bases técnicas
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BASES TÉCNICAS GENERALES LICITACIÓN PÚBLICA “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” ABRIL 2016 1 Bases Técnicas ÍNDICE 1. ANTECEDENTES ............................................................................. 3 2. OBJETIVOS DEL PROYECTO .................................................................. 4 2.1. Generales .................................................................................... 4 2.2. Específicos ................................................................................... 9 3. NORMAS E INSTRUCTIVOS ................................................................. 10 4. PLAZOS PARA EL DESARROLLO DE LA OBRA Y CUMPLIMIENTO DE LOS HITOS ........... 13 5. FORMA DE PAGO ........................................................................... 17 6. EQUIPO PROFESIONAL ..................................................................... 18 7. COORDINACIÓN CON LA CONTRAPARTE TÉCNICA ........................................ 20 8. CONSIDERACIONES GENERALES ........................................................... 20 8.1. Instalación de Faenas:...................................................................... 20 8.1.1. Instalación de Faenas Generales: .......................................................... 20 8.2. Permisos: ................................................................................... 22 8.3. Recursos Generales:........................................................................ 22 Computación: ....................................................................... 22 Movilización: ........................................................................ 23 Comunicación ....................................................................... 23 8.4. Generales: .................................................................................. 23 9. ARCHIVOS, REGISTROS E INFORMES ....................................................... 25 10. VENTANAS DE TRABAJO.................................................................... 29 11. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO MATERIALES Y EQUIPOS ............................ 30 12. CONTROL DE LA CALIDAD TÉCNICA DE LAS OBRAS........................................ 30 13. PREVENCIÓN DE RIESGO Y MEDIO AMBIENTE ............................................ 31 14. CONTROL DEL SERVICIO DE INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS ............................ 33 14.1. Control de Obras ........................................................................... 33 14.2. Control de calidad .......................................................................... 33 14.3. Recepción de las obras ..................................................................... 33 APÉNDICE1: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES .......................................... 35 BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 2 Bases Técnicas 1. ANTECEDENTES La Empresa de los Ferrocarriles del Estado ha dado inicio a una serie de proyectos que buscan modernizar la gestión y seguridad de su infraestructura ferroviaria, con el objetivo de optimizar las condiciones operativas de la red y hacer más competitivo el modo ferroviario. Las presentes Bases Técnicas son parte integrante de los documentos de Licitación del Contrato de “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE”. En estas bases técnicas se concentran los marcos normativos y especificaciones a los cuales deben ajustarse las acciones del Contratista durante la vigencia del Contrato, las especificaciones para las inversiones del Suministro, Construcción, Montaje y Mantenimiento que se estiman para las distintas instalaciones, sus obligaciones, las condiciones y las especificaciones técnicas a que se debe someterse su actividad para mejorar las condiciones actuales de los Sistemas de protección y automatización de los pasos a nivel, y mantenerlas en el tiempo, logrando con ello un nivel apropiado de servicio, seguridad y confiabilidad. A estas Bases Técnicas se adjuntan las Especificaciones para las mejoras de los sistemas de protección y los proyectos de obra civil, así como el proyecto detallado del Puesto Central de Monitoreo, cuyas especificaciones se describen en las presentes Bases Técnicas. Las Bases Técnicas junto con las especificaciones funcionales y técnicas de las obras e instalaciones para los distintos sistemas y ámbitos del proyecto en sus distintas etapas y establecen los requisitos que deberá cumplir el Contratista para realizar el diseño, los servicios de ingeniería de detalle, el suministro, la construcción de las obras civiles, el montaje, las pruebas de todos los equipos, la puesta en marcha y el mantenimiento de los pasos a nivel que son objeto de la presente licitación. Dentro de la red de EFE, los sectores en los que están ubicados los pasos a nivel objeto de estas Bases son: Alameda – Barranca Línea Central Norte (Alameda – Puerto) Arica – La Paz Línea Central Sur (Alameda – La Paloma) Paine - Talagante Rucapequén – Concepción San Rosendo – Talcahuano BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 3 Bases Técnicas Entre la nómina de los PaN que son objeto de este proyecto, cabe destacar las siguientes tipologías en función de su relación con el resto de instalaciones de señalización de la línea, y que afectan de manera fundamental a las propuestas de automatización a proyectar. Paso a nivel en plena vía: es el que se encuentra en vía general, alejado de la estación. En este caso, las instalaciones del paso a nivel son independientes del resto de instalaciones ferroviarias, es decir, tanto el cierre como la apertura se operan desde una lógica que es exclusiva del paso. Paso a nivel Enclavado: es aquel cuya lógica está integrada en el enclavamiento más cercano, es decir, que no dispone de armarios de lógica propia a pie del PaN. Es importante situarlo en el Esquema de vías de la estación para poder identificar el/los circuito(s) de vía que está(n) afectado(s). Paso a nivel Afectado: es aquel cuya lógica de control está en el propio PaN y no en el enclavamiento pero que el enclavamiento le debe proporcionar cierta información al PaN (mediante señales físicas) que son relevantes para poder realizar la lógica del paso con seguridad. Por ejemplo, el itinerario de salida de una estación o maniobras puede afectar a la lógica del paso que se sitúe en las proximidades de la estación. 2. OBJETIVOS DEL PROYECTO 2.1. Generales El objeto de la presente licitación es la contratación de los servicios de ingeniería, suministro, montaje, pruebas, puesta en marcha para los sistemas de Protección y Automatización de 120 pasos a nivel y su posterior mantenimiento por 10 años. Como resultado de los servicios y trabajos contratados, EFE modernizará y mejorará la seguridad y confiabilidad de los 120 pasos a nivel que más adelante se señalan, así como sus operaciones y su gestión, garantizando con ello el cumplimiento del servicio ferroviario y optimizando el tiempo de bajada de las barreras. Igualmente contempla la mejora de los sistemas de protección de pasos a nivel, esto es, los sistemas de señalización pasiva y activa; los equipos para garantizar la alimentación eléctrica; el monitoreo remoto y las obras civiles que sean necesarias para su implementación en los pasos a nivel materia de este contrato. Estos nuevos sistemas requerirán, en algunos casos, el reemplazo de equipos por otros más modernos que faciliten su monitoreo remoto y mantenibilidad. Tanto los trabajos de diseño, suministro, instalación, pruebas y puesta en marcha de los sistemas, como en la etapa del mantenimiento, estarán controlados por el Administrador BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 4 Bases Técnicas de Contrato de EFE, quien se apoyará con una Inspección Técnica de Obras a través de terceros contratados para el efecto. Los documentos que se adjuntan en el apéndice 1: “Especificaciones Técnicas Especiales” entregan las Especificaciones y detalles aplicables a cada proyecto en particular y que serán responsabilidad del Contratistas asociados desarrollarlos. El Contratista deberá considerar las especificaciones, características técnicas y obligaciones establecidas en el Proyecto Base, sin perjuicio de que pueda incorporar aspectos o especificaciones adicionales o complementarias que le permitan cumplir con los objetivos del Contrato y que mejoren la calidad del Proyecto. Se incluye además, las obligaciones del Contratista en el cumplimiento de los estándares de servicio exigidos para cada sistema o instalación. El correcto y oportuno cumplimiento de las condiciones exigidas en el presente proyecto y comprometidas por el Contratista en su oferta y aceptadas por EFE, será resguardado por EFE a través de un Administrador de Contrato. Como parte de estas Bases Técnicas se entregan las características de los sistemas a instalar, la relación con EFE y el Contratista y la modalidad de inspección en el periodo de inversión y en el periodo de mantenimiento. El proyecto contempla la implementación de la automatización de los cruces a nivel que se indican en las presentes bases y su posterior mantenimiento. Como resultado de los trabajos de inversión propuestos, EFE modernizará sus operaciones y su gestión, mejorando la seguridad y confiabilidad en sus pasos a nivel, garantizando un nivel de seguridad máximo SIL 4 de acuerdo a la norma CENELEC, lo cual permitirá cumplir con el servicio ferroviario y optimizar el tiempo de bajada de las barreras, lo anterior, con mira a que la infraestructura ferroviaria pueda dar solución a los servicios actuales y futuros de transporte, sin limitaciones operacionales. Los cruces que abordan las presentes bases son los siguientes: N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 NOMBE CRUCE Colina Til Til Pocochay San Martín M. Chacón Sin Nombre Sin Nombre Sin Nombre Sin Nombre KM RED FILIAL 20,450 49,250 126,250 128,040 3,166 26,460 29,040 37,900 48,360 Alameda - Puerto Alameda - Puerto Alameda - Puerto Alameda - Puerto Alameda - Barrancas Alameda - Barrancas Alameda - Barrancas Alameda - Barrancas Alameda - Barrancas Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central PROPUESTA A IMPLEMENTAR Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 5 Bases Técnicas N° 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 NOMBE CRUCE La Feria Victoria Sin Nombre Sin Nombre Sin Nombre Chapetón Portezuelo Cementerio 1 Roma La Paloma Manuel Rodríguez Tinguiririca La Cuesta Porvenir El Litre El Boldo Sin Nombre Quechereguas Itahue Sin Nombre Sin Nombre Cantera Maule San Javier Pangal El Durazno Putagán Norte Putagán Sur Guadantún Maipú Sin Nombre El Huapi Las Motas La Granja Talquita Copihue Cementerio 2 Perquilauquén San Gregorio PROPUESTA A IMPLEMENTAR KM RED FILIAL 60,400 4,350 90,675 91,670 92,742 111,530 113,950 118,150 126,650 129,230 Alameda - Barrancas Paine - Talagante LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Plena vía Plena vía Afectado Afectado Plena vía Enclavado Plena vía Afectado Plena vía Plena vía 133,687 139,350 145,151 146,129 179,550 181,760 191,620 197,120 207,685 253,565 261,703 263,120 269,200 271,700 277,360 287,790 288,300 291,260 300,100 300,500 304,670 306,590 311,910 325,860 333,020 337,270 351,700 357,180 LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Enclavado Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Afectado Afectado Enclavado Plena vía Enclavado Afectado Enclavado Afectado Plena vía Enclavado Enclavado Plena vía Enclavado Enclavado Plena vía Afectado Plena vía Afectado Plena vía Afectado Enclavado Enclavado BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 6 Bases Técnicas N° 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 NOMBE CRUCE Estación Bulí Sin Nombre Ninquihue Santa Isabel Lantaño Coligües Nebuco Rucapequén El Pique Santa Clara Norte Estación Cabrero Monte Águila Río Claro San Rosendo Norte San Rosendo Sur Sin Nombre Sin Nombre Sin Nombre Perquenco (norte) Perquenco (sur) Pillanlelbún (norte) Pillanlelbún Sur Cajón Norte Sin Nombre Sin Nombre Turingia Norte Santa Rosa Portales Manuel Montt Freire Sin Nombre Sin Nombre Antuco KM RED FILIAL PROPUESTA A IMPLEMENTAR 365,010 377,065 380,700 382,790 396,868 407,860 409,600 414,600 421,800 LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Fesur Fesur Fesur Fesur Enclavado Plena vía Plena vía Plena vía Enclavado Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía 432,800 LCS Fesur Plena vía 457,960 464,230 486,080 LCS LCS LCS Fesur Fesur Fesur Plena vía Plena vía Plena vía 498,370 LCS Fesur Plena vía 499,300 524,570 545,263 633,172 LCS LCS LCS LCS Fesur Fesur Fesur Fesur Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía 647,410 LCS Fesur Plena vía 648,040 LCS Fesur Plena vía 674,120 674,750 681,170 686,554 687,492 688,668 689,900 690,900 691,050 715,160 717,000 LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS Rucapequén Concepción Fesur Fesur Fesur Fesur Fesur Fesur Fesur Fesur Fesur Fesur Fesur Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Fesur Plena vía 125,480 BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 7 Bases Técnicas N° NOMBE CRUCE Sin Nombre 80 (Ongolmo) Sin Nombre 81 (Orompello) KM 127,780 127,910 82 Tucapel 128,040 83 Aníbal Pinto 128,415 84 Rengo 128,675 85 Angol Sin Nombre 86 Calles Salas 128,930 129,000 87 Sin Nombre 34,100 88 Sin Nombre 46,170 89 Hualqui 46,500 90 Periquillo 49,200 91 Sin Nombre 56,000 92 La Mochita Sanatorio 93 (O'Higgins) 68,200 94 Ercilla Sin Nombre Desiderio 95 Sanhueza Lorenzo Arenas 96 - Corhabit Sin Nombre 97 Parque Central 69,142 98 Hualpén 82,300 99 Bilbao 83,390 100 La Unión 84,200 68,530 70,637 72,960 74,500 RED Rucapequén Concepción Rucapequén Concepción Rucapequén Concepción Rucapequén Concepción Rucapequén Concepción Rucapequén Concepción Rucapequén Concepción San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano San Rosendo Talcahuano FILIAL PROPUESTA A IMPLEMENTAR Fesur Plena vía Fesur Plena vía Fesur Plena vía Fesur Plena vía Fesur Plena vía Fesur Afectado Fesur Afectado Fesur Plena vía Fesur Enclavado Fesur Enclavado Fesur Afectado Fesur Afectado Fesur Afectado Fesur Afectado Fesur Enclavado Fesur Enclavado Fesur Afectado Fesur Plena vía Fesur Enclavado Fesur Enclavado Fesur Plena vía BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 8 Bases Técnicas N° NOMBE CRUCE 101 Brasil 102 Santa María 103 Los Artesanos Amador 104 Neghme Luis 105 Hermógenes Alfonso 106 Navarro 107 Fermín Leyton 108 Iván Donoso 109 Luís Iturriaga 110 Pedro Torres Víctor Aravena 111 2 112 José Ponce Joaquín 113 Fernandez 114 Prat 115 La Capilla 116 Lazareto 117 Valparaíso V. H. Quilacoya 118 1 V. H. Quilacoya 119 2 Sin Nombre 120 LONCO KM RED FILIAL PROPUESTA A IMPLEMENTAR 1,784 3,116 3,847 Arica - La Paz Arica - La Paz Arica - La Paz FCALP FCALP FCALP Plena vía Plena vía Plena vía 5,726 Arica - La Paz FCALP Plena vía 96,630 LCS Tren Central Afectado 141,680 LCS 141,981 143,929 173,400 269,817 LCS LCS LCS LCS Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Tren Central Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía 292,400 LCS 294,400 LCS Tren Central Tren Central Plena vía Plena vía 331,910 LCS Tren Central LCS Fesur Alameda - Barrancas Tren Central LCS Fesur LCS Fesur San Rosendo Talcahuano Fesur San Rosendo Talcahuano Fesur San Rosendo Talcahuano Fesur Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía Plena vía 625,868 9,390 398,880 689,250 39,065 41,625 65,626 Plena vía Plena vía Plena vía La implementación de los sistemas se realizará de acuerdo a lo establecido en el Proyecto de Ingeniería el cual se detalla en el Apéndice N°1: “Especificaciones Técnicas Especiales”. 2.2. Específicos Se definen como proyectos obligatorios o proyectos mínimos a realizar por el Contratista, a aquellas alternativas que deberán considerar en su Oferta Económica, que consideran la provisión de Sistemas de Señalización Pasiva y Activa, Energía, Monitoreo Remoto y Obras Civiles con los alcances definidos en las siguientes especificaciones: BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 9 Bases Técnicas 1. Especificaciones de Señalización Pasiva para el mejoramiento de la protección de120 pasos a nivel. 2. Para los proyectos de sistemas de Señalización Activa, Energía y Canalizaciones distinguimos, según la dependencia tecnológica: 2.1. Especificaciones de ingeniería, suministro, montaje, pruebas, puestas en servicio y mantenimiento de sistemas de señalización activa y energía de 19 pasos a nivel clasificados como “Enclavados en zona CTC”. 2.2. Especificaciones de ingeniería, suministro, montaje, pruebas, puestas en servicio y mantenimiento de sistemas de señalización activa y energía de 83 pasos a nivel clasificados como “Plena vía”. 2.3. Especificaciones de ingeniería, suministro, montaje, pruebas, puestas en servicio y mantenimiento de sistemas de señalización activa y energía de 18 pasos a nivel clasificados como “Afectados”. 3. Especificaciones de ingeniería, suministro, montaje, pruebas, puesta en marcha y mantenimiento del Puesto Central de Monitoreo de los 120 pasos a nivel. Adicionalmente, el contratista deberá contemplar dentro de su gestión: Obtener todos los permisos necesarios para materializar las obras. Ejecutar las obras dentro de la programación establecida. Ejecutar las obras con la calidad solicitada y bajo las especificaciones técnicas entregadas. Ejecutar las obras dentro de los costos presupuestados y ofertados. Ejecutar las obras con todas las medidas de seguridad y medioambientales que dicta la legislación vigente. Las Especificaciones Técnicas Especiales, necesaria para realizar el “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” se muestra en el Apéndice 1 adjunto de las presentes bases. 3. NORMAS E INSTRUCTIVOS El Contratista deberá realizar las obras de acuerdo a las normas, especificaciones, reglamentos que rigen actualmente en Chile y de las Normas Específicas de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado y la del Ministerio de Obras Públicas: MARCO NORMATIVO NACIONAL Normas Empresa de los Ferrocarriles del Estado, de acuerdo a Resolución GG N°239. Algunas de las principales son: Normas de Seguridad de EFE NS-01-01-00. Vías Férreas BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 10 Bases Técnicas Normas de Seguridad de EFE: NS-01-05-00 V03. Cruces a Nivel Normas Técnicas de EFE: NT 01-01-01: Construcción de la Vía Férrea Normas Técnicas de EFE: NT 01-01-02: Clasificación de Vías Férreas de Circulación Normas Técnicas de EFE: NT 01-01-03: Elementos constituyentes de la Vía Normas Técnicas de EFE: NT-01-01-04: Suministro de Balasto de Piedra chancada Normas Técnicas de EFE: NT-01-01-05: Trabajos de mantenimiento mecanizado Normas Técnicas de EFE: NT 01-01-06: Control de calidad de la vía Normas Técnicas de EFE: NT-01-01-07: Durmientes de madera impregnada Normas Técnicas de EFE: NT 01-05-00 V03 Cruces a Nivel. Especificaciones Técnicas para los Suministros y Ejecución de Obras de EFE. Reglamento General de Movilización de EFE o Reglamento de Tráfico de EFE que lo reemplace. Reglamento de Movilización por Autorización de Uso de Vías (AUV) de EFE. La normativa de aplicación para la señalización pasiva en los pasos a nivel es: Ley General de Ferrocarriles (13 de Julio de 1931). Ley Orgánica de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado. Ley de Tránsito, los Artículos del 106 al 109 ambos inclusive, incluyendo el Reglamento de la Ley de Tránsito DS 38 de 1986 con las modificaciones dispuestas por los Decretos Supremos números 62, de 1986, 25 de 1987 y 5 de 1993. Reglamento de Cruces Particulares en Vías Férreas: Decreto N° 2132 del 24 de Octubre de 1939 y sus posteriores modificaciones. Reglamento especial para empresas contratistas y subcontratistas de EFE. Recomendaciones de Diseño para Proyectos de Infraestructura Ferroviaria (REDEFE), MIDEPLAN, SECTRA. Manual de Señalización de Tránsito del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile. Capítulo 2 y 3. Normas Técnicas MC-V5. Ley de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales ley N°16.744. Decretos N°40 Formación y Funcionamiento del Comité Paritario de Higiene y Seguridad. Decreto Supremo N°594 Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo. Ley 20.123, Trabajo en régimen de subcontratación, el funcionamiento de las empresas de servicios transitorios y el contrato de trabajo de servicios transitorios. MARCO NORMATIVO INTERNACIONAL Norma NTC 020.095 Distancia de frenado y señales EN 61000-6-1:2007 Electromagnetic compatibility (EMC) -- Part 6-1: Generic standards - Immunity for residential, commercial and lightindustrial environments BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 11 Bases Técnicas EN 50121 Railway applications. Electromagnetic Compatibility. EN 50122 Railway applications. Fixed Installations. EN 50124 Railway applications. Insulation coordination (Aplicaciones ferroviarias. Coordinación de aislamiento). EN 50125 Railway applications. Environmental conditions for equipment (Aplicaciones ferroviarias. Condiciones ambientales para los equipos). EN 50126 Railway applications. The specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS). EN 50128 Railway applications. Software for railway control and protection systems. EN 50140/IEC 801-3 Radiated radio frequency electromagnetic field immunity tests. ENV 50141/IEC 801-6 Compatibilidad electromagnética. Norma básica de inmunidad. Perturbaciones conducidas debidas a campos de radiofrecuencias inducidos. Ensayos de inmunidad. EN 50159 Railway applications. Communication, signalling and processing systems. EN 50162 Protection against corrosion by stray current from Direct-Current systems. ENV 50204:1995 Campo electromagnético radiado por los radioteléfonos digitales. Ensayos de inmunidad. EN 50238:2003 CORR:2010 Railway applications - Compatibility between rolling stock and train detection systems EN 50261:1999 Railway applications. Mounting of electronic equipment. EN 55011:2009 Equipos industriales, científicos y médicos. Características de las perturbaciones radioeléctricas. Límites y métodos de medición EN 55022:2010 Equipos de tecnología de la información. Características de las perturbaciones radioeléctricas. Límites y métodos de medida. EN 60439 Conjunto de aparamenta de baja tensión. IEC 60529:2001 Degrees of protection provided by enclosures (IP Code). EN 60721-1:1995 Clasificación de condiciones ambientales. Parte 1: Parámetros de condiciones ambientales. EN 60947 Aparamenta de baja tensión. EN 61000-4:2011 Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 4: Testing andmeasurement techniques (Compatibilidad electromagnética (CEM)). UNE-EN 13306 : 2011 Terminología del mantenimiento UNE-EN 13460 : 2009 Documentos para el mantenimiento UNE-EN 50126-1:2005.: Aplicaciones Ferroviarias. Especificación y demostración de la fiabilidad, la disponibilidad, la mantenibilidad y la seguridad (RAMS) OTRAS Normativa de Gestión Ambiental vigente. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 12 Bases Técnicas Los presentes Términos de Referencia. Las Bases Administrativas del presente estudio. Código de Diseño de Hormigón Armado ACI-318-08. Norma AASHTO, Standard Specificactions for Highway Bridges, 2002. Normas del Instituto Nacional de Normalización de Chile. Algunas de las principales que estandarizan los componentes presentados en las especificaciones técnicas son: NCh 163:79 Áridos para morteros y hormigones. NCh 170:1985 Hormigón - Requisitos generales. NCh 171:75 Extracción de Muestras de Hormigón Fresco" NCh 203:2006 Acero para uso estructural – Requisitos. NCh 204:2006 Acero - Barras laminadas en caliente para hormigón armado. NCh 211:1969 Barras con resaltes en obras de hormigón armado. NCh 434:1970 Barras de acero de alta resistencia en obras de hormigón armado. NCh 430:2008 Hormigón armado - Requisitos de diseño y cálculo. NCh2123:1997 Albañilería Confinada-Requisitos de Diseño y Cálculo. Ley General de Urbanismo y Construcciones. Ley de Bases de Medio Ambiente. Sin perjuicio de las normas, especificaciones, reglamentos e instructivos antes indicados, el contratista estará desde luego obligado a cumplir con toda la normativa legal vigente que le sea aplicable de acuerdo a la actividad que desarrolle, especialmente en materia laboral, ambiental, tributaria y el arte del buen construir, entre otras. 4. PLAZOS PARA EL DESARROLLO DE LA OBRA Y CUMPLIMIENTO DE LOS HITOS Los plazos para desarrollar las obras que el Contratista deberá cumplir en cada uno de los Cruces se especifican según el siguiente detalle: NOMBE CRUCE Luis Hermógenes Alfonso Navarro Fermín Leyton Iván Donoso Luís Iturriaga Pedro Torres Víctor Aravena 2 José Ponce Joaquín Fernandez KM RED 96,63 141,68 141,981 143,929 173,4 269,817 292,4 294,4 331,91 LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS HITOS PLAZOS H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 13 Bases Técnicas NOMBE CRUCE Colina Til Til Pocochay San Martín M. Chacón Sin Nombre Sin Nombre Sin Nombre Sin Nombre La Feria Victoria Sin Nombre Portezuelo Roma La Paloma Tinguiririca La Cuesta Porvenir El Litre El Boldo Sin Nombre El Durazno Guadantún El Huapi La Granja Copihue Sin Nombre Ninquihue Santa Isabel Coligües Nebuco Rucapequén El Pique Santa Clara Norte Estación Cabrero Monte Águila Río Claro San Rosendo Norte San Rosendo Sur KM RED 20,45 49,25 126,25 128,04 3,166 26,46 29,04 37,9 48,36 60,4 4,35 92,742 113,95 126,65 129,23 139,35 145,151 146,129 179,55 181,76 253,565 277,36 291,26 304,67 311,91 333,02 377,065 380,7 382,79 407,86 409,6 414,6 421,8 432,8 457,96 464,23 486,08 498,37 499,3 Alameda - Puerto Alameda - Puerto Alameda - Puerto Alameda - Puerto Alameda - Barrancas Alameda - Barrancas Alameda - Barrancas Alameda - Barrancas Alameda - Barrancas Alameda - Barrancas Paine - Talagante LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS HITOS PLAZOS H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+150 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 14 Bases Técnicas NOMBE CRUCE KM RED HITOS PLAZOS Sin Nombre Sin Nombre Sin Nombre Perquenco (norte) Perquenco (sur) Pillanlelbún (norte) Pillanlelbún Sur Cajón Norte Sin Nombre Sin Nombre Turingia Norte Santa Rosa Portales Manuel Montt Freire Sin Nombre Sin Nombre - Antuco Sin Nombre (Ongolmo) Sin Nombre (Orompello) Tucapel 524,57 545,263 633,172 647,41 648,04 674,12 674,75 681,17 686,554 687,492 688,668 689,9 690,9 691,05 715,16 717 125,48 127,78 127,91 128,04 LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS Rucapequén - Concepción Rucapequén - Concepción Rucapequén - Concepción Rucapequén - Concepción H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+180 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 Aníbal Pinto 128,415 Rucapequén - Concepción H3 T0+210 Rengo Sin Nombre Sin Nombre - Parque Central La Unión Prat La Capilla Lazareto Valparaíso V. H. Quilacoya 1 V. H. Quilacoya 2 Sin Nombre - LONCO Brasil Santa María Los Artesanos Amador Neghme Sin Nombre 128,675 34,1 74,5 84,2 625,868 9,39 398,88 689,25 39,065 41,625 65,626 1,784 3,116 3,847 5,726 90,675 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 H3 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 Rucapequén - Concepción San Rosendo - Talcahuano San Rosendo - Talcahuano San Rosendo - Talcahuano LCS Alameda - Barrancas LCS LCS San Rosendo - Talcahuano San Rosendo - Talcahuano San Rosendo - Talcahuano Arica - La Paz Arica - La Paz Arica - La Paz Arica - La Paz LCS BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 15 Bases Técnicas NOMBE CRUCE Sin Nombre Cementerio 1 Sin Nombre Quechereguas Cantera Maule Pangal Las Motas Talquita Cementerio 2 Angol Sin Nombre - Calles Salas Periquillo Sin Nombre La Mochita Sanatorio (O'Higgins) Lorenzo Arenas - Corhabit Chapetón Manuel Rodríguez Itahue Sin Nombre San Javier Putagán Norte Putagán Sur Maipú Sin Nombre Perquilauquén San Gregorio Estación Bulí Lantaño Sin Nombre Hualqui Ercilla Sin Nombre - Desiderio Sanhueza Hualpén Bilbao KM RED 91,67 118,15 191,62 197,12 263,12 271,7 306,59 325,86 337,27 128,93 129 49,2 56 68,2 68,53 72,96 111,53 133,687 207,685 261,703 269,2 287,79 288,3 300,1 300,5 351,7 357,18 365,01 396,868 46,17 46,5 69,142 LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS Rucapequén - Concepción Rucapequén - Concepción San Rosendo - Talcahuano San Rosendo - Talcahuano San Rosendo - Talcahuano San Rosendo - Talcahuano San Rosendo - Talcahuano LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS LCS San Rosendo - Talcahuano San Rosendo - Talcahuano San Rosendo - Talcahuano HITOS PLAZOS H3 H3 H3 H3 H3 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 H4 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+210 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 T0+240 H4 H4 H4 Recepción Final de las Obras H5 T0+240 T0+240 T0+240 T0+270 70,637 San Rosendo - Talcahuano 82,3 San Rosendo - Talcahuano 83,39 San Rosendo - Talcahuano Siendo T0= Corresponde a la fecha de firma del Acta de entrega de terreno Los plazos se miden en días corridos. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 16 Bases Técnicas EFE establece en forma referencial, que para el desarrollo de la obras en los tiempos indicados en las presentes bases, que el contratista deberá considerar a lo menos 8 frentes de trabajos en paralelos. 5. FORMA DE PAGO Para efectos de los pagos, el precio total del Contrato se ha dividido en 3 ítems, Pagos por: Anticipo, Mensuales y por Recepción de Hitos de las Obras, de acuerdo a lo siguiente: Anticipo: El Mandante otorgará, a solicitud del Contratista, un anticipo por un monto que no exceda del 15% del valor de su oferta para la etapa de implementación con impuestos incluidos, previa presentación de boleta(s) de garantía bancaria conforme a lo establecido en las Bases Administrativas. La solicitud de anticipo por parte del Contratista, deberá efectuarse a través de carta dirigida al Administrador del Proyecto, una vez firmado el Contrato por ambas partes. La devolución del anticipo se hará a partir del primer pago efectuado, en forma proporcional al monto de cada pago correspondiente a la etapa de implementación, incluyéndose las modificaciones incorporadas al Contrato, debiendo emplearse para ello la siguiente fórmula: MAD =(AO/CO) * OE Donde: MAD AO CO OE = Monto del Anticipo a Devolver. = Anticipo Otorgado. = Valor del Contrato Original para la etapa de implementación. = Valor de Trabajos ejecutados y aprobados por EFE, incorporados en el presente Estado de Pago, incluidos aquellos trabajos o servicios extraordinarios, convenidos a través de modificaciones al contrato original. En todo caso, el anticipo debe quedar devuelto en su totalidad en el último estado de pago, excepto para el caso de terminación anticipada del contrato, en que su devolución íntegra será exigible de forma inmediata. Pagos Mensuales: Corresponde al 40% del precio total, el que se pagará en nueve (9) cuotas mensuales de acuerdo al avance parcial del proyecto. En caso de cumplir el último Hito antes de cumplido el plazo, los pagos mensuales restantes serán pagados junto al pago asociado a la finalización del último Hito. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 17 Bases Técnicas Pagos por Recepción de Hitos de las Obras: Corresponde al 45% del precio total, el cual se pagará en seis (06) cuotas, una vez verificada la recepción conforme de los Hitos siguientes y en los porcentajes que se indican a continuación: HITOS TÉRMINO PORCENTAJE H0: Entrega de la Ingeniería de Detalle desarrollada por el Contratista To+30 5% H1: Finalización de las Obras de Implementación de los 30 cruces To+150 10% H2: Finalización de las Obras de Implementación de los 30 cruces To+180 5% H3: Finalización de las Obras de Implementación de los 30 cruces To+210 7% H4: Finalización de las Obras de Implementación de los 30 cruces To+240 7% H5: Fin de la implementación de sistema de monitoreo To+270 11% TOTAL 45% Notas: To: Corresponde a la fecha de firma del Acta de entrega de terreno. Los plazos se miden en días corridos. En nombre de los respectivos cruces que corresponden a cada Hito, se detallan en las Bases Técnicas. Se entenderá con H0: Entrega de la Ingeniería de Detalle aprobada a ser entregada por el contratista. Para que se efectué el pago correspondiente ésta deberá estar previamente aprobada por el Administrador de Contrato de EFE Para los Hitos del 1 al 4; se debe contemplar por parte del contratista la implementación y funcionamiento total de los equipos de campo, estos deben quedar operativos con la recepción del Hito respectivo, solo quedará pendiente el monitoreo remoto, el cual se deberá recepcionar en el H5. Para el Hito 5 debe contemplar la recepción de las obras contratadas, para este HITO en particular se deberá hacer entrega de los manuales de operación y mantenimiento respectivo de acuerdo a lo descrito en las Bases Técnicas Especiales por Especialidad. Deberá contemplar la capacitación al personal EFE. 6. EQUIPO PROFESIONAL El equipo profesional mínimo que el contratista debe comprometer es el que se describe a continuación: 1 Administrador de Obra: Ingeniero Civil Eléctrico o en Obras Civiles con 10 años de experiencia demostrable en obras de construcción y deseable en implementación de sistemas de automatización de cruces a nivel. Participación de un 100%. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 18 Bases Técnicas 1 Jefe de Obra/Civil: Ingeniero Civil en Obras con 08 años de experiencia demostrable en obras de construcción y deseable en implementación de sistemas de automatización de cruces a nivel. Participación de un 100%. 1 Jefe de Obra/Sistemas: Ingeniero Civil Eléctrico o Electrónico con 08 años de experiencia, demostrable en obras de en implementación de sistemas de automatización de cruces ferroviarios. Participación de un 100%. 1 Jefe de Oficina Técnica y de Calidad: Ingeniero Civil Eléctrico, Electrónico o en Obras Civiles con 08 años de experiencia demostrable en la construcción y deseable en implementación de sistemas de automatización de cruces a nivel. Debe tener conocimiento acabado de planificación de obras, además será quien valide junto a su equipo todas las soluciones de los cruces a instalar y pueda ser contraparte del equipo técnico de EFE. Participación de un 100%. 1 Secretario Técnico: Ingeniero Civil Eléctrico, Electrónico o en Obras Civiles con 05 años de experiencia demostrable en la construcción y deseable en implementación de sistemas de automatización de cruces a nivel. Debe tener conocimiento acabado de planificación de obras (MS Project), será el responsable de mantener toda la documentación del proyecto al día. Participación de un 100%. 1 Jefe en Prevención de Riesgos: Ingeniero o Experto en Prevención de Riesgo, con 08 años de experiencia demostrable en construcción de obras civiles. Participación de un 100%. El contratista deberá disponer de la cantidad necesaria que se estime conveniente, para el apoyo en los diferentes frentes de trabajos que se establezcan. Supervisores de Tráfico: Llamados Piloto en el sistema AUV o CTC según corresponda, el que debe estar autorizado por EFE e inserto en base de datos con su tarjeta de competencia al día, la que debe incluir Reglamento AUV. Se deben considerar los necesarios para desarrollar las obras establecidas. Deberán cumplir con las labores de comunicación y coordinación con la Unidad de Control Tráfico de EFE, para las obras. Participación de un 100%. Deberá considerarse un piloto por cada frente de trabajo activo. La dotación de personal para las obras del Contrato deberá ser la idónea y necesaria para el desarrollo de la obra contratada. El contratista deberá disponer del personal de reemplazo para cubrir enfermedades, accidentes, permisos y/o vacaciones, en la cantidad que estime conveniente y que cumpla con los requisitos exigidos, durante la vigencia del Contrato. Dado que EFE, en forma referencial establece que las obras deberán desarrollarse por lo menos con 8 frentes de trabajos en paralelo, para que éstas terminen de buena manera en BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 19 Bases Técnicas lo referente a: plazo; calidad; y alcance establecido en las presentes bases. Cada frente de trabajo deberá contar como mínimo con un prevencionista de riesgo; un jefe de grupo; y el personal de mano de obra necesario. Durante la ejecución de las obras, el Contratista deberá proveer el personal necesario para asegurar la correcta ejecución de los trabajos, lo cual podrá ser exigido por el Administrador de Contrato por parte de EFE a petición de la ITO. En su oferta técnica el Contratista deberá incorporar al personal que utilizará en el desarrollo del presente trabajo, incluyendo el currículum vitae y todos los antecedentes solicitados en las bases de licitación. 7. COORDINACIÓN CON LA CONTRAPARTE TÉCNICA La contraparte técnica de la ejecución de las obras, estará formada por los especialistas y técnicos de las diversas gerencias de EFE, convocados por el Administrador del Contrato y por la Inspección Técnica de Obras que realizarán el trabajo de inspección externa durante toda la ejecución de las obras. El contratista deberá contemplar como mínimo una reunión semanal entre el Administrador del Contrato de EFE, y la ITO, y eventualmente alguno de los especialistas comprometidos. 8. CONSIDERACIONES GENERALES El contratista deberá poner especial importancia, para la óptima gestión de la ejecución del contrato, el cumplimiento de los requisitos establecidos, una adecuada provisión y administración de información de todos aquellos factores que inciden en la calidad del servicio prestado. 8.1. Instalación de Faenas: El contratista deberá entregar el plano de emplazamiento (Layout) de su Instalación de Faenas al administrador de Contrato EFE, en un plazo no mayor a 10 días de haber firmado el contrato. La instalación de faenas deberá considerar las dependencias necesarias para que el Equipo de Trabajo del contratista y de la ITO pueda desarrollar adecuadamente los trabajos solicitados por EFE. La instalación de Faena Base General, deberá considerar lo siguiente: 8.1.1. Instalación de Faenas Generales: Sector ITO – Administrador Contrato EFE: Un espacio mínimo de 20 m2. Deberá contemplar al menos 8 puestos de trabajo. Baño privado. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 20 Bases Técnicas Al menos 8 escritorios. Impresora multifuncional. Aire acondicionado. Conexión telefónica e Internet alámbrica o inalámbrica. Sector Contratista: Puestos de trabajo para: Administrador de Obra. Jefe de Obra. Jefe de Oficina Técnica. Prevencionista de Riesgo. Oficinas Equipo General, para los administrativos. Sala de reunión de al menos 12 m2. Bodega General de Obras. Baños. Comedor y cocina para personal de trabajo. Aire acondicionado. Conexión telefónica e Internet alámbrica o inalámbrica. Equipos de fotocopiadoras multifuncionales. La instalación de Faena en general, debe considerar como mínimo lo siguiente: Cierre perimetral de la zona de trabajo. Letrero de Obra (3,5m x 1,8m) Caseta de Guardia de seguridad y servicio de Guardia de Seguridad Baños Químicos. Sector de Comedores. Agua Potable Bodega (Pañol). Deberá considerar todas las medidas necesarias para no alterar el Medio Ambiente. Contemplar todas las medidas de protección, para evitar contaminación al Medio Ambiente. Todas la instalaciones de faenas considerada por el contratista de las obras, deberán contar con servicios de Guardias de Seguridad, que mantenga durante todo el periodo de la obra la seguridad de la Obra. En el caso que el contratista abra diferente frente de trabajos, deberá considerar instalaciones de faenas menores, dichas dependencias deberán ser óptimas para que el Equipo de Trabajo del contratista y de la ITO puedan desarrollar adecuadamente los trabajos solicitados por EFE. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 21 Bases Técnicas Será responsabilidad de la contratista destinar un lugar exclusivo de la instalación de faenas, para acopiar todos los materiales, objetos, piezas, estructuras u otros activos pertenecientes a las estructuras de EFE, que sean retirados o modificados producto de los trabajos realizados. Dicha instalación, deberá contar con el acceso para que sean retirados por algún móvil o camión. Dichos materiales deberán ser inventariados en conjunto con la ITO y se deberá entregar un informe detallado al Administrador de Contrato de EFE. Una vez entregado dicho informe, el contratista adjudicado deberá enviar a su cargo, estos materiales al Departamento de activos de EFE, el que procederá a la venta y/o remate de ellos. Hasta que estos no sean retirados de las instalaciones de faenas por quien las haya adquirido o por EFE, estarán bajo la custodia de la empresa contratista quien deberá velar por el cuidado de ellas siendo responsable económicamente ante cualquier daño o hurto. 8.2. Permisos: Será responsabilidad del contratista, obtener todos los permisos necesarios para el desarrollo de los trabajos (Permisos Municipales de Obra, permiso de carga y descarga de materiales, empalmes eléctricos, etc.). Si existiese la necesidad de obtener permisos para acceder a algún predio particular para ejecutar los trabajos, éstos deberán ser gestionados por el contratista. El Contratista adjudicatario deberá gestionar la obtención de todos los permisos necesarios para ejecutar las obras. Particular importancia merece el cumplimiento de la normativa medioambiental para las obras que se deben materializar. Cualquier retraso debido a no contar con algún permiso será de responsabilidad del Contratista adjudicatario de las obras. Por esta razón es muy importante que en la metodología y programación de obras que cada licitante presente en su oferta técnica, debe explicar con el máximo detalle el proceso constructivo, éste deberá contener como mínimo la obtención de los permisos necesarios para la materialización de las obras (cumplimiento normativa medioambiental, acceso a la zona de trabajo, permisos en la MOP/SERVIU, permisos Municipales, permisos para uso faja vía e intervención en terrenos privados, etc.), todo tipo de permiso para la correcta ejecución de las obras, deberá ser gestionada por el contratista. 8.3. Recursos Generales: Deberá considerar el apoyo tecnológico necesario para garantizar la prestación de un servicio en la calidad y oportunidad adecuadas como por ejemplo, computador, Impresoras, Scanner, cámaras fotográficas digitales, equipos de comunicación, celular, etc. Computación: Para esto deberá considerar como mínimo Notebook con conexión de Internet, para los profesionales indicados en el punto 6 de las presentes Bases Técnicas. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 22 Bases Técnicas Movilización: El contratista deberá aportar la movilización necesaria para que su personal asignado a la obra desempeñe correctamente sus funciones. Comunicación Para el sistema de comunicación mediante telefonía celular deberá considerar como mínimo a las siguientes personas: Administrador de Obra. Jefe de Obra. Jefe de Oficina Técnica. Prevencionista de Riesgo. Supervisores de Tráfico. Todo otro que el contratista estime necesario, esto debe ser reflejado en el formulario de Gastos Generales, el cual se adjuntó en las Bases Administrativas. Por otra parte, el contratista deberá considerar un Libro de Obras con triplicado, en el que se registrarán el acuerdo adquirido, entre las partes. 8.4. Generales: Para cumplir con el requisito de una óptima calidad del servicio, el contratista dispondrá de recursos idóneos, tanto humanos como materiales, para la gestión y operación del contrato. Se deben cumplir los requerimientos mínimos establecidos en las Bases, en aspectos tales como: la Administración del Contrato, el Control y Gestión del Programa de Trabajo, la metodología establecida para las obras cotizadas y sus protocolos asociados con la obtención de datos en terreno, así como otros aspectos que pueda ofrecer el contratista. En la metodología de trabajo el contratista deberá identificar claramente los diferentes frentes de trabajo, los procedimientos de trabajo a ser utilizados, el plan de aseguramiento de la calidad, indicando las diversas partidas incluidas en el proyecto, los protocolos de seguridad adecuados para las faenas de trabajo. En la metodología se deberá indicar claramente el procedimiento para asegurar la estabilidad de las estructuras intervenidas durante el proceso constructivo. Todo lo anterior será reforzado y respaldado por un Plan de Trabajo Quincenal que indique la forma en que el contratista abordará los diferentes aspectos indicados en las Bases. Especial importancia para la óptima gestión de la ejecución del Contrato, en el cumplimiento de los requisitos establecidos, es una adecuada provisión y administración de información de todos aquellos factores que inciden en la calidad del servicio prestado. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 23 Bases Técnicas Por otra parte, el contratista cuidará que las instalaciones propiedad de EFE y de otros Contratistas que puedan interferir las zonas de acción de las obras encomendadas y de las propias obras realizadas por ellos, no sufran daños de parte de sus agentes; de ser así, deberá reparar los daños causados a su propio costo y cargo. Esto se hace extensible para cualquier daño que pueda ocasionarse bajo su responsabilidad. El contratista deberá tomar las medidas necesarias para no obstaculizar, los trabajos de otros Contratistas y dará las facilidades necesarias para su normal desarrollo. Las diferencias o conflictos entre Contratistas, en relación con la ejecución de sus trabajos y/o actividades, serán arbitrados por el Administrador del Contrato de EFE. Cuando cualquier parte de las obras y/o actividades dependa de otros Contratistas para su oportuna y correcta ejecución o terminación, el Contratista deberá informar por escrito al Administrador del Contrato de EFE, tan pronto como sea posible, de cualquier defecto o atraso en las Obras ejecutadas por los otros Contratistas, o de cualquier otra circunstancia que impida o dificulte la correcta y oportuna ejecución del servicio relacionado. Si el Contratista no informa oportunamente al Administrador del Contrato de EFE, no podrá presentar reclamos por atrasos atribuibles a esas causas. El contratista tendrá la obligación de entregar a la ITO el programa de obras dentro de los primeros 15 días corridos de iniciado el contrato. Los plazos de este programa no podrán superar lo señalado en el punto 4 de las presentes bases para la ejecución de las obras cotizadas. En todo momento se mantendrá disponible en las oficinas de terreno, junto con los documentos Técnicos de la Obra (Especificaciones Técnicas, Bases Administrativas, Aclaratorias, Series de Consultas y Respuestas, Planos, Bases Técnicas, Carta Gantt de Obra, Programas Quincenales y Semanales, Inventarios de Materiales, piezas y partes de Activos de EFE, Archivos con Avance Fotográfico), un listado que indique los documentos recibidos, que forman parte del proyecto y la revisión en que se encuentran, con indicación de la fecha en que se recibieron y la distribución que tenga. Será obligación del contratista, revisar, cumplir y hacer cumplir lo establecido en las Bases del contrato. Será responsabilidad del contratista cumplir con los Plazos establecidos para las obras cotizadas. Será responsabilidad del contratista asegurar que las obras que ejecute no disminuyan la capacidad resistente de la plataforma ferroviaria, por lo que ante cualquier vulnerabilidad detectada, el contratista deberá bajo su responsabilidad realizar las labores de mitigación necesarias para restituir la capacidad resistente de la ésta. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 24 Bases Técnicas Será obligación del contratista, realizar la supervisión de las obras durante el periodo de las obras cotizadas. Todos los gastos de alimentación serán de cargo, costo y cuenta del contratista. Será obligación del contratista disponer de todas las medidas de seguridad y prevención de riesgo para realizar las obras cotizadas en la presente licitación. Deberá aportar los elementos de Protección Personal necesarios para todo el personal, tanto para las obras, como para el tránsito en las vías, considerando las exigencias de cada una de ellas. 9. ARCHIVOS, REGISTROS E INFORMES El contratista deberá mantener un archivo actualizado y completo con todos los registros de datos obtenidos desde el terreno, según formatos establecidos y aprobados por el Administrador del Contrato de EFE, los cuales deberán ser complementados con registros fotográficos y/o videos recolectados durante las visitas y/o inspecciones en terreno. Por otra parte, estos registros deberán ser respaldados en archivos magnéticos. Estos archivos serán parte íntegra del informe final (CD o DVD según corresponda). El Contratista informará periódica y oportunamente al Administrador de Contrato designado por EFE acerca del estado de avance de los trabajo y de las dificultades y observaciones que se presenten, proponiendo, cuando sea pertinente, acciones para recuperar posibles atrasos. El Contratista deberá presentar al Administrador de Contrato designado por EFE, los siguientes tipos de informes: Informe Semanal Informe Mensual Informe de entrega preliminar de Hitos Informe de entrega de Hitos Informe final de obra Informe Semanal: Los informes Semanales deberán contener a lo menos los siguientes ítems: Resumen Ejecutivo. Avance de Obra respecto del Proyecto; Avance de Obra respecto del Programa Semanal, e informe de los trabajos efectivamente ejecutados la semana anterior y la desviación del proyecto definitivo; Descripción de Actividades programadas para la semana subsiguiente. Informe Fotográfico de avance de Obra; Avance de Obra acumulado Curva S acumulada; BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 25 Bases Técnicas Avance de obra en ruta crítica. Porcentaje de Desfase de la Obra Respecto del Programa Original; Porcentaje del Valor del Contrato Cancelado; Avance de Obra en Porcentajes de Presupuesto de Obra; Síntesis de los trabajos ejecutados en la semana y avance de las obras en relación al Programa de Obras. Observaciones y comentarios de aspectos más relevantes y los problemas que se hayan presentado; Mediciones y Resultados. Tablas de Datos, Gráficos y Tendencias. Informe Mensual Los informes Mensuales deberán contener a lo menos los siguientes ítems: Introducción. Resumen Ejecutivo. Definiciones. Avance de Obra respecto del Proyecto Definitivo; Avance de Obra respecto del Programa Semanal, e informe de los trabajos efectivamente ejecutados la semana anterior y la desviación del proyecto definitivo; Informe Fotográfico de avance de Obra; Curva S acumulada; Avance de Obra en ruta crítica. Informe Técnico de cumplimiento de plazos; Porcentaje de Desfase de la Obra Respecto del Programa Original; Porcentaje del Valor del Contrato Cancelado; Avance de Obra en Porcentajes de Presupuesto de Obra; Acuerdos y Aclaraciones de Terreno; Informe de Prevención de Riesgo y análisis del cumplimiento del programa asociado; Organigrama y lista del personal del Contratista; Organización y personal empleado durante el período y acumulado; Lista de maquinarias del Contratista; Lista de obras extraordinarias y lista de reclamos del Contratista, indicando su fecha de presentación, monto y estado de aprobación. Estado de avance de los Presupuestos por obras extraordinarias que se encuentren en revisión; Síntesis de los trabajos ejecutados en el mes y avance de las obras en relación al Programa de Obras. Análisis del cumplimiento de los Procedimientos, Instructivos, Protocolos y Metodologías de Trabajos establecidos en las Ofertas Técnicas y Bases del Contrato de obras; BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 26 Bases Técnicas Controles efectuados y sus respectivos resultados que permitan apreciar la calidad de las Obras, cumplimiento de las Especificaciones Técnicas, adjuntando certificados de control de calidad cuando corresponda; Observaciones y comentarios de aspectos más relevantes y los problemas que se hayan presentado; Programa del presupuesto de caja para los próximos períodos. Metodología de Trabajo de partidas programadas para el mes subsiguiente. Descripción de Actividades programadas para el mes subsiguiente. Informe fotográfico de avance de obras. Listado de subcontratos y datos de sus representantes. Inventario de activos de EFE que han sido retirados y almacenados. Acuerdos adquiridos en reuniones de Obras semanales. Situación Prevención de Riesgo. Certificados de resultados de ensayos y de materiales, según corresponda. Mediciones y Resultados. Tablas de Datos, Gráficos y Tendencias. Inspecciones realizadas por la constructora. Procedimientos de Trabajo aprobados por la ITO. Conclusiones. Recomendaciones Técnico – Económicas. Anexos. Informe de entrega preliminar de Hitos Este informe deberá contener todas las sugerencias con todos los trabajos o pruebas que no cumplen con los Estándares o calidades exigidas en el proyecto y que deben ser corregidas. Dicho informe deberá ser entregado en un plazo no inferior a 7 (siete) días antes de vencido el plazo de entrega del Hito, definidos en el respectivo contrato de Obras. Informe de entrega de Hitos Junto con el Acta de Recepción Conforme del hito respectivo, La contratista, bajo aprobación de la ITO, deberá entregar un Informe que contenga a lo menos, los siguientes aspectos: Descripción de las Obras; Monografía de los trabajos ejecutados; Resumen Ejecutivo del Contrato, con indicación de lo programado versus lo realmente realizado; Relación del desarrollo de los trabajos de construcción y cantidades finales de Obra; Estado de Pago Final; Indicación de las modificaciones de proyecto; BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 27 Bases Técnicas Análisis de la ejecución de las Obras; Control de calidad, resumen de resultados, evaluación estadística, resumen de los ensayes efectuados, detalle de la metodología de trabajo empleada; Resumen de los resultados de seguridad y evaluación estadística de resultados; Análisis de los problemas técnicos más relevantes; Evaluación del Contratista; Planos As-Built elaborados por el Contratista (solo para el hito final); Lista de los temas pendientes (si hubiere) al término de los servicios. La estructura definitiva y el contenido de cada uno de los tipos de informe, se establecerá de común acuerdo entre EFE y la Contratista dentro del plazo de siete (7) días contados desde la fecha de Inicio de Actividades. EFE podrá disponer modificaciones a la estructura o contenido de los informes, lo cual debe ser realizado por la Contratista, sin costo adicional para EFE. Cada uno de los informes deberá contar con el debido V°B° del Administrador de Contrato designado por EFE. La entrega del Informe Mensual deberá ser entregado al Administrador de Contrato designado por EFE a más tardar, a los cinco (5) días calendario, medidos a partir del cierre del mes informado. Los Informes Semanal, deberán ser entregados al Administrador de Contrato designado por EFE el primer día de inicio del próximo periodo. Todos los informes deberán incluir una copia en archivo magnético. Los informes de avance de las obras deberán ser presentados en 1 copia, anillados acompañados cada uno de archivos magnéticos. Estos archivos serán parte íntegra del informe final (CD o DVD según corresponda). La entrega del informe mensual de actividades y su aprobación por parte de EFE, será requisito necesario para cursar el Estado de Pago correspondiente al período informado. La Contratista deberá mantener un archivo actualizado y completo con todos los trabajos realizados en terreno, Carta Gantt, Curva de Avance Físico Real, Curva de Avance Físico Programado, análisis de causas de atrasos y medidas adoptadas, etc., todos estos documentos deberán ser aprobados por el Administrador del Contrato de EFE, los cuales deberán ser complementados con registros fotográficos y/o videos recolectados durante las visitas y/o inspecciones en terreno. Por otra parte, estos registros deberán ser respaldados en archivos magnéticos. Estos archivos serán parte íntegra del informe final (CD o DVD según corresponda). BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 28 Bases Técnicas En caso de ocurrir un Incidente o un Accidente, la Contratista deberá investigar este evento y enviar el informe de la investigación pertinente al Administrador del Contrato de EFE, en un plazo no mayor a 48 horas de producido este hecho. Dicho informe deberá contener un análisis completo de sus causas y de las medidas de prevención y/o mitigación a fin de evitar su ocurrencia. No obstante lo anterior, el Administrador del Contrato de EFE, cuando lo considere necesario, podrá solicitar a la Contratista informes adicionales y/o complementarios respecto del avance. La Contratista deberá actualizar y obtener reportes en el software que utilizará EFE para programar y controlar los avances del proyecto, el que deberá ser Project 2003. El formato del referido informe deberá ser aprobado previamente por el Administrador del Contrato de EFE. Dicho informe contemplará e incluirá una copia en archivo magnético. El Informe Final se recibirá en un solo acto e incluirá cada uno de los informes parciales individualizados en las presentes Bases Técnicas. Consecuentemente con lo anterior, no se efectuarán recepciones parciales del Informe Final. El Contratista deberá entregar los planos As Built, de todas las obras desarrolladas, incluyendo el detalle de cada elemento en específico; además de todos los manuales de operación, planes de mantenimiento y todo otro documento que la administración solicite. 10. VENTANAS DE TRABAJO Para aquellas actividades del contratista que sean incompatibles con el tráfico ferroviario, deberá gestionar y coordinar los trabajos de acuerdo a las Ventanas de Trabajo que EFE detallará si es que lo amerita, según sector de trabajo. Será responsabilidad del contratista gestionar en conjunto con la I.T.O., la coordinación y programación de las Ventanas de Trabajos entregadas por EFE si es que lo amerita. El contratista estará obligada a entregar a la I.T.O el programa semanal de sus actividades. Los trabajos que requieran una ocupación de la Vía Férreas haciendo uso de una Ventana de Trabajo en particular, deberán ser programados semanalmente, en conjunto con el Administrador del Contrato de EFE, quien coordinará con la Administración de Tráfico de EFE y con otros contratistas que puedan estar trabajando en el mismo sector. El inicio y término de una Ventana de Trabajo será determinado por el Administrador del Contrato de EFE y gestionado por el contratista y/o la I.T.O. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 29 Bases Técnicas El Contratista deberá tener presente que cada día, al término de una Ventana de Trabajo, la Vía Férrea deberá ser desocupada en condiciones que por ella puedan circular los trenes de carga y/o pasajeros, según corresponda. Eventualmente EFE podrá suspender, por fuerza mayor, la ejecución de las obras autorizadas, en cuyo caso el Contratista deberá reprogramar dichas obras, sin derecho a indemnización de perjuicios. En este caso será responsabilidad de la constructora y/o la I.T.O., realizar un informe de lo acontecido, indicando y justificando claramente el % de avance de la obra que se verá afectado por este retraso. Para la solicitud de cortadas de tráfico, estas deberán ser solicitadas para la coordinación del administrador EFE por lo menos con 50 días de anticipación, de manera de coordinar en todo momento con control tráfico y en paralelo con el administrador de contrato de acceso ferroviario. 11. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO MATERIALES Y EQUIPOS Será responsabilidad del contratista asegurar que se cumpla con la carga, transporte y descarga de la totalidad de los materiales, incluyendo los retirados de las obras, ya sean escombros o materiales para reempleo. Será responsabilidad del contratista, asegurar que los materiales, piezas y/o partes que sean retirados de las Vía Férrea y/o dependencias de EFE, sean almacenados, acopiados, y cuidados por el contratista, en un lugar seguro, hasta que estos sean retirados por las empresas que se hayan adjudicado estos materiales, piezas y/o partes a través de Remate realizado por EFE o por algún otro medio que estime EFE conveniente. El contratista deberá asegurar que los traslados a la faena desde el lugar de almacenaje, sean sólo los materiales y equipos (incluidas las herramientas), que requieran para la jornada de trabajo y retornar al depósito el material sobrante o retirado de la faena; por lo que no podrán quedar materiales o herramientas dispuestos en la vía férrea. Especial cuidado deberá tener en mantener despejada la vía para los usos programados de ella; también deberá cuidar que los diferentes materiales implementos, equipos, etc. estén debidamente afianzados para evitar caídas o interferencias. 12. CONTROL DE LA CALIDAD TÉCNICA DE LAS OBRAS Con el fin de controlar la calidad técnica de las Obras objeto del presente contrato, EFE ha establecido un mecanismo de inspección no programada de frecuencia variable, la cual estará orientada básicamente a la verificación en terreno de los procedimientos y metodologías de diagnóstico comprometidos por el contratista, en el Área del Contrato, BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 30 Bases Técnicas como también a la observación de condiciones o prácticas de trabajo inseguras. Para tal efecto, el Administrador del Contrato de EFE efectuará estas inspecciones en las oportunidades y lugares que considere convenientes, sin la obligación de previo aviso al contratista. Sin perjuicio de lo anterior, podrá comunicar al contratista de dichas inspecciones. En caso de detectar no conformidades, irregularidades o discrepancias, el Administrador del Contrato de EFE comunicará los defectos constatados por medio de un Comunicado de Obra, los que se incorporarán en el Libro de Obra, para que en plazos previamente acordados, se realicen las readecuaciones correspondientes. El no cumplimiento de los plazos estipulados, dará lugar a la aplicación de multas. El acto de que el Administrador del Contrato de EFE controle y detecte irregularidades en los procedimientos y metodologías de diagnóstico para los distintos componentes de la vía férrea, no libera, en ningún caso, el contratista de la responsabilidad de mantener el servicio de diagnóstico dentro del estándar técnico comprometido en el Contrato. Cuando el contratista normalice completamente cada defecto establecido, comunicará al Administrador del Contrato de EFE sobre su solución y medidas adoptadas, cuya fecha será tenida en cuenta para verificar el cumplimiento en los plazos de respuesta o para calcular el importe de la multa en caso de corresponder. En el evento que se comprobase que el contratista ha entregado una información falsa respecto a la fecha del término de la normalización requerida, se entenderá como información maliciosa, constituyendo una falta grave que además se penalizará con la multa establecida en el Contrato, sin perjuicio de las demás sanciones que procedan de acuerdo al Contrato. Adicionalmente, el contratista entregará, al inicio de las obras, un Plan de Inspección (en fabrica y terreno) y Ensayos (en fabrica y terreno), que indique las partidas a controlar, tipo de muestreo, frecuencia y cantidad total de controles, el cual deberá ser aprobado por el Administrador de Contrato de EFE, y su ejecución se reportará en el informe descrito en el punto 9. EFE tendrá la facultad de contratar los servicios de una empresa externa que valide y certifique dichos ensayo. 13. PREVENCIÓN DE RIESGO Y MEDIO AMBIENTE El contratista deberá asegurar el cumplimiento de lo estipulado en la Ley N° 16.744 en lo referente a la Prevención de Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales, debiendo velar adicionalmente, por la preservación del medio ambiente, en el entorno de las faenas. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 31 Bases Técnicas Para ello, el contratista deberá realizar el seguimiento y asegurar el cumplimiento del Programa de Control de Riesgos presentado, el cual al menos deberá contener los siguientes aspectos: Liderazgo, Administración y Compromiso Directivo: El Contratista deberá establecer una Política de Prevención de Riesgos, asignando responsabilidades y obligaciones en todos los niveles de la Organización. Inspección de las Condiciones Físicas en Faenas: Las actividades de terreno, deberán ser visitadas regularmente contemplando inspecciones programadas e inspecciones aleatorias. Equipamiento para la Protección Personal: El Contratista deberá proporcionar el equipo de protección personal a todos sus trabajadores. Estos elementos deberán ser nuevos y certificados por un Organismo reconocido por el Estado de Chile, debiendo mantenerse permanentemente en buen estado. Será obligación del Contratista el reemplazo de aquellos elementos, instrumentos y/o equipos que, por su deterioro debido al trabajo, no cumplan con los estándares establecidos. Control de Emergencias Operacionales y Medio Ambiente: Respecto al Control del Medio Ambiente y dada la naturaleza de los trabajos contemplados en estas Bases Técnicas, en caso de ser necesario, se realizarán las declaraciones de impacto ambiental en aquellas actividades en que se pueda deteriorar el Medio Ambiente para lo cual, se deberá desarrollar y presentar a EFE un Plan de Mitigación de Impactos Ambientales que potencialmente se podrían generación motivo de las actividades. Investigación de Accidentes, Incidentes y Pérdidas Operacionales: Con el fin de establecer las causas e implementar las medidas correctivas y preventivas ,el Contratista deberá investigar y evaluar las pérdidas operacionales de todos los accidentes, los cuales deberán ser informadas a la ITO, dentro de las primeras 24 horas de ocurrido el evento. Evaluación de la Gestión Preventiva: El Contratista deberá contar con la asesoría permanente de un Experto Profesional en Prevención de Riesgos, debidamente inscrito en el Ministerio de Salud, Servicio de Salud del Ambiente y con experiencia comprobada de al menos 5 años en actividades relacionadas con la Industria ferroviaria. La efectividad de la gestión preventiva será evaluada por el Experto Profesional Asesor en Prevención de Riesgos, quien a través de los indicadores mensuales de: Accidentalidad, Frecuencia, Gravedad y Siniestralidad, deberá informar a la ITO acompañando adicionalmente un resumen ejecutivo mensual sobre los logros alcanzados, los resultados de investigación de accidentes y las medidas de control adoptadas en caso de ser pertinentes. Procedimientos Seguros de Trabajo. El Contratista deberá elaborar procedimientos seguros de trabajo para todas aquellas actividades que involucren riesgos de accidentes, en forma previa a la ejecución de éstas. Estos deberán hacer énfasis en la seguridad de las personas, las instalaciones, equipos, materiales y medio ambiente, de manera de eliminar riesgos innecesarios. Por otra parte, el Contratista deberá cumplir estrictamente las Normas y Procedimientos de EFE, BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 32 Bases Técnicas especialmente lo relacionado con el Reglamento General de Movilización, siendo obligación del Contratista, difundir ampliamente éstos a toda su organización. 14. CONTROL DEL SERVICIO DE INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS 14.1. Control de Obras En relación al avance semanal de las Obras, será responsabilidad del contratista asegurar, que no tenga un desfase mayor al 5% del avance acumulado programado. La I.T.O. podrá solicitar, realizar el seguimiento y asegurar el cumplimiento del Programa General de las Obras contratadas entregada por el contratista. Dicho programa deberá ser controlado durante todo el desarrollo de la Obra. La I.T.O. podrá llevar diariamente el control de obra, de acuerdo a su Plan de Control de Obras, e informar semanalmente al Administrador de Contrato de EFE, del avance alcanzado, de acuerdo al formato acordado previamente. Para esto el contratista deberá entregar toda la información que sea solicitada por la I.T.O. 14.2. Control de calidad La I.T.O. podrá establecer las prácticas de Calidad y los mecanismos de monitoreo para ser aplicados en todos los procesos que involucra la fabricación y ejecución de la obra de manera de dar cumplimiento a los requisitos de calidad que son exigidos por EFE. El contratista deberá cumplir con el desarrollo de las obras en plena concordancia con las normas y especificaciones del proyecto. El contratista deberá llevar un riguroso control de toda la documentación técnica oficial que sea recibida y a su vez distribuida en la obra. El objetivo es asegurar que estos documentos sean identificados, distribuidos y utilizados bajo condiciones controladas. 14.3. Recepción de las obras Las obras serán recepcionadas por EFE de acuerdo a lo establecido en las Bases, como requisito técnico deben estar concluidas con la calidad esperada y exigida. Para esto se realizará una Recepción Provisoria de Obras de cada uno de los Hitos, en ésta se generaran las observaciones que sean pertinentes y en un plazo no mayor a 10 días corridos se deberán levantar dichas observaciones. Una vez terminada la totalidad de los Hitos y pasado la etapa de Puesta en Marcha de 1 meses luego del término del Hito 5 indicados en las Bases, se deberá realizar la Recepción Final de las Obras con lo cual se da paso a la Etapa de Mantenimiento. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 33 Bases Técnicas Para lo anterior, el contratista deberá mantener y resguardar a su costo, todos los sistemas y equipos instalados, los cuales previamente han sido recepcionados provisoriamente, esto hasta que se desarrolle la recepción final de las obras. Ambas recepciones se realizará por una comisión que EFE designe oportunamente. BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 34 Bases Técnicas APÉNDICE1: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES BASES TÉCNICAS: “SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PASOS AUTOMATIZADOS DE LA RED DE EFE” 35
