen total del FF46 es de 124 m3, dos veces más grande que un yate de diseño convencional.
- Una timonera semielevada con un puesto de mando central y un sofá de salón de 6 plazas que
rodea al timonel.
- Con vistas al agua y al entorno desde cualquier lugar del barco.
- Techo eléctrico elevable que permite regular la altura de todo el techo.
- Una cubierta de 24 m2, de diseño flexible y continuado en amplias bordas para amarran en los
muelles (esclusas).
- Cuatro plazas para dormir en dos cabinas + tres plazas en sofás convertibles. Opcionalmente es
posible incorporar una cabina adicional para invitados.
- El amarre, así como acceder y abandonar el barco, es una tarea muy sencilla por las puertas
laterales adecuadas a la navegabilidad, es accesible para sillas de ruedas y apto para discapacitados,
ya que el espacio habitable se distribuye por un nivel sin barreras.
- Se puede utilizar con tanque de lastre en la nave central, entre otras cosas, para cumplir la altura de
navegación necesaria en el Canal du Midi.
- Zona de navegación ilimitada: son accesibles casi todas las aguas interiores y marítimas de Europa
(altura de navegación: 3,24 m, anchura de navegación: 4,58 m).
- Disponible en acero y aluminio: FF46 (acero) 11 nudos, FF48 (aluminio) 22 nudos, FF53 (aluminio)
33 nudos.
- Como estándar con certificado CE B, el A es opcional.
- Sin necesidad de patente para navegar por el Rin. Esto también es válido para el FF53.
- El nivel de ruido del FF46, medido en el puesto de mando, es extremadamente cómodo: <65bB a
máxima potencia (2 * Yanmar 160CV, 2800 RPM).
- Consumo eficiente de combustible: el consumo de los dos motores juntos a 5,5 nudos de velocidad
de navegación es de 1 litro por milla náutica, mientras que el consumo a 8,5 nudos es de 2,8 litros
por milla náutica.