Acuerdos del Consejo de Administración

Nota de prensa
PÁG 1/1
26 de marzo de 2014
Acuerdos del Consejo de Administración
La UTE Vopi 4-Acsa-Copisa se adjudica el nudo vial de
acceso a la ampliación por 10,6 millones de euros
El Consejo de Administración del Port de Barcelona celebrado hoy ha adjudicado a la UTE Vopi 4, SA/
Acsa, Obras e Infraestructuras, SA/ Copisa Constructora Pirenaica, SA la vialidad del nudo sur de
acceso a la ampliación por un presupuesto de 10,6 millones de euros y un plazo de construcción de 9
meses y medio.
Se trata de la primera obra relacionada con el acceso ferroviario al Port de Barcelona, ya que con esta
actuación se ejecutarán todas las estructuras que permitirán el paso del ferrocarril, así como la
vialidad definitiva que configurará el nudo. La obra llega una vez finalizada la fase anterior, en la cual
se ha realizado la consolidación geotécnica previa, con el rellenado y precarga de la mayor parte de
este nudo.
Así, en esta nueva fase, se contempla, entre otras actuaciones, la construcción de una rampa de
conexión entre la glorieta del enlace sur y la avenida Estany del Port, con un paso inferior viario; la
construcción de dos pasos inferiores para vías férreas; y la creación de un ramal de conexión entre la
glorieta y el acceso al dique sur. Una vez completada esta actuación viaria, la zona sur del recinto
portuario quedará preparada por la llegada del acceso ferroviario que será cofinanciado por el Port
de Barcelona y por ADIF.
Nota: Adjuntamos un mapa de ubicación de la obra.
El Port de Barcelona aprueba el pliegue de la estiba
de los servicios ro-ro
El Port de Barcelona ha aprobado hoy en la reunión del Consejo de Administración el pliegue de la
estiba de los servicios ro-ro (mercancía rodada), que regula todas las condiciones que tendrán que
cumplir los operadores que desarrollen este tipo de servicio. Actualmente las terminales del Port de
Barcelona que gestionan servicios ro-ro son la Terminal Ferry Barcelona (Acciona Trasmediterranea) y
Grimaldi Barcelona Terminal, que dispondrán de 6 meses para adaptar su actividad al nuevo pliegue.
El documento regula la solvencia económica y profesional del operador; los medios necesarios para la
prestación del servicio (materiales, 6 mafis –tractoras para desplazar plataformas y remolques-, una
furgoneta y medios humanos); los parámetros de productividad y rendimientos; las tarifas máximas
que se pueden percibir y los derechos y obligaciones.
NOUS ACCESSOS AMPLIACIÓ SUD. FASE 1B
Vialitat. Perspectiva fases futures
FASES FUTURES (en color verd i vermell)