Panamá y Cuba serán el destino de la próxima

Nota de prensa
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20 de noviembre de 2015
Panamá y Cuba serán el destino de la próxima misión
empresarial del Port de Barcelona
La delegación catalana cierra el puente bilateral a Chile con 300 contactos
comerciales
La próxima misión comercial del Port de Barcelona tendrá como destino Panamá y Cuba, según
anunció ayer el adjunto a la Presidencia del enclave catalán, Joan Colldecarrera, en la sesión de
clausura de la misión a Chile que ha tenido lugar esta semana en las ciudades de Santiago de Chile y
Valparaíso.
La Comunidad Portuaria de Barcelona quiere aprovechar las oportunidades que se abrirán con la
puesta en servicio de la ampliación del Canal de Panamá, prevista para abril de 2016. Con una
inversión de más de 4.200 millones de euros, las obras del canal triplicarán su capacidad, ya que
permitirán la navegación de mega-barcos de hasta 14.000 TEU (enfrente de las naves de 5.000 TEU
de capacidad máxima que atraviesan la vía marítima actualmente). Además, el grupo Hutchison Port
Holdings (propietario de la terminal BEST del Port de Barcelona), tiene dos terminales de
contenedores en Panamá.
Por otra parte, en Cuba también se abren nuevas perspectivas de crecimiento en los próximos años,
en buena parte gracias a la normalización de relaciones con Estados Unidos. El Port de Barcelona ya
está asesorando la capital de la isla en el desarrollo del puerto-ciudad Habana Vieja, que aprovechará
la experiencia del Port Vell. El país también tiene el objetivo de avanzar en planificación portuaria y
estrategia logística, ámbitos donde el puerto catalán también puede aportar su conocimiento.
Balance del puente bilateral con Chile
En el marco de la misión comercial en Chile se han producido un total de 300 contactos bilaterales
entre empresas catalanas y chilenas, según informó al jefe de Promoción de la Comunidad Portuaria,
Manel Galan. “Cinco empresas ya han cerrado cargas: 3 de Chile en Barcelona y 2 en sentido inverso,
con volúmenes importantes. Además, 4 empresas tienen proyectos que se pueden cerrar en las
próximas semanas”, detalló Galan. Por otra parte, la directora general del Salón Internacional de
Logística (SIL), Blanca Sorigué, ofreció en Chile participar el año que viene en la feria como país
invitado.
El adjunto a la presidencia del Port de Barcelona, Joan Colldecarrera, destacó la profesionalidad de las
empresas chilenas que han participado en los intercambios bilaterales. “Sobre todo se han producido
muchos contactos en los sectores hortofrutícola, vitivinícola y de transferencia tecnológica. Otros
ámbitos que pueden generar colaboraciones interesantes son los relacionados con los procesos de
calidad y de planificación estratégica, donde entidades como CILSA (compañía que gestiona la Zona
de Actividades Logísticas -ZAL- del Port de Barcelona) y el ILI (Instituto de Logística Internacional)
ofrecen un valioso know-how”, concretó Colldecarrera.
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Parte de los frutos de las misiones comerciales llegan a largo plazo, tal como recordó el jefe de
Desarrollo de la Marca de Calidad, Ramon Rull. A raíz de los contactos establecidos durante la misión
comercial en Brasil el año 2012, el Port de Barcelona opta ahora a desarrollar en el puerto de
Imbituba (Estado de Santa Caterina) un modelo de negocio que integre las ventajas de una
plataforma tecnológica, la vertebración de la Comunidad portuaria y un plan de calidad y eficiencia.
Cataluña y Chile
También en el marco de la misión comercial del Port de Barcelona en Chile, el conseller de Territorio
y Sostenibilidad, Santi Vila, y el director general de Transportes, Pere Pedrosa, mantuvieron una
reunión en Transantiago, la compañía que gestiona el sistema de transporte público de Santiago, que
integra en nivel físico y tarifario la totalidad de los buses de transporte público de la ciudad, operados
por 7 empresas concesionarias, además de Metro de Santiago.
Su agenda también incluyó una reunión con el subsecretario de Medio Ambiente de Chile, Marcelo
Mena, para tratar temas de gestión del ciclo del agua, calidad del aire y gestión de residuos. Mena se
mostró muy interesado por el Anteproyecto de Ley de Cambio Climático de Cataluña que ha
redactado el departamento de Territorio y Sostenibilidad con la finalidad de reducir las emisiones de
gases con efecto de invernadero producidas en Cataluña en un 25% para el año 2020 y del 80% o
más el año 2050.
NOTA: Adjuntamos fotografía. El presidente del Port de Barcelona, Sixte Cambra, durante su
intervención en el puerto de Valparaíso. FOTO: Juanjo Martínez.
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