Instructivo de trabajo camion aljibes

INSTRUCTIVO DE TRABAJO SEGURO
CONCESIÓN VIAL RUTAS DEL LOA
6ES/I-042
Edición:
: 1.0
Páginas
: 1 /19
INSTRUCTIVO DE TRABAJO SEGURO DE CAMION
ALJIBE
Índice
1.
Objetivo ................................................................................................................................... 2
2.
Alcance ................................................................................................................................... 3
REVISION N º
1.0
Fecha
ELABORADO
28.10.2020
Jefe de prevención de
terreno
Claudio Galindo
Jefe Prevención
REVISADO
Rodrigo Rebolledo
APROBADO
Administrador de
contrato
Adolfo Cestafe
Revisiones
Numero
Fecha
INSTRUCTIVO DE TRABAJO SEGURO
CONCESIÓN VIAL RUTAS DEL LOA
6ES/I-042
Edición:
: 1.0
Páginas
: 2 /19
3.
Referencias ............................................................................................................................. 3
4.
Definiciones............................................................................................................................. 3
5.
Responsabilidades ................................................................................................................... 3
6.
Modo operativo ........................................................................................................................ 5
6.1
Consideraciones generales de seguridad ............................................................................ 5
6.2
Planificación del Trabajo ................................................................................................... 6
6.3
Secuencia de Trabajo ....................................................................................................... 7
6.3.1 Llenado de camión aljibe desde piscina ............................................................................ 7
6.3.2 Carga desde cachimba...................................................................................................... 7
6.3.3 Regadío ............................................................................................................................ 7
6.4 Recursos ............................................................................................................................. 9
6.4.1
Personal ...................................................................................................................... 9
6.4.2
Equipos ....................................................................................................................... 9
6.5 Medidas de seguridad .......................................................................................................... 9
6.5.1
Requisitos y Obligaciones de operadores........................................................................ 9
6.5.2 Matriz de Riesgos........................................................................................................ 10
7
Registro y archivo ................................................................................................................... 13
8
Anexos .................................................................................................................................. 13
8.1
AST ............................................................................................................................... 14
8.2
Registros de comunicación ............................................................................................. 16
8.3
Evaluación de Entendimiento .......................................................................................... 17
8.4
Check list de camión aljibe .............................................................................................. 18
1. Objetivo
El presente documento tiene el objetivo fundamental de generar un instructivo de trabajo seguro,
para todo el personal que estará involucrado en las tareas de operación de camión aljibe, con el
fin de conocer y controlar los riesgos a los que se encuentren expuestos y donde se estipule en
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forma clara las principales obligaciones y responsabilidades inherentes a este tipo de trabajos,
así como las medidas preventivas y/o correctivas que se deben implementar.
2. Alcance
Se aplica a la obra que Ferrovial construcción que ejecuta con motivo de la obra concesión vial
rutas del Loa, además de los Proveedores de Servicios que en ella participan.
3. Referencias

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
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Ley 16.744/1968, “Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales”, Ministerio de
Salud.
Ley 18.290 Ley de tránsito
D S. Nº 594 “Condiciones Sanitarias y Ambientales básicas en lugares de trabajo”.
D S. Nº 40 “Reglamento sobre prevención de riesgos profesionales”.
NCh1.333/78 “Requisitos del agua para sus diferentes usos”.
4. Definiciones
Piscina de Hdpe: Piscina construida con un polietileno de alta densidad, la cual cumple la tarea
de acumulación de agua, para el regadío.
Camión Aljibe: Camión adecuado para el transporte de agua.
AST: Análisis seguro de trabajo.
5. Responsabilidades
Administrador de Contrato

Conocer y hacer conocer el procedimiento a todo el personal involucrado en su
desarrollo.

Entregar los medios y recursos necesarios para afrontar eficientemente las acciones
señaladas en el presente Procedimiento.
Motivar la adopción de este procedimiento, así como las mejoras que se puedan
introducir.

Departamento de Prevención de Riesgos


Asesorar la correcta ejecución y aplicación de este Procedimiento, así como también
gestionar y verificar que las acciones aquí establecidas se realicen.
Cuando exista un riesgo no controlado para el personal, maquinarias y/o equipos,
detendrá la operación para reinstruir a la línea de mando y trabajadores sobre la
realización segura del trabajo, para así continuar con las actividades correspondientes.
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Es quien en caso de incidentes lidera las acciones y comunicaciones a seguir conforme
al presente procedimiento.
Realizara Inspecciones periódicas a las áreas de trabajo para verificar las condiciones
físicas, la operación de maquinarias y equipos y el desempeño de los trabajadores,
elaborando el informe respectivo.
Responsable de elaborar el Informe de Investigación de Accidentes, de acuerdo con los
antecedentes recopilados en la investigación.
Jefe de Producción, De Terreno

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
Responsable que su línea de mando este instruido y conozca cómo aplicar el presente
procedimiento.
Gestionar los recursos dispuestos para llevar adelante los trabajos en concordancia con
este instructivo.
Realiza las coordinaciones en terreno, e informa a sus trabajadores claramente los
riesgos a los cuales se está expuesto, así como también las medidas preventivas y/o
correctivas que se deben implementar. Las cuales deben quedar registradas.
Informar inmediatamente de cada nueva condición de riesgo y/o incidente que ocurra,
al encargado de prevención del frente.
Supervisión y Capataces
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Cumplir y hacer cumplir el procedimiento.
Instruir a su personal sobre las tareas a ejecutar, informando los riesgos a los cuales se
está expuesto, junto al Las medidas de prevención y/o correctivas que se deben
implementar previo el inicio de los trabajos. Actividades que deben quedar
debidamente registradas con nombre de quienes, participan, además de su rut y firma.
Supervisar efectivamente los trabajos que están bajo su responsabilidad, tareas,
personal, maniobras, etc.
Verificar los estados mecánicos y de operación de los equipos y herramientas que serán
utilizadas.
Informar inmediatamente al encargado de prevención del área sobre las nuevas
condiciones de trabajo que involucren nuevos riesgos.
Controlar el uso y gestionar las entregas de los elementos de protección personal que su
personal requiere conforme a las tareas a desarrollar.
Firmar documentación como responsable de la tarea en la respectiva AST.
Operador de camión aljibe

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

Cumplir con lo establecido en el presente procedimiento de trabajo seguro.
Elaborar AST y participar en Charla de 5 minutos.
Revisar el área donde se realizará el trasvasije.
Verificar el confinamiento del área antes de realizar el trasvasije.
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Chequear antes de iniciar el trasvasije el estado mecánico del camión aljibe.
Informar de inmediato al supervisor en terreno cualquier anomalía o desperfecto en el
equipo.
Hacer correcto uso de sus elementos de protección personal.
Jamás realizará acciones inseguras que puedan colocar en riesgo su integridad física y
las de sus compañeros de trabajo.
Asegurarse que supervisor o capataz que está a cargo, firme documentación como AST
check list de equipo y herramientas
Informar inmediatamente al jefe de Turno, cuando se detecten condiciones sub- estándar
delequipo.
Contar en todo momento con la licencia municipal e interna, que indique su autorización
delequipo que conduce.
Deberá informar a su supervisor cualquier situación personal o de terceros que
pudiera afectarla correcta operación del Equipo, como desconcentración,
cansancio, etc.
6. Modo operativo
6.1
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Consideraciones generales de seguridad
Al inicio de la operación el conductor del camión deberá realizar la lista de verificación de
sistemas de dirección, frenos, luces, alarma de retroceso, espejos, limpiaparabrisas, extintorde
incendios, cinturón de seguridad, neumáticos en buen estado, escalas acceso, sistema de
humectación, otros).
Cuando se detecte una desviación en el camión el conductor deberá informar
inmediatamente a su supervisor, para que este gestione la solución a la desviación.
Los estanques deben contar con rompeolas.
Deberán contar además con conos y cuñas. Usar en área de abastecimiento de agua y
estacionamientos.
Velocidad máxima 30 km/hrs. No obstante, debe ajustarse a la conducción de acuerdo conlas
condiciones adversas presentes: Climáticas, Caminos, Transito, Otras (practica de conducción
defensivas)
Respetar señaléticas existentes.
Estar atento a las condiciones de tráfico vehicular, como también al tránsito depeatones en
todo momento.
Conducir el camión a velocidad prudente, considerando, además, no entorpecer niponer en
riegos la circulación de otros vehículos que hacen uso del área.
Mantener comunicación con los operadores de otros equipos cuando sea necesario, avisar
su cercanía y/o al ingresar al área de operaciones de tales equipos.
No regar en marcha de retroceso.
Transitar permanentemente con luces encendidas.
Habilitar pértiga y baliza en los camiones.
Uso-obligatorio del cinturón de seguridad.
Usar tres puntos de apoyo para subir y bajar de la cabina y del aljibe.
Mantener distancia de seguridad respecto del vehículo que lo antecede.
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Requerir de empresa mandante mantener delineadores y/o tambores con
reflectantes,cordones de seguridad referenciales en los caminos.
Como también exigir el buen estado de llaves y accesorios para el abastecimiento
deagua.
Cortar la salida de agua cada vez que se aproxime un vehículo en sentido contrario
y/o con la intención de adelantarlo.
Igual procedimiento cuando pase cerca de una estación eléctrica.
6.2
Planificación del Trabajo
Se debe realizar una evaluación de riesgo documentada antes del comienzo de los
trabajos y en todo momento en que el alcance de estos cambie o se identifiquen nuevos
peligros.
Las evaluaciones de riesgo deben incluir:
a)
b)
c)
d)
Consideración del potencial de caídas de personas, herramientas o equipos.
Selección de medidas de control apropiadas.
Selección de los equipos y herramientas adecuados para la tarea.
Selección de barreras y/o demarcación adecuada para segregar la interacción
Hombre-Máquina.
El área de trabajo deberá estar limpia y despejada de todo elemento que no sea parte de
las actividades y nivelada, solo deberán estar presentes aquellos que estén considerado
en la ejecución del trabajo a realizar, todos aquellos elementos que no sean parte
deberán ser retirados.
Cada trabajador deberá poseer y utilizar en todo momento y correctamente, sus equipos
de protección personal, estos se describen en el apartado, Personal. Será
responsabilidad del Supervisor a cargo de la actividad controlar el uso de los equipos de
protección.
El Capataz a cargo definirá las funciones específicas para cada trabajador, las que
deberán quedar claramente identificadas en la respectiva AST.
En la misma AST y previo al inicio de la actividad, los trabajadores deberán revisar las
herramientas y equipos a utilizar, deberán encontrarse en perfecto estado de
funcionamiento y con todos sus accesorios, además de contar con el respectivo color del
mes.
En el caso de utilizar plataformas de trabajo, se deberá verificar la correcta estructuración
y disposición de todos los elementos de seguridad que requieran estas, siendo el
Supervisor a cargo el responsable de autorizar el uso de estas plataformas.
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Antes de comenzar a realizar el trabajo, se deberá verificar que las vías de circulación se
encuentren despejados de materiales o de obstáculos que puedan generar accidentes.
6.3
Secuencia de Trabajo
6.3.1 Llenado de camión aljibe desde piscina

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
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
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
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
El ingreso a la zona de la piscina se hará por acceso principal y la salida por este
mismo acceso respetando señaléticas del sector y velocidad máxima. Este paso se
realizará solamente 1 vez, o solo cuando sea estrictamente necesario colocar otra
toma de agua o cuando no se pueda trabajar por fuera del cerco de la piscina,
entendiendo que las tomas de agua si los trabajos con seguidos, esta manguera
debe quedar en el lugar y no manipularla todos los días.
La piscina deberá tener el nivel adecuado para bombear, ya que la bomba no debe
succionar aire.
La piscina dispondrá de marcas que identificaran el nivel de llenado óptimo para la
succión.
Verificar que el acceso a la válvula de corte se encuentre expedita
Ubicarse aculatado o de costado en el área donde se vaya a realizar la captación de
agua, de modo de ubicar lo más próximo posible la bomba al punto de extracción.
Al estacionar el camión se debe, parquear y colocar las cuñas. Para la captación.
Se segregará mediante conos.
Proceder a conectar la manguera cuyo extremo se encuentra fuera del vallado de la
piscina a la bomba del camión usando dispositivo de aseguramiento.
Colocar las válvulas del camión en posición de llenado y accionar la bomba. Todo
este proceso se realizará por fuera de la valla perimetral de la piscina.
Se establecerá un área de carguío de agua, la cual deberá quedar debidamente
señalizada, para evitar que los conductores se posiciones en cualquier lugar para la
succión de agua.
6.3.2 Carga desde cachimba

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

El Conductor posiciona el camión bajo la manguera de descarga. Parquea y para el
motor
El chofer desciende del camión, y coloca las cuñas.
El encargado de la cachimba o conductor del camión, según corresponda, accionará
la moto bomba que dará el paso de agua por la tubería.
Tras verificar que el camión está lleno de agua, procede a apagar la moto bomba
impidiendo el paso del agua por la tubería.
Posterior al apagado de la bomba, verificar que esta no siga botando agua, para
poder sacar las cuñas del camión y retirarse al lugar que lo solicitan.
6.3.3 Regadío
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Una vez finalizada la humectación y regadío de caminos, el conductor informara al
supervisor el retiro del área, para luego dirigirse nuevamente al sector de cachimba
o piscina para continuar con las actividades antes mencionadas.
Se prohíbe conducir con las ventanas abiertas de todos los vehículos
Se deben respetar las velocidades máximas establecidas. tanto al interior de la
traza. como en la ruta.
Utilizar el cinturón de seguridad siempre que se encuentre en operación el camión
aljibe, y asegurar el uso de sus acompañantes.
Al descender del camión aljibe, detener motor e instalar las cuñas correspondientes.
Operador al descender de su equipo, debe bajarse con todos los equipos de
protección personal.
En caso de falla del equipo informar a supervisor.
Al regar botaderos, el operador del camión Aljibe, avisará por radio está maniobra,
por lo tanto los camiones que ingresan a esta área deben disminuir la marcha y
detenerse hasta que el regadío se haya completado.
En el área de carguío, el operador del camión Aljibe, debe solicitar autorización al
Operador del equipo de carguío para ingresar; una vez autorizado, los camiones que
estén en el área deben detenerse hasta que el regadío se haya completado.
Ante situaciones de áreas estrechas, el camión Aljibe puede ingresar en retroceso,
siempre y cuando, sean caminos horizontales; esta maniobra se realizará con la
máxima precaución, previo haber confeccionado AST.
En caminos en pendientes y en especial en curvas, el regadío debe hacerse
intermitente, evitando dejar pistas resbaladizas. Mayor precaución en esta tarea
deberá tenerse ante condiciones de clima frío que pudiera provocar congelamiento.
Ante situaciones especiales que se requiera regar transitando por la derecha
(alcance rociadores, pista ocupada por otros equipos, etc.), operador camión Aljibe
avisará al Jefe de Turno y solicitará permiso a este.
Especial cuidado debe tenerse en no efectuar regadío cerca de instalaciones o
equipos eléctricos (torres energizadas, equipos de iluminación, etc.).
Durante el regadío las luces y balizas deberán permanecer encendidas en todo
momento.
Para cualquier otra tarea no especificada en este procedimiento se deberá
confeccionar un AST, solicitar ayuda al Jefe de Turno y luego operar el equipo con la
máxima concentración.
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6.4
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Recursos
6.4.1 Personal
El personal que ejecuta dichas tareas debe previamente estar en conocimiento de este
procedimiento, debe contar de acuerdo con la tarea a desarrollar cuando corresponda
con los siguientes elementos de protección personal:



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


Calzado de seguridad.
Casco de seguridad.
Guantes de cabritilla.
Lentes de seguridad.
Chaleco Reflectante.
Arnés de seguridad, de ser necesario.
Cola de seguridad
6.4.2 Equipos

Camión Aljibe
6.4.3 Materiales
6.5

Mangueras

Acoples

Conos

Cuñas

Pitón de 4”
Medidas de seguridad
6.5.1 Requisitos y Obligaciones de operadores



Para operar o conducir cualquier tipo de maquinarias se deberá contar con la licencia
correspondiente que habilita para su operación, además de la autorización de la
supervisión (maquinaria Clase A-4), y el contrato respectivo o anexo que lo autorice para
operar maquinaria.
El vencimiento de la licencia correspondiente inhabilita en forma inmediata para operar
o conducir maquinarias.
Todo conductor portará permanentemente su licencia de conducir la que podrá ser
requerida en cualquier momento por los jefes de área, supervisores o personal de
prevención de riesgos y por la ITO.
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El operador antes de poner en movimiento la maquinaria deberá recorrer el entorno de
ésta para comprobar que no exista nadie en las proximidades, además de inspeccionar
para detectar cualquier falencia o anormalidad.
Los conductores y operadores no podrán realizar más de un turno diario, debido a que
el cansancio normal, produce un comprobado retardo en los reflejos, además de
posibilitar que el operador se quede dormido durante la conducción.
El operador debe limpiar en forma permanentemente focos principales, intermitentes,
patente, huinchas reflectantes, espejos y parabrisas.
El equipo de protección básico para operadores y choferes es: casco, calzado de
seguridad y chaleco reflectante, guantes, lentes de seguridad.
Es obligatorio el uso de manga larga.
El operador debe alertar sobre ruidos, desperfectos anormales, al personal de
maquinarias y Supervisión del pique, sobre cada situación anormal en el equipo.
Ningún trabajador, podrá conducir y/o operar ningún tipo de vehículo - maquinaria que
no esté habilitado.
No podrán usar vehículos de la Empresa para tareas ajenas a la actividad de su trabajo,
es decir, compras personales, movilización propia, trasladar personal a su hogar, fletes
particulares, etc.
No podrá consumir bebidas alcohólicas, drogas o cualquier tipo de estupefacientes, ni
presentarse al trabajo bajo los efectos de algunos de ellos.
No podrá entregar las llaves del vehículo o maquinaria a personas ajenas a la empresa.
No debe dejar las llaves puestas en ningún momento sin el operador.
No podrá operar o conducir un vehículo y/o maquinaria que no reúna las condiciones
mecánicas y las normas de seguridad y los permisos municipales que correspondan
No podrá hablar por celular cuando esté manejando ni fumar dentro del vehículo de la
Empresa.
Realizaran el check list o report de maquinaria, al igual que los elementos como;
bomba, mangueras y uniones, en forma diaria y sin excepción.
Queda prohibido realizar otro tipo de trabajo que no competa su trabajo habitual como
operador de maquinaria o revisión de esta.
6.5.2 Matriz de Riesgos
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ACTIVIDAD
1.1
Desconocimiento del trabajo
a realizar, falta de
competencias, falta de
comunicación y
coordinación en las tareas a
realizar
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.1.4
2. Traslado de camión aljibe hacia
cachimba.
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
3. Delimitación del área de
trabajo.
3.1
3.2
No poseer licencia interna. 2.1.1
Desconocimiento de la
normativa de Transito.
Vehículo. sin pase o pase
2.2.1
vencido
Vehículo en mal estado
mecánico.
Choque, colisión, atropello 2.3.1
Ingreso de personal no
autorizado.
Atropello, aplastamiento
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MEDIDAS DE CONTROL
PELIGROS/RIESGOS
1. Difusión del Procedimiento de
Trabajo
Edición:
Dar instrucciones claras y
precisas de las actividades,
preguntar si no se entiende la
tarea, firmar registro de
difusión.
La Hoja de planificación de
trabajo debe elaborarse entre
la supervisión y los
trabajadores.
Es obligación del Supervisor
dar a conocer antes de iniciar
los trabajos, el Procedimiento
de Trabajo y la AST, a todo el
personal que intervendrá en la
operación.
Realizar charla de cinco
minutos asociada a la
actividad.
Verificar que la
documentación de los
conductores este al día
Haber realizado curso de
manejo defensivo y contar con
certificado que lo respaldo.
Realizar chequeo diario del
vehículo, realizar y aprobar
curso de conducción.
2.4.1
Respetar normas del tránsito
y mantener las velocidades
indicadas para el proyecto
2.5.1
Respetar límites de
velocidad, respetar
señalización caminera. E
interior de traza
3.1.1
Demarcar el área de trabajo
mediante barreras de
seguridad, indicar sector o
área de trabajo restringido,
considerar el radio de trabajo
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ACTIVIDAD
Edición:
: 1.0
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MEDIDAS DE CONTROL
PELIGROS/RIESGOS
de los equipos, presencia de
señalero.
4. Carga de Agua en Cachimba
4.1
4.2
5. Regadío de caminos con
Camión Aljibe
5.1
5.2
5.3
5.4
6. Retiro de equipos del sector de 6.1
Trabajo
6.2
Ingreso de personal no
autorizado
Colisión, Atropellamiento
Colisión, Atropellamiento
Falta Coordinación.
Ingreso al área sin
autorización.
No uso de E.P.P.
Falta de atención en la
conducción.
No respetar señaléticas y o
normas de tránsito.
4.1.1
El conductor debe poseer
licencia interna para trabajos
en FERROVIAL
4.2.1
Respetar normas del tránsito
y mantener las velocidades
indicadas para el proyecto
5.1.1
Supervisor verifica
delimitación de área y
movimiento de equipos.
5.2.1
Los operadores y
conductores deberán
Coordinar con todos los
vehículos y supervisión
correspondientes para
efectuar el regadío de los
caminos y vías de acceso.
5.3.1
Supervisor autoriza ingreso
de personas y Vehículos una
vez corroborado que no
quedarán expuestas a
movimiento de equipos.
5.4.1
Uso de Equipo de Protección
personal.
6.1.1
El operador se asegurará de
tener un área libre de tránsito
antes de poner el equipo en
movimiento, se proveerán las
escoltas que sean necesarias
y se mantendrá pendiente de
otros vehículos o equipos que
transiten en su mismo sentido
o en el contrario sin provocar
atoramientos en el flujo
vehicular.
6.2.1
Mantener el máximo de
velocidad permitido en las
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ACTIVIDAD
PELIGROS/RIESGOS
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MEDIDAS DE CONTROL
distintas áreas de trabajo
hacia donde se tenga destino
o desde donde se proceda.
Según señalética y el sentido
del uso.
7
Registro y archivo
El original firmado del presente documento está archivado en el departamento de SSO que lo mantiene
actualizado para su consulta en la red informática interna de la empresa, ferronet.
Los registros y demás documentos generados por la aplicación de este procedimiento se archivan según
se establece en SSO-P/12 Registros y control de registros.
Se mantienen en archivo en el departamento de SSO físico o digital:



Original de la edición en vigor de los documentos.
Originales, con identificación de anulado, de todas las ediciones anuladas.
Listado de documentación vigente.
8 Anexos
8.1
AST
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8.2
Registros de comunicación
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8.3
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Evaluación de Entendimiento
EVALUACIÓN DE ENTENDIMIENTO INSTRUCTIVO CAMION ALJIBE”
NOMBRE TRABAJADOR: __________________________________
RUT: __________________________________
CARGO: __________________
FECHA: ________/_________/202__
NOTA: _____________________%
I.- indique si las siguientes afirmaciones son Verdaderas (V) o Falsas (F) DEBE JUSTIFICAR LAS FALSAS
1
2
Los camiones cuando se posicionan para su carguío esto No se debe segregar el área
El operador solo debe contar con licencia clase B, para operar el equipo.
3
El operador al bajarse del equipo siempre debe llevar puesto todos sus elementos de protección
personal
4
La AST se debe de realizar antes de iniciar las labores y se deben cruzar cuando se interaccione
con otro equipo.
5
Se puede hablar por teléfono durante la operación del equipo.
NOMBRE EVALUADOR:
RUT:
FIRMA:
CARGO:
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8.4 Check list de camión aljibe
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