1 LOGISTICA INTEGRAL Supply Chain Management-SCM Edward Johns N. 2 INTRODUCCIÓN 1 3 “Las decisiones más estratégicas son las más irreversibles” Ghemawat Ley de la trivialidad 4 Cambio en el entorno Aumento de la oferta (globalización) Apertura de las economías Exigencia de los clientes (calidadcustomización) Clientes mas informados Ciclos de vida mas cortos Flexibilidad (variedad de productos) 2 5 Cambio en el entorno Capacidad ociosa Mayor incertidumbre-pronósticos Alto fraccionamiento de la demanda – Series cortas Mercado dominado por el consumidor Economia de diversificación Aparición de grandes operadores (Home Depot, Carrefour, Cadenas de farmacias, Cadenas Ferreteras, etc.) 6 lo anterior ha impulsado lo siguiente, Aumento de la competitividad entre la oferta existente Ingreso de nuevos competidores, enfocados a nichos mas específicos Reducciones en los márgenes – Búsqueda de mayor Eficiencia Operacional – Y reducción de Costos Financieros, nuestros y de nuestros clientes Clientes exigen productos y servicios personalizados (Mass customization) Necesidad de información confiable y en línea 3 7 Imperativos de Negocio • • • • • Abierto a necesidades y requerimientos de los clientes. Orientación al valor agregado (eliminar “waste” Muda) Reducción de capitales inmovilizados. (JIT) Obsesión por calidad de productos y servicios. Construir redes con proveedores y clientes (Networking) 8 SISTEMA LOGÍSTICO-SCM 4 9 Supply Chain Management SCM 10 Logística Empresarial La logística es el proceso de planificación, implementación y control de la eficacia y efectividad del flujo y almacenamiento de materias primas, productos semiacabados, productos finales, servicios e información desde el punto de origen hasta el punto de consumo (incluyendo movimientos desde, hacia e internos) con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes. . 5 11 Proceso Logístico !" # "# # " # * +! ) %% # $ # # & $ ) # ! # # " # +! ' ( $ 12 Logística Empresarial 6 13 Gestión de la Cadena de Suministro Supply Chain Management El Arte de calzar la Oferta con la Demanda “Matching Demand with Supply” 14 CADENA DE ABASTECIMIENTO 7 15 Tendencias en logística Despachos más frecuentes y más pequeños Aumento del número de ítems (SKU´s) Reducción del tiempo de ciclo Menores tiempos de obsolescencia de productos Cero tolerancia a los errores Servicios de valor agregado en Centros de Distribución Información en tiempo real Competitividad basada en servicio - tiempos de respuesta, postventa Aumento de costo mano de obra y de instalaciones 16 Tendencias en logística Diseño para manufactura, estandarización Aplicación de TI´s en SCM (i.e. VMI) Coordinación : Ing Productos-Mkt/Ing procesos-Log Outsourcing. (Actividades nucleares) Aplicación de los principios de : – Calidad Total (Total Quality Management TQM) – Justo a Tiempo (Lean Thinking) – Mantenimiento Productivo Total (TPM) VMI: (Vendor managed Inventory) 8 17 E-Logistics Retailer – El cliente va al PoS (Point of Sale) E-tailer – El “PoS” va al cliente (Producto e Información) i.e. Amazon.com 4 millones de títulos Dell Computers 18 9 19 20 Actividades de apoyo Análisis de la Cadena de Valor (M. Porter) Margen Infraestructura de la firma Manejo de Recursos Humanos Investigación y Desarrollo de Tecnología Adquisiciones Logística de entrada Operaciones Logística de salida Marketing y ventas SISTEMA LOGÍSTICO Servicio s Margen Actividades Primarias 10 21 TIEMPO DE RESPUESTA Recepción de pedido Programación de producto Producción RITMO DE DEMANDA Entrega a Cliente Embarque Facturación 22 11 23 Lead time logístico LTL 24 Componentes del S.Logístico Servicio a Clientes Pronóstico Demanda Gestión de Inventarios Almacenaje Empaque Manejo de Materiales Distribución Manejo devoluciones Gestión de abastecimiento Soporte de servicio y repuestos 12 25 Lead Time Logístico (LTL) LTL:=Tiempo que se tarda en aprovisionarse, hacer y entregar el producto al cliente. Se acorta eliminando inventarios y cuellos de botella (i.e. Set-up´s) A menor LTL mayor flexibilidad Inventario debe ser último recurso 26 El Inventario oculta las Pérdidas (*). Mala calidad Tiempo de Inactividad Desechos !" Variabilidad Errores de los Proveedores Redundancia de Diseño Colas de Trabajo en Curso Retraso en Inspecciones Baja confiabilidad Inventario Layout ineficiente Altos Set up Retraso en Registro de Pedidos # $% "& $ ' Retraso en Decisiones ( 13 27 Tradicionalmente se reconoce el set up como irreducible y dado – Fórmulas tradicionales de EOQ encuentran un trade off entre costo set up e inventario Filosofía JIT reconoce la importancia de reducir setup time – Si set up es “cero” el tamaño de lote es uno 28 Bajos setups (SMED) y lotes pequeños llevan naturalmente a bajos lead times (LTL) Se acorta el horizonte de planificación (H) y el pronóstico es mas preciso El sistema puede cambiar rápido para atender un cambio en la demanda Por ende se aumenta flexibilidad 14 29 Metas World Class Cero defectos (Calidad Total – TQM) Cero setup time (Eliminar tiempo muerto SMED) Cero inventarios (Alta Rotación) Cero part handling (manejo de materiales) Cero fallas (confiabilidad-TPM) Cero lead time (plazos cortos) Cero papeles (Paperless-EDI) Tamaño de lote unitario (Q pequeños) 30 1.- Gestión de Operaciones Pull (Tirar) v/s Push (Empujar) ' !# '# # , # # # ' , # # #- * '# . + #- # + / /0 , $ ZARA, DELL 15 31 5.-Lotes (Q) pequeños Tradicional JIT (Lean) • Lotes Grandes (Batch) • Sistema Push (Empuje) Q • Lotes pequeños • Sistema Pull (Arrastre) Q Tiempo Nivel de inventario Tiempo 32 16 33 34 17 35 36 Desarrollo de la Organización Logística Etapa de desarrollo Década Focalización Orientación Principal I 1960 Transporte Solucionar Problemas II 1970 Distribución Física Reducir Costos III 1980 Distribución Física + MRP Aumentar la Productividad IV 1990 Logística Integral Ventaja Competitiva 18 37 Etapas de la Concepción Logística en la Empresa Etapa-I – Tradicional: Logística de Distribución Compras Control M.P. Producc. Ventas Distribuc. 38 Visión túnel o funcional Conflicto marketing-operaciones Fundos sin visión de proceso Enfoque tradicional 4p deja fuera producto: – En el lugar adecuado – En el tiempo requerido Hoy servicio – Disponibilidad y plazo de entrega 19 39 Etapas de la Concepción Logística en la Empresa Etapa-II – Integración del Flujo de Materiales de la Empresa Gestión de materiales de entrada Gestión de producción Distribución de productos 40 Etapas de la Concepción Logística en la Empresa Etapa-III – Integración Externa: Logística de Subcontratación Proveedores Cadena interna de suministro Clientes 20 41 Operaciones como Arma Competitiva. Visión Estratégica Competidores Globales Clientes Globales Operaciones de Clase Mundial TPM JIT TQM 42 Papel Estratégico del Sistema Logístico. De acuerdo a esto, Hax y Majluf proponen un proceso de Planificación Estratégica que considera tres áreas de actividad : – Marketing – Logística – Finanzas 21 43 44 Logística y la Función de Marketing Producto MARKETING Precio Promoción Lugar de Entrega Stock Costos de Transporte Costos Inicio/Cambio Costos de Bodegas LOGISTICA Procesamiento de Pedidos y Costo de Información 22 45 Desafíos del sistema logístico Tratar un mayor rango de productos Establecer y mantener canales logísticos y servicios diferenciados Ofrecer una calidad de servicio cada vez mayor Responder de forma rápida y precisa a las necesidades del cliente 46 Desafíos del sistema logístico 23 47 ¿Existen Modelos Matemáticos? P0 : MIN Z = m s.a. i =1 n j =1 m n i =1 j =1 Cij ⋅ Yij + Y ij ≤ m ⋅ X j n j =1 fj ⋅ Xj ; j=1,...,n Yij = 1 Yij ≥ 0 Xj = ( 0,1) (1) (2) (3) ∀ i,j (4) ∀ j (5) 48 Papel Estratégico del Sistema Logístico. Criterios de Evaluación Marketing Sistema Logístico Alternativas de Marketing Alternativas Logísticas Alternativas Financieras Alternativas Viables y Preferidas Restricciones 24 49 Costos Logísticos Costo Logístico = Inventarios + Transporte + Administración Costos logísticos ~10 % PGB Empresas ~ 5-35% de las ventas 50 Costos Logísticos Costos logísticos ~6,3 % PGB 94 USA 25 51 Algunos KPI Logísticos Rotura de stocks = Probabilidad de no contar con stocks Fill Rate (%) = (Cantidad de entregas) / (Q solicitada) Plazos de entrega (Lead Time) Rotación de Inventario Costos Logísticos % Error Pronóstico Utilización flota Etc. Ver: KPI Latam.pdf 52 Nivel de Servicios v/s Costos Logísticos (tradeoff) " # $ ! 26 53 Ventana de Servicio ,**+ )*2 / 0 3*2 1*2 )*+ - ,* . / 45 6$ 7 $8 $ 7,))9 ! .: ; & <8: $! 0 %=>; Indicadores de Performance -KPI Performance Indicators for Management of Operations Margins Turnover Cash Flow Inventories Efficiency Unplanned Stops... defined by the Company BAAN Products EIS Distribution Services Manufacturing Finance Organizer Process Projects Transport Tools 27
