La infraestructura de Colombia para una adecuada

La infraestructura de Colombia para una
adecuada articulación internacional
El desarrollo de infraestructura:
una alternativa a los efectos de la crisis mundial
Edgar Vieira Posada
Gonzalo Navarro Sandino
Editores
Pontificia Universidad
JAVERIANA
Bogotá
Centro de Estudios Sobre Integración (CESI)
Facultad de Ciencia Política y Relaciones Internacionales
Facultad de Arquitectura y Diseño
Facultad de Ingeniería
Contenido
Presentación
Por Dra. Claudia Dangond Gibson, arquitecto Octavio Moreno
17
Amaya,
ingeniero Francisco Javier Rebolledo Muñoz
Prólogo
19
Por Edgar Vieira Posada
Prólogo
23
Por Gonzalo Navarro Sandino
CAPÍTULO 1
Componentes Megaproyecto Transcontinental Tarena - Tribugá.
Geoestrategia Nueva Colombia
27
Por Carlos De Greiff Moreno
Antecedentes
27
Fortalezas geoestratégicas de Colombia
30
El comercio marítimo internacional
35
Evolución de los buques portacontenedores
38
Colombia - sistema portuario
42
La interconexión de Colombia con el mundo
46
El proyecto transcontinental en Colombia
47
El puerto de aguas profundas de Tarena (litoral Atlántico)
50
El puerto de aguas profundas de Tribugá (litoral Pacífico)
51
Componentes prioritarios - primeras etapas
55
Estimativo de inversión - proyecto transcontinental
58
Enjambres de proyectos
59
Infraestructura complementaria
62
Comentarios pertinentes
63
Comentarios sobre "Componentes Megaproyecto Transcontinental Tarena Tribugá. Geoestrategia Nueva Colombia"
Por Alejandro Hristodulopulos del CESI
65
Un escenario adecuado
65
Colombia y las tendencias mundiales
67
Importancia geopolítica de Colombia
70
La institucionalidad laberíntica y degradada
74
La actualidad: Uribe y los TLC
76
Qué se debe hacer y las ventanas de oportunidad: Tribugá y Tarena
77
Conclusiones
80
Bibliografía
82
Comentarios sobre "Componentes Megaproyecto Transcontinental Tarena Tribugá. Geoestrategia Nueva Colombia"
Por Juan Manuel Robledo Restrepo
Infraestructura del transporte de Colombia para el mundo
85
85
CAPÍTULO 2
Principales componentes del Plan Arquímedes
Por Darío Prado Misas
91
Origen de la propuesta del Plan Arquímedes
91
PRI Pacífico. Síntesis Plan Arquímedes
91
Antecedentes del Plan Arquímedes
91
Referencias de soporte al proceso Arquímedes
92
Soportes de política de gobierno para el desarrollo del Plan Arquímedes
93
Documentos de Política Económica y Social - CONPES
93
Escenarios que justifican la propuesta
94
La Cuenca del Pacífico: epicentro futuro del comercio mundial
94
Colombia, el Plan Arquímedes, el océano Atlántico y Pacifico, el golfo de Urabá,
los ríos Atrato, San Juan, Quito y Baudó, Quibdó, Nuquí y la ensenada de
Tribugá, las vías de comunicación terrestre hacia el Pacífico de Pereira y
Medellín: una región estratégica para el continente americano
97
La macrorregión Chocó - Eje Cafetero - Antioquia en el Plan Arquímedes
100
Los nuevos pasos interoceánicos como parte del sistema Arquímedes
100
Hechos en la macrorregión en el Plan Arquímedes
104
La Sociedad Promotora Arquímedes S.A.
104
Aspectos económicos que sustentan los conceptos
104
Ejecución de las propuestas planteadas
105
Comentarios sobre los "Principales componentes del Plan Arquímedes"
107
Por Diego Ascencio del CESI
Retos e implicaciones de la ejecución del Plan Arquímedes en el Pacífico
colombiano: una visión sistémica
107
Topofilia o teoría del lugar
108
Descripción y ubicación geográfica
109
Intereses nacionales, regionales y locales
Breves consideraciones
111
finales
Bibliografía
120
121
CAPÍTULO 3
Desarrollo vial y marítimo para el Puerto de Tribugá
123
Por Gustavo Robledo haza
Región centro- occidente de Colombia
123
Carretera al mar
124
Ventajas de la carretera al mar
124
Impacto esperado
124
Entidades promotoras
126
Población beneficiada
126
Costo y plazo de ejecución
126
Descripción del trazado y la geografía
126
Objetivo general
129
Proyección del desarrollo del puerto
129
Ventajas globales regionales y locales
130
Avances del proceso para la construcción del puerto
130
Impacto esperado
130
Entidades promotoras del puerto
131
Costo y plazo de ejecución
131
CAPÍTULO 4
Ferrocarriles: consideraciones varias y necesidades del país
Por Gustavo Arias de Greiff
133
Ventajas del ferrocarril
133
Menores costos de operación
134
Mayor capacidad de transporte
134
Desventajas del ferrocarril
135
La pendiente
136
Limitación de curvatura
137
El ferrocarril y la carretera se complementan
138
Ejemplo de costos
139
A pesar de esas cifras
140
Limitaciones y carencias regionales
141
Necesidades de infraestructura
143
Proyectos que Colombia necesita
143
Túnel de Calarcá
145
Ferrocarril a Urabá y Brisa
145
Los ferrocarriles que Colombia necesita
147
Comentarios sobre "Ferrocarriles, consideraciones varias y necesidad del país"
Por Andersson Cubillos del CESI
149
Ventajas del sistema férreo
150
Modelos internacionales de sistemas férreos
151
Propuesta de transporte multimodal para Colombia
151
Perspectivas del ferrocarril en Colombia y problemáticas en ejes de
desarrollo vitales de movilidad
152
Impacto ambiental
154
Impacto social
155
Consideraciones
Bibliografía
finales
155
156
CAPÍTULO 5
Los ejes de URSA y sus implicaciones para Colombia
Por Juan Carlos Saavedra
159
La Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional
Suramericana (URSA)
159
Los ejes de integración y desarrollo
160
Metodologías y orientaciones estratégicas
162
URSA en Colombia
165
Eje Andino
165
Eje del Amazonas
172
Comentarios sobre "Los ejes de URSA y sus implicaciones para Colombia"
Por Catalina Torres del CESI
177
Desafíos políticos de Colombia ante la consolidación de la iniciativa URSA
177
Avances de Colombia en materia de infraestructura dentro de URSA
178
Usar los espacios existentes de integración latinoamericana
180
Practicar el Réspice Similia: apuntar a varios polos
182
Comentarios sobre "Los ejes de URSA y sus implicaciones para Colombia"
Por Javier Barragán
185
Eje Andino
185
Eje del Amazonas
189
CAPÍTULO 6
Plataformas logísticas de Colombia
Por César Peñalosa
Competitividad y productividad en Colombia
Comentarios sobre las "Plataformas logísticas de Colombia"
Por Elyane Lora Michiels del CESI
Bibliografía
Comentarios sobre las "Plataformas logísticas de Colombia"
Por Santiago Martínez
Competitividad y productividad en Colombia, Política Nacional Logística
193
193
223
229
231
231
Política Nacional de Competitividad y Productividad
231
Diagnóstico del desarrollo logístico nacional
232
Política Nacional Logística
233
CAPÍTULO 7
Reflexiones sobre el medio ambiente
235
Por Juan Lozano
CAPÍTULO 8
El desarrollo de infraestructura: una alternativa a los efectos de la crisis mundial
241
Por Juan Martín Caicedo Ferrer
Introducción
241
Inversión en infraestructura de transporte en 2009
242
Inversión pública en transporte
244
Inversión privada en transporte
248
Deficiencias en la infraestructura de transporte
251
Factores a considerar en la ejecución del presupuesto en infraestructura
de transporte
252
Financiación de los proyectos
257
Costos administrativos asociados a los proyectos
259
CAPÍTULO 9
Una mirada desde la academia a la infraestructura del transporte en
Colombia para la integración con el mundo
263
Por Carlos Gramas Leuro
Comentarios desde la Academia
266
Comentarios desde la logística y la competitividad
267
Autores de la publicación
269