Nuevo Modelo Operaciones Portuarias en PV

ZEAL Y LA NUEVA CONCEPCIÓN
LOGÍSTICA DE
PUERTO VALPARAÍSO
Seminario Internacional Gestión Estratg.
Portuaria, Herramientas para el Desarrollo
a 10 Años de la Modernización
29 Abril 2008
Harald Jaeger, Gerente General EPV
Sistema Puerto Valparaíso
Nuevo
Acceso
Acceso
Actual
Ruta
Clientes:
9 Contenedores y Carga General
9Cruceros y turistas
9La Ciudad
9Inversionistas
Zona Logística
Curauma- Placilla
Actividad Comercial Reciente y Escenario que
enfrenta Puerto Valparaíso
Aumento Sostenido de Actividad
12,000
845
900
800
10,000
22%
8,000
700
600
7,971
6,053
6,000
500
40%
5,104
3,930
4,469
4,665
388
4,000
291
300
400
5,699
377
300
319
256
Miles de TEUS
Miles de toneladas
9,714
615
200
2,000
100
0
0
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
Thousands of TEUS
Thousands of Tons
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
Participación Regional (Ton)
41%
44%
46%
45%
45%
40%
52%
56%
Participación Regional (TEUS)
36%
41%
41%
38%
38%
33%
48%
57%
Actividad Comercial Reciente y Escenario que
enfrentado Puerto Valparaíso:
Reordenamiento Territorial
Desarrollo InlandÆZeal
Nuevo
Acceso
Clientes:
9 Contenedores y Carga General
9 Cruceros y turistas
9 La Ciudad
9
ZEAL
Desarrollo Terminales
Sistema Portuario de Valparaíso
Acceso
Actual
Zona Logística
Curauma- Placilla
Acciones y gestiones logísticas para abordar el futuro
Desarrollo Terminales
Desarrollo Logístico Inland:
surgimiento de
+ Frentes Atraque
Fortalecimiento Relación
Y Gestión Público-Privada
FOLOVAP : Foro Logístico
Valparaíso
ZEAL
+ Áreas Amortiguación
+ TIC
Zona de Extensión de Apoyo Logístico
Objetivos
Aumentar la competitividad de Puerto Valparaíso,
•Factibilizando operación portuaria por Acceso Sur, e
•Incorporando áreas de respaldo para gestión de tráfico y valor a la carga
Funciones
• Control del flujo vehicular
• Fiscalización de impo/exportación de Servicios Públicos
• Coordinación de vehiculos con terminales
• Servicios de valor agregado a cadena logística
•Composición
•Zona de actividades obligatorias, ZAO
•Zona de extensión, ZE
Zona de Extensión de Apoyo Logístico
Zona Espera
Fiscalización
Zona
Disponibles
Plataforma
Recepción /
Despacho
Zona
Transición
Zona Servicios
Fiscalizadores
Zona Ampliación
ZSC
Zona
Inspección
Origen
Plaza
Servicios
INNOVACIONES APORTADAS POR ZEAL
• Zona de control Inland para el control y coordinación
• Incremento de calidad del servicio mediante
modernas instalaciones que:
– Prestan mayor funcionalidad para servicios fiscalizadores
– Mayor bienestar de usuarios y personal fiscalizador
• Mayor seguridad para personas, bienes y patrimonio
fitosanitario mediante:
– Controles de accesos de personas y vehículos: tarjetas
contactless y TAG.
– Seguridad preventiva: CCTV en ZEAL y ruta, red perimetral
Láser
– 34 andenes cerrados e interconectados para todos los servicios
– ITS en Acceso Sur
– Plan integral EMASUR
INNOVACIONES APORTADAS POR ZEAL
SISTEMA INFORMACIÓN ZEAL: Plataforma de
información WEB
•
Información Web para todos los actores de la cadena
•
Disposición de paquetes específicos de información para clientes,
optimización de negocios
– Empresas de transporte: Gestión de Flotas.
– Exportadores: seguimiento actividades en puerto.
– Agentes de Carga: registro en línea de transacciones
•
Monitoreo on-line de uso de área de ZEAL
•
Implementación de modelo de atributos
•
Facilidades de auditoría
•
Escalabilidad del sistema
ATRIBUTOS OPERACIONALES DE CUMPLIMIENTO
•
•
S
Corresponde a la obtención obligatoria de vigencias de paso
para personas y vehículos
D
Corresponde a la validación del registro “Anticipado” de documentación
en SI ZEAL
O
Corresponde a la asignación “Anticipada” de los Documentos a operación
definida por Terminales
F
Corresponde a la asignación del atributo asociado a las fiscalizaciones de los
Organismos respectivos
En la recepción de ZEAL se verifica el Grado cumplimiento de
Atributos, según cumplimiento se clasifican en:
– Ciclos Operativo Eficientes
– Ciclos Operativos Ineficientes: Adelantados o Atrasados a su
operación.
El Modelo Operación ZEAL incentiva operación eficiente mediante:
– Menor Tiempo de estadía en ZEAL.
– Menor Cantidad de Movimientos del Camión/Carga al interior de ésta.
– Aplica multas cuando existe estadía en exceso.
Zona Extensión Apoyo Logístico
Modelo de desarrollo y operación
9 Proyección y construcción: EPV
9 Supervisión : EPV
9 Mantención, gestión de tráfico y desarrollo: ZEAL
SOCIEDAD CONCESIONARIA S.A.
9 Equipamiento, sistemas y servicios de información: INDRA
Servicio Aspectos Tecnológicos, Indra
Servicios Apoyo Actividades Logísticas
Sala de Control de Seguridad y
Monitoreo de Operaciones de
la ZEAL
Enrolamiento de
Personas y Vehículos
Servicios Apoyo Administrativo y soporte
Página Web
Procesamiento y
Comunicación de Datos
Call Center
Control de
camiones
dentro de ZEAL
Sistemas
de Apoyo
a la
Operación
Logística
Sistemas
Administrativos
y de Soporte
Sala Internet
Telefonía
Notificación
Control de camión/Carga
y Monitoreo de Ruta
Control de Acceso
(Camiones, conductores,
personas y visitas
Componentes
Tecnológicos
Control a través de SLA
Dispositivos Seguridad
• Seguridad Perimetral
• Circuito Cerrado de TV
• Detección de Incendios
Concesionario Zeal Sociedad Concesionaria S.A.
SERVICIOS BÁSICOS
Provisión de Infraestructura
- Disponibilidad de Andenes
- Conservación y Aseo de la Infraestructura
- Control del Servicio
Servicio Alimentos
Edificio Casino
Servicio de
Estacionamiento
Vehículos Menores
Apoyo
Fiscalización
(EMAF)
Servicios
Apoyo a
La
Fiscalización
Servicios
complementarios
Servicio Sala
Internet
en Edificio
Servicio de Movilización de Carga
- Provisión del Servicio
TOZ y RUC
- Provisión de equipos
Control a través de SLA
Servicios de
Baños y
Duchas
Servicio
Arriendo
oficinas
Beneficios de ZEAL
•
Aumento en la eficiencia por reducción de costos operacionales y
de coordinación.
•
Trazabilidad, alto control y seguridad en ZEAL-Ruta-Puerto.
•
Crece y mejora i/e de fiscalización en un 26% y en un 15% el
área de parqueo.
•
Se disminuye en 30% el tiempo de estadía de camiones.
•
Se termina flujo de camiones por la ciudad.
•
Liberación de recinto en borde costero para uso urbano
•
Modelo de gestión es escalable y replicable
DESAFÍOS
• Masificar cantidad de transacciones bajo
operación eficiente.
• Extender modelo operacional hacia origen de la
Cadena Logística integrando sistemas de
información de exportadores e importadores.
• Profundizar modelo de proyección de demanda .