Introducción A continuación en el presente trabajo se realizó una investigación a fondo acerca de la construcción e pavimentos ya sea hablando pavimentos a base de concreto hidráulico y de material asfaltico, dando a conocer los procesos más importantes y se logren hallar las diferencias entre uno y otro de ambos. Tratamos de buscar fuentes de información más acertada, que se haya basado en la aplicación y que sea comprobada y analizada, con el fin de ser lo más precisos al realizar esta investigación Otro de los puntos más importantes por el cual se hizo la exposición es que sea muy entendendible para el lector, ya que de aquí toco parte para realizar la exposición. Construcción de Pavimentos de concreto Como definición diremos que es una estructura orientada a disipar eficientemente las solicitaciones del tránsito, también peatonal o vehicular. El pavimento de concreto por su rigidez distribuye en áreas mayores la presión ejercida por el tráfico, esto ayuda disminuyendo así los esfuerzos inducidos sobre las capas de soporte. Por consiguiente, se consigue una superficie duradera para el usuario. El proceso constructivo de un Pavimento de Concreto Este proceso puede variar dependiendo de los equipos utilizados Si es construcción manual: Pavimentaciones comunitarias que se realiza mediante herramientas manuales Construcción con equipos de mediano rendimiento (Rodillos vibratorios, reglas, etc.) Contrucción con equipos de alto rendimiento (Pavimentadoras con formatela deslizante). A) Imagen 1.1 Herramientas B) Imagen 1.2 Equipo manuales rendimiento medio de c) Equipo de alto rendimeinto Procedimiento Constructivo Preparación de la subrasante Se debe conformar una superficie lo más homogénea posible en cuanto a composición, densidad y contenido de humedad. Compactar por lo menos 95% de la densidad máxima En zonas con deficiencia en el sistema de drenaje, se debe proveer la calzada de un sistema de drenaje (superficial y subsuperficial). El apoyo de la losa debe estar siempre libre del exceso de humedad. En la Imagen 1.4 Se muestra como se prepara la subrasante para trabajar sobre ella Colocación base granular En la colocación de la base granular, se busca ofrecer un apoyo continuo a las losas Necesita de una buena base con una adecuada gradación y compactada según las exigencias del diseño, mantiene la resistencia y estabilidad volumétrica bajo todas las condiciones de clima Imagen 1.5 se muestra como se distribuye la grava sobre la plataforma del terreno Recomendaciones: Manipularla en forma mínima para evitar la segregación de las partículas gruesas Compactar al 100% con los equipos indicados y con la humedad optima Instalación de Fórmatelas Que son las fórmatelas, pues son tipo moldes, que sirven de guías y rieles para los equipos de terminado, estas pueden ser de madera o metálicas. La longitud y la rigidez deben ser suficientes para que el pavimento cumpla con las tolerancias superficiales Deben soportar las tareas de construcción si presentar deflexiones excesivas. El borde debe coincidir con las superficie del pavimento previsto y su altura debe ser igual al espesos a construir. Su número depende del rendimiento alcanzado para la colocación del concreto y del tiempo necesario para su retiro Imagen 1.6 se muestra La unión entre dos fórmatelas Fórmatelas Fijas: Para su instalación y tenga excelente alineación se recomienda que las fórmatelas tengan pasadores y ojales, que den paso así se evitarán defectos en el pavimento. Se realiza un alineamiento provisional para controlar la colocación de las fórmatelas, puede ayudarse con estacas de referencia situadas en ambos lados de la vía. Imagen 1.7 Aquí se muestra el tipo de fórmatela Fija Fórmatelas de Guía: Las pavimentadoras se desplazan sobre varias orugas, que son guiadas por sensores laser orientados de acuerdo con unos hilos de guías Los hilos deben ser minuciosamente ubicados por la comisión de topografías, ya que son los que controlan el alineamiento vertical y horizontal del pavimento. Instalación de Barras de anclaje Deben insertarse en la fórmatela a través de orificios especiales Antes de construir el carril vecino los extremos libres se doblan formando un Angulo recto Colocación y descarga del concreto Limitar la altura de descarga Descargar el concreto en franjas transversales completas. Distribuir la mezcla con la ayuda de palas dejando un margen de 10 a 20 mm para compensar el asentamiento Imagen 1.8 Vaciado de concreto sobre la Base Colocación y extendido del concreto Equipo manual de bajo costo otorga entre 200 y 600 m2/día. Imagen 1.9 tendido del concreto a base manual Equipo de medio rendimiento: Maquina de Rodillos Tipo Allen (Equipo semipesado autropulsado, Rodillos de dimensiones variables y su rendimiento oscila entre 1,000 y 3,000 m2/día. Imagen 1.10 regla pavimentadora a rodillo Allen Máquina de Rodillos tipo JD Screed Equipo Liviano autopropulsado con rodillos de dimensiones variables y tiene un rendimiento entre 800 y 2,000 m2/día. Maquinaria de alto rendimiento: Gomacó 9500 Vibro Compactadora Wirtgen SP 850 y 1600 Imagen 1.11 Gomaco 4000 Colocación del concreto: Después de tener instaladas y niveladas las fórmatelas se untan con un producto desmoldante para evitar adherencia con el concreto y facilitar el retiro de ellas. Antes de descargar el concreto es importante humectar la base de trabajo con un rocio fino cuidadoso de no producir charcos Una vez que la mezcla haya sido depositada sobre la base, se procede a distribuirla uniformemente a lo ancho del carril a pavimentar y en un espesor ligeramente superiore al del acabado final Inmediatamente que la mezcla sea distribuida, se requiere compactar el concreto. Compactación del concreto La función del vibrado es la de hacer que el mortero se licue entre los agregados, para de esta forma eliminar las partículas de aire que quedan atrapadas en la mezcla y aumentar su densidad La mezcla se densifica debido a que los equipos de compactación hacen que esta se comporte de forma más fluida La compactación del concreto se puede hacer (para este caso de producción de concreto en forma manual) mediante las siguientes herramientas: A. Vibradores de inmersión B. Reglas vibratorias El proceso de compactación es necesario para obtener un pavimento denso, resistente y homogéneo Según las experiencias y la literatura técnica, un 5% de aire atrapado, no removido, disminuye la resistencia del concreto hasta en un 30%. | Imagen 1.12 Vibradores de inmersión Vibradores de inmersión: Son los más eficientes porque actúan directamente en el concreto y son de manejo fácil Se clasifican según el diámetro de la aguja, que varía normalmente entre 25 y 75 mm Radio de acción: Depende del vibrador y del concreto Longitud de la aguja: Varía entre 350 y 600 mm Regla vibratoria: Consiste en un elemento horizontal, rígido, apoyado en las formaletas dispuestas en cada uno de los bordes de la sección a pavimentar Este equipo se desplaza de forma longitudinal, a una velocidad tal que garantice que el espesor total de la losa quede debidamente compactado La regla vibratoria esta provista de un motor, el cual se encarga en la mayoría de los casos, de generar rotación en un eje que está provisto por pesas, que son las encargadas de proporcionar la vibración del concreto. Son utilizadas para estructuras con un bajo espesor relativo y un área superficial grande. Normalmente su frecuencia varía entre 5000 y 9000 vib/min. Para losas con espesor superior a 15 cm, se recomiendan frecuencias superiores a 7500 vib/min Acabado del concreto: La primera consistes en la nivelación del concreto, la cual se puede realizar mediante una regla vibratoria o boquerillas La segunda etapa consiste en proporcionar una superficie lisa y libre de irregularidades, marcas o porosidades. Terminado el anterior proceso, se procede a hacer el microtextularizado de la superficie, este acabado garantiza la adherencia entre el pavimento y las llantas del vehículo. Imagen 1.13 Pavimento de concreto Acabo Lo primordial del diseño de pavimentos, es contar con una estructura sostenible y económica que permita la circulación de los vehículos de una manera cómoda y segura, durante un periodo fijado por las condiciones de desarrollo, tomando en cuenta todas y cada una de las variables que se consideran en el diseño del mismo, de acuerdo a las características del sitio. Mientras más información se tenga y ésta sea lo más precisa y fidedigna posible, el diseño será más seguro. Evitando deterioros prematuros de la estructura del pavimento. Si existe un mantenimiento inadecuado o no se realiza, el deterioro será mayor. Bibliografías: Alvarado, J. F. (2013). Control de calidad para los procesos de fabricación, colocación y curado de las losas de concreto de cemento Portland del proyecto de ampliación y rehabilitación de la Ruta Nacional 1, Carretera Interamericana Norte, sección CañasLiberia. Informe proyecto final de graduación, Escuela de Ingeniería en Construcción, Tecnológico de Costa Rica, 74 p. Coronado, I. J. (s. f.). Introduccion pavimentos. SLIDESHRE. Recuperado 15 de marzo de 2022, de https://es.slideshare.net/jesuscoronado714655/introduccion-pavimentos Soto, J. (2016, 19 octubre). 01.00 introduccion a pavimentos. SLIDESHARE. Recuperado 15 de marzo de 2022, de https://es.slideshare.net/RibBrian/0100-introduccion-a-pavimentos-67429208
