I y la II Guerra Mundial.

“E L
O RDEN DE M ALTA
DURANTE LAS GUERRAS DEL S IGLO XX:
UNA GLORIOSA TRADICIÓN DE SOCORRO .”
COMPROMISO DE LA
En los Archivos de la S. M. Orden de Malta, se conservan valiosos documentos fotográficos que dan testimonio del increíble trabajo de socorro del Cuerpo de Socorro Militar
de la Orden de Malta. Además, las actividades de auxilio durante la guerra de Libia
(1911-12) y la II Guerra Mundial están descritas en los artículos publicados en la Revista
de la Orden de Malta.
El Cuerpo, instituido en 1877,
es heredero de las gloriosas tradiciones de los Caballeros de la
Orden Hospitalaria de San
Juan, que desde sus orígenes
tiene una misión muy importante: socorrer a los enfermos.
El siglo XX se caracterizó por las
guerras, que por amplitud y
crueldad, aceleraron el desarrollo de los sistemas de intervención y las organizaciones de
socorro a los heridos civiles y militares reconocidos por la Convención de la Haya y de
Ginebra. Después de la I Guerra Mundial, los representantes
de la Orden de Malta, decidieron crear en los diferentes países,
Asociaciones
para
organizar y desarrollar las actividades de socorro y hospitalarias. Actualmente los Cuerpos
de Socorro de la Orden trabajan el 30 países diseminados por
los diferentes continentes.
B U Q U E H O S P I TA L R E G I N A M A RG H E R I TA 191 1- 19 1 2
El Cuerpo de Socorro Militar
de la Orden constituye un
Cuerpo especial voluntario auxiT R E N H O S P I TA L I H A C I A E L F R E N T E R U S O
DURANTE LA II GUERRA MUNDIAL
1
liar del Ejército Italiano desde
1877. Su relación con las Fuerzas
Armadas Italianas es de estrecha cooperación, permaneciendo siempre un Cuerpo
autónomo con capacidad
para intervenir en caso de calamidades naturales.
A través de las fotografías y
los artículos de la Revista de la
Orden de Malta, en estas páginas web se documentarán
las intervenciones del Cuerpo
"B A R A C C A O S P E D A L E " S I G L O XI X
en las siguientes misiones:
- en la Guerra de Libia en
1911 con un buque hospital, el Regina Margherita;
- en la I Guerra Mundial desde 1915 hasta 1918, con cuatro trenes hospital, un hospital
territorial y seis puestos de socorro;
- en la Segunda Guerra Mundial y en la Resistencia desde 1940 hasta 1945, con diecinueve hospitales territoriales, numerosos puestos de Socorro y cuatro trenes hospital
que devolvieron a la Patria, sobre todo desde el frente ruso, más de veinticuatro mil
heridos.
Además, en los Archivos Magistrales existen documentos fotográficos y artículos sobre
el primer hospital móvil de campo, el “Baracca Ospedale”, de 1877. Se trata de un un
edificio de madera y tela impermeable, de estructura modular, que podía trasladarse
fácilmente incluso en largas distancias.
Las intervenciones de socorro hospitalario y humanitario llevadas a cabo por la Orden
de Malta durante la Guerra de Libia (1911), la I Guerra Mundial (1915) y la II Guerra Mundial serán presentadas según los siguientes argumentos:
- Los buques hospital
- Los trenes hospital
- Los hospitales, puestos de socorro y ambulatorios
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La protección de los buques hospital está garantizada por la
Convención de La Haya
Los buques hospital fueron definidos en 1807 por la Convención de La Haya. De manera particular, el artículo 4 establecía las restricciones para que un buque pudiera ser
considerado "buque hospital":
- El buque tiene que estar dotado de signos de identificación y de iluminación que lo
clasifiquen como tal.
- El buque tendrá que prestar asistencia médica a heridos de todas las nacionalidades.
- El buque no tendrá que ser usado para ningún fin militar.
- El buque no tendrá que interferir ni obstaculizar a los buques militares.
- Las fuerzas beligerantes, como designadas por la Convención de La Haya, podrán
inspeccionar los buques hospital para comprobar posibles violaciones de los anteriores puntos.
En caso de violación de alguna de las limitaciones anteriormente citadas, el buque
deberá ser considerado unidad de combate y podrá ser atacado y hundido. Sin embargo, abrir de manera deliberada fuego contra un buque hospital que respeta la convención de La Haya o hundirlo, se considera crimen de guerra.
El Buque Hospital Regina Margherita
El piróscafo Regina Margherita, requisado y fletado por la
Real Marina Italiana, estuvo
efectivamente a disposición de
la Asociación de los Caballeros
Italianos del S. M. O. de Malta
desde el 12 de octubre de 1911
al 28 de febrero de 1912 y en
dicho periodo pudo llevar a
cabo siete misiones en Libia
como transporte hospitalario.
Los cargos a bordo estaban
distribuidos de la siguiente manera:
- Dirección y Vicedirección
a representantes de la
P E R S O N A L B U Q U E H O S P I TA L R E G I N A M A RG H E R I TA ,
191 1 -1 9 12
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Orden, que dependían de la Presidencia de la Asociación de Caballeros Italianos.
- Servicio técnico sanitario a un Médico Jefe con 4 adjuntos, un farmacéutico y personal de asistencia, dependiendo todos de la Dirección.
- Servicios religiosos a un Capellán y 6 Hermanas de la Caridad, a dependencias de
la Dirección
- Servicio náutico, máquinas, etc, al Capitán del buque, con 3 oficiales y tripulación
mercantil de la Sociedad Armadora.
- Servicios de enlace y mando militar a un Teniente de Navío de la Marina Real.
El balance de su actividad al terminar las misiones, que se desarrollaron durante un
periodo de cuatro meses, se resumía con un rendimiento verdaderamente notable. Sin
tener en cuenta los cuidados ambulatoriales, las prestaciones y cesiones gratuitas de
material sanitario, medicinas y víveres, más de 1300 enfermos habían sido ingresados y
curados y más de mil reconducidos a la Patria.
Solo habían pasado algunos días desde la última misión, cuando se supo que el Piróscafo Regina Margherita, mientras se encontraba en el puerto de Génova, se había hundido por daños en el casco.
SI SE QUIERE OBTENER MÁS INFORMACIÓN, SE PUEDEN CONSULTAR EN LA BIBLIOTECA MAGISTRAL,
LOS SIGUIENTES ARTÍCULOS:
Rivista Illustrata
Rivista Illustrata
Rivista Illustrata
Rivista Illustrata
Rivista Illustrata
del SMO di Malta 1942, Anno VI, Num.1, Gennaio-Febbraio, pag 9-14.
del SMO di Malta 1942, Anno VI, Num. 2, Marzo-Aprile, Copertina
del SMO di Malta 1942, Anno VI, Num. 2, Marzo-Aprile, Allegato 2
del SMO di Malta 1942, Anno VI, Num. 2, Marzo-Aprile, pag. 10-18
del SMO di Malta 1943, Anno VII, Num. 2, Marzo-Aprile , pag. 4-13
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Los trenes hospital de la Orden de Malta
En 1898 entran en servicio los primeros trenes hospital equipados por el Cuerpo de Socorro Militar de la Soberana Orden con 300 camas.
La primera intervención se remonta al 27 de
diciembre de 1908, cuando a las 5,21 de la
mañana, en Mesina se desencadenó un terremoto catastrófico seguido por un fuerte maremoto. La Orden de Malta llevó enseguida
ayuda a las poblaciones montando la "Baracca-Ospedale" con 125 camas e hizo salir
de Milán el Tren III y de Roma el Tren I para
transportar los heridos a los hospitales de Nápoles y Roma.
Más tarde, en 1915, el Cuerpo de Socorro se
prepara para participar el la I Guerra Mundial
con 4 trenes. Los trenes tuvieron un papel fundamental, tanto en el desalojo de los Hospitales en zona de guerra, como durante las
operaciones militares, transportando y curando a los heridos y enfermos.
El 29 de julio de 1940, S. A. R. la Princesa de
Piamonte, se presentó en la estación Ostiense
I N T E R I O R D E U N T R E N H O S P I TA L
para visitar el primer tren hospital de la Soberana Orden de Malta al que se le habían aportado importantes innovaciones. Durante la II Guerra Mundial entraron en funcionamiento
los Trenes Hospital I, II y IV que prestaron servicio en las Campañas de Grecia, Albania,
Yugoslavia y Rusia.
Referimos un breve pasaje del artículo de la Revista Ilustrada de la Orden de Malta de
1942, Año VI, Junio, pág. 9:
TORNANO I FERITI DALLA GUERRA
L’arrivo del treno-ospedale dei Cavalieri di Malta, dall’Italia sul fronte di guerra nel Bacino del
Donez era un avvenimento così notevole, che destava meraviglia fra i reparti dei nostri prodi.
Un treno-ospedale italiano, con la candida Croce dei Cavalieri di Malta, proprio là, a più di
quattromila chilometri dalla Patria, tra il groviglîo di binari di fortuna continuamente battuti e
sconvolti dalle raffiche dei nemici che tentano invano di arrestarci sul cammino della vittoria,
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poteva sembrare anche una imprudenza. Era già la terza volta che quel treno compiva un
così lungo viaggio. Mai gli ardimenti della carità non sono secondi agli ardimenti della guerra.
Il treno con i suoi volontari, medici, infermieri, suore, diretti dal Balì Marchese Carlo Maresca di
Camerano - come già altre volte dal Marchese Luigi Tornielli e dal Balì Barone Antonio Cavalchini Garofoli si era spinto fin là, e si era fermato tra un edificio bombardato la notte, e alcuni
crateri recenti di bombe esplose sui binari. Bisognava raccogliere il maggior numero possibile
dei nostri prodi, non fiaccati nello spirito, ma vulnerati nel corpo dalle armi e dalle malattie, e
portarli lontani dal teatro della guerra, e possibilmente in Patria. Il gelo, il vento, il nevischio, la
pioggia non arresteranno la pia fatica dei volontari della carità. Le ambulanze traballanti sul
terreno tutto a fosse e fango giungono dagli ospedaletti da campo, mentre tuona il cannone
e nel cielo fosco, gli aeroplani amici e nemici si contendono il volo e l’offesa.
SI SE QUIERE OBTENER MÁS INFORMACIÓN, SE PUEDEN CONSULTAR EN LA BIBLIOTECA MAGISTRAL,
LOS SIGUIENTES ARTÍCULOS:
Rivista Mensile Illustrata del SMO di Malta 1940, Anno IV, Num.8-9, Agosto-Settembre, pag 19-21.
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1941, Anno V, Num.3-4, Marzo-Aprile, pag 12
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1942, Anno VI, Num.4, Giugno, pag 7-14
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1942, Anno VI, Num.6, Agosto-Settembre, Copertina
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1943, Anno VII, Num.1, Gennaio-Febbraio, pag 6-9
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1943, Anno VII, Num.5, Luglio-Settembre, pag 7-10
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Los hospitales, ambulatorios, puestos de socorro y
casas de acogida para niños
En 1915, desde que Italia entró en Guerra, el Cuerpo de Socorro Militar se preparó
montando 8 puestos de socorro, poniendo en funcionamiento el Hospital de Santa Marta
en Roma (que podía albergar 350 camas), un hospital de campo en Togliano (Údine) y
movilizando 4 trenes -hospital.
El 4 de enero de 1938 se firma el Real Decreto sobre las "Disposiciones relacionadas
con el personal destinado al funcionamiento de los servicios del ACISMOM (Asociación
Caballeros de Italia de la Soberana Militar Orden de Malta)" que luego se completa el
26 de Julio con la "Convención sobre la Cooperación del ACISMOM con el servicio sanitario en guerra". La Asociación participará con: Cuatro trenes hospital, ocho puestos de
socorro, un hospital de campo, uno o más hospitales territoriales. En 1941, se instaló en
Roma, en tan solo 25 días, en via Monserrato el Hospital Principe di Piemonte.
Siguen algunos pasajes de un artículo de la Revista Ilustrada de la Orden de Malta
(Año III, Número 3-4, marzo abril, 1944, pág. 6-12):
“….Esso è stato modernamente at-
trezzato in ogni suo reparto superando
non
lievi
difficoltà
di
ubicazione, di ambienti e di istallazioni, in soli 25 giorni, ed ha una ca-
pienza di 225 letti dei quali 30 per
ufficiali. Si divide in quattro Reparti, in-
titolati a nomi cari alla storia delI’Or-
dine: Reparto Malta, per ufficiali;
Reparto Rodi,per degenti “Chirur-
gici“; Reparto Tripoli d’Africa, per degenti
“Malati”;
Reparto
Gerusalemme per “Otitici“. Ogni re-
parto ha una sua ”medicheria” con
un piccolo “Magazzino biancheria”,
sezioni di smistamento del Magazzino
principale. Chiudiamo questo breve
cenno sull’Ospedale dell’Associa-
zione dei Cavalieri ltaliani in Roma, in-
PLANO
DE
RO M A
CON INDICACIÓN
D E L O S H O S P I TA L E S Y D E L O S P U E S T O S D E S O C O R RO
A S O C I A C I Ó N D E L O S C A B A L L E RO S D E
V E N E R A B L E L E N G U A D E I TA L I A E N E L A Ñ O 1 94 4
DE LA
LA
dicando la cifra delle degenze che al
31 gennaio 1944 ammontavano a 170.263: ed è queste una cifra che dimostra chiaramente l’in-
tensità della vita che si è svolta tra le sue mura dall’inizio del secondo conflitto mondiale ad oggi.”
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En dicho artículo aparece la lista de los demás puntos de socorro:
“Altri posti di soccorso I’Associazione gestisce in Roma; Quattro di tali posti hanno capacità di
ricovero; sono i Posti di Soccorso di Piazza Monte Grappa, con una capacità di 20 letti, diretto
da l P.pe Fabrizio Pignatelli; Tuscolano, con una capacità di 20 letti; del Santuario dei Divino
Amore con una capacità dl 20 letti; Pariola, con una capacità di 70 letti, diretto dal Principe
Giulio Pacelli. Quattro posti hanno solo possibilità di pronto soccorso: quelli della Pineta Sac-
chetti : dei quartiere Nomentano , di Sant’Agnese e della GarbateIla (Villa Pozzi). Essi sono,
come si vede, eretti nei punti periferici della Capitale e destinati prevalentemente alle presta-
zioni medico-chirurgiche per le vittime eventuali di bombardamenti aerei, di incidenti di qual-
siasi genere derivanti dallo stato di guerra…..L’Associazione gestisce inoltre un piccolo
Ambulatorio medico gratuito per i poveri, situato in via Labico ed affidato alle amorose cure
delle Sucre di San Paolo. Un’altra importante attività assistenziale è doveroso menzionare per
completare il quadro delle opere di bene alle quali, conformemente al suo Statuto, il nostro
Ordine si è dedicato in questo tremendo periodo. Gran Magistero dell’Ordine ha ritenuto opportuno promuovere la costituzione di una importante scorta di medicinali e di latte per i bambini e gli infermi nei locali dell’Istituto delle Figlie della Carità, in via dei Bresciani n. 33. Il
quantitativo giornalmente distribuito ammonta a 350 litri, suddivisi in razioni di un quarto; esse
sarà prossimamente raddoppiato.”
Para que funcionara este complejo sistema de asistencia sanitaria y humanitaria, los
operadores de la orden implicados eran numerosos: Caballeros como directores de unidad, Capellanes Militares, Oficiales Comisarios algunos de los cuales también en calidad
de Director de Almacén o Ayudante Mayor, Oficiales Médicos agregados a la Orden,
Hermanas Franciscanas Isabelinas, Hermanas de la Caridad, enfermeras voluntarias, centinelas y mozos de la Orden.
En 1945, por iniciativa de S. A. R el Lugarteniente General del Reino Humberto de Saboya, fue organizada y confiada a la Asociación de los Caballeros Italianos de la Orden
de Malta, en un edificio del Quirinal, una casa de acogida para niños ciegos y mutilados
de guerra: la Casa Maria Beatrice.
PARA CONOCER MÁS DETALLES, SE PUEDEN CONSULTAR EN LA BIBLIOTECA MAGISTRAL, LOS SIGUIENTES ARTÍCULOS:
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1941, Anno V, Num.3-4, Marzo-Aprile, pag 6-12.
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1941, Anno V, Num.8-9, Agosto-Settembre, pag 11-14.
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1942, Anno VI, Num.5, Luglio, Copertina
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1943, Anno VII, Num.4, Giugno, pag 5
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1944, Anno VIII, Num.3-4, Marzo-Aprile, Allegato con Pianta di Roma con
Indicazione degli Ospedali e Posti di Soccorso
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1944, Anno VIII, Num.3-4, Marzo-Aprile, pag 6-12
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1945, Anno IX, Num.1, Gennaio-Marzo, pag 7-11
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1945, Anno IX, Num.2, Aprile-Giugno, pag 9-11
Rivista Illustrata del SMO di Malta 1945, Anno IX, Num.4, Ottobre-Dicembre, pag 17-20
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