Cómo leer un neumático
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Cómo leer un neumático El neumático de la fotografía utiliza el sistema métrico norteamericano denominado P-metric. R*: significa radial. 65: es la proporción dimensional de altura y ancho; en este caso, la altura es 65% de su ancho. 15: es el diámetro del rin en pulgadas. 215: representa el ancho del neumático en milímetros. P: es la inicial de pasajero 89: corresponde a la carga estándar máxima de 1,279 libras. LY ES TE R• /65 R15 89 H A • LIBRAS MÁXIM KILO RGA SY CA PR ES IÓ N M A IM RCA MA ÁX UR 22 2 C TRE A AD ID 0 )• TELAS • 2 CUERDA DA 4 S PO BAN LY C T IO TR A ES N TEMPERATU RE TE R • A Construcción del neumático DW DIAL TUBULAR • CÓD I • RA G EA OD PSI OT R ( SE G DEL NEUM ÑO RO • LATERAL 2 TELAS ÁTIC E S E CUE O RD DI UERDAS AC AS PO 15 P2 H: corresponde al servicio de velocidad estándar máximo de la industria de 210 km/h. Clasificación Q S T U H V V Z Velocidad máxima 160 km/h 180 km/h 190 km/h 200km/h 210 km/h Más de 210 km/h (sin descripción de servicio) 240 km/h (con descripción de servicio) Más de 240 km/h Sistema para calificar la calidad uniforme (*): B: a veces reemplaza la "R" y significa que el neumático está construido con capas de cinturones colocados en direcciones opuestas. D: esta letra también puede estar en lugar de la "R" y quiere decir que la construcción es diagonal o convencional. Fuente: Goodyear.cl
