800-PRC21142-STE20-000-20-PR-0018 Procedimiento General de Compras Corrientes (1) editado

Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi S. C. M.
N° C20+
Suministro de Agua Desalada
N° PRC21142
PRC21142 “Construcción, Precomisionamiento y
Puesta en Marcha de Líneas Aéreas y Subestaciones en 220 kV”.
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
REPORTE E INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES Y CUASI ACCIDENTES
PROCEDIMIENTO GENERAL
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Índice
1.
OBJETIVO. ............................................................................................... Ошибка! Закладка не определена.
2.
ALCANCE. ........................................................................................................................................................... 4
3.
REFERENCIAS................................................................................................................................................... 4
4.
DEFINICIONES................................................................................................................................................... 4
5.
RESPONSABILIDAD. ........................................................................................................................................ 4
6.
DESCRIPCIÓN. .................................................................................................................................................. 4
7.
REGISTOS. ......................................................................................................................................................... 8
8.
ANEXOS. ...........................................................................................................................................................13
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1. OBJETIVO.
Establecer la metodología para el reporte, investigación, y difusión frente a la ocurrencia de cualquier
accidente en actividades que desarrolla el Consorcio Kipreos lnprolec S.A. tanto en oficinas, bodegas,
instalaciones provisorias y/o sitios de proyectos en ejecución, con la finalidad de evitar su repetición,
cumplir con las disposiciones legales y mejorar el desempeño del sistema de gestión de Medio Ambiente,
Seguridad y Salud en el Trabajo a través del aprendizaje de la experiencia.
2. ALCANCE.
El presente procedimiento es de aplicación de todo el personal de la empresa que requiera reportar,
es designado para participar en procesos de investigación y quien requiera implementar planes de
acción para eliminar las causas básicas de los procesos de investigación, dentro del Consorcio
Kipreos Inprolec S.A. para el Proyecto PRC21142 Construcción, Precomisionamiento y Puesta en
Marcha de Líneas Aéreas y subestaciones 220kV para la empresa CMDIC.
3. REFERENCIAS.








POLÍTICA DEL SIG CONSORCIO KIPREOS-INPROLEC S.A.
REGLAMENTO INTERNO DE ORDEN, HIGIENE Y SEGURIDAD CONSORCIO KIPREOS –
INPROLEC.
LEYES, DECRETOS, NORMAS, REGLAMENTOS, CIRCULARES, ETC., APLICABLES
INDENTIFICADAS Y DETALLADAS EN LA MATRIZ DE REQUISITOS LEGALES Y OTROS
REQUISITOS.
ISO 9001:2015 SISTEMAS DE GESTIÓN DE CALIDAD.
ISO 14001:2015 SISTEMAS DE GESTIÓN AMBIENTAL – ESPECIFICACIÓN CON
ORIENTACIÓN PARA SU USO.
ISO 45001:2018 SISTEMAS DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO –
REQUISITOS CON ORIENTACIÓN PARA SU USO.
LEY N°16.744 SOBRE ACCIDENTES DEL TRABAJO Y ENFERMEDADES PROFESIONALES.
CIRCULAR EXENTA N°156 ACCIDENTES FATALES Y GRAVES.
4. DEFICIONES.
Accidente del trabajo: Es aquel suceso que, a causa o con ocasión del trabajo, causa una lesión
a la persona produciéndole incapacidad o muerte.
Accidente del trabajo grave.
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De acuerdo con el concepto de accidente del trabajo, previsto en el inciso primero del articulo 5°
de la Ley N°16.744, es aquel accidente que genera una lesión, a causa o con ocasión del trabajo,
y que:
a) Provoca en forma inmediata (en el lugar del accidente) la amputación o pérdida de
cualquier parte del cuerpo.
Se incluyen aquellos casos que produzcan, además, la pérdida de un ojo; la pérdida total o
parcial del pabellón auricular; la pérdida de parte de la nariz sin compromiso óseo y con
compromiso óseo; la pérdida de cuero cabelludo y el desforramiento de dedos o
extremidades, con y sin compromiso óseo.
b) Obliga a realizar maniobras de reanimación.
Conjunto de acciones encaminadas a revertir un paro cardiorrespiratorio, con la finalidad de
recuperar o mantener las constantes vitales del organismo. Estas pueden ser básicas (no se
requiere de medios especiales y las realiza cualquier persona debidamente capacitada); o
avanzadas (se requiere de medios especiales y las realizan profesionales de la salud
debidamente entrenados).
c) Obliga a realizar maniobras de rescate.
Aquellas destinadas a retirar al trabajador lesionado cuando éste se encuentre impedido de
salir por sus propios medios o que tengan por finalidad la búsqueda de un trabajador
desaparecido.
d) Ocurra por caída de altura de más de 1.8 metros.
Altura medida tomando como referencia el nivel más bajo. Se incluyen las caídas libres y/o
con deslizamiento, caídas a hoyos o ductos, aquellas con obstáculos que disminuyan la altura
de la caída y las caídas detenidas por equipo de protección personal u otros elementos en el
caso de que produzcan lesiones.
e) Ocurra en condiciones hiperbáricas.
Como por ejemplo aquellas que ocurren a trabajadores que realizan labores de buceo u
operan desde el interior de cámaras hiperbáricas.
f) Involucran un número tal de trabajadores que afecten el desarrollo normal de la faena.
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Las anteriores definiciones son de tipo operacional, las cuales no necesariamente son clínicas
ni médico legal.
Accidente Fatal. Es aquel accidente que provoca la muerte del trabajador en forma inmediata
o como consecuencia directa del accidente.
Cuasi Accidente. Incidente en el que no hay lesión, enfermedad ni víctima mortal.
Incidente Ambiental. Evento o circunstancia de origen natural o causado por las personas,
que afecta directa o indirectamente al medio ambiente (agua, aire, suelo, flora, fauna, paisaje,
comunidades, sitios, con valor cultural, otros). Por ejemplo: derrames de hidrocarburos, de
sustancias químicas; emisión puntual o fugitiva de algún contaminante, descarga de
contaminantes a aguas superficiales o subterráneas, intervención de cauces; intervención de
áreas protegidas; intervención de sitios arqueológicos, entre otros.
Falla Operacional.
DIAT. Denuncia Individual de Accidente de Trabajo.
CTP. Con Tiempo Perdido.
STP. Sin Tiempo Perdido.
AST. Análisis de Seguridad del Trabajo.
5. RESPONSABILIDAD.
Gerencia General es responsable de:
a) Aprobar y otorgar recursos para la aplicación del presente procedimiento.
b) Velar por el cumplimiento de este procedimiento.
c) Definir y asignar los recursos necesarios para la implementación de las mejoras en
instalaciones, equipos y medidas de seguridad.
Gerencia de Proyecto y/o Administrador de Contrato son responsables de:
a) Velar y cumplir con las disposiciones de este procedimiento.
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b) Asignar los recursos para el cumplimiento del plan de acciones resultados del proceso de
investigación de los accidentes ocurridos y definir acciones de mejoras para evitar la
repetición de estos.
c) Brindar tolas las facilidades para realizar la investigación de accidentes.
d) Revisar y aprobar los informes de investigación de accidentes.
Jefatura de Recursos Laborales es responsable de:
a) Aplicar el presente procedimiento.
b) Preparar y entregar la documentación del personal accidentado.
c) Mantener y cautelar documentación DIAT y certificado de alta médica y laboral.
El Jefe de Prevención es responsable de:
a) Mantener informada a la Gerencia del Proyecto de todos los accidentes que han ocurrido
en el proyecto PRC21142 CMDIC y sus consecuencias tanto para el trabajador como para
el Consorcio Kipreos Inprolec S.A., especialmente aquellos de potencial de gravedad alto.
b) Realizar seguimiento a las investigaciones de los accidentes.
c) Participar en las investigaciones definidas por este procedimiento.
d) Informar a toda la organización sobre los resultados de la investigación de los accidentes.
e) Seguimiento de DIAT en plataforma virtual.
Administrador de Contrato es responsable de:
a) Entregar los recursos necesarios para poder generar campañas para motivar a los
trabajadores a reportar todos los cuasi accidentes ocurridos en el proyecto.
b) Solicitar al área de prevención de riesgos del proyecto, la capacitación a su línea de mando
sobre este procedimiento.
c) Participar, evaluar, aprobar y comunicar la investigación de accidentes al mandante.
d) Aprobar la investigación de todos los accidentes con tiempo perdido que ocurran en su
proyecto.
e) Mantener informado al Comité Paritario, sobre los accidentes ocurridos en el proyecto y
sus planes de acción.
El área de Prevención de Riesgos es responsable de:
a) Confeccionar el DIAT por cuenta del empleador cuando corresponda en conjunto con el
encargado de administración de personas. Se deberá denunciar el accidente
inmediatamente de producido o dentro de las 24 horas siguientes de accidente suscitado.
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b) Responsable de implementar medidas en conjunto con la dirección del proyecto y con el
área de prevención de riesgos cuando los objetivos no se cumplan y cuando ocurran
accidentes con tiempo perdido CTP y otros de alto nivel.
c) Coordinar que la investigación de accidentes se realice conforme procedimiento y emitir
los correspondientes registros.
La Jefatura de Terreno y el área de supervisión es responsable de:
a) Participar en todas las investigaciones de accidentes que se realicen.
b) Realizar el seguimiento a las indicaciones que se recomendaron para evitar su repetición.
c) Reportar inmediatamente al departamento de prevención de riesgos y al Administrador de
Contrato todos los Accidentes y cuasi accidentes que ocurran en cualquier circunstancia
en el proyecto.
d) Realizar la investigación de todos los accidentes ocurridos en su área de responsabilidad,
prestando todo el apoyo necesario al área de prevención de riesgos.
e) Generar el informe del accidente debidamente documentado.
f) Cumplir y realizar seguimiento a las medidas correctivas y recomendadas que emanan de
las investigaciones.
Todos los trabajadores, son responsables de:
a) Informar de inmediato todo accidente que ocurra a su jefe directo y al departamento de
prevención de riesgos en proyecto, independientemente de la gravedad de la lesión y/o
daño al medio ambiente y/o de las pérdidas.
b) Colaborar en la investigación de accidentes cuando se les solicite entregando la
información fidedigna.
6. DESCRIPCIÓN.
REPORTE DE ACCIDENTES:
10. Todo el personal en Oficina Central y en obra que sea testigo de un accidente es responsable
de reportar de forma inmediata a su jefatura directa y al profesional en prevención de riesgos del
sitio.
20. El personal de Prevención de Riesgos debe informar de manera inmediata al Administrador
de Contrato, priorizando el rescate al personal lesionado, o en peligro, y prestando los primeros
auxilios, dando cumplimientos al Plan de Emergencia de cada sitio de trabajo.
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30. En caso de generarse un impacto ambiental negativo, debe aislar el área y proceder en forma
inmediata bajo el procedimiento del plan de emergencias ambientales de los sitios.
40. El área de Prevención de Riesgos es responsable de emitir el registro PRC21142-GG-PR0006 REPORTE FLASH DE ACCIDENTES dentro de las 4 horas siguientes desde que ocurrió el
accidente.
50. El Administrador de Contrato y/o personal de prevención de riesgos deben comunicar vía
telefónica al gerente del proyecto.
60. El Jefe de Prevención de Riesgos debe informar a Gerencia del Proyecto del CONSORCIO
KIPREOS INPROLEC.
INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
70. Ocurrido un accidente, el Administrador de Contrato en coordinación con el Gerente de
proyecto y Jefe de Prevención, designan a un profesional o equipo multidisciplinado para iniciar
el proceso de investigación de acuerdo con los siguientes lineamientos:
a) El profesional o equipo multidisciplinado deben identificar los elementos de evidencia
presentes en el lugar, en el momento de ocurrir el accidente.
b) Se debe revisar el lugar donde ocurrió el hecho y su entorno, en busca de aquellas causas
que tuvieron participación directa o indirecta en el desencadenamiento del accidente, tales
como:

CONDICIONES DE MATERIALES: fatigas del material, fallas de fabricación,
desgaste prematuro.
 CONDICIONES DE MAQUINARIA: puntos críticos de operación descubiertos,
partes y piezas en movimiento sin protección, falla de mantención.
 CONDICIONES EN LAS INTALACIONES: Instalaciones fuera de norma,
instalaciones que crean espacios restringidos
 OTRAS CONDICIONES: falla de iluminación, orden y aseo deficiente, ambientes
inflamables o explosivos, etc.
c) Se deben tomar las medidas para preservar los elementos de evidencia, que pueden ser
importantes en exámenes posteriores,
d) Tomar fotografías y/o videos del lugar de los hechos,
e) Analizar en terreno, lo que ocurrió con relación al procedimiento de trabajo que se estaba
realizando antes de ocurrir el incidente; para ello se debe; interpretar los hechos, dar
respuestas de ¿cómo? y ¿por qué? ocurrió y determinar lo que hay que hacer. Se tomarán
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las medidas inmediatas y se determinará, en forma general, la naturaleza de las
pérdidas.
f) Para accidentes con daño a la propiedad o Medio Ambiente, se deberá iniciar la
investigación buscando todas las causas que intervinieron en el suceso y aplicar de
inmediato las medidas para normalizar las operaciones en el más breve plazo y prevenir
sucesos similares.
g) Entrevista al trabajador lesionado y a las personas directamente involucradas o con mayor
control sobre el área o actividad que se desarrollaba en la PRC21142-GG-10- PR-0007
DECLARACIÓN OE ACCIDENTES.
h) Como parte importante de la investigación debe incluirse al personal que conforma el
Comité Paritario debiendo entregar su análisis al personal de Prevención de Riesgos en
el INFORME INVESTIGACION DE INCIDENTES COMITÉ PARITARIO DE HIGIENE Y
SEGURIDAD (CPHS).
80. Cuando se aplicable se podrá realizar la reconstitución de los hechos, es decir solo cuando
la inspección de lugar y el relato verbal del afectado, del lesionado, o los testigos, es insuficiente
para aclarar lo sucedido o cuando existe discordancia entre las declaraciones y observaciones
concurrentes. En ningún caso se expondrá a trabajadores a condiciones de peligro durante la
reconstitución. Esta a su vez puede sugerir cambios o procedimientos nuevos o condiciones
ambientales distintas.
90. Una vez recabada toda la información, el profesional designado y/o equipo multidisciplinario
deben elaborar la secuencia (diagrama lujo) de las actividades previas y posteriores al accidente, la
misma debe describir las fechas, horarios, responsables y actividades de apoyo, conforme el
ejemplo de diagrama a continuación descrito:
100. Habiendo identificado la secuencia de actividades, se procede a determinar el o los
FACTORES CAUSALES, que responden a la consulta de “que se ha hecho o se ha dejado de
hacer para que ocurra el accidente".
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110. Con la identificación de los FACTORES CAUSALES el profesional y/o equipo multidisciplinario
deben trabajar en cada uno de los factores causales con la metodología del TAP ROOT adjunta al
presente procedimiento, para poder determinar las CAUSAS BÁSICAS del
é accidente de trabajo.
INFORME DE INVESTIGACIÓN DE INCIDENTES
120.El informe es revisado y aprobado por el Administrador de Contrato y Gerencia de proyecto para
revisar la conformidad del proceso de investigación.
130. Todos los antecedentes y evidencia objetiva (declaraciones, fotografías, informes, etc.) y deben
acompañar al PRC21142-GG-10-PR-0014 INFORME FINAL DE INVESTIGACIÓN DEL
ACCIDENTE.
140. El área de Prevención de Riesgos debe confeccionar la carpeta con todos estos antecedentes y la
información del accidentado y mantener es resguardo.
150. Todo el proceso de la investigación del accidente debe ser presentado a la Gerencia General, por el
Gerente de proyecto y al cliente por el Administrador de Contrato (cuando sea requerido), en el que se
definirán las acciones (plazos, responsables y presupuesto) a seguir para eliminar las causas básicas y
así evitar recurrencia en este tipo de accidentes.
TIEMPO DE REPORTE E INVESTIGACIÓN
160. Todo accidente debe ser inmediatamente reportado hasta cuatro (4) horas después del suceso, por
el Administrador de Contrato al Gerente de Proyecto, Gerente General y directorio del consorcio.
170. Todo proceso de investigación de un accidente debe ejecutarse y ser comunicada en un plazo de
cuatro (4) días hábiles de ocurrido el hecho a través del Informe Final de Investigación y dirigida al Gerente
de Proyecto, Gerente General y Directorio.
SEGUIMIENTO A LAS ACCIONES CORRECTIVAS
SEGUIMIENTO A LAS ACCIONES CORRECTIVAS
180. Cada vez que se implemente una(s) medida(s) correctiva(s), el departamento de Prevención de
Riesgos verifica su cumplimiento y eficacia.
190. El Administrador de Contrato es responsable de implementar todas las medidas identificadas.
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REPORTE Y ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE GESTIÓN
200. El personal de Prevención de Riesgos del proyecto elabora el informe estadístico de
gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo en forma semanal, mensual y a
requerimiento además del cumplimiento de los programas personalizados y planes de
Seguridad y Salud del Trabajo y lo presenta a la Gerencia de proyecto y cliente.
210. La información debe contener los siguientes índices y tasas:
1. Índice de Frecuencia (If): el número de lesiones incapacitantes con respecto a un millón de
horas-hombre trabajadas.
IF = N° de lesiones incapacitantes x 1 000
000
N° de horas-hombre trabajadas
2. Índice de gravedad (lg): número de días perdidos como consecuencia de las lesiones
con incapacidad con respecto a un millón de horas-hombre trabajadas.
IG = N° de días perdidos x 1 000 000
N" de horas-hombre
trabajadas
3. Tasa de accidentabilidad (T): Número de lesiones incapacitantes ocurridas por cada
100 trabajadores
TAC = N° de lesiones incapacitantes x 100
N° de trabajadores promedio
4. Tasa de siniestralidad (TS): Número de días efectivamente perdidos por accidentes
incapacitantes y por enfermedades profesionales por cada 100 trabajadores.
TS =
ISO 9001:2015
No de días perdidos x 100
N° de trabajadores promedio
ISO 14001:2015
ISO 45001:2018
COMPAÑÍA MINERA DOÑA INES DE COLLAHUASI
GERENCIA DE PROYECTOS
PROCEDIMIENTO INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES Y CUASI
ACCIDENTES
N° CMDIC
Este documento contiene información de propiedad exclusiva del Consorcio Kipreos Inprolec S.A., esta información es suministrada por el mismo consorcio para la
ejecución de los trabajos relativos al Proyecto PRC21142 “Construcción, Precomisionamiento, y Puesta en Marcha de líneas aéreas y subestaciones 220kV”, utilizarla
o reproducirla para una finalidad distinta está completamente prohibido.
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EMISIÓN
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REVISIÓN
RESPONSABLES
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INPROLEC
0
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220. La Jefatura de Prevención de Riesgos consolida la información recibida en un informe
ejecutivo para evaluación y análisis de la Gerencia del Proyecto.
230. La Jefatura de Prevención de Riesgos debe elaborar y difundir las lecciones
aprendidas, resultado del proceso de investigación con el objetivo de evitar reincidencia en
todas las áreas del proyecto, mediante el formulario PRC21142-GG-10-PR-0015
LECCIONES APRENDIDAS.
7. REGISTROS.
PRC21142-GG10-10-RG-0006 REPORTE FLASH DE ACCIDENTES
PRC21142-GG10-10-RG-0007 DECLARACIÓN DE ACCIDENTES
PRC21142-GG10-10-RG-0014 INFORME FINAL INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
PRC21142-GG10-10-RG-0015 LECCIONES APRENDIDAS
8. ANEXOS.
No Aplica.
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ISO 14001:2015
ISO 45001:2018
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