Aviones de mayor porte aterrizan en el país

Aviones de mayor porte aterrizan en el país
Escrito por Redaccion Central
Lunes 06 de Julio de 2015 08:30 -
A pesar de la falta de infraestructura, empresas invierten en Paraguay.
La ubicación geográfica del Paraguay es una excelente oportunidad para explotar el negocio
aéreo, y dar un mejor margen de rentabilidad al sector, y por ende, a otros segmentos de la
economía.
El punto estratégico de nuestro país en el centro de América del Sur podría generar un “hub”
para conexiones rápidas y un servicio sin interrupciones de un extremo a otro en esta parte del
continente.
Es importante destacar que en los últimos años, las aerolíneas han aceptado el potencial de
Panamá como hub de las Américas para empezar a sacar provecho. A pesar de ser un
pequeño país, pero con gran potencial, obtiene una buena política de gestión aérea.
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La infraestructura que representa el actual “Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi” no
genera oportunidad alguna para que la industria aérea crezca en el país. Las obras de mejoras
que se realizan, no son suficientes para poder desarrollar en su mayor potencia el sistema
aéreo.
Realizar una nueva terminal y aumentar el número de empleados para su operación, no es la
mejor opción de llevar adelante el negocio aéreo.
Llevar a cabo la mejora de infraestructura del aeropuerto de Asunción, así como establece la
APP, generaría la atención de las aerolíneas e inversionistas para vuelos comerciales.
Por otra parte, “sacar” del papel el proyecto del aeropuerto de Mariscal Estigarribia potenciaría
los vuelos de carga.
PÉRDIDA
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Hace unas semanas, la Dinac emitió el informe de gestión donde se demostró la decreciente
del sector. El aeropuerto de nuestro país es uno de los pocos en el mundo que registra
pérdidas: en el 2014 tuvo saldo rojo cercano a los US$ 2,2 millones, principalmente por el gran
porcentaje de sus ingresos que destinan a salarios de los 2.150 funcionarios, entre los cuales
existen 12 sindicatos.
Mientras que los ingresos por operaciones aeronáuticas fueron cerca de US$ 39 millones, en
salarios se gastó más de US$ 25 millones. Es decir, un 65% de los ingresos genuinos se
destinaron a pagar a los empleados.
CONTRACARA
La empresa aérea TAM comunicó hace unos días que el Airbus A330 operaría en Paraguay,
que actualmente tiene 4 frecuencias semanales; Asunción – San Pablo y viceversa, de manera
exclusiva. Directivos de TAM, comentaron a 5días que “apuestan al crecimiento del mercado, y
por ende se decidió incrementar los asientos ofrecidos en vuelos a São Paulo, con el cómodo
Airbus A330, para ofrecer los mejores horarios y conexiones”, además de un servicio
diferenciado a sus clientes.
La aeronave puede transportar hasta 221 pasajeros (183 en cabina económica y 38 en cabina
ejecutiva), además de ofrecer servicio de entretenimiento a bordo en pantallas individuales, y
mayor comodidad en los asientos que poseen más espacio en relación al A320.
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TRÁFICO DE PASAJEROS
Al cierre del mes de mayo del año 2015, se puede observar un leve aumento (poco
significativo) del tráfico de pasajeros. Se contabilizó el paso de 381.877 pasajeros por la
terminal aérea, Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, tanto en los vuelos nacionales como
internacionales, así como también en llegadas y salidas.
Comparando esta cifra con el 2014 se evidencia un leve incremento del 1,13%; lo que
representa 4.260 pasajeros más en el 2015, considerando que en el 2014 se han transportado
377.617 pasajeros en igual lapso de tiempo. Los Vuelos Internacionales han sufrido una
variación del 1,90% durante los meses de enero a mayo.
Fuente: 5 días.com
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