Fecha de Emisión: 26/06/2020
Versión: Original Revisión: 002
MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE MTO MINA
Aprobador: Ricardo Anachuri
Página: 1 de 7
Fecha de Aprobación: //2024
Procedimiento Operativo N°: PRO NEM 001
Título: Inflado de Neumáticos Equipos Fuera de Ruta
1. Objetivo
Realizar la operación de inflado de un neumático, controlando y minimizando los riesgos
involucrados.
El personal debe estar concentrado en el uso de este procedimiento de trabajo para garantizar
la calidad de este.
2. Alcance
Este Procedimiento es aplicable para todo el personal de mantenimiento Neumáticos
Chinchillas.
3. Responsabilidad
Superintendente Mantenimiento Mecánico: Responsable de hacer cumplir a supervisores de
neumático este procedimiento.
Supervisión neumáticos: Siendo los responsables de cumplir y hacer cumplir este procedimiento
dando charlas para su personal, para un trabajo seguro para cada persona involucrada de
neumáticos.
Líderes de neumático: Cumplir con este procedimiento y hacerlo cumplir para un trabajo seguro
y ordenado.
Mecánicos de Neumático: cumplir con este procedimiento y hacerlo cumplir para lograr un
trabajo seguro y ordenado.
4. Definiciones
Acople de inflado rápido: Adaptador de inflado de gran paso.
Manómetro: Instrumento de medición utilizado para medir presión de aire existente dentro del
neumático.
Aro Seguro: Parte de la llanta para el agarre de llanta con el neumático.
Llave Maestra: Para cierre de aire.
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Núcleo de válvula: elemento que está en el interior de la válvula y que evita la salida del aire también
llamado como interior y ovu.
Sellar neumático: refiere a cuando los talones del neumático se juntan con el borde de la llanta y
aro lateral.
Aro lateral: componente de llanta que agarra neumático y llanta
5. Modo Operativo
Seguridad
Tener EPP adecuados, tener radio correspondiente con en canal 1, verificar el área que este
despejada, limpia y ordenada, chequeo de herramientas a utilizar con el trabajo, repuestos a
utilizar en condiciones de ser usada, manipulador o autoelevador en condiciones para su uso a
la tarea a realizar, respetar los códigos de bocinas que hace el equipo para su movimiento,
tener tarjetas de bloqueo en condiciones (azul y roja), realizar el análisis de riesgo previo
mediante la herramienta “Tómese dos minutos”.
Generalidades
El inflado de neumáticos ORT se debe observar que la red de aire o el compresor no contenga
líquido, para evitar el daño en el neumático y la oxidación de la llanta. En la salida de los
compresores red de aire de truck shop, se debe contar con trampa de agua.
Recursos Materiales
Manómetro (para tomar presión)
Manipulador o auto elevador.
Mangueras.
Macho o hembra (acople rápido)
EPP para Utilizar
Casco de seguridad.
Guantes de vaqueta.
Lentes oscuros o transparentes (según la necesidad)
Botines de seguridad.
Protectores Auditivos tipo copa.
Mameluco descartable “tyvek”.
Descripción de la actividad
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Antes de comenzar la actividad, el personal debe realizar un análisis de riesgo para
evaluar las condiciones seguras del trabajo. Para ello deberá utilizar la herramienta
“tómese dos minutos”
Posicionamiento del Equipo
1. Antes de ingresar al taller, el operador del equipo a intervenir deberá solicitar
autorización. Queda prohibido ingresar sin previa autorización. Y Con presencia de
personal de mantenimiento neumático
2. Luego se deberá Ubicar el equipo sobre una superficie plana, compacta y despejada.
3. Además, para un posicionamiento correcto y seguro, se deberá posicionar el
equipo de tal manera que, el talón del neumático a intervenir quede en dirección a
la pared de contención.
4. Deberá estar presente un Señalero/s con radio correspondiente en canal 1 (o
alternativo) para asegurar el posicionamiento adecuado del equipo.
5. Se colocará calza/cuña adecuada al equipo a intervenir.
6. Una vez posicionado el equipo y parqueado, restringir el acceso al taller con conos
reflectivos, para evitar el paso de personas que no estén involucradas en las tareas.
7. Complementariamente se deberá restringir el acceso de vehículos y personas hacia el
patio de residuos. De esta manera no habrá exposición de personas o vehículos
mientras se realiza la tarea.
8. Solo se podrá ingresar al taller por senda peatonal previa autorización de ingreso. Tal
cual lo indica el cartel.
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Proceso de Inflado
9. Bloquear equipo con candado azul de equipo energizado o rojo de equipo
desenergizado y tarjeta de identificación según corresponda.
10. Luego Revisar mangueras y conectores, éstos deben encontrarse en condiciones
seguras.
11. Conectar la manguera al neumático con el acople de inflado rápido. En esta operación,
puede retirar el núcleo de la válvula para un llenado más rápido.
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12. Sellar el neumático levantando suavemente para proceder al inflado de éste.
13. Dar paso de aire desde la salida de la red (llave de paso ubicada en el carrete T o salida
del compresor)
14. Mientras el neumático acumula presión, golpear de forma continua hacia sentido horario
el aro seguro para que éste asiente de buena forma en su alojamiento, luego realizar la
misma operación cada cierto tiempo de 10 minutos y una presión de 40 PSI hasta
colocarlo en el equipo.
15. Tener la precaución de golpear el aro seguro desde el centro hacia la abertura de éste.
16. En caso de que se requiera hacer un chequeo por un eventual corte o anomalía en el
neumático, detener el presurizado del mismo, desde la llave maestra T del carretel de
salida de aire, si este se encuentra en condiciones seguir con su respectivo presurizado.
(así las veces que sea necesario realizar este paso)
17. Una vez colocado el neumático en el equipo verificar presión de inflado en llave T que
se encuentra en carretel con manómetro para mayor seguridad y no exponer o
exponerse a la línea de fuego mientras el neumático se está inflando.
18. Una vez que se haya alcanzado la presión de inflado requerida y recomendada por el
fabricante de 100 PSI cortar aire desde salida de la llave T de la red.
19. Desconectar la manguera de aire y colocar tapa de válvula.
20. Examinar el neumático, llanta, válvula y base cuidadosamente con solución jabonosa,
para detectar alguna filtración de aire o mal montaje de los componentes.
21. Una vez finalizada la tarea proceder al retiro de las tarjetas y los candados de bloqueo
que se colocaron.
22. Asegurar el retiro seguro del equipo del taller, guiándolo si es necesario con apoyo de
señaleros.
23. Retirar la restricción de acceso al taller y patio de residuos.
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6. Registros
Debe quedar registro escrito y digital junto a novedades del turno.
7. Personas Involucrate
Supervisor
Técnico en neumático 1
Técnico en neumático 2
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“Construyendo un Alto Estándar de Seguridad”
CONSTANCIA DE ENTREGA A PERSONAL DEL PRESENTE PROCEDIMIENTO
PROCEDIMIENTO INFLADO DE NEUMATICOS
NOMBRE:
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FECHA:
______________________________________________________________
FIRMA:
______________________________________________________________
SUPERVISOR: ______________________________________________________________
“Construyendo un Alto Estándar de Seguridad”
PRO-MNEM-001
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