Décimo mes del año anota positivo (6,9%) en tráfico internacional

GOBIERNO DE CHILE
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
Junta de Aeronáutica Civil
Santiago, jueves 26 de noviembre de 2009
COMUNICADO DE PRENSA
Análisis Estadístico de la Junta de Aeronáutica Civil – Octubre 2009
Décimo mes del año anota positivo (6,9%) en tráfico internacional
de Pasajeros
Octubre es el primer mes del año que registra positivo crecimiento en pasajeros
transportados internacionalmente.
Entre enero y octubre de este año se ha superado la barrera de los cuatro
millones de pasajeros transportados dentro de Chile.
En octubre de 2009, el tráfico nacional anotó un crecimiento de 14,6% con 466.714
pasajeros transportados dentro de Chile. Esto significó que 59.297 nuevos pasajeros
utilizaron el avión como medio de transporte respecto del mismo mes del año anterior.
Durante el décimo mes de 2009 fueron transportados 870.282 pasajeros en vuelos tanto
nacionales como internacionales, lo que implicó un alza de 10,8% con 85.174 pasajeros más
en comparación a octubre de 2008.
En términos acumulados, entre enero y octubre de este año se transportaron 7.916.313
pasajeros nacionales e internacionales, donde el 52% corresponde a usuarios nacionales.
Considerando que en igual período de 2008 fueron transportados 8.055.768 pasajeros, estas
cifras implican un descenso de 1,7% con 139.455 pasajeros menos.
Por su parte, el tráfico doméstico (vuelos dentro de Chile) registró un total de 4.116.393
pasajeros transportados, anotando una tasa de crecimiento de 5,4%, en comparación al
mismo período de 2008.
La carga transportada dentro de Chile tuvo durante octubre un crecimiento de 8,4%,
transportando 215 toneladas más que en octubre de 2008.
Respecto de la carga internacional, las cifras revelan que octubre registró una caída de
24,3%, mientras que en el acumulado de enero-octubre se registró un crecimiento negativo
de 21,6%
Tráfico internacional de pasajeros
En octubre de 2009 el tráfico internacional de pasajeros presentó un alza de 6,9% respecto
del mismo mes de 2008, con 403.568 pasajeros transportados. Este crecimiento positivo es el
primero que se registra en el año 2009. En tanto, en el acumulado enero-octubre la caída fue
de 8,4% en comparación con el mismo período del año anterior, registrando 3.799.920
pasajeros transportados.
Principales destinos
En el periodo enero-octubre 2009, los principales destinos de los pasajeros, así como sus
respectivas participaciones de mercado se produjeron desde Santiago hacia: Buenos Aires
(18,6%); Sao Paulo (11,5%); Lima (9,2%); Madrid (7,1%); Miami (5,5%); Montevideo (4%);
Mendoza (3,7%); Río de Janeiro (3,3%); Ciudad de México (2,9%); Paris (2,8%), y Córdoba
(2,7%). La suma de estos once destinos concentró el 71,3% de los pasajeros salidos de
Chile.
En dicho período acumulado, los principales destinos que crecieron en el tráfico aéreo desde
Santiago fueron: Montevideo (53,6%); Punta Cana (46%); Mendoza (19,5%); Córdoba
(11,9%), y Toronto (7%). Todos con un tráfico superior a los 14.500 pasajeros.
Crecimiento y Participación de mercado
En este periodo acumulado (enero-octubre), las aerolíneas que registraron índices de
crecimiento positivo fueron Lan Argentina (203,7%); Pluna (90,9%); TAM Líneas Aéreas
(54,6%); Sky Service (27,5%); Lan Ecuador (14,4%); Lan Perú (8,1%), e Iberia (1,8%). Todas
las demás compañías aéreas presentaron crecimientos negativos.
Asimismo, las aerolíneas con mayor participación en el mercado internacional de pasajeros,
durante enero-octubre, fueron Lan Airlines (50,1%); TAM Líneas Aéreas (4,9%); American
Airlines (4,6%); Iberia (4%); Lan Perú (3,8%); Lan Ecuador (3,6%); Copa Airlines (3,1%);
Aerolíneas Argentinas (3%), y Lan Express (2,9%). Dicho conjunto de empresas han
trasladado más de 110.000 pasajeros cada una y concentran el 80% del mercado.
En octubre el resultado de las compañías agrupadas por región fue negativo sólo para las
europeas, anotando un 26,5%, mientras que las demás arrojaron crecimientos positivos,
anotando 1,3% las chilenas; 6% las norteamericanas, y 31,4% las latinoamericanas.
En el acumulado de enero a octubre, la variación de crecimiento fue sólo positiva para las
compañías latinoamericanas con 4,3%. Negativo en tanto para las chilenas, norteamericanas
y europeas con 10,5%, 13,8% y 26,9%, respectivamente.
Tráfico doméstico de pasajeros
En cuanto al mercado aéreo doméstico, en octubre se observó un crecimiento de 14,6% con
466.714 pasajeros transportados dentro de Chile. Este crecimiento no se registraba desde
julio del año 2008, donde había sido de 17,1%. Esto significó que 59.297 nuevos pasajeros
utilizaron el avión como medio de transporte respecto de octubre de 2008.
Durante el acumulado enero-octubre 2009 el tráfico aumentó 5,4%, alcanzando 4.116.393
pasajeros transportados con 209.807 pasajeros más que en el mismo período del año
anterior.
Principales destinos
En estos diez meses del año, los tramos con importantes niveles de crecimiento fueron los
que unen Santiago-Osorno (83,5%); Santiago-Arica (20,8%); Santiago-Antofagasta (18,1%);
Puerto Montt-Balmaceda (15,6%); Santiago-Iquique (15,2%); Santiago-Isla de Pascua
(13,9%); Puerto Montt-Punta Arenas (11,9%); Santiago-Calama (11,4%), y Santiago-Copiapó
(10,5%), todos tráficos con más de 92.000 pasajeros.
Por otra parte, también en el período acumulado enero-octubre, las rutas con mayor índice de
tráfico (sobre 195.000 pasajeros) fueron las que conectan a Santiago con: Antofagasta
(14,3%); Concepción (10,5%); Iquique (10,3%); Puerto Montt (9,7%); Calama (8,8%); Punta
Arenas (6,7%); Temuco (5,7%); Arica (5,2%), y La Serena (4,8%). Estas nueve rutas cubren
el 76% del mercado nacional.
Crecimiento y participación de mercado
En octubre de 2009, Lan Airlines y Lan Express concentraron el 80% de participación de
mercado con un crecimiento positivo de 13,8%. Por su parte, Sky Service obtuvo el 17,6% de
participación y un crecimiento positivo de 25,3%; mientras que Aerolínea Principal alcanzó el
2% de participación y un crecimiento positivo (esto ya que no operó el año pasado).
Sin embargo, en relación con el mercado que considera sólo las rutas en que participa Sky
Service, la participación se elevó a 19,7%. Por su parte, Aerolínea Principal –y respecto del
mercado que considera sólo las rutas en que compite- elevó su participación a 2,2%.
En relación a aerolínea Principal, se debe mencionar que los 3 tramos que realiza de manera
permanente, ya que los otros tráficos son chárteres, sus porcentajes de participación en el
mes de octubre, son: Antofagasta-Iquique (10,9%); Santiago-Antofagasta (6,1%) y SantiagoIquique (7,4%). Y en el acumulado de enero-octubre, alcanzan el 5,8% en AntofagastaIquique; 3,5% en Santiago-Antofagasta y 3,1% en Santiago-Iquique.
Con relación a la línea aérea uruguaya Pluna, se debe indicar que de acuerdo a al convenio
de transporte aéreo suscrito entre los gobiernos de Chile y Uruguay, las líneas aéreas de
ambos países pueden realizar tráfico de cabotaje en el territorio de la contraparte. En virtud
de lo anterior, en el mes de octubre Pluna inicio operaciones en territorio chileno, realizando
cuatro vuelos entre Santiago y Punta Arenas, sumando 54 pasajeros transportados y 5.100
kilos de carga entre estas dos ciudades.
Tráfico internacional de toneladas de carga
Respecto del mismo período anterior, la carga transportada por avión durante octubre mostró
una caída de 24,3% con 17.970 toneladas.
En octubre, las principales empresas transportadoras de carga, según volumen, fueron el
Grupo Lan (Lan Airlines, Lan Cargo y Lan Express) (57,1%); Cielos del Perú (6,6%); Martinair
Holland (6,6%); Atlas Air Cargo (5,3%) y TAM Líneas Aéreas (4,3%). Estas compañías
exhibieron tasas de variación de crecimiento de -25,2%; -37,8%; 35,9%; 171,1% y 35,3%,
respectivamente.
En el acumulado de enero a octubre de este año, el crecimiento fue negativo de 21,6% con
183.151 toneladas transportadas, siendo los principales destinos de carga las rutas SantiagoMiami (40%); Santiago-Sao Paulo (9,8%); Santiago-Buenos Aires (7,1%); Santiago-Madrid
(6,3%); Santiago-Lima (5,1%); Santiago-Atlanta (5%); Santiago-Ciudad de México (3,9%);
Santiago-Los Angeles (2,8%); Santiago-Bogotá (2,6%), y Santiago-Paris (2,3%). Todos estos
destinos presentan tráficos superiores a 2.300 toneladas de carga transportadas y
representan el 84,9% del mercado total.
Por otra parte, los destinos que presentaron altos crecimientos en relación a sus volúmenes
de carga –en el acumulado de enero a octubre- fueron aquellos entre Santiago y Ciudad de
México (132,2%); Paris (16,8%); Los Bogotá (4,9%), y Los Angeles (2,8%). Todas estas rutas
destacaron con más de 2.300 toneladas transportadas.
En octubre, el crecimiento en el aeropuerto Diego Aracena (Iquique) cayó un 89,9% con
relación a octubre 2008 (de 585 a 59 toneladas salidas de Iquique al extranjero).
Por otro lado, en el acumulado enero-octubre de 2009 se transportaron desde Iquique hacia
el extranjero 2.196 toneladas, anotando un crecimiento negativo de 59,2% en relación al
mismo periodo del año anterior.
Tráfico doméstico de carga
Durante octubre, la carga doméstica registró un aumento de 8,4% en relación al mismo
periodo del año anterior, transportando 2.787 toneladas. Es decir, 215 toneladas más que en
octubre de 2008. Este es el cuarto crecimiento positivo del año. Los otros casos
correspondieron a enero con 6,8%, agosto con 4,8% y septiembre 12,3%.
En este sentido, cabe destacar que las líneas aéreas que arrojaron indicadores de
crecimiento negativo fueron Sky Service (24%) y Lan Express (11,9%). Las líneas aéreas que
presentaron indicadores positivos, en cambio, fueron Lan Airlines (109,5%), Aerolínea
Principal (+) y Pluna (+).
El período acumulado de estos diez meses del año 2009 registró una caída de 4,5%, con
21.859 toneladas transportadas.
Las rutas con un tráfico superior a 100 toneladas que experimentaron un aumento en su
tráfico en octubre fueron Santiago-Calama (63,8%); Santiago-Punta Arenas (28,1%);
Santiago-Arica (14,3%); Santiago-Balmaceda (12,8%); Santiago-Puerto Montt (12,2%);
Santiago-Isla de Pascua (4,7%), y Santiago-Iquique (4,5%).
En tanto, las rutas de mayor tráfico que presentaron caídas durante octubre correspondieron
a los tramos entre Puerto Montt-Punta Arenas (20%); Santiago-Concepción (23,5%);
Santiago-Antofagasta (25,7%), y Santiago-Copiapó (42,4%).
Los volúmenes de tráfico más importantes en el acumulado enero-octubre 2009 se
registraron en los siguientes pares de ciudades: Santiago-Isla de Pascua (17,8%); SantiagoPunta Arenas (15%); Santiago-Iquique (13,6%); Santiago-Antofagasta (13,3%); SantiagoPuerto Montt (11,8%); Santiago-Arica (7,4%), y Santiago-Balmaceda (4,9%). Todos con más
de 1.000 toneladas transportadas cada uno.
Departamento Técnico-Económico
Junta de Aeronáutica Civil