Práctica de Conformado plástico

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
INGENIARITZA MEKANIKOA SAILA
TECNOLOGÍAS DE FABRICACIÓN Y TECNOLOGÍA DE MÁQUINAS - PRÁCTICAS DE LABORATORIO
CONFORMADO PLÁSTICO
COMPONENTE DE LA CARROCERÍA DE UN VEHÍCULO
Las piezas de esta práctica corresponden a etapas intermedias del proceso de fabricación
de un componente de la carrocería de una furgoneta. Este componente se muestra en las
siguientes figuras.
1º Nombrar el proceso de fabricación empleado y el material de la chapa:
2º Mide la rugosidad de la superficie en una zona poco
afectada por el rozamiento con los utillajes y otra muy
afectada, como por ejemplo las zonas A y B señaladas
en la figura de la derecha, y justifica la diferencia de
resultados.
A
B
Ra (A)
Ra (B)
Justific.
3º ¿Cómo se ha ejecutado el agujero (1) de la pieza final, indicado en la figura adjunta?
(1)
4º Mide el espesor de la chapa de la pieza final, en la
zona A, señalada en la figura anterior, y en la zona B
indicada en la figura siguiente. Justifica la diferencia.
Espesores
(A)
A
(B)
Justificación
B
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5º Observar las cuatro piezas de chapa disponibles, que corresponden a las cuatro
etapas de su conformado. Ordenar dichas piezas, según su secuencia temporal de
fabricación. Indicar dicha secuencia en las figuras incluidas al dorso de esta página.
¿Qué operaciones ha sufrido la chapa en cada etapa?
Operaciones
Etapa nº:
Operaciones
Etapa nº:
¿Qué son las zonas
señaladas
con flechas?
Etapa
nº:
Operaciones
Etapa nº:
Operaciones
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CONFORMADO PLÁSTICO
CORTE Y PUNZONADO DE CHAPA
Observar los elementos de chapa correspondientes a las siguientes imágenes:
2
a
1
c
h
3
i
g
b
d
e
4
f
borde
5
6
7
1. Algunos de estos elementos han sido obtenidos por conformado de chapa y otros no.
Indicar éstos últimos, con su número, nombra el proceso empleado y comenta algún
detalle que te lo sugiera.
Números:
Proceso:
Detalles
2. El elemento 1 ha sufrido varias operaciones diferentes entre sí. Describir las
señaladas.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
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3. Observar con la lupa que se facilita el borde del elemento 1. ¿Cuántas zonas bien
diferenciadas descubres? ¿De qué espesor es cada una de ellas? ¿Cuál es el origen
de cada una?
Espesor
Origen
4. Realizar las mismas observaciones y mediciones en el elemento 3 (uno cualquiera de
los subelementos).
Espesor
Origen
5. Al comparar los elementos 1 y 3, ¿cuál es mejor? ¿qué razones pueden justificar las
diferencias?
Mejor
Razón
Razón
Razón
6. Observa, visualmente y al tacto, los bordes del elemento 2; por ejemplo,
fíjate en los bordes de la parte mostrada en la figura adjunta. ¿Cómo se
han generado cada uno de ellos? ¿Qué concluyes si los comparas con
los bordes del elemento 1?
Agujero grande
Agujeros pequeños
Borde recto
Comparación con 1
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CONFORMADO PLÁSTICO
COMPONENTE DE LA TRANSMISIÓN DE UN AUTOMÓVIL
Observa las piezas 1 y 2 de las figuras siguientes. Se trata del cubo de rueda de un
automóvil, en dos estados intermedios de su proceso de fabricación.
1
2
1. ¿De qué tipo de material es esta pieza, muy probablemente, y por qué? ¿Qué
procesos de fabricación crees que han intervenido en cada caso y por qué?
Respuesta
Material
Procesos, caso 1
Procesos, caso 2
Justificación
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2. Mide la rugosidad de una superficie representativa de cada uno de los dos casos. En
el caso 2 realiza dos mediciones A y B. comenta los resultados obtenidos.
Ra 1
Comentarios:
Ra 2 A
Ra 2 B
B
A
3. Mide el diámetro acotado en las figuras anteriores en dos direcciones a unos 90º, una
de otra. ¿Qué valor tienen las creces de mecanizado en este caso? ¿Cómo podríamos
reducir estas creces?
Diámetros
Caso 1
Valor medio
Creces de
mecanizado
Caso 2
Cómo reducir las
creces de
mecanizado
4. Supón que la obtención de la pieza en bruto ha requerido tres etapas de conformado.
Propón una forma para la materia prima y un perfil para las dos etapas previas a la
final. Dibuja el cordón de rebaba. ¿El rebabado ha dejado alguna marca en la pieza?