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UNIVERSIDAD IBEROAMERICANA A.C.
INGENIERIA CIVIL
ACARREOS
ACARREO
En la Industria de la Construcción el
rubro de acarreo de los materiales
constituye un renglón sumamente
importante ya que su incidencia sobre
el costo final y buen termino depende
de gran medida de este.
El acarreo se le puede dividir en dos
grandes rubros:
ACARREO A MANO
ACARREO CON EQUIPO MECANICO
unión es articulado la caja y la unidad
motora cada una su propio chasis o
bastidor., si el elemento de unión es
rígido la caja y la unidad motora estarán
unidas por un bastidor común (camión
de volteo)
Caja.- Es la parte de la maquina que
transporta la carga y puede ser
equipada con dispositivos de carga y/o
descarga
su
diseño
debe
ser
suficientemente
resistente
para
soportar fuertes impactos y los
materiales abrasivos a que esta sujeto.
ACARREO A MANO
MOTOESCREPA (MOTO-TRIALLA)
Es el que se utiliza la mano de obra
como principal agente motor así se
tienen diferentes tipos de acarreo
como:
Acarreo en carretilla.
Acarreo en bote
Acarreo en chunde
Acarreo en bogue
ACARREO CON EQUIPO MECANICO
Es el acarreo cuya fuerza motriz es un
motor así se tienen:
Motoescrepa
Escrepa
Camión
Camión fuera de carretera
Vagonetas
Volquetes
Locomotoras
Bandas transportadoras
Torre grúa
El equipo mecánico consta de tres
partes:
Unidad Motora.- Es la que proporciona
la fuerza tractiva necesaria para mover
al vehículo, su objetivo principal es
empujar o jalar cargas. Puede ser sobre
neumáticos, sobre orugas o en rieles.
Son equipos de carga, acarreo y
descarga de material adecuados para
operar en distancias de 200 a 3,000
metros.
Existen cuatro tipos de moto-escrepas
Motoescrepa
Estándar,
consta
principalmente de dos partes, una caja
metálica reforzada soportada por un eje
con ruedas neumáticas, una compuerta
curva que puede bajar o subir mediante
un mecanismo hidráulico, una cuchilla
de acero en la parte inferior de la caja
que sirve para cortar el material y una
placa metálica móvil en la parte interior
la cual al desplazarse hacia delante
permite desalojar todo el material
contenido en ella.
Elementos de unión.- Une la unidad
motora con la caja, si el elemento de
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Motoescrepa de doble motor, también
conocidas como motoescrepas de
doble tracción, tienen un segundo
motor que impulsa el eje trasero de la
maquina con la que se obtienen una
tracción en las cuatro ruedas lo que
permite prescindir del tractor de ayuda,
y puede trabajar en pendientes
mayores así como en material tipo II.
CAMION DE VOLTEO
CAMIONES FUERA DE CARRETERA
Motoescrepas de tiro y empuje, también
llamadas sistema Push-pull, tienen la
ventaja como la eliminación del tractor
empujador, es un equipo balanceado
con menor inversión.
Motoescrepa autocargables, tienen un
mecanismo elevador que funciona a
base de paletas que van cargando el
material dentro de la caja, no requieren
del tractor para su carga sin embrago
su uso se limita a trabajos con
materiales suaves.
ESCREPAS
Escrepa de Arrastre, las cuales son
jaladas por un tractor de orugas, las
cuales perdieron popularidad por su
bajo rendimiento
Son vehículos similares a los camiones
de volteo pero se diseñan para
transportar grandes volúmenes de
material especialmente roca, por lo qué
su caja es muy reforzada, emplean
llantas dobles en el eje de propulsión,
pueden alcanzar velocidades máximas
hasta 70 km/hr, por su tamaño que
llegan a ocupar un carril y medio se les
denomina fuera de carretera por no
poder transitar en las ciudades por su
tamaño.
VAGONETAS
Son unidades que se usan también
para efectuar grandes movimientos de
material soportadas sobre uno o dos
ejes de llantas articuladas a un
tractocamión para su desplazamiento.
Dichas maquinas cuentan con una caja
montada sobre un bastidor y de un
vehículo
propulsor,
la
caja
generalmente es de funcionamiento
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hidráulico, de forma alargada y de un
ancho mayor en la parte superior que
en la base y su descarga puede ser por
fondo o lateral.
VOLQUETES
Se emplean en las obras de
movimientos de tierra de gran movilidad
y rapidez así como la gran
adaptabilidad para trabajos fuera de
carretera y en suelos vírgenes, se
encuentran en la categoría de tracto
remolque.
PROBLEMA I
Se van a trasladar 5 m3 de material
arenoso tipo I en carretilla de 0.066 m3
con un costo horario de $9.00 por hora,
a una distancia de 10 m. Y se trabajara
durante 60 minutos.
1º con un cronometro, tomamos el
tiempo que tarda el peón en hacer el
recorrido ( ida y regreso) y su tiempo
fue:
tiempo de ida
25 seg.
tiempo de regreso
17 seg.
tiempo total
42 segundos
42 segundos es el tiempo que tarda en
hacer todo el recorrido.
2º Numero de ciclos por hora:
3600 seg. / 42 seg. = 85.71 ciclos.
3º Rendimiento teórico:
85.71 ciclos X 0.066 m3 = 5.66 m3
4º Si trabaja 60 minutos efectivos el
factor de operación es de 1.
DUMPTORS
Rendimiento real: 5.66 m X 1= 5.66 m3
Conocido como vogue mecánico, son
volquetes compuestos por un motor,
una caja y un bastidor formado por una
sola unidad para efectuar acarreos
cortos, presentan un chasis semejante
a l de los tractores de llantas.
5º El costo por m3 va a ser:
$ 9.00 / 5.66 m.=1.59 $/m3.
PROBLEMA II
En este problema, vamos a ocupar el
mismo problema que el problema I, solo
vamos a cambiar el factor de operación,
ya que va a trabajar por 30 min.
Efectivos.
1º con un cronometro, tomamos el
tiempo que tarda el peón en hacer el
recorrido ( ida y regreso) y su tiempo
fue:
tiempo de ida
25 segundos
tiempo de regreso
17 segundos
tiempo total
42 segundos
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2º Numero de ciclos por hora:
3600 / 42 seg.
=85.71 ciclos.
3º Rendimiento teórico:
85.71 ciclos X 0.066m3 = 5.66 m3
4º Si trabaja 30 min. efectivas el factor
de operación es de 0.50.
4º Si trabaja 60 min. Efectivo el factor
de operación es de 1.
Rendimiento real:
3.32 X 1 = 3.32 m3.
5º El costo por m3 es
$ 9.00 / 3.32 = 2.71 $ / m3
Si se contratan dos peones y cada uno
recorre las distancias de 5 m. y 12 m.
respectivamente tenemos que:
Rendimiento real:
5.66 X 0.50 =2.83 m3
5º El costo por m3 es de:
$ 9.00 / 2.83= $ 3.18 / m3
peon i
5 m lo recorre en un tiempo de 21
segundos
PROBLEMA III
# De ciclos: 3600 / 21 = 171.43 ciclos
Una constructora necesita peones que
se ocupen solamente del traslado del
material en su carretilla, lo que se va a
trasladar es arena para mezcla de
mortero, pero hay que colocarlo en dos
sitios diferentes de la obra, uno esta a 5
m. y otro a 12 m. del montículo de
arena. Lo que le interesa a la
constructora, es saber si le sale mas
barato contratar un solo peón o dos
peones para el trabajo.
R. teórico: 171.43 X 0.066 m3 = 11.31 m3
R. Real: 11.31 m3 X 1 = 11.31 m3
Costo por m3: $ 9.00 / 11.31 m3 = 0.79 $ / m3.
PEON II
12 m lo recorre en un tiempo de 50.40 seg.
# Ciclos: 3600 / 50.40 = 71.42 ciclos
1º
5 m. lo recorre en
12 m. lo recorre en
ida
25 seg
30 seg
regreso
8.5 seg
20.4 seg
R. teórico: 71.42 X 0.066 = 4.71 m3
R. Real: 4.71 m3 X 1 = 4.71 m3
Costo por m3: $ 9.00 / 4.71 m3 = 1.91 $ / m3
Un solo peón que hace el trabajo
recorre 34 m. en un tiempo de 71.40
segundos.
La carretilla tiene una capacidad de
0.066 m3.
2º Ciclos por hora:
3600 / 71.40 = 50.42 ciclos.
3º Rendimiento teórico:
50.42 X 0.066 m3 =3.32 m3
Por los dos peones serian:
Total
0.79
1.91
2.70 $ / m3
CONCLUSION
Lo más conveniente seria emplear a dos
peones que a uno solo, ya que nos
resultaría mas barato dos peones que uno
solo.
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PROBLEMA IV
1. En la construcción de una carretera
tipo “C” , se requiere acarrear material
Tipo I en banco para la construcción de
los
terraplenes
del
tramo
en
construcción (41+640 al 41+860), el
banco se encuentra a fuera de la franja
de 400 metros fuera de la faja de
prestamos laterales, calcular el costo
por m3 de una Motoescrepa, modelo
627F de 693 hp y 36.538 ton de peso
de operación (vacía) y 14 yd3
colmadas, con dos motores de
Caterpillar.
Solución:
La distancia mínima de acarreo será de
400 m y la máxima de 620 m por lo que
se puede utilizar la distancia máxima
para este cálculo así que la distancia de
operación será de 620 m., una vez
calculada esta distancia, se procede
calculo de los elemento para definir el
costo por m3.
Método 1 (arrendando el equipo) :
segundos que tiene una hora y así se
obtienen los ciclos por hora:
T. ida= 620m / 3.17m / seg  195.58seg
T. reg= 620m / 5.12m / seg  121.09seg
T. fijos: 160 seg.
T. Total: 195.58+121.09+160= 476.67
seg.
Ciclo =
3600seg / 476.67seg  7.55ciclos* hora
b) Rendimiento teórico:
El rendimiento teórico es el resultado
de multiplicar la capacidad del equipo
por sus ciclos, en este rendimiento no
se consideran los factores de operación
y abundamiento del material:
R. teórico= 10.70 m3 * 7.55 c. Hora=
80.81 m3/hr.
c) Rendimiento real:
El rendimiento Real es el rendimiento
teórico afectado por los factores de
operación y abundamiento del material:
Datos:
R. real= (80.81m3/hr*0.83 (f.
Oper.))/1.20 (coef. Abun.) = 55.89
m3/hr.
Distancia de operación: 620 m.
Costo horario: $1516.69.
Velocidad de ida: 3.17 m/seg.
Velocidad de regreso: 5.12 m/seg.
Tiempos fijos: 160 seg.
Capacidad: 10.70 m3
d) Costo por m
Este es resultado de dividir el costo
horario del equipo entre el rendimiento
real:
Análisis:
a) Ciclo de operación:
En primer lugar se deben obtener los
tiempos totales del equipo tanto de ida
como de regreso, así como el tiempo
fijo en el equipo, (estos tiempos se
obtienen despejando de la formula de la
velocidad el tiempo (v=d/t; t=d/v), una
vez obtenido esto se divide entre 3600
Costo por m3 = $1516.69/55.89 m3/hr =
27.13 $/m3
Método 2 (equipo propio) :
Aquí se considera el equipo propio por
lo que el cálculo se ve afectado por
total de m3 por acarrear y su costo en
función del tiempo de utilización.:
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Solución:
Como se tiene un camino tipo “C” el
ancho de Corona (Nivel subrasante) es
de 7.00 m, la distancia es de 620 m y
se considera un h de terraplén
promedio de 0.90m. así se tiene que el
acarreo total será de 3906 m3 de
material.
Datos:
Distancia de operación: 620 m.
Volumen de Material: 3906 m3.
Costo horario: $1516.69.
Horas al mes: 200 hr.
Flete: $ 7310.00.
Análisis:
Obtención de costo mensual: $1,516.16
* 200 = $303,232.00 hr.
Costo por Flete : $7310.00
Costo mensual total: $303,232.00 +
$7310.00 = $310,542.00 hr.
Costo quincenal: $310,542.00 / 2 =
$155,271.00 hr.
Costo por m3 = $155,271.00/3906 m3 =
$39.75 m3.
PROBLEMA V
En un predio de 6.00 mts. de
profundidad y un área de 200 M2 con
material
tipo
II
y
factor
de
abundamiento de 1.35,del cual se va a
extraer material, se cuenta con
camiones de volteo de 8 m3 de
capacidad con velocidades de 40 km/hr
lleno y 55 Km/hr vacío; Los cuales se
cargan en 3.5 min. En el trayecto se
encuentran 33 semáforos de ida y 31
semáforos de regreso, en los cuales se
tiene que esperar aprox. 1.5 min. En
c/u; La distancia al tiro oficial de 53.62
Km. ¿Cuantos camiones se necesitan
para que la máquina de excavación no
pare?
SOLUCIÓN
CAMION DE VOLTEO
Semáforos ida
33sem.(1.5min.)=49.50 min.
Semáforos regreso
31sem.(1.5min.)=46.50 min.
Tiempo de Ida
53.62Km / 40Km/h=1.3405 hr.
1.3405hr.*60min/hr=80.43min
Tiempo de regreso
53.62Km / 55Km/hr= 0.9749 hr.
. 0.9749hr * 60 min/hr= 58.49min.
Tiempo de carga
3.50 min.
Tiempo de descarga
3.50 min
SUMA DE TIEMPOS (Ida y regreso):
241.92 min = 4 horas 2 min
cantidad de camiones: 241.92 / 3.5 =
69.12 = 70 camiones
PROBLEMA VI
En
la
urbanización
para
un
fraccionamiento en la zona de Sta.Fé,
se tienen bancos de material en la zona
con material tipo I, con abundamiento
del 20% por lo que se necesitarán
acarreos en la zona a una distancia
relativamente corta, se cuenta con un
cargador frontal de 5.30 m3 de
capacidad con un costo horario de
$258.00/hr y una motoescrepa de 26.00
m3 de capacidad con un costo horario
de $450.00/hr. Encuentre la distancia
más económica para los equipos
mencionados.
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SOLUCIÓN
Costos
Horario
Velocidad
de Ida
velocidad
vuelta
Tiempos
Fijos
Capacidad
cargador
frontal
$358.00
motoescrepa
11.40 Km/h
3.17 m/s
25.00 km/hr
6.00 m/s.
25 segs
7.50 Km/hr
2.08 m/s.
12.50 km/hr
3.47 m/s.
120 segs
5.30 m3
26.00 m3
Cargador Frontal
$450.00
Motoescrepa
Tiempo de ida = x/2.08=0.48x
Tiempo de vuelta = x/3.47=0.28x
Tiempo fijo = 120 segs.
Total de ciclo Tc2= 0.76x+120
2.- CANTIDAD DE CICLOS POR HORA
3,600/ Tc2
3.- RENDIMIENTO TEORICO
Rt = 3,600 x 26 / Tc2 = 93,600 / Tc2
4.- RENDIMIENTO REAL
Rr 93,600 * 0.83 (Fo) / 1.20 (Ab) Tc2
= 64,740.00 / Tc2
CARGADOR FRONTAL
5.- COSTO POR M3
1.- OBTENCION DEL CICLO
t= d/v
Tiempo de ida = x/3.17=0.31x
Tiempo de vuelta = x/6.00=0.16x
Tiempo fijo = 25 segs
$/m3 = Costo Horario / Rr
=450.00 x Tc2 / 64,740
= 0.01 x Tc2 = 0.01 (0.76x + 120)
6.- ECUACION DE LA MOTOESCREPA
= 0.0076x + 1.20
Total de ciclo Tc1= 0.47x+25
2.- CANTIDAD DE CICLOS POR HORA
3,600/ Tc1
SE IGUALAN AMBAS ECUACIONES
para encontrar el punto de equilibrio.
3.- RENDIMIENTO TEORICO
Rt = 3,600*5.30 / Tc1 = 19,080 / Tc1
0.014x + 0.75 = 0.0076x + 1.20
x=(1.20 – 0.75 ))/0.0064 = 70.31 m
4.- RENDIMIENTO REAL
Rr = 19,080 * 0.83 (Fo) / 1.20 (Ab) Tc1
= 13,197.00 / Tc1
sustituyendo en las ecuaciones para
una distancia de equilibrio de 70.31 m
5.- COSTO POR M3
costo por m3 cargador frontal = $ 1.73/m3
costo por m3 motoescrepa = $ 1.73/m3
$/m3 = Costo Horario / Rr
=358.08 x Tc1 / 13,197
= 0.03 x Tc1 = 0.03 (0.47x + 25)
sustituyendo en las ecuaciones para
una distancia de 0.00 m
6.- ECUACION DEL CARGADOR FRONTAL
= 0.014x + 0.75
costo por m3 cargador frontal = $ 0.75/m3
costo por m3 motoescrepa = $ 1.20/m3
MOTOESCREPA
CONCLUSION
A una distancia menor de 70.31 m, el
Cargador Frontal es mas barato.
1.- OBTENCION DEL CICLO
t= d/v
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PROBLEMA VII
Debido a la topografía muy accidentada
de un terreno, los acarreos de una
excavación se tendrán que realizar en
chunde, si los tiempos que el residente
ha determinadoo para el ciclo del
mismo son de 4 min, de ida y 4 min de
regreso, carga en 3 min. Tiro en 0.5
min. Para una distancia de 150 mts;
¿Cuantos peones necesita el residente
para que el ciclo de acarreo sea
continuo?
de camiones que se requieren para
balancear
el
coeficiente
de
productividad
de
la
banda
transportadora y el costo por m3.
Coeficiente
de
transportador:
producción
del
300 pies/min x 0.331 pies2 = 99.3 pies3 /
min.
El coeficiente de produccion por hora
sera:
( 99.3 pies3/min / 27 pies3/yd3 ) x 60
min/hr = 220.7 yd3 h
SOLUCIÓN
Tiempo de ida
Tiempo de vuelta
Carga
Descarga
4 min
4 min
3 min
0.50 min
10.50 min /ciclo total
Por lo que:
10.50min. (ciclo total)/4.00min. (tiempo
de carga)= 2.66
Por lo que se necesitarán 3 peones
para cubrir el tramo y que el ciclo sea
continuo para así evitar tiempos
muertos
PROBLEMA VIII
Se utiliza una banda transportadora
portátil para cargar 1500 yd3 de arena
desde un montón de reserva hasta los
camiones. El transportador tiene una
banda de 24 pulgadas de ancho, la cual
tiene una velocidad de recorrido de 300
pies/min. El transportador cargará
camiones de volteo de 12 yd3 que
transportarán la arena 4 millas a una
velocidad promedio de 30 min/h
Supóngase un tiempo para el volteo de
2 minutos y un ángulo de reposo de la
arena de 20. Determínese el número
El tiempo de ciclo para un camion es
de:
Tiempo para cargar:
12 yd3 / 220.7 yd3/hr = 0.05 hr
Tiempo de arrastre:
4 min / 30 min/hr
= 0.13 hr
Tiempo para el volteo:
2 min / 60 min/hr = 0.03 hr
Tiempo para regreso:
4 min / 30 min/hr = 0.13 hr
Tiempo de viaje redondo por camion =
0.34 hr
Cantidad remolcada por hora :
12 yd3 / 0.34 hr = 35.3 yd3/hr
Cantidad requerida de camiones:
220.70 yd3/hr / 35.3 yd3/hr = 6.20
Por lo tanto se requieren 6 o 7
camiones
El tiempo que se requiere para terminar
el trabajo sera de
1500 yd3 / 220.70 yd3/h = 6.79 hr
El costo sera:
Camiones
6 x 6.796 = 40.8 hr @ $16.80 =
$685.44
Choferes de camion
6 x 6.796 = 40.8 hr @ $8.10 = $330.48
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Trabajadores:
2 x 6.796 = 13.6 hr @
$7.50=
$102.00
Costo total
=
$1,117.92
Areas de seccion transversal de
Materiales de banda de carga (pie2)
Ancho
de
banda el
pulgada
s
18
24
30
Angulo de Reposo
10°
20°
30°
0.134
0.257
0.421
0.174
0.331
0.541
0.214
0.410
0.668
PROBLEMA IX
Se utiliza una banda transportadora
portátil para cargar 800 yd3 de arena
desde un montón de reserva hasta los
camiones. El transportador tiene una
banda de 18 pulgadas de ancho, la cual
tiene una velocidad de recorrido de 280
pies/min. El transportador cargará
camiones de volteo de 12 yd3 que
transportarán la arena 6 millas a una
velocidad promedio de 30 min/h
Supóngase un tiempo para el volteo de
2 minutos y un ángulo de reposo de la
arena de 10. Determínese el número
de camiones que se requieren para
balancear
el
coeficiente
de
productividad
de
la
banda
transportadora y el costo por m3.
Coeficiente
de
transportador:
producción
del
280 pies/min x 0.134 pies2 = 37.52 pies3
/ min.
El coeficiente de produccion por hora
sera:
( 37.52 pies3/min / 27 pies3/yd3 ) x 60
min/hr = 83.37yd3 h
El tiempo de ciclo para un camion es
de:
Tiempo para cargar:
12 yd3 / 83.37 yd3/hr = 0.14 hr
Tiempo de arrastre:
4 min / 30 min/hr=0.13 hr
Tiempo para el volteo:
2 min / 60 min/hr =0.03 hr
Tiempo para regreso:
4 min / 30 min/hr = 0.13 hr
Tiempo de viaje redondo por camion
0.43 hr
Cantidad remolcada por hora :
12 yd3 / 0.43 hr = 27.91 yd3/hr
Cantidad requerida de camiones:
83.37 yd3/hr / 27.91 yd3/hr = 2.99
Por lo tanto se requieren 3 camiones
El tiempo que se requiere para terminar
el trabajo sera de
800 yd3 / 83.37 yd3/h = 9.6 hr
El costo sera:
Camiones
3 x 9.6 = 28.8 hr @ $16.80 = $483.84
Choferes de camion
3 x 9.6 = 28.8 hr @ $8.10 = $233.28
Trabajadores:
2 x 9.6 = 19.2 hr @ $7.50 =$144.00
Costo total
=
$861.12
PROBLEMA X
1. Determinar el número de camiones
necesarios para balancear el
coeficiente
de
una
banda
transportadora portátil de 30
pulgadas de ancho, con una
velocidad de 320 pies/min.
Se cargarán 2000 yd3 de arena
desde un banco de material hasta
camiones de 12 yd3 a una distancia
de 5 millas con una velocidad de 30
min/h.
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Su supone un ángulo de volteo de
30°, cuyo tiempo es de 2 min.



Coeficiente de producción de la
banda
320pies/min x 0.668pies2=
213.76 pies3/min
Coeficiente de producción por hora
(213.76 pies3/min / 27 pies3/yd3) x
60min/hr =
475.02yd3/hr
Tiempo de ciclo de un camión
Tiempo para cargar:
12yd3 / 475.02yd3hr =
0.025hr
Tiempo de arrastre
5min /
30min/hr = 0.167 hr
Tiempo para volteo
2min /
60min/hr = 0.03 hr
Tiempo para regreso
5min /
30min/hr = 0.167hr
Tiempo total de viaje redondo
= 0.389hr

Cantidad de arena remolcada por
hora
12yd3 / 0.389hr = 30.85yd3/hr

Cantidad de camiones
475.02yd3/hr / 30.85yd3/hr =15.40
se necesitarán 15 o 16 camiones

Tiempo para terminar el trabajo
2000 yd3 / 475.02yd3/hr = 4.21hr

Costo
Camiones 15 x 4.21hr = 63.15hr
a $16.80 hr = $1,060.92
Choferes
15 x 4.21hr =
63.15 hr a $8.10 hr
$ 511.51
Trabajadores
2 x 4.21hr= 8.42
hr
a $7.50 hr
$ 63.15
=
$1,635.58

Costo por m3
2000 yd3 = 1519m3
1519m3 / $1,635.58
= $0.93 m3 = = $1.22 yd3
PROBLEMA XI:
Se desea construir una torre de
transmisión eléctrica en el estado de
Michoacán. Dicho sitio se encuentra a
una distancia de 55 kilómetros sur-este
de la ciudad de Morelia. Esta formará
parte de una línea de alta tensión entre
la presa Infiernillo y la ciudad de
Morelia. Dentro de esta zona no existen
accesos viales, por lo que otro sistema
será necesario para el acarreo del
material.
Solución
Existen diversas soluciones para este
problema, entre las cuales destaca el
uso de un helicóptero para el acarreo
del material.
En la ciudad de Morelia podemos
encontrar
todos
los
materiales
necesarios para la construcción de la
torre, al igual que la renta de un
helicóptero, el cual transportará todo el
material al sitio de obra.
Los
desperdicios de la obra, se quedarán
en el área, ya que estos solo constan
de tierra debida a los movimientos.
BELL 206B JETRANGER III
Especificaciones
Pasajeros
Velocidad
Alcance
Peso vacío
Max. peso con
carga interna
Continuación . . .
Max. peso con
carga externa
Hasta 5
115 kts, 132 mph,
213 kph
365 nm, 676 km
1,640 Ibs, 744 kg
3,200 lbs, 1,451 kg
3,350 lbs, 1,519 kg
M. EN I. EDUARDO MEDINA WIECHERS
48
UNIVERSIDAD IBEROAMERICANA A.C.
INGENIERIA CIVIL
ACARREOS
Carga Máxima del
gancho
Consumo de
gasolina
Capacidad de
gasolina
$ de renta / hora
1, 500 Ibs, 680 kg
29 gph, 109 Iph
91 US. gal, 344
liters
$4,000
Con estas especificaciones podemos
saber cuantos viajes son necesarios
para transportar el material al sitio de
construcción.
La materia prima necesaria para
la construcción de una torre de
transmisión tiene un peso total de 2,000
kilogramos, de los cuales 1,200
kilogramos forman parte de la
estructura superficial, mientras que los
800 kg restantes corresponden al
concreto utilizado para la cimentación.
El viaje de Morelia a la estación
tiene una distancia de 55km, y el
helicóptero vuela a una velocidad de
213kph sin carga, y a una velocidad de
140kph con una carga externa (colgada
del gancho). Esto quiere decir que de
ida (cargado) recorre la distancia en;
2000 kg / 680 kg/viaje = 2.94 viajes – 3
viajes
3 viajes * 57 min / viaje = 171 min
La renta es por hora, por lo que
tendremos que alquilar el helicóptero un
total de 180 minutos o 3 horas.
El costo de operación es de $4000.00
pesos por hora, mas la gasolina.
Consumo de gasolina = 109 litros por
hora
Precio por litro = $4.50
Gasto de gasolina por hora = 109 * 4.50
= $490.50
Costo de operación por hora =
$4,000.00 + $490.50 = $4,490.50
Costo total del acarreo = 3 horas *
$4,490.50 pesos / hora =
$13,471.50 pesos
55 km / 140 km/h = .39 h = 23.5 min.
mientras que de regreso, recorre la
distancia en;
55 km / 213 km/h = .258 h = 15.49 min.
Ademas de esto se llevan tres minutos
en el aterrizaje y el despegue, y 5
minutos en las maniobras necesarias
para cargar el material, y otros 7
minutos para bajarlo sobre el terreno.
Por lo tanto cada viaje toma un total de;
23.5 + 15.49 + 3 + 3 + 5 + 7 = 57 min.
La capacidad máxima de carga es de
680 kg, por lo tanto vamos a necesitar;
M. EN I. EDUARDO MEDINA WIECHERS
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