Examen de motores 1. Indica las cinco características principales que definen al motor Diesel - Es un motor térmico de combustión interna En el tiempo de admisión, únicamente entra aire Dispone de un sistema de inyección para introducirlo el combustible La inflamación del combustible se obtiene por contacto con el aire comprimido - Su funcionamiento se basa en las cuatro fases del trabajo (admisión, inyección -combustión- expansión y escape 2. preguntas sobre la alimentación a) ¿ventajas de la sobrealimentación? Mejora el rendimiento y aumenta la potencia manteniendo la misma cilindrada b) ¿en qué consiste la sobrealimentación ¿ consiste en forzar la entrada de aire dentro al cilindro usando un dispositivo que comprime el aire antes de introducirlo c) por que refrigera el aire de admisión en estos motores por que al comprimirlo aumenta su volumen y esto empeora el llenado d) para que sirve la válvula reguladora sirve para limitar la presión en régimen alto e) que energía utiliza el turbo para mover su turbina la utiliza la velocidad de salida de gases de escape 3.cun valor contesta las siguientes cuestiones ¿qué es el índice de citano? La facilidad de inflamación de gasoil. a mayor valor de citano menos temperatura necesita para arder ¿como se regula la carga del motor? Variando la cantidad de gasoil inyectado con el pedal del acelerador ¿como compensa el retraso de encendido en estos motores Con el avance a la inyección ¿por qué se le consigue un valor tan elevado de relación de compresión en los motores Diesel? Por que solo se comprime aire 4 dibuja el diagrama de desarrollo de la combustión en el motor Diesel indica que significa cada trama señalizada en el dibujo a) comienzo de inyección b) comienzo de combustión a-b) retraso de encendido a-d) tiempo de inyección b-d) tiempo de combustión 5. que conseguimos con los reglajes hechas a las válvulas de escape AAE: se rebaja la presión en el interior del cilindro y se facilita el ascenso del pistón RCE: mejora la evacuación de gases. La válvula de escape sigue abierta después del PMS, pero los gases de inercia siguen saliendo 6. explica las operaciones de verificación que se realizan a los inyectores mecánicos - presión de apertura (variando el tarado del muelle) - carrasqueo o timbrado (sonido aspero producido a inyectar) - estanquidad (manteniendo la presión antes de que abra se comprueba la ausencia de goteo) - pulverización de chorro 7. indica ocho características del motor Diesel Inyección directa rápida: - Inyección entro de la cámara de combustión situada en la cabeza del pistón - Baja turbulencia - No lleva calentadores - Inyector con varios orificios de salida - Inyección de dos etapas 250 y 1000 bares - Presión de inyección hasta 1000 bares - Consumo bajo - RC: 16 a 19 :1 - Funcionamiento bajo Inyección indirecta - Alta turbulencia Inyección en una cámara auxiliar Lleva calentadores Inyector con un solo orificio de salida Inyección en una etapa Presión de inyección 100 a 140 bares RC: 20 a 23: 1 Funcionamiento suave y silencioso
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