SISTEMA DE GESTION EN SEGURIDAD VIAL Responsables en Seguridad Vial Empresas de transporte de pasajeros BOLETIN INFORMATIVO ENERO 2006 A FAVOR DE LA CORRIENTE Circular implica “fluir” dentro de un ámbito determinado. En el caso de la circulación vial, el tránsito de vehículos y personas, fluye dentro de la vía pública. Con la salvedad, de que, los peatones tienen por ámbito “natural”, las veredas o zonas reservadas específicas y, los vehículos, la calzada. Para poder responder a las expectativas de rapidez y seguridad, este fluir de personas y vehículos debe darse de manera tal que, no sufra alteraciones o interrupciones que lo terminen afectando. Para ello, se hace necesario adaptar la conducción en forma constante, a las particularidades que se van presentando, respondiendo de acuerdo a las exigencias que la vía nos plantea. Regla de seguridad: Posición – Velocidad - Observación El conductor seguro, inmerso en la corriente circulatoria, debe tener en cuenta, en todo momento, la siguiente regla de seguridad: Ocupar una posición lógica en la calzada, mantener una velocidad adecuada, circular dejando adecuadas distancias de seguridad, observar continuamente la circulación: Posición Como norma general, debe circularse por el carril correspondiente, sin invadir los demás carriles o zonas reservadas para otros usuarios (veredas), ni aquellas zonas de la calzada excluidas del tránsito (banquinas) o, reservadas a la circulación de determinados vehículos (carriles para bicicletas). En cuanto al sentido, se circulará por la derecha, lo más cerca del borde derecho, manteniendo una separación lateral suficiente, especialmente en curvas y cambios de rasante. SISTEMA DE GESTION EN SEGURIDAD VIAL Empresas de transporte de pasajeros BOLETÍN INFORMATIVO ENE - 2006 Velocidad Independientemente de los límites establecidos (velocidad legal), el conductor debe ajustar la velocidad a las especiales circunstancias de tiempo y lugar (velocidad precautoria), dado que, aunque la autoridad haya establecido un límite determinado para una vía, en circunstancias de niebla o nieve, por ejemplo, tal límite puede dejar de ser el adecuado, al haberse modificado las condiciones normales del camino. Pero, no sólo han de influir las condiciones externas para adecuar la velocidad; algunas circunstancias personales del conductor, pueden llevar a modificar los niveles de velocidad que se desarrollan (cansancio, indisposición física, etc.). Lamentablemente, no siempre los conductores se percatan de la necesidad de adecuar la velocidad de manera tal que, no se pierda en ningún momento el control sobre el vehículo y, muchos accidentes sobrevienen por esta causa: mala elección de la velocidad. A veces se cree que sólo las altas velocidades matan y, lo que realmente lleva al accidente es la mala elección de la misma, ya que a muy bajas velocidades, se puede sufrir un accidente grave sí, tal límite (bajo en general), resultaba demasiado excesivo para el caso en particular.. Distancia de seguridad Como garantía para poder detener el vehículo a tiempo ante un acontecimiento inesperado, no sólo hace falta controlar la velocidad, sino que también, debemos circular dejando espacios de separación suficientes con los otros vehículos que nos preceden. La distancia de seguridad, es directamente proporcional a la velocidad, a mayor velocidad, mayor distancia; del mismo modo, debe ampliarse la distancia de seguridad en condiciones específicas, con pavimento húmedo o mojado, en días con poca visibilidad, etc. Una forma sencilla de comprobar si estamos circulando lo suficientemente separados del vehículo de adelante, consiste en tomar como referencia algún objeto (poste, árbol, columna de puente, etc.) y, cuando el vehículo de adelante lo pase, comenzar a contar: “mil ciento uno, mil ciento dos SISTEMA DE GESTION EN SEGURIDAD VIAL Empresas de transporte de pasajeros BOLETÍN INFORMATIVO ENE - 2006 y mil ciento tres”, sí antes de terminar esa frase, Ud. llegó al punto de referencia, debe aumentar la distancia de separación, ya que, ante un imprevisto que requiera una frenada brusca, Ud. no tendrá espacio suficiente para detener el vehículo. Observación Para que la conducción se realice de forma segura, el conductor debe, en todo momento, procesar la información necesaria a efectos de adecuar su accionar. No sólo debe poder reconocer las circunstancias externas (hacia delante del camino, hacia atrás, a los costados, etc.), sino que también, debe poder reconocer la información que le llega a través de los mandos del vehículo (velocidad de circulación, reserva de combustible, etc.). Observar constantemente - a través de los espejos retrovisores, utilizando la visión periférica, controlando los indicadores del tablero, etc. -, se constituye en una constante mientras se está circulando en la vía pública. De allí que, todo aquello que distraiga al conductor (publicidad excesiva, objetos que impidan la visión ubicados en el interior del habitáculo, conductas interferentes como fumar, hablar por teléfono móvil, etc., se constituye en un riesgo para la seguridad vial, al impedir que el conductor se concentre y observe probables situaciones que le reclaman un actuar seguro y eficiente. Recuerde: Para que la circulación sea fluida, todos los usuarios de la vía pública, deben abstenerse de realizar acciones que obstaculicen el normal desenvolvimiento de personas y vehículos .De Ud. también depende ISEV - Instituto de Seguridad y Educación Vial Departamento Capacitación Defensa 1328 - Buenos Aires - Argentina Tel/Fax 4361-4818/4986 [email protected] www.isev.com.ar
