Instituto de Energía y Desarrollo Sustentable
Comisión Nacional de Energía Atómica
CURSO
“Motores de Combustión Interna”
C. A. de Buenos Aires, 19 al 23 de mayo de 2008
Duración
20 horas
Lunes 19:
14:00 a 18:00 horas.
Martes 20 al viernes 23: 9:00 a 13:00 horas.
UNIDAD 1. INTRODUCCIÓN
EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
DESCRIPCIÓN GENERAL.
EL MOTOR A PISTÓN.
EL MOTOR ROTATIVO
EL MOTOR AERONÁUTICO
UNIDAD 2. TERMODINÁMICA
2 horas
EL CICLO DE CARNOT.
EL CICLO OTTO
EL CICLO DIESEL
EL CICLO SABATHE.
RENDIMIENTO TERMODINÁMICO.
UNIDAD 3. EL MOTOR OTTO
PREPARACIÓN DE LA CARGA
DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA
MOTORES MULTIVÁLVULA
INYECCIÓN ELECTRÓNICA INDIRECTA
INYECCIÓN ELECTRÓNICA DIRECTA
SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN VARIABLE (VTEC-VANOS-VALVETRONIC)
UNIDAD 4. EL MOTOR DIESEL
INYECCIÓN DIRECTA
INYECCIÓN INDIRECTA
INYECCIÓN ELECTRÓNICA.
SISTEMAS COMMON RAIL-HDI
UNIDAD 5. COMBUSTIÓN
MEZCLA ESTEQUIOMÉTRICA.
VELOCIDAD DE LLAMA.
PROCESOS ANORMALES DE COMBUSTIÓN
PREENCENDIDO-DETONACIÓN
MEZCLA RICA-MEZCLA POBRE.
MEZCLA ESTRATIFICADA
NÚMERO DE OCTANO
NÚMERO DE CETANO
UNIDAD 6. LIMITANTES DE DISEÑO
2 horas
LOS MATERIALES COMO LIMITANTES DE DISEÑO
LOS MATERIALES EN EL MOTOR ROTATIVO
EL PROBLEMA DE LA DETONACIÓN
EL RENDIMIENTO FINAL DEL MOTOR
UNIDAD 7. TENDENCIAS ACTUALES
EL MOTOR HIBRIDO
EL MOTOR DE RELACIÓN DE COMPRESIÓN VARIABLE
MOTORES HCCI-GCI-DIESOTTO
LAS NORMAS ANTI-POLUCIÓN
UNIDAD 8. LA MEZCLA GAS NATURAL-HIDRÓGENO
VELOCIDAD DE LLAMA
PODER CALORÍFICO
PROBLEMAS TÉRMICOS
PROBLEMAS DE MATERIALES-HIDRURACIÓN
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