Universidad Andrés Bello Facultad de Ingeniería Escuela de Industrias Gestión logística Trabajo grupal Nº1 Integrantes: Sebastián Alarcón Pablo Araneda Catalina Carrasco Michelle Luna Nicolas Quiroz Profesor: Julio Villalobos Fecha de entrega: Viernes, 23 de del 2020 1 Índice Introducción………………………………………………………………………..pág. 3 Parámetros………………………………………………………………………...pág. 4 Características de desempeño del servicio de transporte……………………pág. 5-10 Selección del servicio…………………………………………………………….pág. 1112 2 Introducción Este trabajo tratará sobre una empresa de colchones llamada “Dulces Sueños” situada en las afueras de la ciudad de Valdivia, la cual cuenta con distintos tipos de transportes (tren, camión 1 con acoplado, camión 2 con doble acoplado y aéreo) para poder enviar sus productos a sus distintos almacenes ubicados en Santiago, Buenos Aires y Lima. El plan típico de distribución “Dulces Sueños” es producir un inventario de artículos terminados localizado en el lugar de la planta, donde los productos enviados a Santiago, Buenos Aires y Lima son transportados en tren, camión 1 con acoplado, camión 2 con doble acoplado respectivamente. La compañía desea seleccionar un servicio de transporte que minimice los costos totales del sistema. Se estima que por cada día que se pueda reducir el tiempo de tránsito promedio a cualquiera de los destinos, los niveles promedio de inventario podrán reducirse en n%, lo cual representa una reducción en el almacenamiento de seguridad. El objetivo de este trabajo es que la compañía pueda seleccionar un servicio de transporte que minimice los costos totales asociados al servicio, los cuales principalmente son 3: ● Costo anual de manejo de inventario en tránsito. ● Costo de inventario en planta y almacén. ● Costo de transporte. Al analizar estos costos, se recomendará a la compañía “Dulces Sueños” a escoger el servicio de transporte con el menor costo total, teniendo la posibilidad de continuar con el mismo medio de transporte el cual ya utilizaba, por ser el con menor costo en relación a los otros analizados, o bien el que en nuestro análisis se demuestre como el con los mínimos costos totales asociados al servicio. 3 Parámetros 1. Cantidad de unidades de productos en bodega: ε stgo=4.296(unidades en labodega de Stgo) ε bsas =22.126(unidadesen la bodega de Bs . As) ε lima =30.962(unidades en labodega de Lima) 2. Valor por unidad de producto: μ=26 ($ /unidad) 3. Reducción de inventario: η=3,88 % 4. Costo de manejo de inventario: δ=48,97 %anual 5. Demandas por sucursal: θstgo =8.556(unidades/año) θbsas =87.210(unidades/ año) θlima =40.933(unidades/ año) 4 Características de desempeño del servicio de transporte 1. Servicio de transporte Valdivia-Santiago Para transportar los productos desde la planta a la sucursal de Santiago, actualmente se utiliza el tren de carga. Para dicho transporte se conocen los siguientes datos por cada servicio de transporte: Para evaluar si el tren de carga es el mejor servicio de transporte y conocer sus características de desempeño, se realizaron los cálculos por costos de inventarios y transporte. ● Costo anual de manejo de inventario en tránsito: El servicio de transporte terrestre, específicamente en el camión 1 presenta un costo anual de manejo de inventario correspondiente a $746,14, el cual es el más bajo y el servicio de transporte de tren de carga presenta un costo anual de manejo de inventario correspondiente a $1.492,28, el cual es el más alto. ● Costo de inventario en planta y almacén: El servicio de transporte terrestre, específicamente en el aéreo presenta un costo de inventario en planta correspondiente a $3.450,24, el cual es el más bajo mientras que el servicio de transporte de tren de carga presenta un costo 5 de $54.697,53 en cual es el más alto. Por otra parte el servicio de transporte terrestre, específicamente en el tren de carga presenta un costo de inventario en almacén correspondiente a $952.565,05, el cual es el más bajo mientras que el servicio de transporte camión 2 presenta un costo de $296.984,45 en cuál es el más alto. ● Costo de transporte: El servicio de transporte de tren de carga presenta una tarifa de $18 por unidad por lo cual se sabe que es el de menor valor mientras que el transporte aéreo una tarifa de $1.478 por unidad, el cual es el valor más elevado. Por otro lado el tren de carga posee un costo de transporte anual correspondiente a $154.008, el cual es el más bajo y mientras que el servicio de transporte aéreo presenta un costo de transporte anual correspondiente a $12.645.768, el cual es el más alto. 2. 6 2. Servicio de transporte Valdivia-Buenos Aires Para transportar los productos desde la planta a la sucursal de Buenos Aires, actualmente se utiliza transporte por carretera específicamente camión Nº1 con acoplado. Para dicho transporte se conocen los siguientes datos por cada servicio de transporte: Para evaluar si el camión 1 es el mejor servicio de transporte y conocer sus características de desempeño, se realizaron los cálculos por costos de inventarios y transporte. ● Costo anual de manejo de inventario en tránsito: El servicio de transporte aéreo presenta un costo anual de manejo de inventario en tránsito correspondiente a $6.692,67, el cual es el más bajo y el servicio de transporte de tren de carga presenta un costo anual de manejo de inventario correspondiente a $15.210,62, el cual es el más alto. ● Costo de inventario en planta y almacén: El servicio de transporte aéreo es el que tiene menos costo de inventario en planta con un costo anual de $107.072,57 y el mayor es $3.472.367,68, y en el costo de inventario en almacén el menor es el camión 1 con un valor anual de $3.813.955,97 y el mayor es el tren de carga con un costo de $15.091.444,13, este es el con costo más alto. 7 ● Costo de transporte: El servicio de transporte de tren de carga presenta un costo de transporte correspondiente a $7.587.270, el cual es el más bajo y el servicio de transporte aéreo presenta un costo anual de manejo de inventario correspondiente a $112.588.110, el cual es el más alto. 8 3. Servicio de transporte Valdivia-Lima Para transportar los productos desde la planta a la sucursal de Lima, actualmente se utiliza el tren de carga. Para dicho transporte se conocen los siguientes datos por cada servicio de transporte: Para evaluar si el camión 2 es el mejor servicio de transporte y conocer sus características de desempeño, se realizaron los cálculos por costos de inventarios y transporte. ● Costo anual de manejo de inventario en tránsito: El servicio de transporte terrestre, específicamente en el camión 2 presenta un costo anual de manejo de inventario en tránsito correspondiente a $3.141,28, el cual es el más bajo y el servicio de transporte de tren de carga presenta un costo anual de manejo de inventario correspondiente a $8.567,13, el cual es el más alto. ● Costo de inventario en planta y almacén: El servicio de transporte por carretera, específicamente el Camión 2, es el que representa menor costo de inventario y almacén con un costo de $394.214,38 y $10.8560.057,44 respectivamente, por otra parte el servicio de transporte por tren de carga representa un costo de inventario en planta de $4.523.373,44 superando a los demás servicios de transporte y por otra parte en costo de inventario por almacén el servicio de transporte aéreo representa el más alto con costo de $24.925.322,55. 9 ● Costo de transporte: El servicio de transporte de tren de carga presenta un costo de transporte correspondiente a $1.882.918, el cual es el más bajo y el servicio de transporte aéreo presenta un costo anual de manejo de inventario correspondiente a $54.154.359, el cual es el más alto. 10 Selección del servicio Para seleccionar el método de servicio a utilizar en cada transporte que realiza la empresa “Dulces sueños”, a continuación se muestra un resumen de cada costo calculado por trayecto y su respectivo análisis. 1. Costo total por uso de cada modo para Valdivia-Santiago: El medio de transporte que fue elegido para transportar los productos de Valdivia hacia Santiago fue el tren de carga, el cual tiene los menores costos, debido a la demora de sus entregas, esto se ve reflejado en la cantidad de envíos al año ya que también es el medio de transporte que menos envíos logra hacer, exactamente 2 envíos por año. Es por esto que no se modifica el 2. Costo total por uso de cada modo para Valdivia-Buenos Aires: El medio de transporte que fue elegido para transportar los productos de Valdivia hacia Buenos Aires fue el tren de carga el cual tiene los menores costos con un total de $26.166.292,42 no así el transporte aéreo que es el con mayor costo con un total de $118.125.512,71, pero al tener una gran demora se ve reflejado en sus envíos ya que solo existe 1 envío por año. 11 3. Costo total por uso de cada modo para Valdivia-Lima: El medio de transporte que fue elegido para transportar los productos de Valdivia hacia Lima fue el tren de carga el cual tiene los menores costos con un total de $18.941.123,48 no así el transporte aéreo que es el con mayor costo con un total de $79.563.793,07, pero al tener una gran demora se ve reflejado en sus envíos ya que solo existen 3 envío por año. 12