Scania recibe contrato para entregar casi 150 autobuses a gas en

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Scania recibe contrato para entregar
casi 150 autobuses a gas en Cartagena
Se trata de la mayor orden que recibe la automotriz sueca por su tecnología
Euro 6 a gas natural en América del Sur. Los primeros vehículos
comenzarán a operar en el BRT Transcarible durante la segunda mitad de
este año.
La ciudad de Cartagena utilizará 147 autobuses Scania en su nuevo sistema de transporte y
se trata de la mayor orden que recibe Scania por su tecnología Euro 6 a gas natural en
América del Sur.
Cartagena eligió a este fabricante como proveedor exclusivo de dos líneas troncales para el
nuevo sistema BRT de la ciudad, llamado Transcaribe. Además de los vehículos, Scania
brindará servicio y mantenimiento. Los primeros buses comenzarán a operar en el BRT
durante la segunda mitad de 2015.
Los autobuses cuentan con lo último en tecnología de bajas emisiones para el transporte
urbano y cumplen con los estándares de emisiones más exigentes de Europa. Con esta
incorporación, Cartagena se convertirá en la primera ciudad de Colombia en utilizar
soluciones de GNV para el transporte urbano y esto reducirá significativamente las
emisiones que la flota actual de la ciudad está produciendo.
“Los Scania Euro 6 a gas son una realidad en el transporte urbano de Europa y ahora es el
momento para que Colombia se beneficie de ellos. Estamos estableciendo un nuevo
estándar de transporte sostenible en el país. La tecnología es ideal para centros urbanos,
debido a los bajos niveles de emisiones y ruido”, dijo Benoit Tanguy, director general de
Scania en Colombia.
Varias empresas formarán parte del nuevo BRT, incluyendo Sotramac y Transambiental.
Sotramac recibirá 58 buses articulados de 18 metros a gas, con motores de 320 HP y
capacidad para 160 pasajeros.
Por su parte, Transambiental recibirá 89 unidades estándar de 12 metros a gas con motores
de 280 HP. Todos utilizarán el sistema de Gestión de Flota de Scania, que proporciona
datos en tiempo real de los vehículos en asuntos como el consumo de combustible,
recorridos, necesidades de servicio y comportamiento del conductor.
Recuadro:
Primer articulado 100% eléctrico de América Latina
La secretaria Susana Muhamad, en compañía del ministro de Ambiente, Gabriel Vallejo, y
la compañía BYD, presentaron el primer articulado 100% eléctrico en Bogotá y en el país.
Este vehículo con cero emisiones contaminantes, es el único bus impulsado por baterías
amigables con el ambiente homologado en Colombia por el Ministerio de Transporte.
“Desde la perspectiva de la ciudad en el año 2012, el alcalde Gustavo Petro puso en el Plan
de Desarrollo de la Bogotá Humana la meta de electrificar el transporte público de la
ciudad y separar de combustibles fósiles el transporte público, como la medida más
importante de mitigación de cambio climático en la ciudad”, ratificó la secretaria tras
agradecer a la compañía BYD por el diseño e importación de este bus para ingresar al
banco de pruebas de la ciudad, proceso que se adelanta de la mano con la Universidad
Nacional.
Para recorrer una distancia de 280 km, este articulado necesita una recarga de energía
equivalente a los $157.000. Para el mismo recorrido, un bus diésel gastaría $485.000, es
decir 309% más en dinero. Este vehículo es el primero de su tipo en América Latina y el
tercero en el mundo. Entre otras ventajas, este bus tiene una batería única de hierro fosfato
que se carga completamente en dos horas y un sistema de recarga cada vez que frena. Con
una sola carga puede funcionar todo el día en un sistma de transporte masivo como el de
Bogotá, el sistema operativo de buses de tránsito rápido (BRT) más exigente del mundo.
Los buses eléctricos tienen dos motores que se alimentan de dos baterías con 180
kilovatios, que representan 480 caballos de fuerza, mientras que un motor diésel funciona
con un motor que en fuerza representa 340 caballos de fuerza. Así mismo, el costo mensual
por kilómetro recorrido de un bus diésel está en 4.800 pesos, mientras que un eléctrico tiene
un costo de 4 mil pesos por la misma distancia y en el mismo tiempo.