Por Luciana Peker AUTORIDADES Presidenta de la Nación Cristina FERNÁNDEZ DE KIRCHNER Ministro del Interior y Transporte Transporte Florencio RANDAZ RANDAZZO ZO Presidente de Nuevos Ferrocarriles Argentinos Operadora Ferroviaria Ignacio CASASOLA Vicepresidente Nuevos Ferrocarriles Argentinos Operadora Operadora Ferroviaria Sebastian BRUSCHETTI Gerente General Administrativo Marcelo KRAJZELMAN Gerenta de Planificación y Control de Gestión Julieta RIZZOLO Publicación realizada por la Subgerencia de Relaciones con la Comunidad Nuevos Ferrocarriles Argentinos Operadora Ferroviaria. Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina 2015. Diseño y producción: Stuka Racuda Creatividad Fotografía: Santiago Müller INDICE PRÓLOGO Por Florencio Randazzo ........................................................................................................... 4 INTRODUCCIÓN ................................................................................................................ 5 DANIELA CALERO La Mascherano ferroviaria........................................................................................................ 6 NATALIA CAMPOS Mi hija la operadora ............................................................................................................... 14 CARLA GIRACCA La hija del 2001 ...................................................................................................................... 22 ALDANA MARIEL GONZÁLEZ La operadora multifunción ..................................................................................................... 26 CARLA IZAGUIRRE SECRETO La gurú ferroapasionada ......................................................................................................... 30 MIRTA LEIVA En el nombre de la libertad..................................................................................................... 36 STELLA MARIS MIRABELLI La primera guarda del Sarmiento ........................................................................................... 46 SILVIA MARCELA PORTUGAL La enamorada ......................................................................................................................... 56 NORA RÍOS El jazz de la infancia .............................................................................................................. 60 PROLOGO “Va a pasar lo que ustedes quieran que pase. Porque ustedes son los que están empoderados, ustedes son los titulares de los derechos, son los millones y millones de jubilados; son los millones y millone milloness de traba trabajado jadores res;; son los mill millones ones de jóven jóvenes; es; los mile miless de cien científic tíficos, os, son tam también bién las mujeres trabajadoras que finalmente después de largas décadas tienen sus derechos consagrados” Presidenta Cristina Fernández de Kirchner Discurso en Conmemoración del 205° aniversario a niversario de la Revolución de Mayo, 25/05/2015 Nos encontramos frente a un desafío histórico donde por decisión de la Presidenta de la Nación Cristina Fernández de Kirchner hemos retomado por parte del Estado la política de desarrollo de los ferrocarriles. La reciente sanción de la Ley N° 27.132 para la estatización del sistema ferroviario argentino constituye el ejemplo acabado del mayor proceso de recuperación del sistema ferroviario de los últimos cincuenta años. Asumiendo este espíritu de recuperación y fortalecimiento del sector ferroviario por parte del Estado Nacional junto a sus trabajadores y trabajadoras, así como a la comunidad toda; desde el Ministerio del Interior y Transporte venimos implementando políticas y acciones que fortalecen el lazo del tren y la comunidad, como eslabón esencial para garantizar la política de “ramal que arranca, no para nunca más”. La transformación histórica que está atravesando el sector desde los últimos 50 años, no sólo consiste en la renovación del material rodante por formaciones 0 km, la remodelación de las estaciones, la renovación de vías y el señalamiento, el regreso de trenes a pueblos que en la etapa privatista fueron aislados, la ampliación y mejora de los servicios de lar larga ga distancia distancia e internainternacionales, sino fundamentalmente en la misión esencial de contribuir al desplazamiento de las personas, a la integración y el desarrollo económico económico y soci social al del país país,, ubicando a la comunidad, a las personas usuarias y al colectivo de trabajadores como pieza fundamental frente a los nuevos criterios de gestión del servicio. Uno de los ejes definidos es la Promoción de la Igualdad y el Acceso Universal al transporte ferroviario. Como ne necesidad cesidad de esta nueva et etapa, apa, se hacía imperioso promover condiciones de igualdad para garantizar el acceso universal al uso del transporte público, pero también a la comunidad comu nidad de trabajadores y trabajad trabajadoras oras ferrov ferroviarias, iarias, donde se ppotenci otenciee las condiciones de igualdad de derechos para que las mujeres se incorporen y ocupen lugares ilimitados en el ámbito ferroviario. Hoy, parte del orgullo es el inicio de una gestión estatal que promueve la incorporación y el ascenso a más y mejores puestos a trabajadoras en igualdad de oportunidades y con mejores condici condiciones ones para una vida más digna para ellas y sus familias. Esta publicación es un reconocimiento a la lucha de las mujeres ferroviarias, en esta búsqueda de igualdad, en las condiciones de empleo que abre ramales y oportunidades, en una vuelta de página histórica y con la mirada puesta en un futuro mejor. Florencio Randazzo Ministro del Interior y Transporte Transporte INTRODUCCION “Para seguir transformando, este proyecto necesita de hombres y mujeres comprometidas” Florencio Randazzo Apasionadas. Autónomas. Soñadoras. Comprome- lugares laborales. Y de una inclusión concreta y palpa- de los nuevos trenes. Pero, además, es plantar bandera tidas. Solidarias. Trabajadoras. Libres. Optimistas. mujeres ferroviarias no son solamente mujeres conLas un oficio particular. Son una metáfora de la Argentina pujante, inclusiva e igualadora. Son una muestra de cómo la libertad de mercado quita libertad a las mujeres y elel E Estado stado prese presente nte iguala derechos, derechos, garantías garantías y tamtambién posibilidades de felicidad y plenitud. ble de las mujeres a unmás, mercado digno, activo en marcha. Ellas son muchaslaboral más de las que eran.y Y ocupan más luga lugares. res. Algun Algunas as llegar llegaron on al máxim máximoo lugar que quieren ocupar y otras van por más y quieren ser conductoras y señaleras. Son cargos, puestos y salarios aún vedados para las mujeres. Son las barreras que faltan levantar. Pero que las ferroviarias, junto al Estado, ya están impulsando para que sus sueños se hagan realidad, que se democraticen los lugares para todos y todas sin barreras sexuales ni de género. en las reivindicaciones laborales un enaria donde la ver verdad dadera era dem democr ocraci aciaa aspir as piraa a ser serdem más ás país iigua gualit litaria en las condiciones económicas y sociales de varones y mujeres. Hasta la presencia del Estado eran muy pocos los casos en que los padres varones podían trasmitir su oficio ferroviario (un oficio apasionado y en el que no se marca sólo tarjeta de horario sino que se deja corazón, tiempo y vida) a sus hijas mujeres. Ser hija o hijo de un ferroviario no daba igual. Ellas estaban vedadas para el trabajo y sus padres no tenían la misma tranquilidad sobre su futuro. La diferencia era clara: un hijo varón podía -por uso, costumbre y tradiciónheredar el oficio y entrar a trabajar en los trenes y las hijas mujeres no. Para las chicas la diferencia también era tajante: sus hermanos varones podían ser ferroviarios y ellas tenían coartadas sus posibilidades de supervivencia y su pasión por los trenes. Con el Estado presente se empezó a terminar con esa desigualdad por género género de la forma más inclusiva posible y con la meta en redoblar la apuesta. Por justicia social y de género. Pero también porque las trabajadoras ferroviarias son una muestra de que el trabajo digno empodera, da autonomía, libertad y futuro. Las trabajadoras ferroviarias son un reflejo de una Argentina que empuja a las mujeres por más y mejores No es un trabajo prohibido para las mujeres. Pero eran pocas las jóvenes que lograban ingresar al ferrocarril y a puestos reducidos a limpieza, control o boletería. Las cifras son contundentes. FFalta alta mucho. Pero ser ferroviaria pasó de ser una excepción a una fuerza plural y colectiva. Los ejemplos son claros: en 2012, una sola mujer ingresó al trabajo ferroviario en la línea Sarmiento. En cambio, con la mirada de la gestión pública en el aumento del empleo democrático e igualitario, en 2014, ingresaron, sólo a esa línea, 146 mujeres. Y, desde ese momento hasta la actualidad ya 226 mujeres, en total, ingresaron al servicio que sale desde Once y recorre el oeste del conurbano bonaerense. Una de las mayores formas –y más silenciadas- de discriminación de género es la desigualdad laboral y salarial. Por eso, mostrar el valor, las historias, la pujanza y la lucha cotidiana de las trabajadoras ferroviarias que aquí proponemos es visibilizar la importancia de su tarea y la pequeña y batalladora revolución que implica la llegada de las mujeres en la puesta en marcha La participación femenina en el empleo que produce los trenes aumentó significativamente y de ser escasa o inexistente hoy ya implica que, aproximadamente, de cada diez trabajadores una es mujer. El desafío es igualar y subir la cantidad de trabajadoras y sus oportunidades en todos los ramales y en todas las tareas. Hay mucho por hacer. Las ferroviarias ya no son una excepción que confirma la regla de un trabajo de hombres. Pero la igualdad es un trabajo que se construye todos los días y que tiene como horizonte un tren cada vez más integrador y democrático. Las trabajadoras ferroviarias son un conjunto diverso, multiplicador y potente de mujeres distintas. No hay un modelo válido, sino muchas mujeres que pueden conformar formas diferentes y entrelazadas de virtudes y deseos femeninos. No hay una mujer. Hay una fuerza colectiva de mujeres distintas que eligen, cada una, su propio camino. Pero todas pelean una vida en donde la demanda de igualdad no se conforme sino que siga abriendo lugares. A continuación la periodista Luciana Peker nos introduce a un viaje por la historia, la vida, los obstáculos y las pasiones pasiones de las mujeres mujeres que emp emprenden renden su propio viaje, y el viaje de todo el país, hacía una Argentina más igualitaria y con más oportunidades. Paula Ferro Subgerenta de Relaciones con la Comunidad 5
