dictamen de iniciativa

Comité Económico y Social Europeo
CCMI/135
Industria europea de alta
mar
Bruselas, 24 de julio de 2015
Nota informativa
(510º Pleno)
Dictamen del Comité Económico y Social Europeo sobre el tema Perspectivas de desarrollo
inteligente y sostenible a largo plazo de la industria europea de alta mar y su relación con los
sectores marítimos de la UE (Dictamen de iniciativa)
DICTAMEN: EESC-2015-01459-00-00-AS-TRA
1.
Procedimiento
Fundamento jurídico:
Artículo 29.2 del Reglamento interno
Decisión del Pleno:
22 de enero de 2015
Órgano competente:
Comisión Consultiva de las Transformaciones Industriales (CCMI)
Presidente de la CCMI:
Sr. Trias Pintó (ES-III)
Organización de los trabajos 28 de enero de 2015
de la CCMI:
Grupo de Estudio:
Industria europea de alta mar
Presidente:
Sr. Burns (UK-I) Art. 62.3 (Sr. Sears)
Ponente:
Coponente:
Sr. Krzaklewski (PL-II)
Sr. Leirião (PT-Cat. 3)
Miembros:
Sr. Bielinski (PL-Cat. 2)
Sr. Boland (IE-III) Art. 62.3 (Sr. Jirovec)
Sr. Curtis (UK-II)
Sr. Gay (FR-Cat. 1)
Sr. Gkofas (EL-III)
Sr. Lyon (UK-I) (Art. 62.3 (Sr. van Iersel)
Sr. Opran Pop (RO-Cat. 1)
Sr. Pop (RO-Cat. 3)
Sr. Wennmacher (LU-Cat. 2)
DICTAMEN APROBADO por 25 votos a favor y 4 en contra por la Comisión Consultiva de las
Transformaciones Industriales el 15 de julio de 2015.
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ES
Experta
Sra. Lanara-Tzotze (por el ponente)
2.
Contexto
La industria de alta mar comprende la producción de energía marítima, junto con los sectores de la
extracción de gas, petróleo y minerales. Algunos de los mercados de mayor desarrollo pertenecen a
estos sectores, que ofrecen un gran potencial de crecimiento inteligente y sostenible a largo plazo. Los
sectores marítimos más vinculados a la industria europea de alta mar, tales como la construcción
naval, la reparación y conversión de buques, el equipamiento marino o los suministros para el
transporte marítimo, cuentan con unas cualificaciones técnicas y con un potencial humano tales que
les permite estar presentes en los mercados vinculados a la industria de alta mar.
Este dictamen debe tener por objeto:



3.
debatir la mejor forma de lograr un desarrollo inteligente y sostenible a largo plazo de la industria
europea de alta mar y permitir a esta competir en la economía mundial garantizando, al mismo
tiempo, un alto grado de seguridad en el mar y el respeto de los criterios medioambientales;
sugerir medidas para desarrollar los recursos humanos en el sector de la industria de alta mar
como factor decisivo previo para lograr la competitividad del sector;
evaluar el impacto de la legislación de la UE y de las iniciativas en el marco de la industria de alta
mar, y determinar las medidas que podrían emprender tanto la Comisión como los Estados
miembros.
Síntesis del dictamen
El CESE tiene el convencimiento de que, para garantizar un desarrollo sostenible de la industria de
alta mar, es necesario establecer un marco coherente y mantener una visión estratégica europea que
garanticen el uso de tecnologías de vanguardia y soluciones innovadoras para este sector.
El Comité opina que, en la actualidad, no existe ninguna estrategia europea global para toda la
industria de alta mar y sus diferentes sectores. Aunque la Comisión y el Consejo amplían
progresivamente el conjunto de normativas aplicables en este sector, en particular en el ámbito de la
extracción de petróleo y gas en alta mar, no se puede apreciar que las medidas adoptadas se basen en
un planteamiento coherente y global.
El Comité considera que la Comisión y los interlocutores sociales europeos del sector que representan
a la industria de alta mar deberían tomar ejemplo de la Directiva de 2008 por la que se aplica el
Acuerdo celebrado entre las Asociaciones de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA) y la
Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) relativo al Convenio sobre el trabajo
marítimo.
A la luz de la competencia mundial y europea y de los requisitos normativos, el CESE estima que los
siguientes aspectos constituyen retos clave para la industria de alta mar:

la extracción en aguas profundas y la tendencia –en el caso de la energía eólica marítima‒ a
ubicar las instalaciones a mayor distancia del litoral y en aguas abiertas y más profundas;
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



los procedimientos para la perforación horizontal y la fracturación hidráulica en el mar de
conformidad con las normas de protección medioambiental;
la gestión de las infraestructuras obsoletas de las instalaciones de alta mar;
la localización, registro y explotación de recursos en la zona del Ártico;
la respuesta a las fuerzas propulsoras «ecológicas» que se derivan del Convenio MARPOL, del
Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los
buques y del Reglamento sobre el reciclado de buques.
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