SIMULACIÓN DE SISTEMAS INDUSTRIALES [ARTICULOS CIENTÍFICOS] PRESENTADO POR CRISTIAN ANDRES BEDOYA TRUJILLO MAURICIO TOVAR GUZMÁN ID 46 6054 00 0000 UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL NEIVA (HUILA) 2020 P á g i n a 1 | 26 SIMULACIÓN DE SISTEMAS INDUSTRIALES [ARTICULOS CIENTÍFICOS] PRESENTADO POR CRISTIAN ANDRES BEDOYA TRUJILLO MAURICIO TOVAR GUZMÁN ID: 46 6054 00 0000 DIRIGIDO A Ing. RONALD ZAMORA MUSA UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL NEIVA (HUILA) 2020 P á g i n a 2 | 26 Tabla de contenido Página ARTICULO 1…………………………………………………………………………………………………………………….….…4 ARTICULO 2………………………………………………………………………………………………………………………..…6 ARTICULO 3……………………………………………………………………………………………………………………..……8 ARTICULO 4…………………………………………………………………………………………………………………………10 ARTICULO 5…………………………………………………………………………………………………………………………12 ARTICULO 6…………………………………………………………………………………………………………………………14 ARTICULO 7…………………………………………………………………………………………………………………………16 ARTICULO 8…………………………………………………………………………………………………………………………18 ARTICULO 9…………………………………………………………………………………………………………………………20 ARTICULO 10……………………………………………………………………………………………………………………….22 ARTICULO 11……………………………………………………………………………………………………………………….24 ARTICULO 12……………………………………………………………………………………………………………………….25 P á g i n a 3 | 26 I. ARTICULO GPS data in urban online ride-hailing: The technical potential analysisof demand prediction model Datos GPS en transporte urbano en línea: el análisis del potencial técnico del modelo de predicción de la demanda AUTORES Wenxiao Jiang, Haoran Zhang, Yin Long, Jinyu Chen, Yi Sui, Xuan Song, Ryosuke Shibasaki, Qing Yu AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? OPTIMIZACIÓN DE LOS SISTEMA DE DESPACHO: DISTANCIA, PASAJEROS, VIAJES. ¿Objetivo de la simulación? IDENTIFICAR EL MEJOR RUTEO PARA LOS SERVICIOS DE TRANSPORTES PÚBLICOS (PREDICCIÓN DE LA DEMANDA), OPTIMIZANDO EL USO DE LOS RECURSOS (COMBUSTIBLE-TIEMPO-DISTANCIA) PARA MITIGAR LAS EMISIONES CONTAMINANTES (CO2). ¿Alcances de la simulación? * REDUCCIÓN VIAJES INNECESARIOS. * OPTIMIZACIÓN DE UNA MÍNIMA DISTANCIA. * EVALUACIÓN DE LOS DATOS DE UBICACIÓN DEL CONDUCTOR COMO DEL PASAJERO. ¿Resultados del sistema simulado? LA PRECISIÓN DEL MODELO DE PREDICCIÓN DE LA DEMANDA DE CONDUCCIÓN DETERMINA SI LOS CONDUCTORES PUEDEN SER DESPACHADOS EFICIENTEMENTE. CABE RESALTAR LA UBICACIÓN DE LOS PASAJEROS Y LOS CONDUCTORES NO SON IDÉNTICOS TODOS LOS DÍAS. LA DISTANCIA MEDIA DE VACÍO GUARDADA DE TODO EL PERÍODO DE TIEMPO SIMULADO POR EL MODELO DE PREDICCIÓN ES DE 6,1 M. SEGÚN LAS ESTADÍSTICAS, EL MODELO DE PREDICCIÓN AHORRA 1.164 KM POR DÍA EN COMPARACIÓN CON EL SISTEMA DE ENVÍO TRADICIONAL. POR TANTO, SE CONCLUYE QUE EL MODELO DE PREDICCIÓN TIENE EFECTOS POSITIVOS EN LA REDUCCIÓN DE LA DISTANCIA INNECESARIA ENTRE CONDUCTORES Y PASAJEROS. P á g i n a 4 | 26 A CONTINUACIÓN, SE PRESENTARÁ LOS SIGUIENTES RESULTADOS: ¿Conclusión de la simulación? LOS SERVICIO DE TRANSPORTE EN LÍNEA SON BENEFICIOSO EN GRAN PARTE PARA LAS CIUDADES COMO MODO DE VIAJE INNOVADOR. LOS ESTUDIOS EXISTENTES REVELAN QUE PODRÍA MEJORAR LA TASA DE UTILIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS, LO QUE A SU VEZ SE TRADUCE EN UNA REDUCCIÓN DEL TRÁFICO, EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y LAS EMISIONES DE DIÓXIDO DE CARBONO P á g i n a 5 | 26 II. ARTICULO Wide-area power oscillation damper for DFIG-based wind farm withcommunication delay and packet dropout compensation Amortiguador de oscilación de potencia de área amplia para parque eólico basado en DFIG con retardo de comunicación y compensación de abandono de paquetes AUTORES Jiajun Nan, Wei Yao, Jianfeng Wen,Yaxin Peng, Jiakun Fang, Xiaomeng Ai, Jinyu Wen AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA WPOD COMO UN RECURSO DE CONTROL PREDICTIVO (NPC), PARA LOS SISTEMAS ENERGÉTICOS. ¿Objetivo de la simulación? DISEÑAR SISTEMAS DE CONTROLES PARA LOS RECURSOS ENERGETICOS SIMILARES A LOS SISTEMAS ARDUINOS (SOFTWARE Y HARDWARE FÁCILES DE USAR) ENTRE LOS QUE SE MENCIONAN (WPOD-NPC) PARA LA OPTIMIZACIÓN DE LOS SISTEMAS DE ENERGIA (SISTEMAS PREDICTIVOS) Y LA MINIMIZACIÓN DE PÉRDIDAS DE PAQUETES ENERGÉTICOS O POSIBLES FALLAS EN LA RED. ¿Alcances de la simulación? * PROPORCIONAR SEÑALES DE CONTROL MÁS ÓPTIMAS * ELIMINAR POSIBLES LIMITACIONES ENERGETICAS * REDUCCIÓN DE LAS CAIDAS DE LAS SEÑALES DE ENERGÍA ¿Resultados del sistema simulado? SEGÚN EL ANÁLISIS ANTERIOR, LOS PAQUETES CONTINUOS A LARGO PLAZO EN PRESENCIA DE ALTA TASA DE PÉRDIDA O BAJA TASA DE ENTREGA PUEDEN DESESTABILIZAR EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN CON NPCWPOD. POR LO TANTO, CON EL FIN DE EXPLORAR SU IMPACTO ESPECÍFICO, SOBRE LA BASE DE LOS RESULTADOS DEFIG. SE HAN LLEVADO A CABO 13, 100 CONJUNTOS DE SIMULACIÓN CON DIFERENTES NIVELES MÁXIMOS DE ABANDONO CONTINUO DE PAQUETES CON UNA TASA DE ENTREGA DEL 20% EN EL ESCENARIO II Y LOS RESULTADOS SE MUESTRAN EN FIG. 15 P á g i n a 6 | 26 ¿Conclusión de la simulación? ESTE ARTÍCULO PROPONE UN ESQUEMA DE CONTROL PREDICTIVO EN RED BASADO EN UNOS SISTEMAS (WPOD-NPC) PARA LA INCORPORACIÓN DE UN PARQUE CON ENERGÍA EÓLICA LO CUAL LO HACE FIABLE Y CONVENIENTE DE UN AHORRO ENERGÉTICO DEL 80%, DEBIDO A LO ANTERIORMENTE EXPUESTO. P á g i n a 7 | 26 III. ARTICULO New technique to quantify chaotic dynamics based on differences between semiimplicit integration schemes Nueva técnica para cuantificar dinámicas caóticas basadas en diferencias entre esquema de integración semi-implícitos AUTORES Denis N.Butusov, Dmitriy O .Pesterev, Aleksandra V .Tutueva, Dmitry I. Kaplun, Erivelton G Nepomucen AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? ESTUDIO DE LOS SISTEMAS CAÓTICOS EN SISTEMAS NO LINEALES ¿Objetivo de la simulación? SIMPLIFICACIÓN DEL DESARROLLO PARA LOS SISTEMAS CAÓTICOS BASADOS EN TECNICAS CUANTITATIVA, COMO ES EL CASO DEL MODELO (RIE); QUE PROPORCIONA UN TIEMPO MINIMO DE ITERACIÓN PARA EL DESARROLLO DE DICHO SISTEMA Y EL MÉTODO (CD); LA MATRIZ DE CONMUTACIÓN QUE COMPONE DE CEROS Y UNOS. ¿Alcances de la simulación? * MÉTODO MAS RÁPIDO * MINIMIZACIÓN SOBRE EL MARGUEN DE ERROR * PROPORCIONAR RESULTADOS MÁS PRECISO Y CERTERO ¿Resultados del sistema simulado? EL OBJETIVO DE ESTA SECCIÓN ES INVESTIGAR EXPERIMENTALMENTE EL RENDIMIENTO DE VARIOS ALGORITMOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CONJUNTOS CAÓTICOS PARAMÉTRICOS. POR TANTO, LA COMPLEJIDAD COMPUTACIONAL DE LOS ALGORITMOS CONSIDERADOS ES EL OBJETIVO PRINCIPAL. ESTA ESTIMACIÓN DEPENDE EN GRAN MEDIDA DE LAS PROPIEDADES DEL ALGORITMO PARA CALCULAR MÉTRICAS CUANTITATIVAS. LOS RESULTADOS SE PRESENTAN EN LAS FIGS. 10-12. LOS GRÁFICOS P á g i n a 8 | 26 ¿Conclusión de la simulación? SE DEDUJO DURANTE EL EXPERIMENTO QUE EL MÉTODO PROPUESTA PARA DETERMINAR EL TIEMPO MÍNIMO PARA LA SIMULACIÓN DEL SISTEMA CAÓTICO ES EL MÁS IDÓNEO PARA EVALUAR LAS MÉTRICAS CONSIDERADAS DE DICHO ESTUDIO; DE UNA FORMA MÁS RÁPIDA, CONFIABLE Y CON UN MARGUEN DE ERROR MUY MÍNIMO. P á g i n a 9 | 26 IV. ARTICULO Thermal analysis of a water source heat pump for space heating using an outdoor pool as a heat source Análisis térmico de una bomba de calor de fuente de agua para calefacción de espacios utilizando una piscina exterior como fuente de calor AUTORES J.M.Cardemil, W. Schneider, M. BehzadA.R AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? FUENTES DE CALOR A TRAVES DE SISTEMAS NATURALES UTILIZANDO BOMBAS DE CALOR (TERMODINÁMICA) ¿Objetivo de la simulación? UTILIZACIÓN DE RECURSOS HDROENERGETICOS NATURALES PROVENIENTE DEL SUBSUELO COMO FUENTES DE ENERGÍA A TRAVES DE LA INCORPORACIÓN DE BOMBAS DE CALOR LA CUAL CONSISTE EN ATRAPAR EL CALOR INTERIOR PARA MANDARLO AL EXTERIOR PROPORCIONANDO FUENTES DE ENERGIA ALTERNATIVA NO CONTAMINANTE GRACIAS A LA SEGUNDA LEY DE LA TERMODINAMICA. ¿Alcances de la simulación? * OPTIMIZACIÓN DE FUENTES HIDRO-ENERGETICAS LIMPIAS * APROVECHAMIENTO DE LA ENERGÍA EXISTENTE EN EL AMBIENTE * VIABILIDAD ECONÓMICA CON RESPECTO A LO QUE SE QUIERE ALCANZAR CON LA BOMBA DE CALOR ¿Resultados del sistema simulado? SE EVALUÓ EL IMPACTO DE LOS PARÁMETROS CLAVE DEL DISEÑO EN EL DESEMPEÑO DEL SISTEMA DE BOMBAS DE CALOR PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL USO COTIDIANO COMO EDIFICACIONES, PISCINAS Y DEMÁS, TOMANDO EN CONSIDERACIÓN EL DESEMPEÑO TERMODINÁMICO Y ECONÓMICO. VER EL SIGUIENTE PROTOTIPO P á g i n a 10 | 26 ¿Conclusión de la simulación? COMPRENDER EL ANÁLISIS DE LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA BOMBA DE CALOR DE FUENTE DE AGUA ACOPLADA A UNA PISCINA DOMICILIARIA. UTILIZANDO LOS PRINCIPIOS DE LA TERMODINÁMICA CON FINES DE CALEFACCIÓN. MEDIANTE UN ANÁLISIS PARAMÉTRICO SE EVALÚA EL EFECTO DE DIFERENTES CONSIDERACIONES DEL DISEÑO SOBRE EL DESEMPEÑO DE DICHO SISTEMA. P á g i n a 11 | 26 V. ARTICULO Time and voltage domain load models for appliance-level grid edgesimulation and control Modelos de carga de dominio de tiempo y tensión AUTORES Aaron Goldin, Elizabeth Buechler, Ram Rajagopal, Juan Rivas-Davila AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? FUNCIONAMIENTO DE POTENCIALIZADORES DE CARGAS DINÁMICAS PARA LOS RECURSOS ENERGÉTICOS (SISTEMAS ELECTRODOMÉSTICOS) ¿Objetivo de la simulación? UTILIZACIÓN DE SISTEMAS ALGORITMICOS QUE PERMITAN LA MODULACIÓN DE LA TENSIÓN DE ALGUNOS APARATOS RESIDENCIALES DE CONSUMO ELECTRICO [120 V] CON LO REFERENTE AL CONTROL DE LA POTENCIA DE LOS SISTEMAS ELECTRODOMÉSTICOS BASADO EN EL CONSUMO DE ENERGÍA EN FUNCIÓN DEL VOLTAJE, TIEMPO Y OTRAS VARIABLES EXÓGENAS. PARA EL FUNCIONAMIENTO EFICIENTE Y FIABLE DE LA RED; OPTIMIZANDO LOS CONSUMOS ENERGÉTICOS. ¿Alcances de la simulación? * MEDICIONES DE VOLTAJE Y CORRIENTE DE ALTA RESOLUCIÓN * LOGRAR UNA EFICIENCIA ENERGETICA TENIENDO EN CUENTA: LA CLASIFICACIÓN, TIPOLOGIA, POTENCIA O TENSIÓN DE LAS CARGAS. * CONOCER LOS PARÁMETROS ENERGETICOS DE ESTOS MODELOS [SHARDWARE-ZIP], UTILIZANDO DATOS DE ENTRENAMIENTO LIMITADOS CON MEDICIONES DE SOLO POTENCIA, VOLTAJE Y TIEMPO. ¿Resultados del sistema simulado? EL PROPÓSITO DE ESTE TRABAJO ES DESARROLLAR NUEVAS CLASES DE MODELOS DE CARGA QUE CAPTUREN DINÁMICAS RELEVANTES PARA LAS CARACTERÍSTICAS DE CONTROL DE POTENCIA BASADAS EN VOLTAJE APROPIADAS PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS AUXILIARES Y LA GESTIÓN DE LA DEMANDA. VER EL SIGUIENTE PROTOTIPO P á g i n a 12 | 26 ¿Conclusión de la simulación? EL ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD DE LOS ALGORITMOS PROPUESTOS, PERMITE CONCLUIR QUE ALGUNOS PARÁMETROS DEL SISTEMA COMO LA CONFIGURACIÓN DE LA LÍNEA, LA FRECUENCIA DEL SISTEMA, PRINCIPALMENTE, NO AFECTAN EL DESEMPEÑO DEL LOCALIZADOR DE FALLAS. DE OTRA PARTE, LA INCERTIDUMBRE EN OTROS PARÁMETROS COMO EL TAMAÑO DE LA CARGA, EL ERROR EN LA LONGITUD DE LA LÍNEA Y EL DESBALANCE DE LA TENSIÓN EN LA FUENTE, ENTRE OTROS, PUEDEN AUMENTAR EL ERROR EN LA LOCALIZACIÓN DE LAS FALLAS. P á g i n a 13 | 26 VI. ARTICULO Development of hydrophobic polyurethane/castor oil agroindustrial residues for sorption of oils and organic solvents biocompositeswith Desarrollo de biocompositos de poliuretano/aceite de ricino hidrofóbico con residuo agroindustriales para la sorción de aceites y disolventes orgánicos AUTORES Fernanda Vieira Amorim, Rafael José Ribeiro Padilha, Glória Maria Vinhas, Márcia Ramos Luiz, Neyliane Costa de Souza, Yêda Medeiros Bastos de Almeida AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? ESTUDIO, DE BIOCOMPUESTOS DE POLIURETANO A BASE DE ACEITE DE RICINO REFORZADOS CON RESIDUOS DE MALTA Y / O ACEROLA PARA LA ADSORCIÓN / SEPARACIÓN DE VARIOS ACEITES / SOLVENTES ORGÁNICOS ¿Objetivo de la simulación? ESTE TRABAJO TIENE COMO OBJETIVO DESARROLLAR ESPUMA DE POLIURETANO VEGETAL A BASE DE ACEITE DE RICINO CON RESI-CUOTAS AGROINDUSTRIALES. ADEMÁS, SE ESPERA QUE EL RESULTADO SEA UN POLÍMERO BICOMPONENTE COMPUESTO POR UN PREPOLÍMERO Y UN POLIOL EXTRAÍDO DE SEMILLAS OLEAGINOSAS DE RICINO EN UN RANGO DE TEMPERATURA DE 50-800°C ATMÓSFERA BAJO NITRÓGENO A UNA VELOCIDAD DE CALENTAMIENTO DE 10°C/MIN. PARA LA SEPARACIÓN DE SOLUCIONES DE ACEITE/AGUA, LA ADSORCIÓN Y EL TRANSPORTE DE ACEITE. ¿Alcances de la simulación? * EVALUACIÓN DE LA CAPACIDAD DE ADSORCIÓN DE ACEITES/DISOLVENTES ORGÁNICOS POR PUCO, PUCOBM Y ESPUMAS PUCO-AR, EN PORCENTAJES DE 5, 10, 15 Y 20%. * SE REALIZÓ LA COMPARACIÓN ENTRE DOS CLASES DE ESPUMA (BM) CON RESPECTO A LA (AR) POR SU COLOR (AMARILLO) Y EL OTRO (MARRON). DEDUCIENDO QUE SE ENCONTRÓ EL MISMO COMPORTAMIENTO, PERO CON UN RENDIMIENTO MÁS ALTO, PRODUCIENDO UNA ESTRUCTURA CON MÁS POROS Y MÁS FLEXIBILIDAD, INFLUYENDO DIRECTAMENTE EN SU CAPACIDAD Y EFICIENCIA EN LOS EXPERIMENTOS DE ADSORCIÓN * OPTIMIZACIÓN DE UN MÉTODO DE RECUPERACIÓN DE CONTAMINATES EN SOLUCIONES ACUOSAS MEDIANTE BOMBEO DE DESCOMPRESIÓN UTILIZANDO UNA BOMBA DE VACÍO P á g i n a 14 | 26 ¿Resultados del sistema simulado? EL PRESENTERESUTADO DEMOSTRO EL AVANCE EN EL DESARROLLO DE ADSORBENTES SOSTENIBLES UTILIZANDO RECURSOS HIDRÓFOBOS Y RENOVABLES PARA UNA SEPARACIÓN EFICIENTE Y FÁCIL DE ACEITE / DISOLVENTES ORGÁNICOS / AGUA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMAS DE BOMBEO A GRAN ESCALA A CONTINUACIÓN, SE PRESENTARÁ LAS SIGUIENTES IMÁGENES DEL DESARROLLO DE LOS BIOCOMPUESTOS ¿Conclusión de la simulación? LA GENERACIÓN DE RESIDUOS O SUBPRODUCTOS DE LA AGROINDUSTRIA TIENE IMPACTOS TANTO NEGATIVOS COMO POSITIVOS EN EL AMBIENTE DEPENDIENDO DEL PUNTO DE VISTA DESDE EL CUAL SE OBSERVE O ESTUDIE EL ASUNTO. PUEDEN SER GENERADORES DE CONTAMINACIÓN POR SU DISPOSICIÓN FINAL INADECUADA O SE PUEDEN CONVERTIR EN AGENTES MEJORADORES DE LA CALIDAD DEL AMBIENTE, Y POR ENDE, DE LA VIDA DE LOS SERES VIVOS, POR SU APROPIADO APROVECHAMIENTO. P á g i n a 15 | 26 VII. ARTICULO Causes of low delta-T syndrome for chilled water systems in buildings Causas del síndrome de delta-T bajo para sistemas de agua refrigerada en edificios AUTORES MingkunDai, Xing LuPeng Xu AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? PRINCIPALES CAUSAS DEL EVENTO DEL SINDROME DELTA-T, BAJO CIERTAS TEMPERATURAS EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN ¿Objetivo de la simulación? EL OBJETIVO DE ESTE ESTUDIO ES LA SIMULACIÓN CUANTITATIVAMENTE DE LAS CAUSAS DEL SÍNDROME DE DELTA-T DE LOS SISTEMAS DE AGUA REFRIGERADA EN LOS EDIFICIOS; CONTINUANDO CON EL ASUNTO LAS CAUSAS DE DICHO PROBLEMA SE CLASIFICAN EN TRES GRUPOS, QUE SON CAUSAS RELACIONADAS CON LOS TERMINALES, EL DISEÑO Y LA CONSTRUCCIÓN DE SISTEMAS HÍDRICOS Y LOS CONTROLES LOCALES. ¿Alcances de la simulación? * ANALIZAR LOS EFECTOS DE LOS FATORES ASOCIADOS CON LA TRANSFERENCIA DE CALOR DE LAS BOBINAS * OPTIMZAR LA PRESICIÓN DEL CAUDAL GENERADO POR LA EMISION DEL FLUJO DEL AGUA EN LAS TUBERÍAS ¿Resultados del sistema simulado? EL PROPÓSITO DE ESTE TRABAJO ES DESARROLLAR UN CAUDAL SUFICIENTE PARA AMORTIGUAR LA DISMINUCIÓN Y DETERIORO DE LA CAPACIDAD DE LA TRANSFERNCIA DE CALOR EMITIDAS POR LAS VALVULAS APROPIADAS PARA LA PRESTACIÓN EFICIENTE DEL SERVICO DE REFRIGERACIÓN O CLIMATIZADO DE LAS EDIFICACIONES. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTARÁ LAS SIGUIENTES IMÁGENES P á g i n a 16 | 26 ¿Conclusión de la simulación? LOS RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN CUANTIFICAN CON ÉXITO LOS EFECTOS DE DIVERSAS CAUSAS EN LOS TERMINALES Y EL SISTEMA HIDRONICO. LAS INCRUSTACIONES, LA PEQUEÑA AUTORIDAD DE LA VÁLVULA Y LAS VÁLVULAS ABIERTAS SON TRES CAUSAS PRINCIPALES DEL SÍNDROME DELTA-T BAJO SEVERO. EL SÍNDROME DELTA-T BAJO NO ES GRAVE SI LA BOMBA DE AGUA DE FRECUENCIA VARIABLE SE PUEDE AJUSTAR DE ACUERDO CON LA DIFERENCIA DE PRESIÓN DE CONTROL. LA MALA SELECCIÓN DE AUTORIDAD Y EL FALLO DE CONTROL DE LAS VÁLVULAS SON CAUSAS SIGNIFICATIVAS DEL SÍNDROME DELTA-T BAJO SEVERO, QUE CONDUCE A UN ALTO CONSUMO TOTAL DE ENERGÍA. P á g i n a 17 | 26 VIII. ARTICULO Intervention criterion and control strategy of active frontsteering system for emergency rescue vehicle Criterio de intervención y estrategia de control del sistema de dirección delantero activo para vehículos de rescate de emergencia AUTORES Chen Zhou, Xin-hui Liu, Fei-xiang Xu AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? IMPLEMENTACIÓN DE UNA DIRECCIÓN DELANTERA ELECTRO ASISTIDA COMO TECNOLOGÍA EFICAZ, PARA EL MEJORAMIENTO DE MANEJO DEL VEHÍCULO DE RESCATE DE EMERGENCIA ¿Objetivo de la simulación? DISEÑAR UNA DIRECCIÓN ELECTRO ASISTIDA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA ESTABILIDAD DE MANEJO ESPECIFICAMENTE EN LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA PARA CUALQUIER SITUACIÓN PROPORCIONANDOLE AL VEHICULO UN MEJOR AGARRE EN LAS CURVAS [CONDICIONES DE LA CARRETERA] CON UNA MAYOR TRACCIÓN EN LAS RUEDAS. EN OTRAS PALABRAS, SE DISMINUIRA EL GRADO DE ACCIDENTAIDAD DE DICHOS VEHICULOS. ¿Alcances de la simulación? * MAYOR ESTABILIDAD Y CONTROL DEL VEHICULO * LOGRAR UNA MAYOR COBERTURA INTEGRADA DE SEGURIDAD Y RAPIDEZ PARA EL VEHICULO * MEJORA EN LA CONDUCCIÓN CON RESPECTO AL SISTEMA DE RESPUESTA DEL VEHICULO EN CUANTO AL TIEMPO ¿Resultados del sistema simulado? LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES DEMUESTRAN QUE LA ESTRATEGIA DE CONTROL AFS PRESENTADA CON EL MECANISMO DE INTERVENCIÓN PUEDE MEJORAR BIEN LA ESTABILIDAD DE MANEJO DEL VEHÍCULO PROTOTIPO DE RESCATE CONTRA INCENDIOS. A CONTINUACIÓN, SE MOSTRARÁ LO EXPUESTO ANTERIEMENTE P á g i n a 18 | 26 ¿Conclusión de la simulación? EL NIVEL DE ASISTENCIA ELECTRO ASISTIDA VARÍA SEGÚN VARIOS PARÁMETROS, PARTICULARMENTE EN FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO, ES DECIR MÁXIMA ASISTENCIA A BAJAS VELOCIDADES COMO PARA PARQUEAR EL VEHÍCULO Y UNA MÍNIMA ASISTENCIA A ALTAS VELOCIDADES ESTO ASEGURA QUE EL CONDUCTOR NO PIERDA SENSIBILIDAD EN EL VOLANTE A UNA VELOCIDAD ELEVADA. P á g i n a 19 | 26 IX. ARTICULO In-air signature verification system using Leap Motion Sistema de verificación de firma en el aire utilizando Leap Motion AUTORES Elyoenai Guerra-Segura, Aysse Ortega-Perez, Carlos M. Travieso AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? UN NOVEDOSO Y ROBUSTO SISTEMA DE VERIFICACIÓN DE FIRMAS EN EL AIRE PARA LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD ¿Objetivo de la simulación? INTEGRACIÓN DE UN SISTEMA ELECTROMAGNÉTICO INTEGRADO CAPAZ DE EVALUAR Y RECONOCER TRAZOS DE FIRMAS BIOMÉTRICAS PARA LA SEGURIDAD, SOLIDES Y EFICIENCIA FRENTE A CUALQUIER TIPO DE ATAQUE CIBERNETICO ¿Alcances de la simulación? * PRECISION MAS CERTERA DE RESULTADOS BIOMÉTRICOS * OFRECE MAYOR NIVEL DE SEGURIDAD A LAS INSTALACIONES * MEJORA CONTIUA EN LOS REGISTROS BIOMÉTRICOS PARA LAS COMPAÑIAS ¿Resultados del sistema simulado? LOS AUTORES DESARROLLARON ESTE TRABAJO SE CENTRARON EN LA EVALUACIÓN DEL RENDIMIENTO DE UN SENSOR COMERCIAL PARA RESOLVER EL PROBLEMA DE LA VERIFICACIÓN DE LOS USUARIOS POR SUS FIRMAS. POR OTRO LADO, DICHO SISTEMA PROPORCIONA UNA ALTERNATIVA EFICIENTE EN SU FICHA TÉCNICA (MANTENIMIENTO) E HIGIENE (LIMPIEZA). CONTINUACIÓN, SE MOSTRARÁ LO EXPUESTO ANTERIEMENTE P á g i n a 20 | 26 ¿Conclusión de la simulación? ESTE ARTÍCULO PRESENTA UN ENFOQUE PARA RESOLVER EL PROBLEMA DE DETECTAR FIRMAS IMITADAS AL PROCESAR LA IDENTIFICACIÓN DE UN USUARIO. EN PARTICULAR, LA SOLUCIÓN PROPUESTA UTILIZA FIRMAS EN EL AIRE, QUE SE DESCRIBEN MEDIANTE TRAZOS AÉREOS DIBUJADOS CON EL DEDO ÍNDICE, CAPTURADOS POR MEDIO DE SENSORES; EL SENSOR A UTILIZAR ES EL [LEAP MOTION]. P á g i n a 21 | 26 X. ARTICULO Comprehensive review of the recent advances in PV/T system with loop-pipe configuration and nanofluid Revisión exhaustiva de los recientes avances en el sistema PV/T con configuración de tubo de bucle y nanofluido AUTORES YuanlongCui, Jie Zhu, Stamatis Zoras, JizheZhang AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? EL DESARROLLO A FUTURO POTENCIAL DEL SISTEMA SOLAR FOTOVOLTAICO/ TÉRMICO CON DIVERSAS CONFIGURACIONES PARA EL MEJORAMIENTO ENERGÉTICO ¿Objetivo de la simulación? IMPLEMENTACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGÍAS EN EL SISTEMA DEL APROVECHAMIENTO DE LOS PANELES SOLARES MEDIANTE LA UNIÓN DE TECNOLOGÍA FOTOVOLTAICA Y LA ENERGÍA SOLAR TÉRMICA PARA LA FORMACIÓN DE UN SOLO MODULO POR EL CUAL SE MINIMIZA LA GENERACIÓN DE ENTROPÍA PERMITIENDO OPTIMIZAR EL DISEÑO DEL SISTEMA DE LAS CELDAS SOLARES MEDIANTE LA UTILIZACIÓN NANOFLUIDOS (SISTEMA REFRIGERANTE) DENTRO DEL SISTEMA PV/T (COLECTORES HÍBRIDOS FOTOVOLTAICOS TÉRMICOS) ¿Alcances de la simulación? * MÉTODO ALTERNATIVO DE MAYOR RENDIMIENTO ENERGÉTICO * AHORRO EN TU CUENTA DE ENERGÍA, GENERANDO BENEFICIOS ECONÓMICOS A LARGO PLAZO * APROVECHAMIENTO DE LA ENERGÍA SOLAR COMO FUENTE DE ENERGIA RENOVABLE ¿Resultados del sistema simulado? ESTE TRABAJO PROPORCIONA UNA VISIÓN INTEGRAL EN EL CAMPO DEL SISTEMA SOLAR FOTOVOLTAICO / T CON LOOP-PIPE Y NANOFLUIDO PARA MEJORAR LA SALIDA DE ENERGÍA TÉRMICA: PERMITIENDO UNA DISTRIBUCIÓN HOMOGENEA DE LA ENERGÍA CAPTADA. A CONTINUACIÓN, SE MOSTRARÁ LO EXPUESTO ANTERIEMENTE P á g i n a 22 | 26 ¿Conclusión de la simulación? SE LOGRARON LOS OBJETIVOS PROPUESTOS DE ESTE PROYECTO, EN CUANTO A HABER DEMOSTRADO LAS POSIBILIDADES Y BONDADES DE LA MODELACIÓN ESPECIALIZADA DE SISTEMAS DE OPERACIÓN RELATIVAMENTE COMPLEJA, DE UN SISTEMA DE APROVECHAMIENTO DE LA ENERGÍA SOLAR CON ALTO SENTIDO SOCIAL. P á g i n a 23 | 26 XI. ARTICULO Sequence iterative method-based steady-state analysis of integrated electricity, gas and heating networks Análisis de estado continúo basado en el método iterativo secuencial de las redes integradas de electricidad, gas y calefacción AUTORES Pengfei Gao, Xiaoxin Zhou, Xiaoyu Yang, Yalou Li AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? ESTE ESTUDIO COMPRENDIÓ EL DESARROLLO DE UN MÉTODO PARA EL ANÁLISIS EN ESTADO ESTACIONARIO DE LOS FLUJOS DE ENERGÍA MÚLTIPLE DE LOS SISTEMAS DE ELECTRICIDAD, GAS Y CALEFACCIÓN ¿Objetivo de la simulación? DETERMINAR UN MEDIO POR EL CUAL SE LOGRE UN FUNCIONAMIENTO INTEGRADO PARA LOS SISTEMAS DE ELECTRICIDAD, GAS NATURAL Y CALEFACCIÓN EN LOS MODELOS DE RED PARA EL ANALISIS DE FLUJO DE ENERGÍA. EN EL CUAL SE ANALIZA LAS VARICIONES QUE ESTA PUEDA LLEGAR A INFLUIR NEGATIVAMENTE EN EL FUNCIONAMEINTO ENERGÉTICO. ¿Alcances de la simulación? * OPTIMIZACIÓN DEL FLUJO ENERGÉTICO * MEJORA CONTINUA EN LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS * REGULACIÓN EN EL SISTEMA ELECTRICO PARA LA EFICIENCA DE LA RED ¿Resultados del sistema simulado? Este trabajo propone un enfoque iterativo secuencial para resolver el problema energético de las redes integradas de electricidad, gas natural y calefacción mediante una simulación del estudio de un sistema de red ¿Conclusión de la simulación? EN ESTE ARTÍCULO SE EVALUO LAS DIFERENTES VENTAJAS QUE APORTAN, TOMANDO COMO REFERENCIA LA EVALUACIÓN COMPARATIVA DE LA IMPLANTACIÓN DE LOS SISTEMAS INTEGRADOS EN LAS REDES DE ENERGÍA CONVENCIONALES. P á g i n a 24 | 26 XII. ARTICULO Investigation of heat pump performance in heterogeneous ground Investigación del rendimiento del calor en el suelo AUTORES LukaBoban, VladimirSoldo, HikariFujii AÑO DE PUBLICACIÓN RESUMEN ¿Identificación del sistema simulado? MODELOS DE INTERCAMBIADOR DE CALOR ¿Objetivo de la simulación? LA IDEA PRINCIPAL DE ESTE TRABAJO ES DISEÑAR, CONSTRUIR E INSTALAR UN ICGHI DE NUEVA GENERACIÓN, CON LA FINALIDAD DE TENER UN RENDIMIENTO EN LA EFICIENCIA DE LA TRANSFERENCIA DE CALOR EN EL INTERCAMBIADOR DE CALOR GEOTÉRMICO, UTILIZANDO UNA GEOMETRÍA HÍBRIDA PARA LA INSTALACIÓN DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR GEOTÉRMICO, UTILIZANDO UNA GEOMETRÍA HÍBRIDA ¿Alcances de la simulación? * MONITOREAR Y REGISTRAR LA TEMPERATURA INTERNA DEL SUBSUELO DONDE SE INSTALARÁ EL ICGH E ICGHI. * COMPARACIÓN MÉTODO EXPERIMENTAL VS MÉTODO TÉRMICO-NUMÉRICO. * MONITOREAR Y REGISTRAR LAS TEMPERATURAS DE ENTRADA Y SALIDA DEL FLUIDO REFRIGERANTE ¿Resultados del sistema simulado? EL DISEÑO DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR GEOTÉRMICO PERMITE UNA MAYOR TRANSFERENCIA DE CALOR, POR PARTE DEL FLUIDO REFRIGERANTE; LO QUE SE TRADUCE QUE LA BOMBA DE CALOR GEOTÉRMICA DESPRENDERÁ UNA MAYOR CANTIDAD DE CALOR EN FORMA DE ENERGÍA HACIA EL EXTERIOR; PERMITIENDO UN APROVECHAMIENTO ENERGÉTICO DEL SUBSUELO. A CONTINUACIÓN, SE MOSTRARÁ LO EXPUESTO ANTERIEMENTE P á g i n a 25 | 26 ¿Conclusión de la simulación? LOS EFECTOS DEL PERFIL DEL SUELO Y SUS PROPIEDADES TÉRMICAS JUEGAN UN PAPEL DETERMINANTE EN EL RENDIMIENTO DE LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR GEOTÉRMICOS CON LA FINALIDAD DE TENER UN MAYOR AHORRO ENERGÉTICO P á g i n a 26 | 26
