Introducción
A continuación en el presente trabajo se realizó una investigación a fondo acerca de la construcción e
pavimentos ya sea hablando pavimentos a base de concreto hidráulico y de material asfaltico, dando a
conocer los procesos más importantes y se logren hallar las diferencias entre uno y otro de ambos.
Tratamos de buscar fuentes de información más acertada, que se haya basado en la aplicación y que sea
comprobada y analizada, con el fin de ser lo más precisos al realizar esta investigación
Otro de los puntos más importantes por el cual se hizo la exposición es que sea muy entendendible para
el lector, ya que de aquí toco parte para realizar la exposición.
Construcción de Pavimentos de concreto
Como definición diremos que es una estructura orientada a disipar eficientemente las solicitaciones del
tránsito, también peatonal o vehicular. El pavimento de concreto por su rigidez distribuye en áreas
mayores la presión ejercida por el tráfico, esto ayuda disminuyendo así los esfuerzos inducidos sobre las
capas de soporte. Por consiguiente, se consigue una superficie duradera para el usuario.
El proceso constructivo de un Pavimento de Concreto
Este proceso puede variar dependiendo de los equipos utilizados
Si es construcción manual: Pavimentaciones comunitarias que se realiza mediante herramientas
manuales
Construcción con equipos de mediano rendimiento (Rodillos vibratorios, reglas, etc.)
Contrucción con equipos de alto rendimiento (Pavimentadoras con formatela deslizante).
A) Imagen 1.1 Herramientas B) Imagen 1.2 Equipo
manuales
rendimiento medio
de c) Equipo de alto rendimeinto
Procedimiento Constructivo
Preparación de la subrasante
Se debe conformar una superficie lo más homogénea posible en cuanto a composición, densidad y
contenido de humedad.
Compactar por lo menos 95% de la densidad máxima
En zonas con deficiencia en el sistema de drenaje, se debe proveer la calzada de un sistema de drenaje
(superficial y subsuperficial).
El apoyo de la losa debe estar siempre libre del exceso de humedad.
En la Imagen 1.4 Se muestra como se prepara la subrasante para trabajar sobre ella
Colocación base granular
En la colocación de la base granular, se busca ofrecer un apoyo continuo a las losas
Necesita de una buena base con una adecuada gradación y compactada según las exigencias del diseño,
mantiene la resistencia y estabilidad volumétrica bajo todas las condiciones de clima
Imagen 1.5 se muestra como se distribuye la grava sobre la plataforma del terreno
Recomendaciones:
Manipularla en forma mínima para evitar la segregación de las partículas gruesas
Compactar al 100% con los equipos indicados y con la humedad optima
Instalación de Fórmatelas
Que son las fórmatelas, pues son tipo moldes, que sirven de guías y rieles para los equipos de terminado,
estas pueden ser de madera o metálicas.
La longitud y la rigidez deben ser suficientes para que el pavimento cumpla con las tolerancias
superficiales
Deben soportar las tareas de construcción si presentar deflexiones excesivas.
El borde debe coincidir con las superficie del pavimento previsto y su altura debe ser igual al espesos a
construir.
Su número depende del rendimiento alcanzado para la colocación del concreto y del tiempo necesario
para su retiro
Imagen 1.6 se muestra La unión entre dos fórmatelas
Fórmatelas Fijas:
Para su instalación y tenga excelente alineación se recomienda que las fórmatelas tengan pasadores y
ojales, que den paso así se evitarán defectos en el pavimento.
Se realiza un alineamiento provisional para controlar la colocación de las fórmatelas, puede ayudarse con
estacas de referencia situadas en ambos lados de la vía.
Imagen 1.7 Aquí se muestra el tipo de fórmatela Fija
Fórmatelas de Guía:
Las pavimentadoras se desplazan sobre varias orugas, que son guiadas por sensores laser orientados de
acuerdo con unos hilos de guías
Los hilos deben ser minuciosamente ubicados por la comisión de topografías, ya que son los que controlan
el alineamiento vertical y horizontal del pavimento.
Instalación de Barras de anclaje
Deben insertarse en la fórmatela a través de orificios especiales
Antes de construir el carril vecino los extremos libres se doblan formando un Angulo recto
Colocación y descarga del concreto
Limitar la altura de descarga
Descargar el concreto en franjas transversales completas.
Distribuir la mezcla con la ayuda de palas dejando un margen de 10 a 20 mm para compensar el
asentamiento
Imagen 1.8 Vaciado de concreto sobre la Base
Colocación y extendido del concreto
Equipo manual de bajo costo otorga entre 200 y 600 m2/día.
Imagen 1.9 tendido del concreto a base manual
Equipo de medio rendimiento: Maquina de Rodillos Tipo Allen (Equipo semipesado autropulsado, Rodillos
de dimensiones variables y su rendimiento oscila entre 1,000 y 3,000 m2/día.
Imagen 1.10 regla pavimentadora a rodillo Allen
Máquina de Rodillos tipo JD Screed Equipo Liviano autopropulsado con rodillos de dimensiones variables
y tiene un rendimiento entre 800 y 2,000 m2/día.
Maquinaria de alto rendimiento:
Gomacó 9500
Vibro Compactadora Wirtgen SP 850 y 1600
Imagen 1.11 Gomaco 4000
Colocación del concreto:
Después de tener instaladas y niveladas las fórmatelas se untan con un producto desmoldante para evitar
adherencia con el concreto y facilitar el retiro de ellas.
Antes de descargar el concreto es importante humectar la base de trabajo con un rocio fino cuidadoso de
no producir charcos
Una vez que la mezcla haya sido depositada sobre la base, se procede a distribuirla uniformemente a lo
ancho del carril a pavimentar y en un espesor ligeramente superiore al del acabado final
Inmediatamente que la mezcla sea distribuida, se requiere compactar el concreto.
Compactación del concreto
La función del vibrado es la de hacer que el mortero se licue entre los agregados, para de esta forma
eliminar las partículas de aire que quedan atrapadas en la mezcla y aumentar su densidad
La mezcla se densifica debido a que los equipos de compactación hacen que esta se comporte de forma
más fluida
La compactación del concreto se puede hacer (para este caso de producción de concreto en forma
manual) mediante las siguientes herramientas:
A. Vibradores de inmersión
B. Reglas vibratorias
El proceso de compactación es necesario para obtener un pavimento denso, resistente y homogéneo
Según las experiencias y la literatura técnica, un 5% de aire atrapado, no removido, disminuye la
resistencia del concreto hasta en un 30%.
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Imagen 1.12 Vibradores de inmersión
Vibradores de inmersión:
Son los más eficientes porque actúan directamente en el concreto y son de manejo fácil
Se clasifican según el diámetro de la aguja, que varía normalmente entre 25 y 75 mm
Radio de acción: Depende del vibrador y del concreto
Longitud de la aguja: Varía entre 350 y 600 mm
Regla vibratoria:
Consiste en un elemento horizontal, rígido, apoyado en las formaletas dispuestas en cada uno de los
bordes de la sección a pavimentar
Este equipo se desplaza de forma longitudinal, a una velocidad tal que garantice que el espesor total de
la losa quede debidamente compactado
La regla vibratoria esta provista de un motor, el cual se encarga en la mayoría de los casos, de generar
rotación en un eje que está provisto por pesas, que son las encargadas de proporcionar la vibración del
concreto.
Son utilizadas para estructuras con un bajo espesor relativo y un área superficial grande. Normalmente
su frecuencia varía entre 5000 y 9000 vib/min. Para losas con espesor superior a 15 cm, se recomiendan
frecuencias superiores a 7500 vib/min
Acabado del concreto:
La primera consistes en la nivelación del concreto, la cual se puede realizar mediante una regla vibratoria
o boquerillas
La segunda etapa consiste en proporcionar una superficie lisa y libre de irregularidades, marcas o
porosidades.
Terminado el anterior proceso, se procede a hacer el microtextularizado de la superficie, este acabado
garantiza la adherencia entre el pavimento y las llantas del vehículo.
Imagen 1.13 Pavimento de concreto Acabo
Lo primordial del diseño de pavimentos, es contar con una estructura sostenible y económica que permita
la circulación de los vehículos de una manera cómoda y segura, durante un periodo fijado por las
condiciones de desarrollo, tomando en cuenta todas y cada una de las variables que se consideran en el
diseño del mismo, de acuerdo a las características del sitio.
Mientras más información se tenga y ésta sea lo más precisa y fidedigna posible, el diseño será más
seguro. Evitando deterioros prematuros de la estructura del pavimento. Si existe un mantenimiento
inadecuado o no se realiza, el deterioro será mayor.
Bibliografías:
Alvarado, J. F. (2013). Control de calidad para los procesos de fabricación, colocación y curado de las losas
de concreto de cemento Portland del proyecto de ampliación y rehabilitación de la Ruta Nacional 1,
Carretera Interamericana Norte, sección CañasLiberia. Informe proyecto final de graduación, Escuela de
Ingeniería en Construcción, Tecnológico de Costa Rica, 74 p.
Coronado, I. J. (s. f.). Introduccion pavimentos. SLIDESHRE. Recuperado 15 de marzo de 2022, de
https://es.slideshare.net/jesuscoronado714655/introduccion-pavimentos
Soto, J. (2016, 19 octubre). 01.00 introduccion a pavimentos. SLIDESHARE. Recuperado 15 de marzo de
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