RESUMEN En nuestro país las vías no pavimentadas departamentales tienen 23,882.50 Km, de las cuales 16, 676.50 Km, (69.82%) son vías a nivel de afirmado, estas vías por sus características, se deterioran con facilidad debido al tránsito vehicular, lo que trae como consecuencia que se genere material particulado, el cual afecta la salud de las poblaciones que se asientan a lo largo de la misma. El objetivo que tiene la presente investigación es determinar la influencia de la aplicación del cloruro de calcio en el mejoramiento de la superficie de rodadura afirmada de la avenida Pradera - urbanización La Pradera - Pimentel - Chiclayo – Lambayeque, a través de ensayos realizados a nivel de laboratorio. La presente investigación es de tipo aplicada, tiene un nivel descriptivo y diseño experimental, en la que se manipula la variable de cloruro de calcio para obtener un porcentaje óptimo, con el que se producen los mejores resultados sobre la vía afirmada de la urbanización La Pradera. Se realizó la comparación de las características físicas y la capacidad portante del suelo base (sin aditivo) y con la adición de porcentaje de cloruro de calcio en dosificaciones de 2% y 3% respecto de su masa seca. En conclusión, se obtuvo buenos resultados sobre las muestras de suelo obtenidos de la avenida Pradera, a través de las calicatas C1 y C2, con la adición 3% de cloruro de calcio respecto a su masa seca, incrementando el CBR, de 42.3% a 59.2% y 40.3% a 56.6% respectivamente Palabras clave: mejoramiento, superficie de rodadura, cloruro de calcio, compactación, porcentaje óptimo. 1 istintos ensayos de laboratorio, tanto para las muestras de suelos naturales y con la adición de cloruro de calcio y realizar un análisis comparativo entre ellos. Nivel Es de nivel descriptivo, porque se explican y describen los procesos de recolección de muestras, distintos ensayos de laboratorio, análisis de resultados obtenidos y finalmente una discusión de los resultados con otras investigaciones relacionadas. Permite procesar los datos obtenidos de campo y del laboratorio de manera numérica para un suelo base y con la adición de cloruro de calcio, para determinar y describir las diferencias entre ellos. Diseño El diseño es experimental, ya que se optará por analizar los resultados obtenidos agregando o aplicando el químico en porcentajes a las muestras de suelo, este compuesto químico alterará las propiedades físicas y la capacidad portante, además de la acción de respuesta a las cargas de la superficie de rodadura. Se manipula los porcentajes de cloruro de calcio en obtención de mejores resultados sobre la vía afirmada. 3.2 Población y muestra Población 2
