CRM JEC - Bienvenidos a JEC Aviation Services
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CRM Manejo de recursos de cabina CRM Manejo de recursos de cabina Instructor: Capitán Julio E. Consuegra 3 de 4 accidentes son originados por error humano Porque de los accidentes de hoy ? Mejores equipos Mejor tecnología Simuladores R/ El factor humano continua fallando Porque de los accidentes de hoy ? Se continua haciendo mas énfasis en el entrenamiento técnico sin reforzar o entrenar en el NO técnico ( CRM, factores humanos) La industria ha invertido mucho en tecnología y poco en ergonomía y factores humanos El conocimiento NO técnico se ha despreciado y no se evalúa Cual es la causa principal ? Pérdida de alerta o conciencia situacional Es saber que pasa en todo momento a mi alrededor. ! CADENA DEL ERROR ! ACCIDENTE Rompa la cadena Eslabones OPERACIONALES FALLA EN ALCANZAR LOS OBJETIVOS USO DE PRODEDIMIENTOS NO DOCUMENTADOS SALIRSE DE LOS S.O.P VIOLACIÓN DE MÍNIMOS Y/O LIMITACIONES NADIE VOLANDO EL AVIÓN NADIE MIRANDO AFUERA HUMANOS COMUNICACIONES AMBIGUEDAD DISCREPANCIAS NO RESUELTAS DISTRACCIONES SENTIMIENTO DE VACÍO OTRO Falla en alcanzar los objetivos Tiene objetivos ? Son claros y alcanzables ? Como los chequea ? Que pasa si no los está cumpliendo ? Falla en alcanzar los objetivos Combustible Rendimiento (performance) Estimados Como saber ? Tiene plan de vuelo ? Uso de procedimientos NO documentados GPS Manuales ignorados SOPs Salirse de los SOPs Conoce sus SOPs ? Son en realidad diseñados para usted ? Aviones iguales ≠ empresas iguales Violación de mínimos y limitaciones Sobre limitaciones humanas, del avión, del GPS, u otras.............. Las conoce ? Nadie volando el avión Piloto automático NO ES EL PILOTO Necesita ser monitoreado Errores del piloto automático Complacencia con el PA Hasta donde lo dejo ? Quién lo monitorea ? Nadie mirando afuera 5x1 5 afuera x 1 adentro Mire afuera aun en condiciones IMC No se encabine Comunicaciones Proceso Barreras interna Barreras externas Asertividad Avocar Inquirir Proceso Retroalimentación Necesidad Mensaje Recibe Comunicación INTERNAS Prejuicios Racismo Rango Edad EXTERNAS Barreras Ruido Ambiente Luz Proceso Retroalimentación Necesidad Mensaje Recibe Barreras Proceso Retroalimentación Necesidad Mensaje Recibe Barreras Proceso Retroalimentación Necesidad Mensaje Recibe Asertividad Pasivo ASERTIVO Agresivo Qué es la asertividad? Hay quien considera que asertividad y habilidades sociales son términos sinónimos. Sin embargo, vamos a considerar que la asertividad es solo una parte de las habilidades sociales, aquella que reúne las conductas y pensamientos que nos permiten defender los derechos de cada uno sin agredir ni ser agredido. Ambigüedad Cuando dos fuentes de información no coinciden ? GPS 1 GPS 2 Ambigüedad Piloto Copiloto ? 100 mn 90 mn Es normal que una ambigüedad “aparezca”, lo que no es normal es NO RESOLVERLA Discrepancias o conflictos no resueltos No es una pelea. No se enfoque en quién tiene la razón. Enfóquese en que es lo correcto Distracciones Es muy difícil mantener la atención en una tarea durante mucho tiempo Distracciones Nos quitan la atención de una tarea Distracciones Operacionales No operacionales Fisiológicas Una nueva: incapacitación Distracción operacional • • • • Inherentes al trabajo No se pueden evitar Saberlas manejar Priorizar Distracciones no operacionales No son inherentes al trabajo Distracciones NO operacionales Cabina estéril Solo hable lo operacional hasta que usted esté libre de tráficos, sobre el MEA y afuera de zonas de conflicto. Especifique en el briefing “cabina esteril” Distracciones Fisiológicas Stress Sueño Fatiga Temperaturas Hambre Sea consciente de ellas Sentimiento de vacío Break Teoría de Heinrich (la punta del iceberg) 1 accidente fatal 600 Actos inseguros 30 incidentes reportados 10 accidentes Cultura del reporte IRO Informe de Riesgo Operacional NASA y ASRS Callback http://asrs.arc.nasa.gov/publications/callback.htm Cargas de trabajo Cargas de trabajo 100% Despegue Aterrizaje Cargas de trabajo 100% Negación Confusión Fijación Aterrizaje Despegue Degradación 100% Rendimiento degradado Enfermedades Stress Problemas Medicinas 100% Rendimiento degradado Mal estado físico Medicinas Problemas Fatiga SHELL S H oftware ardware L E nvironment ive L ive
