reductor cicloidal magnético - Instituto de Ingeniería, UNAM

REDUCTOR DE VELOCIDAD MAGNÉTICO
•
•
•
•
•
•
•
•
PROYECTO PAPIIT NO. IN106711, INTERNO II NO. 1125
RESPONSABLE
RICARDO CHICUREL U. (I.I.)
ACADÉMICO PARTICIPANTE
GABRIEL ASCANIO G. (CCADET)
ALUMNOS DE MAESTRÍA PARTICIPANTES:
LUIS ALBERTO VÁZQUEZ P.
JONATHAN ARENAS A.
• ANTECEDENTES Y ESTADO DEL ARTE
• CARACTERÍSTICAS DEL REDUCTOR MAGNÉTICO
DEL INSTITUTO DE INGENIERÍA
• DISEÑO DEL PROTOTIPO
• PATENTE
• PLAN DE TRABAJO PARA 2012
ENGRANES MAGNÉTICOS
OBSERVACIONES SOBRE LOS REDUCTORES
CICLOIDALES
•
•
•
•
RELACIÓN DE REDUCCIÓN LIMITADA POR INTERFERENCIA DE
DIENTES DE ENGRANES. TAL LIMITACIÓN DESAPARECE EN LA
VERSIÓN MAGNÉTICA.
DESBALANCEO DINÁMICO
CARGA POR FUERZA CENTRÍFUGA EN EL RODAMIENTO DE ALTA
VELOCIDAD DEL ENGRANE MÓVIL
EL REDUCTOR MAGNÉTICO:
– TOLERA SOBRECARGAS SIN DAÑO
– NO REQUIERE LUBRICACIÓN
– PROMETE IGUALAR LA DENSIDAD DE PAR (kN-m/m3) DE LOS
REDUCTORES DE ENGRANES Y SUPERAR SU EFICIENCIA.
– REQUIERE CLAROS MUY REDUCIDOS ENTRE POLOS DE IMANES
– PRESENTA UNA CARGA ADICIONAL SOBRE EL RODAMIENTO DEL
ENGRANE MÓVIL DEBIDA A LA ATRACCIÓN ENTRE IMANES DE
AMBOS ENGRANES
• REDUCTOR CIATEQ (JUAN CARLOS
JÁUREGUI)
REDUCTOR CICLOIDAL DE CATARINA
SUMITOMO
REDUCTOR CICLOIDAL MAGNÉTICO
REDUCTOR CICLOIDAL MAGNÉTICO
BALANCEADO
PROTOTIPO DEL REDUCTOR
REDUCTOR MAGNÉTICO DE CONMUTACIÓN
DE CAMPO (RASMUSSEN ET AL, 2005)
PATENTE
REIVINDICACIONES DE LA PATENTE SOLICITADA:
1. Una transmisión cicloidal de engranes magnéticos…..y existiendo
adicionalmente contacto entre los engranes permitiendo que el
engrane móvil ruede sobre la superficie interna del fijo.
2. Una transmisión…en la que el engrane móvil,….. quede libre para
desplazarse radialmente asegurando su contacto con la superficie
interna del engrane fijo y permitiendo que ruede …..
3. Una transmisión….que incorpora un acoplamiento entre el engrane móvil y
la flecha de baja velocidad,….. consistiendo dicho acoplamiento en un
número de pernos axiales rígidamente ensamblados a un disco
integrado a la flecha de baja velocidad, los cuales penetran en sendos
agujeros circulares del engrane móvil, teniendo cada uno de dichos
pernos un rodamiento montado…...
4. Una transmisión… el engrane fijo y el móvil sean de un material de alta
permeabilidad magnética, excepto la parte anular en la que se alojan
los imanes permanentes, la cual es de un material no magnético.