Flo y Benja los mjr engranaje 485KB May 11 2015 11:33:34 PM

Colegio Teresiano Los Ángeles
Engranaje
Florencia León
Benjamín Ulloa
Tecnología
Colegio teresiano
8ºB
Carolina Pincheira Villalobos
Introducción:
En este trabajo identificaremos la
función, componentes y objetos en los
que se encuentra presente el engranaje y
aprenderemos aún más sobre este
mecanismo.
Engranaje:
Un engranaje es conjunto de ruedas dentadas y piezas que encajan entre sí
y forman parte de un mecanismo o de una máquina.
Circunferencia de cabeza: Limita la parte exterior del engranaje.
Circunferencia primitiva: Es aquella donde supuestamente giran las ruedas y
sobre esta se define la relación de transmisión.
Circunferencia de pie: Limita la parte inferior de los dientes.
Espesor y Anchura: Medidas de la sección de un diente en la circunferencia
primitiva.
Paso Circunferencial: Longitud medida sobre la circunferencia primitiva
entre los ejes de simetría de los dientes consecutivos.
Cabeza Del Diente: Parte de este comprendida entre las circunferencias
primitivas y de cabeza.
Pie Del Diente: Parte de este comprendida entre las circunferencias
primitivas y de pie.
Objetos:
Reloj De Cuerda:
¿Cómo funciona un reloj de cuerda?
Para que un reloj funcione es la creación de una máquina que "cuente" con
una precisión extrema y constante. El primer dispositivo utilizado para
hacer que los relojes funcionasen fue un péndulo, ya que se balancea hacia
atrás y hacia adelante el mismo número de veces sin importar su peso o la
longitud del arco. El péndulo también es inmune a las variaciones en la
humedad, la presión atmosférica y otros factores. Los péndulos funcionan
muy bien en los relojes grandes, pero los aparatos más portátiles requieren
un mecanismo diferente. Para esos casos, un resorte con una rueda unida a
él sustituye al péndulo. El movimiento del resorte hace que la rueda oscile
hacia atrás y hacia adelante de forma similar a un péndulo, con el mismo
resultado predecible.
Máquina De Escribir:
¿Cómo funciona la máquina de escribir?
Una máquina de escribir está provista de una serie de teclas sobre las
cuales aparecen los símbolos gráficos (letras del alfabeto, números y otros
signos). Esas pequeñas piezas metálicas se llaman tipos. Están soldadas a
una especie de palancas. Al pulsar una tecla, la palanca porta tipos
correspondiente golpea una cinta entintada, la cual imprime el signo sobre la
hoja de papel colocada alrededor de un rodillo. Cuando se produce el golpe,
un muelle acoplado al carro lo desplaza y queda a punto para la siguiente
pulsación. Un sistema de palancas y muelles conecta cada tecla con la
respectiva leva porta tipos. Esta lleva dos letras, una mayúscula y otra
minúscula, o un número y un signo gráfico. El teclado de la máquina presenta
las letras en tipos de molde. Para obtener letras mayúsculas se acciona una
tecla que coloca la leva portatipos con la letra mayúscula. Si se libera esta
tecla la leva porta tipos golpea la letra minúscula.
Batidora De Cocina:
¿Cómo funciona la batidora?
Un motor eléctrico hace girar un eje, ese eje va conectado a una serie de
engranajes que se conectan a unas varillas de metal. Al girar, estas provocan
el movimiento de batido de la mezcla de ingredientes.
Linterna Dínamo:
¿Cómo funciona la linterna dínamo?
Cuando se aprieta la palanca, gira el rotor del generador interno, y se
observa inmediatamente que la linterna comienza a iluminar más, mientras
más rápido y frecuente sea el movimiento. El principio de funcionamiento es
el mismo por el que funciona el dínamo de las bicicletas.
Auto De Juguete:
Un coche de juguete acumula energía cuando se le obliga a rodar hacia atrás
y luego rueda hacia delante de forma autónoma gracias a la energía
acumulada. En este se pueden encontrar tres tipos de mecanismos.
Mecanismo de transmisión circular: Un tren de engranajes. Unas ruedas
dentadas hacen girar a otras de forma que comunican el eje en el que se
insertan las ruedas traseras del coche con el elemento que acumula la
energía.
Acumulación de energía: Para verlo, tenemos que desmontar la carcasa que
contiene los engranajes. Al abrir vemos que es un muelle enrollado en un
receptáculo. Este muelle encaja con una de las ruedas dentadas del tren de
engranajes para que cuando la rueda gire en un sentido el muelle se enrolle
más aún de lo que está. Una vez que cesa la fuerza, el muelle empieza a
desenrollarse para recuperar su forma original y al hacerlo mueve la rueda.
Mecanismo de acoplamiento: Totalmente desmontado veremos que los ejes
de algunas ruedas dentadas pueden desplazarse ligeramente. Gracias a este
desplazamiento cambia la forma de engranar unas ruedas con otras. Este
cambio está ligado al sentido de giro. Cuando los engranajes giran en un
sentido no encajan entre ellos de la misma forma que cuando giran al revés.
La intención de este cambio es aumentar el efecto del muelle acumulador de
energía. Cuando las ruedas traseras del coche giran en sentido contrario a la
marcha, el tren de engranajes funciona como un sistema reductor. Por lo que
transmite algo menos de velocidad pero algo más de potencia al eje que
enrolla el muelle.
Conclusión:
En este trabajo aprendimos que los engranajes se pueden
encontrar en distintos objetos y haciendo distintas funciones
que anteriormente no conocíamos.