Diagnóstico guiado Volvo Fecha: 06-01-2014 Tipo de información: Códigos de fallo para diagnóstico 140: Display de información 168: Tensión de batería Perfil: WLO, L120F Volvo [ES] PID168 MID140 / PID168 Diagnostic tool message Control unit. Message Identification (MID) MID140 Display de información Parameter Identification (PID, PPID) or Subsystem Identification (SID, PSID) PID168 Tensión de batería Machine display message Machine display text, presentation PID168 Referencia Diagnóstico de modo de fallo Modo de fallo FMI 0 Condiciones de detección:La unidad de mando de instrumentos (I-ECU) registra: tensión superior a 31 V (IA1) (IA2) (IA5) (IA6) (IA7) (IA8) Síntoma: Ninguno Causas posibles: Alternador defectuoso Cargador de batería externo Medida Alternador, control de la tensión de carga Modo de fallo FMI 1 Condiciones de detección:La unidad de mando de instrumentos (I-ECU) registra: tensión inferior a 19 V (IA1) (IA2) (IA5) (IA6) (IA7) (IA8) Síntoma: Ninguno Causas posibles: Batería defectuosa, cables de batería Alternador defectuoso Conexión defectuosa de masa a esta ECU Medida Alimentación de corriente de I-ECU, descripción y medición Batería, estado de carga, nivel del electrólito, cables y conexiones, especialmente conexiones en el motor de arranque, control Modo de fallo FMI 3 Condiciones de detección:La unidad de mando de instrumentos (I-ECU) registra: tensión superior a 40,6 V (IA1) (IA2) (IA5) (IA6) (IA7) (IA8) Síntoma: Ninguno Causas posibles: Alternador defectuoso Cargador de batería externo Medida Alternador, control de la tensión de carga Modo de fallo FMI 4 Condiciones de detección:La unidad de mando de instrumentos (I-ECU) registra: La tensión es igual a 0 V (IA1) (IA2) (IA5) (IA6) (IA7) (IA8) Síntoma: Medida Ninguno Causas posibles: Cortocircuito con masa del chasis Alimentación de corriente de I-ECU, descripción y medición Guided Diagnostics
