Construcción del camino rural tipo “E” Guadalupe Miramar

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
1.1 Proyecto.
Nombre del proyecto.
Ubicación del proyecto.
Tiempo de vida útil del proyecto.
Duración total.
Presentación de la documentación legal.
Promovente.
Y
DEL
Nombre o razón social.
1.2.2 Registro Federal de contribuyentes del promovente.
1.2.3 Nombre y cargo del representante legal.
1.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal para recibir u oír
notificaciones.
1.3
Responsable de la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental.
1.3.1 Nombre o razón social.
1.3.2 Registro Federal de contribuyentes o CURP
1.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio y
Registro federal de contribuyentes o CURP
1.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio.
II. DESCRIPCION DEL PROYECTO.
II.1 Información General del proyecto
II.1.1 Naturaleza del proyecto.
II.1.2. Selección del sitio.
II.1.3. Ubicación física del proyecto y plano de localización.
II.1.4 Inversión requerida
II.1.5 Dimensiones del proyecto.
II.1.6 Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus
colindancias.
II.1.7. Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.
II.2 Características particulares del proyecto.
II.2.1. Programa general de trabajo.
II.2.2. Preparación del sitio
II.2.3. Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.
II.2.4 Etapa de construcción
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento.
II.2.6 Otros insumos.
II.2.7 Sustancias peligrosas
II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto
II.2.9 Etapa de abandono del sitio
II.2.10 Utilización de explosivos
II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la
atmósfera.
II.2.8 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos.
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
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III. VINCULACION CON LOS ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES EN
MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACION DEL USO DEL
SUELO.
III.1. Información sectorial
III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la
región
III.3. Análisis de los instrumentos normativos.
IV. DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA
DETECTADA EN EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.
IV.1. Delimitación del área de estudio.
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental.
IV.2.1 Aspectos abióticos.
A Clima
B Geología y geomorfología.
C Suelos,
D Hidrología superficial y subterránea.
IV.2.2 Aspectos bióticos.
A Vegetación terrestre.
B Fauna.
IV.2.3 Paisaje
IV.2.4. Medio socioeconómico.
A Demografía
B Factores socioculturales
IV.2.5 Diagnóstico ambiental.
V. IDENTIFICACION
AMBIENTALES.
DESCRIPCION
Y
EVALUACION
DE
LOS
IMPACTOS
V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales.
V.1.1 Indicadores de impacto.
V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto.
V.1.3 Criterios y metodología de evaluación.
V.1.3.1. Criterios.
V.1.3.2. Metodología de evaluación y justificación de la metodología seleccionada.
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
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VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCION Y MITIGACION DE IMPACTOS
AMBIENTALES, ACUMULUTIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL
PARTICULAR.
VI.1. Clasificación de las medidas de mitigación.
VI.2. Agrupación de los impactos de acuerdo con las medidas de mitigación
propuestas.
VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES
EVALUACION DE ALTERNATIVAS.
PARTICULARES
Y
EN
SU
CASO,
VII.1. Programa de monitoreo.
VII.2. Conclusiones.
VIII. IDENTIFICACION DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGICOS Y ELEMENTOS
TECNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACION SEÑALADA EN LAS
FRACCIONES ANTERIORES.
VIII.1. Formatos de presentación.
VIII.1.1 Planos definitivos. (Planta)
VIII.1.2. Fotografías del lugar del sitio.
VIII.1.3. Videos (no aplica)
VIII.1.4 Lista de flora y fauna. (de la Región)
VIII.2 Otros anexos (documentación legal.)
VIII.3 Glosario de términos.
VIII.4 Bibliografía.
3
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
Y
DEL
Proyecto
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO
Construcción del camino rural tipo “E” Guadalupe Miramar-Loma Bonita.
1.1.2 Ubicación del proyecto.
El proyecto se ubica en el municipio de Maravilla Tenejapa, en las coordenadas UTM
siguientes:
(Inicial) 15Q0683888 UTM 1787127 y (Terminal) 15Q0680479 UTM 1791591.
1.1.3 Tiempo de vida útil.
La duración se calcula en 25 años, pero como se trata de una obra de beneficio social
el tiempo puede ser mayor.
1.1.4 Duración total.
Se proyecta en una sola etapa que será de 12 meses.
1.1.5 Presentación de la documentación legal.
Se presentan actas de asambleas generales de los ejidos Guadalupe Miramar y Loma
Bonita donde consta la anuencia de los ejidatarios para la construcción del camino tipo
“E”, carpeta básica y planos certificados por el RAM.
1. 2 Promovente.
1. Nombre o razón social.
Honorable Ayuntamiento Municipal de Maravilla Tenejapa, Chiapas.
2. Registro federal de causantes
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
1.2.3. Nombre y cargo Representante Legal
Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG
1.2.4. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
1.3. Responsable de la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental.
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1. 3.1 Nombre o razón social.
El Vértice Ingeniería y Servicios S.A. de C.V.
1.3.2. Registro Federal de Causantes.
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
1.3.3. Nombre del responsable Técnico de la elaboración del Estudio.
Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG
Registro de la cámara de industria de la construcción.
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
1.3.4 Dirección del responsable del estudio.
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
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II. DESCRIPCION DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y EN SU CASO DE LOS
PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO.
II.1 INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO.
El proyecto por sus características corresponde al sector comunicaciones,
subsector caminos y se denomina Construcción del camino rural tipo “E” Guadalupe
Miramar-Loma Bonita, que corresponde políticamente al municipio de Maravilla
Tenejapa, Chiapas.
El objetivo que se contempla con este proyecto es comunicar por vía terrestre la
región de las Cañadas con la Región Altos y Norte del Estado de Chiapas, mediante
una carretera rural tipo “E” con una longitud total de 6+520 m entroncando con el
camino rural Amatitán-Maravilla Tenejapa.
El cuerpo de rodamiento de la carretera rural tipo “E”, existiendo el estudio de la
tasa de crecimiento vehicular por año para el Estado de Chiapas de 4.6%, en esta
etapa quedará con un ancho de corona de 4.8 m, curvatura máxima de 30%
pendiente gobernadora de 6.0% y con una pendiente máxima de 8%, para desarrollar
velocidad máxima de 40 Km., que consistirá en una carretera de un solo cuerpo para
ambos sentidos, que beneficiará a dos poblaciones con un total de 827 habitantes
dentro del eje principal y a comunidades aledañas.
II.1.1 NATURALEZA DEL PROYECTO.
Se trata de un proyecto carretero que permitirá la comunicación vehicular con
dos localidades que comparten un potencial económico en el sector primario,
producción de fríjol, maíz, plátano, café y cacao y que desde hace muchos años por la
falta del camino no pueden sacar sus cosechas.
Las actividades relacionadas con la obra corresponden básicamente al
movimiento de tierras, formación de terraplenes y obra civil en estructuras y obras
complementarias, hasta lograr una superficie de rodamiento.
Por lo que se requerirá de realizar el cambio de uso del suelo actual que se ha
identificado como forestal y agropecuario, por lo que será necesaria la autorización en
Materia de Impacto Ambiental, de acuerdo con lo que establece en el Artículo 28 de la
Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, este proyecto se
encuentra dentro de las especificaciones de las fracciones I y VII, así como lo que
establece el Artículo 5º inciso O) fracción I del Reglamento de la Ley General del
Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.
La obra no se encuentra dentro de la Reserva de la Biosfera de Montes Azules,
de acuerdo con la poligonal del Programa de Manejo de la (1era edición: mayo de
2003).
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II.1.2. JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS.
JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO
A partir del año 1994, cuando se inicia el movimiento de los pueblos de las
cañadas, da lugar a la solicitud de las localidades de Guadalupe Miramar y Loma
Bonita de contar con un camino que permita la incorporación de sus productos a los
mercados de las ciudades del centro del Estado y así permita elevar el precio de sus
granos básicos obteniendo a menor costo los productos que consumen, ya que en las
condiciones que actualmente se encuentran es desolador y de marginación completa.
OBJETIVO PRINCIPAL:
El objetivo principal para estas comunidades es la construcción del camino rural
tipo “E” que les permita tener comunicación entre las localidades restantes del
Municipio de Maravilla Tenejapa, existe un camino alterno construido sin ninguna
dirección técnica, por lo que presenta demasiados problemas para los vehículos
automotores encontrandose con pendientes hasta de un 35% y curvas hasta de 45º, por
lo que representa un problema grande con la circulación en doble sentido, el nuevo
trazo es la alternativa al actual camino, presentando pendientes máximas de un 15% y
con curvas hasta de un 20%.
II.1.3. Inversión requerida.
Para la ejecución del proyecto el municipio cuenta con recursos etiquetados
otorgado por el gobierno del Estado y los materiales de la localidad y mano de obra
proporcionada por los ejidos involucrados.
Se tiene etiquetado para el proyecto un monto que asciende a $ 2, 254,192.73
(DOS MILLONES, DOSCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO MIL, CIENTO NOVENTA
Y DOS PESOS, 73/100 MN.), desglosado de la siguiente manera:
ACTIVIDAD
Terracería(despalme, tendidos
nivelado, acarreo de material C)
Obras de drenaje
Revestimiento
IVA 15%
Total
COSTO
y
1,098,855.50
517,406.89
343,905.20
294,025.14
2,254,192.73
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
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II.2.1. DESCRIPCION DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES.
Las actividades que se desarrollarán en el presente proyecto, se busca que
dentro de los impactos negativos que causa la construcción de un camino es causar lo
mínimo de daños a la biodiversidad, más sin embargo el trazo está sobre el camino de
herradura existente únicamente se ampliará y se adecuará las curvas y pendientes que
se especifican en las normas establecidas para este tipo de camino rural tipo “E”.
II.2.2. DESCRIPCION
ASOCIADAS.
DE
OBRAS
Y
ACTIVIDADES
PROVISIONALES
Y
Se instalará un campamento en la colonia de Guadalupe Miramar para atender
los servicios administrativos de los empleados, almacén, patio de maquinaria, sanitarios
portátiles, suministros de agua potable, comedor, mantenimiento menor de la
maquinaria, combustibles y lubricantes para la maquinaria, se escogió el poblado de
Guadalupe Miramar por ser el lugar hasta donde llega la actual brecha de terracería
que parte de la carretera fronteriza y por ser el lugar con más accesibilidad y contar
con los servicios mínimos necesarios.
Como se trata de establecer un camino rural tipo “E” que el ancho de corona es
de 4.6 m y un 1.00 m para cunetas para ambos lados donde se requiera se hará el
despalme sobre la brecha que se establezca señalando con marcaje de pintura el
límite del camino para evitar que se dañe la vegetación aledaña.
Todos los servicios que se establezcan en el poblado de Guadalupe Miramar se
contempla que se donará a la comunidad al término de la obra para evitar maniobras
perjudiciales al lugar.
En las etapas de preparación y construcción del sitio, se generarán aguas
residuales originadas principalmente por las necesidades fisiológicas de los
trabajadores, para ello se contratarán letrinas portátiles y a una empresa especializada
encargada de retirar dichos residuos de manera periódica.
En el caso de sitios en los que no sea accesible colocar letrinas portátiles, se
indicará a los trabajadores que al defecar deberán de cubrir los residuos con cal y
tierra, para evitar su dispersión por el aire y evitar con ello la propagación de
enfermedades, que por la lejanía del lugar del proyecto ésta propuesta es la más viable.
El agua potable para satisfacer la demanda del personal que labora en la obra,
se deberá de surtir de fuentes autorizados, preferentemente embotellada en recipientes
de cristal o plástico reciclables. En este caso de ser necesario, sólo se tomará agua
utilizada por los pobladores del ejido, previa potabilización por cloración en un
porcentaje de plata coloidal y solución desinfectante o hervida.
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
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La empresa constructora deberá de disponer de camiones cuyas plataformas se
hayan acondicionado depósitos de combustibles, grasas y lubricantes, que sean
necesarios para la operación y mantenimiento de la maquinaria de construcción. Se
deberá de buscar la pernocta de uso y servicio de la maquinaria en áreas donde no
se requiera realizar modificaciones al ecosistema dentro del derecho de vía.
Tabla No. 1. Coordenadas geográficas (en el punto 1.1.2 Ubicación del proyecto
se indican en coordenadas UTM)
Latitud norte
16º 09´11”
16º 05´50”
Longitud Oeste
Puntos
91º16´35”
Origen
90º 58´15”
Final
del
tramo
Se deberá de proteger los taludes del camino con materiales de la región o regar
semilla de pasto para evitar la erosión, también se recomienda se realicen obras de
restauración de las áreas con escalones de liga o con la misma madera en forma de
cerco combinado con piedras u otras materiales que se adapten a los objetivos que se
destinen.
II.2.3. UBICACIÓN FISICA DEL PROYECTO.
Estado: Chiapas.
Municipio: Maravilla Tenejapa.
Localidades: Guadalupe Miramar- Loma Bonita.
a).- Ejidal, en una longitud de 2.8 Km. corresponde a terrenos del ejido Guadalupe
Miramar y 3.3 Km. al Ejido Loma Bonita, municipio de Maravilla Tenejapa, Chiapas, se
presenta la siguiente información:
Nombre del
ejido
Guadalupe
Miramar
Loma Bonita
Municipio
Políticamente
Maravilla
Tenejapa,
Chiapas.
Políticamente
Maravilla
Tenejapa,
Chiapas.
de 982-20-00
Cerril
Total has.
pedregoso
654-80-00
1,637-00-00
de 780-00-00
1,100-00-00
Temporal
1,880-00-00
Se anexa las copias de las carpetas básicas y los planos definitivos.
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
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II.2.3.1. Superficie total requerida.
El proyecto será ejecutado en terrenos de dos comunidades, con las
dimensiones siguientes:
a).- Distancia Total: 6,520 metros.
1.- 950 m. de Selva Mediana.
2.- 620 m de acahuales con 8 años en promedio.
3.- 4100 metros de Cafetales y Agricultura.
4.- 850 metros de Zona urbana rural.
b).- Superficie de las obras y actividades del proyecto: 43,032 M2.
c).- Desmonte total de: 4-30-32 Has. Distribuyéndose en 1-51-80 has. De selva
mediana que se propone como cambio de uso de suelo total y 0-40-92 has de cambio
de uso del suelo parcial en zona de acahuales, 1-81-50 has dedicadas a áreas de
plátano y cafetal; y 0-40-92 has a Zona Urbana que se propone como ampliación y
adecuación de la brecha existente donde no se requiere cambio de uso del suelo.
d).- Superficie total del área natural protegida: No aplica esta fuera de la poligonal de
la Reserva de la Biosfera de Montes Azules.
e).- Superficie de infraestructura uso temporal: 0-50-00 Has. Campamento provisional
en el patio de la casa del Comisariado Ejidal en Guadalupe Miramar.
f).-No se requiere de bancos de materiales.
Tabla No. 2. Distribución de la superficie del proyecto.
Concepto
Derecho de vía
Cuerpo
de
carretera
Uso temporal
TOTALES
Superficie
Total
13-04-00 has.
la 4-30-32 has
130,400 m2
43,032 m2
0-50-00 has
17-84-32 has
5,000 m2
178,432 m2
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
II.2.3.2. Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades.
Se tiene contemplado que el acceso a la obra se realice inicialmente a través del
camino aperturado desde el año 2002 por la vía del ejido Miramar que tiene acceso
por la carretera Fronteriza, por donde podrá entrar el o los equipos y materiales para la
construcción del camino rural tipo “E”.
Se construirán obras de drenaje menor, una vez hechas estas se hará el
movimiento de materiales para el terraplén a través de caminos existentes o de la
misma obra en construcción. (Se anexa relación de obras de drenaje).
II.2.3.3. Descripción de Servicios Requeridos.
Los servicios que se requieren en los diferentes frentes de construcción son necesarios
para que los trabajadores se desempeñen en condiciones satisfactorias y serán las
siguientes:
Disponibilidad de de Sanitarios portátiles.
Que se tenga agua potable certificada para los trabajadores.
Que exista seguridad en el transporte.
Los servicios médicos para los trabajadores.
El servicio de sanitarios se hará a través de empresas especializadas para este fin.
El agua potable se transportará de la cabecera municipal por medio de garrafones.
Que se tengan contenedores (recipientes) para la basura.
Que se monitoree la maquinaria que no tengan fugas en los fluidos de aceites y grasas.
Una de las prioridades que se deberá de tener será el de la seguridad personal de los
trabajadores, esto se deberá de buscar que todos estén asegurados con el Instituto
Mexicano del Seguro Social y que se les de el servicio en la población más cercana al
proyecto.
Todos los servicios adicionales que se requieran para la construcción de la obra, se
deberá de realizar dentro del derecho de vía.
Que los alimentos sean seguros y completos para evitar la cacería de la fauna silvestre.
II.3. DESCRIPCION DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES A REALIZAR EN CADA
UNA DE LAS ETAPAS DEL PROYECTO.
Las actividades que se pretenden desarrollar en el proyecto, mediante la cuales
se busca que se genere lo mínimo de impactos a la Biodiversidad los cuales consistirán
en los siguientes:
El proyecto consiste, en la construcción del camino rural tipo “E”, desde la
comunidad de Guadalupe Miramar a la localidad de Loma Bonita pasando por los
terrenos de los ejidos beneficiados directamente dentro del municipio de Maravilla
Tenejapa, mismo que se entroncará con el camino rural Amatitlán-La Democracia.
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Las obras incluyen la apertura de brecha con cambio de uso del suelo en forma
parcial de 6+520 Km.
Las secciones tipos corresponden a un camino de terracería tipo “E” de un solo
cuerpo para ambos sentidos.
El volumen que arrojo el inventario del Informe Técnico Justificativo para el
Cambio de Uso del Suelo que fue de 110.380 m3 rta. De comunes tropicales, que son
productos de el derribo total de pequeños tramos donde se encuentran reductos de
selva mediana perennifolia con cafetales y en áreas de acahuales donde se encuentran
árboles aislados, los productos resultantes se ocuparán para las viviendas de las
comunidades que les corresponda como beneficiados directos de los árboles, previa
autorización de la SEMARNAT.
Según datos recabados y conforme a las estimaciones de la Comisión Estatal de
Caminos, en el proyecto se considera para un volumen promedio anual de 500+vehículos en ambas direcciones.
Tabla No. 3.
Volumen de tránsito.
VEHICULOS
Automóviles
Camionetas
Camiones
PORCENTAJE
05
60
35
II.3.1 PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO.
La ejecución general del proyecto se estima que serán 12 meses de acuerdo a
la experiencia de la Comisión de Caminos, se aclara que todo estará sujeto a la
disponibilidad de los presupuestos y las respuestas de las autoridades ambientales y
será de acuerdo con el siguiente programa:
Tabla No. 4. Programa general de trabajo.
Actividades
J
Elaboración del I.T.J. y la
MIA.
Tramites oficiales
Preparación del sitio
Construcción-desmonte,
despalme,
limpieza,
nivelación, obras de drenaje.
A S
O
N
2004 2005
D
E
F
M A M
Operación
Mantenimiento
14
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
J
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
II.3.2. SELECCIÓN DEL SITIO O TRAYECTORIA.
II.3.2.1. Estudios de campo.
Esta etapa fue cubierto mediante la realización del inventario forestal, cuerpos de
agua a afectar, cortes, beneficios sociales, servicios con que cuentan las comunidades
y necesidades más apremiantes, comunicación con los pobladores para verificar la
aceptación del proyecto.
Los habitantes de los ejidos Guadalupe Miramar y Loma Bonita y comunidades
circunvecinas han manifestado su interés y han apoyado todas las gestiones necesarias
para que de una manera organizada y con pleno respeto al entorno ambiental, desean
obtener la autorización necesaria para la construcción del camino.
La brigada de topografía realizaron trabajos que se refieren a reconocimientos
de campo, fotografías aéreas y trabajos topográficos, con el objeto de seleccionar la
ruta más propicia, en cuanto al aseguramiento de la permanencia de las obras el
estudio de geotecnia es importante por el tipo de obra, donde se localizan rocas
calizas fáciles de remover sin que se tengan que realizar cortes altos.
El material y equipo utilizado para evaluar las características del terreno en la
zona de estudio y elaborar la Manifestación de Impacto Ambiental y el Estudio Técnico
Justificativo son:
Vehículo.
Equipo de fotografía.
Herramienta menor.
Material y equipo de toma de datos.
GPS 12 satélites.
Trabajo en Gabinete:
Captura y procesamiento de la información de campo
Cálculos de las existencias.
Trabajo en campo:
Reconocimiento e identificación de puntos de apoyo del área en la carta topográfica.
Recorrido general en el área del trazo con apoyo de una cuadrilla de conocedores de la
zona.
Identificación de los terrenos de los ejidos y propiedades por donde está el trazo.
Ubicación con cuerda el inicio de las líneas de apoyo.
Trazo de la línea de apoyo con herramientas manuales.
Toma de datos dendrométricos del arbolado presente en el trazo del camino.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
II.3.2.2. Localizaciones alternas.
Las opciones a considerar fueron básicas y bien definidas que no hubo
necesidad de buscar otros sitios alternos para la construcción del camino rural, por lo
que la presente Manifestación de Impacto Ambiental no ha requerido de Modificación
alguna ya que se tiene contemplado a futuro el mantenimiento y adecuación del
camino.
II.3.2.3. Régimen de Tenencia de los terrenos que ocupará el proyecto.
Los ejidos están debidamente constituidos de acuerdo a las actas de posesión y
deslinde que se describen:
Tabla 3.No.
Progresivo*
1
2
Ejido
Municipio
Guadalupe Miramar, carpeta
básica del 13 de Agosto de
1980, antes municipio de Las
Margaritas, Chiapas.
Loma Bonita, antes del mpio.
De Las Margaritas hoy
políticamente de Maravilla
Tenejapa, carpeta básica del
Jueves 3 de Abril de 1980.
Políticamente de
Maravilla
Tenejapa,
Chiapas.
Régimen de
propiedad
Ejidal
*De acuerdo al inicio de la obra.
II.3.2.4 uso actual del suelo en el sitio del proyecto.
En base a los trabajos de campo realizados en la toma de datos informativos
para la elaboración del Informe Técnico Justificativo para el Cambio del Uso del Suelo y
La Manifestación de Impacto Ambiental modalidad Particular el uso de los terrenos
que ocupará la obra es la siguiente:
A partir de la Estación (inicial) Km. 0+000 al Km. 6+520 se requiere el cambio
de uso del suelo en forma parcial, el tipo de vegetación es clasificada como terrenos de
vocación forestal que son dedicadas a cultivos agropecuarios con pastos para
pastoreo extensivo y cultivos de granos básicos(maíz, fríjol) y café, plátano y cacao en
forma esporádica, donde se pueden identificar las especies que componen el
ecosistema tales como Laurel (Cordia alliodora Cham.), Palo de agua (Iresine
arbuscula), Chaperla (Lonchocarpus minimiflorus), Chalum (Inga micheliana), Mulato
(Bursera simaruba), Sangre de perro (Croton draco), Popiste(Blepharidium mexicanum),
Guapaque (Dialium guianense), Chiche (Aspidosperma megalolocarpon), Palo de
zope(Albizzia longepedata), Dentropanaz arboreus (mano de león), Ficus máxima
(amate), Brosimum alicastrum (ramón), Sickingia salvadorensis (Chacahuante) entre
otras especies, así como dentro de los acahuales Sosa (Solanum sp.), Sich
(Eupatorium sp), Sitit (Vermonia deppeana), Tzeauj (Plucheaodorata), guarumbo
(Cecropia peltata), Chucum o Chichtè (Pterocarpus hayesii) corcho (Holiocarpus
donnell-smithii), Tzementè (Schisolobium Perahybum), Tzuyui, Cuaulote o Guacimo
(Guazuma ulmifolia), Jobo (Spondias mombim), capulin (Trema sp).
16
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
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Tabla No. 6
Uso del suelo.
Cuantificación de las superficies de los ejidos:
No.
Nombre del
ejido
1
Guadalupe
Miramar
2
Loma Bonita
Municipio
Maravilla
Tenejapa
Maravilla
Tenejapa
Total
Longitud
metros
Selva mediana Agrofor
Subperenifolia. estería
Has.
Has.
Zona
urbana
has
Acahuales
en reposo
has
Superficie
total
Has.
2,750
0-09-90
1-41-90
0-10-50
0-13-20
1-81-50
3,770
0-52-80
1-28-70
0-39-60
0-27-72
2-48-82
6,520
1-51-80
1-81-50
0-56-10
0-40-92
4-30-32
II.3.2.5. Urbanización del área, descripción y servicios requeridos.
Dentro del trazo del camino existen localidades que serán beneficiadas con la
construcción del camino de terracería; como son; Ejido Guadalupe Miramar – Loma
Bonita que indirectamente se beneficiarán, estas comunidades actualmente cuentan
con servicios de luz eléctrica, agua entubada, drenaje(letrinas) centros educativos,
servicios de salud, fosas sépticas, la localidad de Guadalupe Miramar no tiene luz
eléctrica.
II.3.2.6. Área Natural Protegida.
El proyecto se localiza fuera de la Reserva de Biosfera de Montes Azules.
II.3.2.7.- Otras áreas de atención prioritarias.
No se tiene contemplado ocupar terrenos de atención prioritaria.
II.3.3. PREPARACIÒN DEL SITIO Y CONSTRUCCION.
En la etapa de preparación del sitio, se incluyen la delimitación del trazo del
camino con su señalamiento de los árboles que se tendrán que derribar y que fueron
incluidos en la toma del inventario del Informe Justificativo para el Cambio de Uso del
Suelo y las recomendaciones que se dan en la prospección de la elaboración del
Manifiesto de Impacto Ambiental.
Etapa de preparación.
En primer lugar se deberá de dejar muy claro con los trabajadores que
intervienen en la delimitación del trazo del camino, que no se deberá de provocar
impactos adversos a la flora que esta fuera del estacado del ancho del camino.
Despalme.
17
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
El despalme se llevará a cabo con tractores y consiste en la remoción del
material orgánico que forma la capa superficial del suelo. Dicha actividad se llevará a
cabo en toda la longitud del proyecto 43,032 M2. y esto producirán corte de terraplén
y corte de talud, los volúmenes se aprovecharán para formar la rasante, sin la
necesidad del banco de préstamo.
Construcción.
Para la construcción de un camino se deberá de apegar al Artículo 12 fracción I
del Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental como es el caso del presente proyecto.
Existen 2 tipos de construcción en una obra de camino, la primera es donde se
forma la terracería, cortes, terraplenes y superficie de rodamiento y lo que corresponde
a la colocación de tubos de concreto y obras de drenaje.
Las obras de drenaje son la construcción menor necesaria para desalojar de la
superficie de la carretera y dar paso a pequeños escurrimientos que atraviesan el
cuerpo de la carretera. Se anexan el tipo de obras que se realizarán.
Posteriormente se realiza una vez concluida las obras de drenaje, el arrope
extendiendo el material picado de arbustos mezclados con tierra producto de despalme
con un cargador frontal, que se realiza a través de camiones de volteo que lo depositan
a la orilla de la parte superior del terraplén en forma adecuada.
Terracerías.
La terracería debe de constituir una superficie uniforme y reglamentada donde
exista un perfil con distribución aleatoria. Lo anterior se consigue quitando material de
las partes altas del perfil topográfico (corte) con el cual se rellenan las partes bajas
(terraplén). Si existiera material faltante se conseguiría de bancos de préstamo y en el
caso del material sobrante se depositará en bancos de desperdicio. En los planos del
proyecto geométrico se muestran los sitios de corte y terraplén.
Antes de iniciar los procesos constructivo es necesario señalar en el sitio el
derecho de vía correspondiente, esto es la superficie de terreno que alojará el cuerpo
de la infraestructura del camino, para este proyecto el camino es de 6 520 metros de
longitud por 20 metros de derecho de vía.
Los materiales que forman las terracería son materiales graduados que deben
ser compactados en capas en diferentes dimensiones, los cuales forman bandeando o
depositando el material y luego apisonándolo por medios mecánicos. Para conseguir un
adecuado
grado de compactación ocasionalmente es necesario añadir agua.
Posteriormente se procede a compactar la cama de los cortes y finalmente la formación
de las cunetas al tender y compactar la subrasante, en esta fase se tienden las
diferentes capas por medio de motoconformadora para quedar en condiciones de
rodamiento.
18
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Obras provisionales.
Las obras provisionales consisten en cimbras para las losas colocadas in situ de
las obras de drenaje (cabezotes) y además de obras dentro del derecho de vía fuera
de la línea de ceros, sin vegetación y compactadas por haber permanecido sobre ellas
materiales o maquinaria estacionada. En toda esta zona será necesario pasar el disco o
descompactar el suelo e incorporarla a la restauración.
II.3.4. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
II.3.4.1. Programa de operación.
El camino rural tipo “E” será abierta para ser transitada por vehículos
automotores que cumplan con los requisitos de circulación establecidas por las
autoridades de transito.
Durante los 365 días del año y durante las 24 horas estará en operación del
camino.
El camino estará con los señalamientos propios para la conducción, referentes a
las velocidades máximas y otras señales preventivas propias de la vialidad.
Para la atención de eventos climatológicos extraordinarios (huracanes, ciclones,
derrumbes etc.) se deberá de reforzar la vigilancia y control vehicular en los sitios
afectados, se recurre a la residencia de la Comisión de Caminos o contratistas
particulares para la reparación de los daños.
Tabla No. 7
Actividades
Etapa de operación
Limpia de cunetas
Señalización vial
Restitución
del
área
campamentos
Chapeo de visibilidad
Abandono de la obra
Transito vehicular
Trabajos finales
Etapa de mantenimiento
Mantenimiento menor
Mantenimiento mayor.
Meses 2005
Mayo
Junio
de
los
II.3.4.2. Programa de mantenimiento.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Preventivo.
Considerada como la etapa final del proyecto, es donde se visualiza el avance de
la tecnología aplicada y se palpan los errores que se pudieron haber cometido en el
trazo del camino.
Es fundamental realizar periódicamente la limpieza de las cunetas, drenes y
alcantarillas, podas y bacheo para mantener el camino en buen estado.
Instalar en puntos estratégicos contenedores para la basura, señalando su
ubicación para mayor uso e inducir a los conductores a la conservación del medio
ambiente.
Limpia de cunetas.
La limpieza de las cunetas de residuos, de piedras, madera, tierra se deberá de
realizar inmediatamente, conforme se vaya construyendo para evitar que se azolve y
provoque inundaciones en el área de rodamiento del camino.
Colocación de señales.
Es muy importante que se establezca de inmediato las señales del tránsito
vehicular para evitar accidentes, propaganda para evitar incendios, caza furtiva y todo
aquello que vaya acorde a los objetivos de preservar los recursos naturales de la
zona.
Restitución del área de los campamentos.
Es necesario que se restituya el área que fue utilizada para campamentos y
oficinas, en estos lugares se establecerá una plantación con árboles frutales nativos de
la región que al mismo tiempo servirá para el sustento de la población.
Chapeo de visibilidad.
En el área que colinda en todo la longitud del camino se deberá de realizar el
chapeo de los pastizales y arbustos que invadirán la carpeta de rodamiento, para que
los conductores tengan buena visibilidad y se eviten los accidentes, estos trabajos se
deberán de realizar periódicamente, respetando las especies que se encuentran en
estatus y eliminando aquellas que se consideren como malezas.
Mantenimiento correctivo.
Es el que se refiere por los daños que se pudiesen ocasionar por fenómenos
metereológico y pueden ser de variada naturaleza y grado de afectación.
20
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II.4. REQUERIMIENTO DE PERSONAL E INSUMOS.
II.4.1. PERSONAL.
Durante la preparación del sitio el personal que se requiere equipo topográfico
y de camioneta así como peones para la señalización del trazo del camino.
Tabla 8- Personal.
NUMERO
ACTIVIDADES
DE
PERSONAS
ETAPA DE PREPARACION DEL SITIO
ESPECIALIZACION
1 Ing. Civil encargado
1 Ing. Civil. Ayudante
1 Ing. Topógrafo
1 Topógrafo auxiliar.
1Motosierrista
Despalme.
2
6 Peones
1 Operador,
ayudante.
PROCEDENCIA
Maravilla
Tenejapa
Maravilla
Tenejapa
Maravilla
Tenejapa
Maravilla
Tenejapa
Personal
entrenado.
Habitantes del ejido.
1 Maravilla
Tenejapa
Tabla 9.
ETAPA DE CONSTRUCCION DE LA TERRACERIA.
Actividad
Encargados de la obra.
Delimitación de la corona
Ampliación del derecho de vía
Nivelación del área de rodamiento.
Compactación
Preparación y uso del banco de
préstamo
Preparación de material pétreo
Acarreo de material pétreo
Riego de preparación de subrasante
Cunetas
Obras de arte (drenaje hidráulico)
Colocación de señales
21
Personal
Personal calificado
Personas
Operador
Operador
Operador
Operador
Procedencia.
Maravilla Tenejapa
Habitantes del ejido
Maravilla Tenejapa
Maravilla Tenejapa
Maravilla Tenejapa
Maravilla Tenejapa
Operador
Chóferes
Operador
Personas
Personas
Persona
Maravilla Tenejapa
Maravilla Tenejapa
Maravilla Tenejapa
Maravilla Tenejapa
Maravilla Tenejapa
Habitante del ejido
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Durante la etapa de construcción se tiene previsto la mayor cantidad de
empleos, la estimación basada en el programa de construcción y de acuerdo con los
conocimientos de la empresa encargada de la construcción del camino rural tipo “E” se
estima la contracción de 40 personas en un tramo de 6+520 Km. De los cuales se
tendrán 3 personas de nivel profesional, 5 operadores de maquinaría y equipo y 32 no
calificados.
En la etapa de Operación y mantenimiento se requiere de personal que
lleven a cabo las medidas de mitigación de los impactos ambientales que causará la
obra, estos trabajos son Reforestación y Combate de Incendios Forestales en caso de
presentarse.
Tabla 10.NUMERO
ACTIVIDADES
ESPECIALIZACION
PROCEDENCIA
DE
PERSONAS
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
1 Ing. Forestal
Ocosingo.
1 Técnico Forestal Habitantes
del
habilitado
ejido.
Habitantes
del
5 Peones
ejido.
Elementos
designados por la
localidad
y
Prevención, combate y
1 Responsable en cada
autoridad ejidal y
control de
01 brigada
comunidad
municipal
que
Incendios forestales.
funja
como
responsables del
camino.
II.4.2. RECURSOS NATURALES RENOVABLES.
II.4.2.1. Agua.
La cantidad de agua que se utilizará por el frente del 6+520 Km. El agua potable
o tratada que se comprará en las tiendas que la comercializan, el agua cruda será
trasladada en pipa para la compactación y la fuente será del arroyo innominado a la
altura de la colonia Guadalupe Miramar, para el consumo del personal será trasladada
en garrafones que vienen con sellos registrados por salubridad y serán adquiridos de
alguna casa comercial de Maravilla Tenejapa, Chiapas.
Para la etapa de preparación del sitio será poca el agua que se adquiera y será
únicamente para el consumo del personal que este laborando y se requerirá de 40
litros diarios de agua tratada. En la etapa de construcción es donde se requerirá de un
volumen aproximado de 3,000 litros diarios de agua cruda que es la etapa de mayor
ocupación. En la etapa de mantenimiento se ocupará únicamente alrededor de 5 litros
diarios para el personal.
22
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
II.4.2.2. Materiales.
En la etapa de preparación del sitio, únicamente se requieren los combustibles y
lubricantes necesarios para operar la maquinaria que se utilizará en el desmonte y
despalme, se estima en 200 lt diarios de diesel y 5 lt. de lubricantes.
La maquinaria y equipo que se utilizará en la construcción del camino, se estima que se
consumirá:
Tabla 11.COMBUSTIBLE
LITROS/SEMANA
Gasolina
350.00 semanales
Diesel
800 semanales
Aceite
30 semanales
Grasa
10 semanales
Los combustibles se adquirirán en los expendios oficiales PEMEX. Los
lubricantes se trasladarán en camionetas de engrase acondicionadas para dar este
servicio. Estas camionetas realizaran el cambio de aceite de las unidades,
almacenando el aceite usado en recipientes adecuados para ser transportados por
manejadores facultados por la SEMARNAT.
El combustible se dispondrá en los frentes de trabajo en cantidades pequeñas de
200 lt en tambores sellados para evitar en derrames y se le pondrá el nombre del
contenido en el recipiente.
II.5. GENERACION, MANEJO Y DISPOSICION DE RESIDUOS, DESCARGAS Y
CONTROL DE EMISIONES.
II.5.1. ETAPA DE PREPARACION DEL SITIO.
Durante los preparativos se tienen residuos orgánicos ocasionados por el
desmonte y despalme, dicho material es utilizado para recubrir taludes en cortes y
terraplenes, para proporcionar un estrato en materia orgánica que contribuya al
establecimiento de pastos que servirán para protección a los terraplenes y otras
zonas del derecho de vía no ocupado por el camino rural tipo “E”.
En cuanto a la vegetación que se removerá dentro del estrato de Selva Mediana
y será únicamente los .árboles que se encuentren dentro de los cafetales y dentro del
ancho de construcción (6.60 metros) en los primeros kilómetros que están ocupados
por zona urbana y cafetales hasta el Km. 4+000 con reductos de selva mediana
también del Km. 4+000 al Km. 4+800 se encuentra selva mediana y los últimos 700
metros está compuesto de cafetales para llegar a la zona urbana de lo localidad de
Loma Bonita.
23
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
En la elaboración del Informe Técnico Justificativo se tomó datos dasométricos
para conocer los volúmenes a remover con la apertura de la brecha.
A continuación se presenta el resumen de los volúmenes a remover dentro de los
ejidos Guadalupe Miramar y Loma Bonita, se estimó en toda la longitud del tramo que
son distribuidos en forma dispersa en los 6,520 metros el cambio de uso del suelo será
en 4250 metros, mencionando los volúmenes que se aprovecharán para el uso de
los dueños de las parcelas para madera aserrada, postes y leñas no se transportará
fuera de la obra.
Se calculó un volumen total de 110.380 m3 rta. Que se podrá utilizar para uso
domestico, para construcción, postes y leñas, son árboles de Corrientes tropicales que
se mencionan en la siguiente tabla:
Tabla 12.- Volúmenes a remover.
Ejido Miramar.
Dap
cm.
No.
Arb.
Altura
Nombre
común
10
2
10
Corcho
10
1
10
10
10
10
1
1
2
5
10
5
15
2
10
15
15
15
3
2
1
10
15
15
Guapaqu
e
Escobillo
Molinillo
Guatope
Guarumb
o
Jobo
Laurel
Aguacate
15
5
10
Corcho
20
1
15
20
1
15
20
1
15
25
1
15
30
1
15
35
2
20
40
1
20
Guatope
Majagua
capulina
Capulín
Mano de
león
Guapaqu
e
Amate
Majagua
capulina
Nombre
científico
Heliocarpus
donnell-smithii
Vol.
Unit.
Vol.
Total.
0.045
0.090
Dialium guianense 0.045
0.045
Eugenia sp
Quaribea funefris
Inga sp
Cecropia
obtusifolia
Spondias Bombin
Nectantre sp.
Persea americana
Heliocarpus
donnell-smithii
Inga sp
0.022
0.045
0.022
0.022
0.045
0.044
0.099
0.198
0.099
0.149
0.149
0.297
0.298
0.149
0.099
0.495
0.260
0.260
Belotia campbellii
0.260
0.260
Trema sp
Dentropanaz
arboreus
0.260
0.260
0.400
0.400
Dialium guianense 0.568
0.568
Picus máxima
1.022
2.044
Belotia campbellii
1.322
1.322
24
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Continuación:
Dap
cm.
No.
Arb.
Altura
45
1
20
45
1
25
50
1
20
70
1
20
75
1
30
85
1
20
Nombre
común
Nombre
científico
Agonandra
Aceituna
ovatifolia
Molinillo
Quaribea funefris
Agonandra
Aceituna
ovatifolia
Candelero Alcalypha sp
Brosimum
Ramón
alicastrum
Chacahuant Sickingia
e
salvadorensis
Vol.
Unit.
Vol.
Total.
1.658
1.658
2.076
2.076
2.032
2.032
3.886
3.886
6.675
6.675
5.650
5.650
Totale
34
s
28.774
+muerto en pie.
Tabla 13.Ejido Loma Bonita
Dap
cm.
10
No.
Arb
2
15
10
3
10
10
10
10
10
10
1
1
1
2
15
10
10
5
10
10
10
10
3
1
5
5
15
5
10
Altura
n. común
Guarumbo
n. científico
Cecropia
obtusifolia
Corcho
Heliocarpus
donnell-smithii
Capulincillo Trema micrantha
Guapaque Dialium guianense
Escobillo
Eugenia sp
Molinillo
Quaribea funefris
Cacao
Teobroma
leiocarpum
Guatope
Inga sp
Hule
de Castilla elastica
castilla
Guarumbo Cecropia
obtusifolia
Vol.
Unit.
0.068
Vol.
Total.
0.136
0.045
0.135
0.045
0.045
0.022
0.045
0.045
0.045
0.045
0.022
0.090
0.675
0.022
0.022
0.066
0.022
0.068
0.340
25
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Continuación:
15
3
10
Jobo
15
2
15
Laurel
15
3
15
Aguacate
15
1
15
guarumbo
15
6
10
Corcho
20
2
15
20
1
15
20
20
20
1
1
1
15
15
15
25
1
15
25
9
15
Guatope
Majagua
Capulina.
Capulín
Candelero
Caspirol
Mano
de
león
Guatope+
25
1
10
Canaco
25
30
30
30
35
35
35
1
1
3
1
2
1
2
20
15
15
15
20
15
20
40
1
20
Molinillo
Guapaque
Guatope
Espino
Amate
Capulincillo
Molinillo
Majagua
capulina
40
2
15
40
1
20
40
1
20
45
1
20
45
1
25
45
1
10
45
4
25
50
1
20
50
1
20
Spondias Bombin
Phoebe
helicterifolia
Persea americana
Cecropia
obtusifolia
Heliocarpus
donnell smithii.
Inga sp
0.099
0.297
0.149
0.298
0.149
0.447
0.149
0.149
0.099
0.594
0.260
0.520
Belotia campbellii
0.260
0.260
Trema micrantha
Alcalypha sp
Inga lauriana
Dentropanaz
Arboreus.
Inga sp
Teobroma
leiocarpum.
Quaribea funefris
Dialium guianense
Inga sp
Mimosa sp
ficus sp.
Trema micrantha
Quaribea funefris
0.260
0.260
0.260
0.260
0.260
0.260
0.400
0.400
0.400
3.600
0.266
0.266
0.534
0.568
0.568
0.568
1.022
0.765
1.022
0.534
0.538
1.704
0.568
2.044
0.765
2.044
Belotia campbellii
1.322
1.322
0.989
1.978
1.322
1.322
1.322
1.322
1.658
1.658
2.076
2.076
0.825
0.825
2.076
8.304
2.279
2.279
2.279
2.279
Teobroma
leiocarpum.
Guapaque
Dialium guianense
Heliocarpus
Jonote
mexicanus.
Agonandra
Aceituna
ovatifolia.
Pterocarpus
Palo sangre
hayesii
Topobea
Matapalo
calycularis
Molinillo
Quaribea funefris
Agonandra
Aceituna
ovatifolia
Jobo
Spondias Bombin
Canaco
26
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
50
55
2
2
15
20
55
2
30
55
1
15
60
1
20
70
1
20
75
1
30
85
1
20
Total
106
Guatope
Molinillo
Inga sp
Quaribea funefris
Lonchocarpus
Machiche
castilloi.
Cedrillo
Ormosia sp
Heliocarpus
Corcho
appendiculatus.
Candelero
Alcalypha sp
Brosimum
Ramón
alicastrum.
Chacahuant Sickingia
e
salvadorensis.
1.694
2.743
3.388
5.486
4.166
8.332
2.039
2.039
3.247
3.247
4.379
4.379
7.604
7.604
6.382
6.382
81.606
II.5.2. ETAPA DE CONSTRUCCION.
Durante la etapa de construcción se tienen residuos propios de la actividad
constructiva que consisten en deshechos pétreos, ocasionados principalmente por
diferencias entre los factores de compactación y abundamiento reales y los de
proyectos, o bien por sobrantes del material acarreado en exceso. El proyecto no
contempla sobrantes de materiales, sin embargo deberá preverse un banco de tiro.
Los residuos de la emisión de gases producidos en los motores de combustión
interna de la maquinaria de construcción y de los camiones de volteo empleados en el
transporte, los primeros con motores que utilizan diesel y gasolina.
Los servicios correctivos a la maquinaria se tiene que dar en el campo y el
abasto de combustible se hace a partir de tambores de combustibles, se pueden
ocasionar derrames que por la falta de precaución, no se permitirá el almacenamiento
de más de 400 litros y se deberá de tener mucho cuidado en su seguridad.
En cuanto a los desechos orgánicos domésticos serán en esta etapa donde
abundarán más por el número de personas que laborarán, en cuanto al servicio de
sanitarios portátiles y excretas será la misma técnica que se utilizará.
II.5.3. ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
En la operación de la carretera de terracería se considera que se tendrá
materiales residuales de productos agropecuarios que se transportaran por esta
carretera y de residuos domésticos de las personas que ocupen algunos paraderos por
las sombras de los árboles que abundan en la zona.
En la etapa de mantenimiento se tendrá contaminación por maquinaria o equipo
que se utilice en las reparaciones de la carretera por contingencias atmosféricas que
se presenten, como serían pedacerías de materiales, por emisiones de los vehículos a
la atmósfera y pedacería de materiales pétreos.
27
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
IDENTIFICACION DE LAS POSIBLES AFECTACIONES AL AMBIENTE.
Las afectaciones al ambiente se identifican en relación con el cambio de uso del
suelo que se realizará a los suelos forestales y las áreas con vocación agrícola y
pecuaria se utilizarán para el camino o el derecho de vía, ello lleva relación con la
actividad económica y los recursos naturales, causando un cambio drástico en las
condiciones del ecosistema ya que se pierde un gran porcentaje en la infiltración de la
precipitación pluvial, considerándose en esta zona como de gran importancia para los
cuerpos de agua de la cuenca hidrográfica.
Los impactos que se generarán por los residuos sólidos y líquidos que
generarán tanto las máquinas y el equipo de construcción, los trabajadores de la obra
siendo diferentes los de las etapas de preparación del sitio, operación y mantenimiento
con el de la etapa de construcción, en esta última por el número de trabajadores más
abundantes es donde se generarán más residuos en forma temporal.
Siendo en la etapa de construcción donde se acumulan más las emisiones a la
atmósfera que provendrán de las máquinas y el equipo, donde podrá haber derrames
accidentales de combustibles y lubricantes y los residuos de los materiales del frente de
ataque.
Tabla 14.- Maquinaria a utilizar.
Equipo a
utilizar
Camioneta pick
up
Equipo
topográfico
Tractores
DC7320
Etapa
Cantidad
Tiempo
empleado
en la obra
(meses)
Horas de
trabajo
diario
Tipo de
combustible
1
2.0
8
Gasolina.
2
2.0
8
No aplica.
1
2.0.
8
Diesel.
En esta etapa los trabajos se harán por un sólo frente de ataque consiste en la
delimitación del trazo señalando los árboles que se tendrán que derribar y estacando
el límite del derecho de vía.
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Tabla 15.-
Equipo a utilizar
Tiempo
empleado en
Cantidad
la obra
(meses)
Etapa
Horas
de
trabajo
diario
Motosierras
2
1
8
Camión de 3 ton.
1
6
8
Camioneta
up
2
6
8
2
5
8
1
6
8
2
6
8
1
6
8
1
2
8
pick
Tractor DC7
Retroexcavadora
sobre orugas con
roto martillo CAT
320
Camión volteo 6
M3
Motoconformador
a
Perforadora
Tipo de
combustible
Gasolina
aceite
Gasolina
aceite
Gasolina
aceite
Diesel
aceite
y
Diesel
aceite
y
Camioneta
pick up
Camión
volteo 6 m.
Pipa
para
acarreo
de
agua
Etapa
Tiempo
empleado
en la obra
(meses)
Horas de
trabajo
diario
Tipo de
combustible
1
1
8
Gasolina y aceite
2
1
8
Diesel y aceite
1
1
8
Diesel y aceite
Cantidad
y
y
Diesel
y
aceite
Diesel
y
aceite
Acumulador
Tabla 16.-
Equipo a
utilizar
y
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Tabla 17.Materiales.
Movimiento de suelos y materiales.
TERRACERIAS
Excavaciones
Volumen en cortes
Volumen de terraplén
Total de excavaciones
Total de préstamos
OBRAS DE DRENAJES
Concreto Fc. = 100 Kg. /cm2.
Concreto Fc. = 200 k.o. /cm2.
Acero de refuerzo
M3
15,500
23,400
27,500
123.0
80.0
ACARREO DE MATERIAL.
Para el acarreo de material se ocuparan 2 camiones de volteo seminuevos que
trabajaran 8 horas diarias, se asignará personal de la obra para que dirijan la circulación
de los vehículos para no provocar accidentes tanto vial como e los transeúntes de la
obra.
El ruido provocado por los motores será de baja intensidad que no rebasarán 86
db. Se humedecerá la parte superficial del material por acarrear y se le deberá colocar
una lona con el fin de minimizar la contaminación con polvo durante el trayecto.
POLITICA DE CONTRATACION Y FORMA DE PAGO.
La compañía responsable de las obras, se encargara de la contratación del
personal necesario. Con el fin de que la construcción de este camino, represente una
fuente de empleo en la región, se recomienda que se contrate a los pobladores de la
localidad, con el sueldo dispuesto por la ley para trabajos en los que no se requiera
conocimientos técnicos.
CAPACITACION EN EL TRABAJO.
Debido al corto tiempo requerido para concluir la obra, el personal contratado de
estas localidades, no necesitara un programa de capacitación formal, más sin embargo
se deberá de buscar asistencia técnica en forma trimestral por la misma empresa
constructora.
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REQUERIMIENTOS DE ENERGIA.
ELECTRICIDAD.
Los trabajos necesarios en la ejecución del proyecto no requieren del servicio de
energía eléctrica suministrada por CFE en caso de contar con equipos de que utilicen,
se rentarán y /o compraran generadores que la suministren en las diferentes
estaciones del trazo. En las zonas de almacén, patios de maquinaria, oficinas y
campamento, se requerirá de la contratación del servicio comercial. En esta zona, la
carga máxima no debe exceder en 1 Kw. y el consumo mensual no sea mayor a 30
Kw.-HR, siendo requerido trifásico de bajo voltaje, en caso necesario en la colonia ejidal
Nuevo Refugio se cuenta con energía eléctrica que se podría aprovechar.
COMBUSTIBLE.
REQUERIMIENTOS DE AGUA.
Para el consumo del personal que labore en la obra, se requerirán de 1 litro por
persona diaria de agua potable y para actividades relacionadas con la obra, se estima
que se consumirán un total aproximado de 3000 litros diarios de agua cruda.
Para el traslado del agua se deberá apisonar perfectamente el área de carga de
los vehículos. Así mismo, deberá construirse un pequeño cárcamo de bombeo, para
asegurar el abastecimiento de agua en ese sitio y evitar el uso de diferentes zonas para
este fin.
II.5.4. OTROS INSUMOS.
En el campamento únicamente se almacenará Diesel en tambos metálicos con
su tapón de seguridad en buen estado, grasa en cubetas de presentación de fábrica
para evitar se derrame y como se trata de maquinaría en buen estado se tiene la
certeza que no se provocará y ni se tendrá peligro de derrame, las cantidades serán de
1000 litros de diesel y 100 Kg. De grasa, como se aprecia los volúmenes serán
pequeños y según se consuman se renovara la misma cantidad de los expendios
autorizados de la ciudad de Comitán, Chiapas.
II.5.5. SUBSTANCIASS PELIGROSAS.
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NO APLICA.
II.5.6. DESCRIPCION DE OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO.
El camino se asocia con la carretera Fronteriza 307que se conecta a las
ciudades más importantes de la zona Norte del Estado y la zona turística Maya.
II.5.7 ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO.
Estimación de la vida útil.
Para este tipo de carretera, los análisis económicos consideran una vida útil de
25 años, sin embargo, son obras cuya existencia es indefinida pues no se da el caso de
abandono.
Medidas de seguridad.
Se deberá crear una Comisión mixta de seguridad e higiene, con la finalidad de
participar en la prevención de accidentes que pudieran resultar durante el proceso de
abandono de la obra.
Las Normas de Seguridad deberán estar aprobadas por la Secretaria de Trabajo
y el Instituto Mexicano del Seguro Social.
En caso de derrames accidentales de combustibles sobrantes que se realicen en
las maniobras, se deberá tener disponible una cuadrilla de 5 personas y un camión de
volteo, con el fin de retirar el material contaminado de la zona, para disponerlo en
contenedores que posteriormente se llevaran al lugar autorizado por la SEMARNAT
De las acciones que se desarrollaran, las que mayor riesgo representa son el uso
de maquinaria pesada, la cual deberá ser manejada por personal con experiencia. Otra
es, en la que se usa la motosierra, tal es el caso del derribo y el troceo de la vegetación
que necesariamente se tenga que derribar.
Para reducir las posibilidades de accidentes, el personal que manejara las
motosierras, deberá ser un técnico con experiencia, debiendo además de contar con la
indumentaria adecuada como son; casco, botas y guantes.
Se requiere de material de primeros auxilios y al personal se le dotará del equipo
de trabajo necesario, en almacenes y patios de maquinaria se colocaran extinguidores y
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tambos con arena. Asimismo la obra deberá contar con la señalización preventiva e
informativa suficiente.
Otra de las tareas que representan riesgos su realización, es la prevención,
combate y control de incendios forestales; el personal que intervenga, deberá ser
previamente capacitado y durante las acciones deberá ser dirigido por individuos que
hayan intervenido en este tipo de acciones. El entrenamiento deberá estar a cargo del
responsable técnico de las obras y se evitará se prendan fogatas en los campamentos,
de preferencia se utilizaran parrillas con combustión de gas o petróleo.
Finalmente se tendrá que abandonar el área de trabajo, es importante que se
revisen todos los lugares donde
se establecieron los campamentos, letrinas
estacionamientos y oficinas, para verificar que se haya cumplido las recomendaciones
que se hacen en la presente manifestación de impacto ambiental.
Transito vehicular.
Se deberá tener especial cuidado en el señalamiento ya que es mediante ella
que se regulan las condiciones de operación.
Se deberán implementar campañas permanentes de disminución de ruido
ocasionado por los vehículos de manera que no se rebasen los limites dé acuerdo con
las Normas Oficiales.
Dentro del derecho de vía, solo deberá instalarse el señalamiento propio de la
operación del camino y de ninguna manera se permitirá el establecimiento de carteles
de publicidad comercial.
Trabajos finales.
Generalmente cuando se concluye un trabajo sucede un fenómeno que no se
puede describir como alegría o nostalgia; se olvida retirar los materiales u objetos que
sirvieron durante el desarrollo de la obra.
En este caso es obligación del responsable del proyecto dejar todo el área de las
instalaciones que se utilizaron lo mas limpia posible.
En todos los espacios donde se puedan hacer jardineras o sembrar árboles para
sombra, se hará. Asimismo, se pondrá herbáceas autóctonas de rápido crecimiento,
para recubrir las áreas desprotegidas.
II.5.8.- UTILIZACION DE EXPLOSIVOS.
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No se tiene contemplado el uso de explosivos ya que el tipo de material que se
pretende romper no lo requiere.
II.5.9.- GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS, DESCARGAS Y
CONTROL DE EMISIONES.
Emisiones a la atmósfera.
Las emisiones a la atmósfera que se generarán serán aquellas producto de la
combustión interna de los motores de la maquinaria pesada y de los camiones
destinados al transporte de materiales y personal a la obra, se proporcionará
mantenimiento periódico para mantenerlos en condiciones óptimas de funcionamiento,
a fin de no rebasar los niveles máximos permisibles de emisiones con base en las
Normas Oficiales Mexicanas:
NOM-041-ECOL-1999, que establece los límites máximos permisibles de
emisión de gases contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores en
circulación que usan gasolina como combustible.
Los niveles máximos permisibles de emisión de monóxido de carbono,
hidrocarburos, oxígeno y niveles mínimos y máximos de dilución, por el escape de los
vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros CL.1, CL.2, CL.3 Y CL.4
camiones medianos y camiones pesados en circulación en función del año-modelo, son
los siguientes:
Tabla 18.Año modelo
del vehiculo
Hidrocarburo
s (HC) ppm
Monóxido de
carbono (CO) %
Vol.
1985 y anteriores
1986-1991
1992-1993
1994 y posteriores
600
500
400
200
5.0
4.0
3.0
2.0
Oxigeno
Máximo 02%
Vol.
6.0
6.0
6.0
6.0
Dilución
(CO+CO2) % Vol.
Min.
7.0
7.0
7.0
7.0
Máx.
18.0
18.0
18.0
18.0
CL.1 Camiones ligeros cuyo peso bruto vehicular es de hasta 2,722 kg. y con
peso de prueba (PP) de hasta 1,701 Kg.
CL.2 Camiones ligeros cuyo peso bruto vehicular es de hasta 2,722 Kg. y con
peso de prueba (PP) de hasta 1,701 Kg. y hasta 2,608 Kg.
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CL.3 Camiones ligeros cuyo peso bruto vehicular es de hasta 2,722 Kg. y hasta
3,856 Kg. y con peso de prueba (PP) de hasta 2,608 Kg.
CL.4 Camiones ligeros cuyo peso bruto vehicular es de hasta 2,722 Kg. y hasta
3,856 Kg. y con peso de prueba (PP) mayor de 2,608 Kg. y hasta 3,856 Kg.
Los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de
carbono, oxígeno y límites mínimos y máximos de dilución provenientes del escape de
vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros CL.1, CL.2, CL.3, CL.4,
camiones medianos y camiones pesados en circulación que usan gasolina como
combustible, en función del año-modelo, son los siguientes:
Niveles máximos permisibles de opacidad del humo en función del año-modelo del
vehículo.
Tabla 19.Año-Modelo del
Vehículo
1995 y anteriores.
1996 y posteriores
Coeficiente de absorción de
Porcentaje de opacidad
luz
(%)*
(m-1)
1.99
57.61
1.007
37.04
Nota (*) Expresado como valor referencial.
Los niveles máximos permisibles de opacidad del humo, proveniente del escape
de los vehículos automotores de circulación equipados con motor a diesel, con peso
bruto vehicular de más de 2727 Kg., en función del año-modelo del vehículo y
expresado en coeficiente de absorción de luz, son los siguientes:
Niveles máximos permisibles de opacidad del humo en función del año-modelo del
motor:
Tabla 20.Año-Modelo del
Vehículo
Coeficiente de absorción de
luz (m-1)
1990 y anteriores. 1.99
1991 y posteriores 1.27
Porcentaje de
opacidad
(%)*
57.61
42.25
Nota (*) Expresado como valor referencial.
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El método de prueba y el equipo a utilizar para determinar la opacidad del humo
señalada en las tablas anteriores de la presente norma, se establecen en la NOM-077ECOL-1995 (publicada en el Diario Oficial de la Federación el 17 de Octubre de 1995).
Emisiones de ruido.
El uso de maquinaria y camiones de transporte provocará ruido, para lo cual se
tomará en cuenta la orma NOM-080-ECOL/1994, que establece los límites máximos
permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores,
motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición.
Los límites máximos permisibles de ruido, se muestran en el siguiente cuadro
con respecto a su peso vehicular.
Límites máximos permisibles de ruido.
Tabla 21.Peso Vehicular Bruto
(Kg)
Hasta 3,000
Más de 3,000, hasta
10,000
Más de 10,000
Límites Máximos Permisibles Db
(A)
86
92
99
Descargas de aguas residuales.
En las etapas de preparación del sitio y construcción, se generarán aguas
residuales originadas principalmente por las necesidades fisiológicas de los
trabajadores, para ello se contratarán letrinas portátiles y a una empresa especializada
encargada de retirar dichos residuos de manera periódica.
En el caso de sitios en los que no sea accesible colocar las letrinas portátiles, se
indicará a los trabajadores el cubrir los residuos con cal y tierra para evitar su dispersión
por el aire y evitar con ello la propagación de enfermedades.
En la etapa de operación no se contempla la generación de aguas residuales,
dadas las características del proyecto.
Generación de Residuos.
Residuos sólidos.
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Durante las etapas de preparación del sitio y construcción se generarán dos tipos
de residuos, los vegetales y los generados por los trabajadores (sólidos domésticos).
Sólidos domésticos.
Los residuos de los trabajadores son orgánicos e inorgánicos generados por el
consumo de alimentos, tales como restos de vegetales y alimentos, huesos, bolsas,
latas, platos y vasos desechables, envases, entre otros. De igual forma serán
almacenados y retirados junto con los residuos de obra a los tiraderos o rellenos
sanitarios municipales más cercanos a la obra, previa autorización del Municipio que
corresponda.
Sólidos vegetales.
Como producto del desmonte y despalme, se generarán residuos sólidos de tipo
vegetal, mismos que serán depositados a los costados de los caminos de acceso
temporales, a fin de permitir su aprovechamiento local por los propietarios de los
predios.
En el caso de la madera que pueda ser útil se permitirá su aprovechamiento por
los propietarios de los predios.
Residuos peligrosos.
Los residuos peligrosos se generarán por el mantenimiento periódico de la
maquinaria, en el patio de maniobras, los cuales serán principalmente aceites y
lubricantes gastados, filtros gastados, así como estopas impregnadas con residuos de
hidrocarburos. Estos residuos serán manejados por una empresa especializada y
autorizada por la SEMARNAT que en su momento contratará la empresa promovente, a
fin de estar en cumplimiento con lo establecido en el Reglamento de La Ley General del
Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Residuos Peligrosos.
II.5.10.- INFRAESTRUCTURA PARA EL MANEJO Y LA DISPOSICION DE
RESIDUOS SÓLIDOS Y EMISIONES A LA ATMOSFERA.
Emisiones a la atmósfera.
Las principales emisiones serán consecuencia del paso de vehículos por el
camino, los cuales descargaran gases diariamente a la atmósfera por la operación en
los 6+520 kilómetros que comprende el proyecto.
Descarga de aguas residuales.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
El proyecto no genera descarga de aguas residuales, las aguas que se utilizaran
quedará dentro del mismo material pétreo que se utilice en todo el ancho de la corona.
Residuos sólidos.
De tipo doméstico, provenientes de los depósitos de basura que se deberán
instalar cerca de la zona, estos desechos se compondrán principalmente de papel,
vidrio, aluminio y productos orgánicos, se recogerá y se dispondrá en bolsas de
polietileno que se sacara del área natural protegida y disponerlo en los lugares que la
autoridad municipal tenga autorizado.
Derrames accidentales.
Se trata de un camino rural tipo “E”, por lo que se espera que no transiten
camiones transportando productos peligrosos.
Factibilidad de reciclaje.
Los posibles residuos que se generan durante la operación del camino, no
requerirán acciones de reciclaje, la corta eventual de vegetación primaria y secundaria
para mejorar la visibilidad, de realizarse, deberá esparcirse en el terreno con el fin de
evitar procesos de pérdida de suelo. Debido a la condición de la selva con vegetación
forestal a lo largo del camino se deberán instalar letreros alusivos para indicar a los
usuarios la prohibición estricta de arrojar basura, también se debe desarrollar
propaganda para evitar incendios y cualquier otra actividad que dañe directa o
indirectamente la flora, fauna y suelo de la zona por donde pase el camino rural.
Niveles de ruido. En la operación, se estiman que los ruidos de mayor intensidad
se encontraran en el rango del 65 Db, provenientes de motores diesel y de las
motosierras, los trabajos se realizaran por el turno del día de 8 hrs.
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
III. VINCULACION CON LOS
INSTRUMENTOS
ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES.
DE
PLANEACION
Y
III.1. INFORMACION SECTORIAL.
El presente proyecto se refiere a la apertura y construcción del camino rural tipo
“E” Guadalupe Miramar- Loma Bonita, que será utilizado como vía de comunicación
para la zona de las Cañadas ubicado en el municipio de Maravilla Tenejapa, Chiapas.
Cuyo objetivo principal es el de conectar con la carretera Fronteriza 307 y que vendrá a
ser la alternativa para poder ofertar sus productos a los mercados del centro del Estado
de Chiapas.
El presente estudio de impacto ambiental modalidad Particular solo contempla la
apertura de las localidades de Guadalupe Miramar y Loma Bonita donde se utilizará el
trazo de brecha de herradura existente y se harán adecuaciones para ser un camino
rural tipo “E”, del Km. 0+000 al Km. 6+520 y se realizará el cambio de uso del suelo de
vegetación de Selva Mediana con cafetales y acahuales.
III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en
la región.
III.2.1 Programas sectoriales.
El proyecto denominado Construcción del camino rural tipo “E” Guadalupe
Miramar-Loma Bonita, se encuentra vinculado a los siguientes programas sectoriales:
Plan Nacional de Desarrollo.
El Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006, establece en el apartado de política
ambiental para un crecimiento sustentable que, en materia de regulación ambiental, la
estrategia se contratar en consolidar e integrar la normatividad y en garantizar su
cumplimiento. Asimismo define alineaciones para frenar las tendencias de deterioro
ecológico, inducir un ordenamiento del territorio nacional, tomando en cuenta que el
desarrollo sea compatible con las aptitudes y capacidades ambientales de cada región;
aprovechar de manera plena y sustentable los recursos naturales a partir de una
reordenación de los patrones de consumo y un efectivo cumplimiento de las leyes.
De este sentido el proyecto Construcción del camino rural tipo “E” Guadalupe
Miramar-Loma Bonita, es congruente con las líneas de estrategia para el crecimiento
económico, dado que su construcción ha sido planeada de forma tal que se atienda a
todas las medidas necesarias que garanticen el cumpliendo de normatividad ambiental
vigente relacionada con la conservación de los ecosistemas.
40
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
De tal forma fomentara las estrategias de manejo y utilización de los recursos
naturales, aplicando proyectos de vías de comunicación y transporte que constituyen un
amplio apoyo a la política de sustentabilidad indicada en el plan nacional de desarrollo.
Así mismo, dentro del mismo plan de desarrollo, se estipula que en el periodo
2001-2006, se dará decidido apoyo a la construcción de caminos rurales y de
carreteras alimentadores, así como a los trabajos de conservación ya existentes”; de
igual manera en el punto referente a la infraestructura e insumos básicos, se hace
mención de contar con una infraestructura adecuada moderna y eficiente para el
crecimiento económico, en la cual nuestro país acusa serias deficiencias en materia de
infraestructura, siendo lo mas evidente la
que se ubican en el sector de
comunicaciones y transportes
Dentro de este rubro, se hace mención que dentro del nuevo marco jurídico, se
harán cambios profundos en las empresas paraestatales del sector caminero. En
caminos, se aprovecharan las nuevas opciones que ahora ofrece el marco legal, para
dirigir la inversión pública a fortalecer y mejorar la comunicación, y para alentar la
participación privada en la generación de proyectos productivos.
De esta manera, el Ayuntamiento Constitucional de Maravilla Tenejapa, con el
apoyo del Gobierno del Estado de Chiapas, realizará el proyecto Construcción del
camino rural tipo “E” Guadalupe Miramar-Loma Bonita, que servirán para acceder a las
comunidades y rancherías de la zona de las Cañadas con las ciudades de la zona del
Norte cumpliendo como lo estipula el Plan de Desarrollo Nacional
Programa de conservación de la vida silvestre y diversificación productiva en el
sector rural 2001-2006
Con la relación a este programa, se establece la necesidad de vigilar durante la
probable presencia de algunas especies de flora y fauna silvestre dentro de la Norma
Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001 determina las especies y subespecies de
flora y fauna silvestres, terrestres y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas,
raras y sujetas a protección especial y que establece especificaciones para su
protección.
Para la conservación de la vida silvestre de las especies de flora y fauna
encontradas dentro de la zona de donde se ubica el proyecto, se describen una serie de
medidas de prevención y mitigacion de los impactos que se pueden generar durante las
diferentes etapas que comprende el proyecto.
III.2.2 Programas de manejo de Áreas Naturales Protegidas.
En lo que respecta al tramo del camino rural tipo “E” el proyecto no se encuentra
dentro del Área Natural Protegida más cercana denominada Biosfera “Montes Azules”
41
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
que fue decretada el 12 de Enero de 1978, cuenta con una superficie total de 331,200
hectáreas.
III.2.3. Programas parciales de desarrollo urbano. Ninguno de los Programas de
Desarrollo Urbano de las localidades en el área que contempla el proyecto de la
carretera como parte de dicho programa.
III.2.4. Ordenamientos ecológicos locales y particulares decretados.- A la fecha no
existen Ordenamientos Ecológicos propuestos ni decretados para esta zona.
III.2.5. Comités De Planeación para el Desarrollo Estatal o Municipal (Coplades o
Coplamun).- Existe a nivel municipal el Coplamun, donde se acordó la Construcción y
Adecuación de la brecha de herradura para el camino rural tipo “E” como parte integral
de la Carretera Fronteriza 307.
III.2.6. Programas de Desarrollo Particular Sustentable (Proders). Actualmente la
SEMARNAT tiene autorizado al ejido Pequeña Blanca el aprovechamiento forestal
maderable de las especies de Palma Camedor, como parte del Programa de Desarrollo
Sustentable (Proders) de la región de las Cañadas.
III.2.7. Indicadores Ambientales. Los Indicadores Ambientales se definen como la
alteración que está sufriendo el hábitat causado por la intervención del hombre que ha
resultado de la presión directa o indirecta sobre el ambiente, por lo que se han definido
tres factores que resultan ser las mayores prioridades que se deberán de darle atención
y estos son:
Presión al medio ambiente: Un factor de prioridad directa sobre el medio natural.
Estado actual: Situación o Estado actual de la calidad del medio natural que
están ejerciendo efectos sobre; la salud de la población y a los ecosistemas por la
contaminación.
Respuesta: Acciones del hombre en Programas de Restauración y la presión
ejercida por la Normatividad con respecto a las emisiones a la atmósfera, residuos
sólidos y las aguas residuales.
De manera general y a nivel particular, el camino rural tipo “E” permitirá aportar
una respuesta hacia los componentes de contaminación del aire, residuos sólidos y
aguas residuales además una situación muy importante también es el Cambio Climático
al disminuir los tiempos de trabajo de los motores de combustión interna comparado
con las utilizaciones actuales para la movilización de los productos agropecuarios y las
persona que necesitan trasladarse fuera de las comunidades a través de la carretera
actual con una relación directa y proporcional a los tiempos y distancias que se utilizan
actualmente al ir a dar la travesía por las carreteras alternas con mayores distancias y
tiempos.
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Por otro lado, dentro de los factores que intervienen en la composición de los
indicadores, arroja como resultado de que en particular la construcción de caminos
significa la presión a las formaciones vegetales de tipo de selva mediana, que refleja a
nivel nacional un porcentaje significativo por la acción del cambio de uso del suelo y
como consecuencia causa alteración del hábitat por la deforestación, aunque
comparado con la agricultura y la ganadería extensiva y por los incendios forestales es
muy bajo el porcentaje de la acción de la alteración a los ecosistemas.
En particular el Estado de Chiapas, el crecimiento de su frontera agropecuaria ha
demostrado un crecimiento dinámico al pasar del 9.55% al 31.6% de cambio de uso del
suelo en tan sólo una década (1981-1991) INE-SEDESOL, 1993, PAG.93
La deforestación alcanza cifras alarmantes; la selva Lacandona pierde unas 75
mil hectáreas cada año, antes de la conquista, la selva Lacandona abarcaba un área
de 1.6 millones de hectáreas. De 1860 a 1960, es decir, en cien años, se deforestaron
665 mil hectáreas y solamente en las dos últimas décadas, de 1980 a 200, se
deforestaron 585 mil hectáreas, dejando en la actualidad aproximadamente 500 mil
hectáreas de selva virgen. Si esta tendencia continúa, para el año 2007 no habrá selva
lacandona virgen.
Cuadro No. 20
GRADO
MAXIMA
MINIMA
NUM
5
4
3
2
1
NULA
0
-1
-2
DESCRIPCION
Es el plan o programa de desarrollo
Obra(s) o actividad(es) principal(es)
Proyecto(s) asociado(s)
Proyecto(s) conexo(s)
Proyecto(s) de oportunidad
Sin relación con el plan o programa
de desarrollo
Proyecto(s) antagónico(s)
Plan o programa antagónico o
excluyente
El Estado de Chiapas cuenta con una de las riquezas florísticas más notables, se
han registrado cerca de 8,000 especies de plantas diferentes. A demás, debido a la
compleja entremezcla de unidades de paisaje en toda su superficie, existe toda una
gama de hábitat y tipos de vegetación.
El principal problema de la bioversidad en Chiapas, es la destrucción y
fragmentación de hábitat y ecosistemas naturales que alteran las necesidades vitales
de las especies, originadas por la simple tala y pastoreo local, hasta las grandes obras
de desarrollo y la expansión de centros de población, así como por la caza y pesca
indiscriminada, el comercio y trafico en todas las modalidades, entre otros factores.
III.2.7 Análisis de los Instrumentos Normativos.
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Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.
Esta ley reglamenta las disposiciones de la Constitución Política de los Estados
Unidos Mexicanos referentes a la preservación y restauración del Equilibrio Ecológico,
así como a la protección
ambiental, en el territorio y las zonas de jurisdicción y
soberanía del país.
De acuerdo con el Articulo 28 de la LGEEPA, “La evaluación del impacto
ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaria establece las condiciones
a que se sujetara la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio
ecológico a rebasar los limites y condiciones establecidos en las disposiciones
aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de
evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente”.
Así mismo, en esta misma Ley, en el artículo 28, Frac. I, VII y Artículo 5 del
reglamento de la LGEEPA, inciso B) vías generales de comunicación, Artículo 12 se
establece los requisitos que deberá de contener la presentación del proyecto
“Construcción del camino rural tipo “E” Guadalupe Miramar-Loma Bonita.
Se realizará apegándose estrictamente a la normatividad requerida para
garantizar la seguridad de las instalaciones y evitar los riesgos que puedan afectar al
aire, el agua o el suelo.
En el Artículo 110, de la misma Ley, establece los siguientes criterios para la
protección de la atmósfera:
Calidad del aire satisfactoriamente.
Emisiones reducidas
y controladas de contaminantes, sean de fuentes
artificiales o naturales, fijas o móviles
Así mismo el Artículo 113 postula que “No deberán emitirse contaminantes a la
atmósfera que ocasione o puedan ocasionar desequilibrios ecológicos o daños al medio
ambiente…..En el caso del proyecto Construcción del camino rural tipo “E” Guadalupe
Miramar-Loma Bonita las emisiones al aire están implicadas en las fases de
construcción, operación e inhabilitación, en el cual se utilizara maquinaria pesada. Todo
el equipo observara los límites establecidos por las dispocisiones reglamentarias y
Normas Oficiales aplicables a las emisiones atmosféricas.
Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental
El reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental, estable los criterios
para llevar a cabo el Manifiesto de Impacto Ambiental modalidad particular de acuerdo
al Artículo 12 establece los requisitos para la presentación del proyecto construcción de
carreteras especificado con este reglamento, el Ayuntamiento de Maravilla Tenejapa,
presentará el presente manifiesto, debido a que el proyecto Construcción del camino
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rural tipo “E” Guadalupe Miramar-Loma Bonita, se encuentra ubicado en un área con
vegetación forestal de selva mediana.
Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable y su Reglamento en Vigor.Articulo 117.- La Secretaría sólo podrá autorizar el cambio de uso del suelo en terrenos
forestales, por excepción, previa opinión técnica de los m miembros del Consejo estatal
Forestal de que se trate y con base el los estudios técnicos justificativos que
demuestren que no comprometen la biodiversidad, ni se provocará erosión de los
suelos, el deterioro de la calidad del agua o la disminución en su captación; y que los
usos alternativos del suelo que se propongan sean productivos a largo plazo. Estos
estudios se deberán considerar en conjunto y no de manera aislada.
Normas Oficiales Mexicanas.
El promoverte de este proyecto debe de dar cumplimiento a las siguientes
Normas Oficiales Mexicanas:
NOM-041-ECOL-1999, que establece los límites máximos permisibles de
emisión de gases contaminantes providentes del escape de vehículos automotores en
circulación que usan gasolina como combustible.
Esta norma Oficial Mexicana es de observancia obligatoria en vehículos
automotores que circulación en el país, que usan gasolina como combustible, con
excepción de vehículos con peso bruto vehicular menos de 400 Kilogramos,
motocicletas, tractores agrícolas, maquinaria dedicada a la industria de la construcción
y minería.
NOM-044.ECOL-1993, que establece los niveles máximos permisibles de
emisión de Hidrocarburos Monóxido de Carbono, Óxidos de Nitrógeno, partículas
suspendidas totales y capacidad de humo proveniente del escape de motores nuevos
que usan diesel como combustible y que se utilizaran para la propulsión de vehículos
con peso bruto vehicular mayor a 3,857 Kg.
NOM-045-ECOL-1996, que establece los niveles máximos permisibles de
opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que
utilizan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.
Los vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible
generan emisiones de humo a la atmósfera, debido a las características de los motores
y combustible utilizado, incrementando su emisión por varios factores como pueden ser:
el desajuste de la alimentación del combustible al motor, la altitud de la región del país
con relación al nivel del mar y la falta de mantenimiento preventivo y correctivo del
motor.
NOM-050-ECOL-1993, que establece los niveles máximos permisibles de
emisión
de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos
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automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros
combustibles alternos como combustibles.
+Ruido
Debido al uso de maquinaria pesada y manejo de vehículos automotores se
incrementan los niveles de ruido, por lo que los operadores de maquinaria pesada,
deberán usar tapones auditivos para mitigar el ruido y los motores de combustión
interna de la maquinaria y equipo a utilizar durante el proyecto, estarán sujetos a un
programa de mantenimiento preventivo y correctivo que les permita trabajar siempre
bajo condiciones óptimas de operación de acuerdo a las siguientes Normas Oficiales
Mexicanas:
NOM-080-ECOL-1993, que
establece los limites de emisión de ruido,
provenientes del escape de los vehículos automotores, motocicletas y vehículos
motorizados en circulación y su método de medición.
Considerado que la emisión de ruido proveniente de los vehículos automotores,
en circulación altera el bienestar del ser humano y el daño que le produce, con motivo
de la exposición, depende de la magnitud y del número, por unidad de tiempo, de los
desplazamientos temporales del umbral de audición. Por ello, resulta necesario
establecer los límites máximos permisibles de emisión de este contaminante.
Los límites máximos permisibles de los automóviles, camionetas, camiones y
tractocamiones son expresados en Db (a) de acuerdo a su peso bruto vehicular.
Tabla 21.PESO BRUTO VEHICULAR KG
Hasta 3000
Mas de 3000 y hasta 10000
Mas de 10,000
LIMITES
MAXIMOS
PERMISIBLES DB(a)
86
92
99
Manejo y disposición de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos.
Para el manejo y disposición de residuos sólidos peligrosos, la empresa deberá
de cumplir con lo establecido en el reglamento de la Ley General del equilibrio
Ecológico y la protección al ambiente en materia de residuos peligrosos:
En el Artículo 7º establece que quines pretendan realizar obras o actividades
públicas o privadas por las que puedan generarse o manejarse residuos peligrosos,
deberán contar con autorización de la Secretaria, en los términos de los Artículos 28 y
29 de la LGEEPA
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NOM-CRP-001-ECOL/93, que establece las características de los residuos
peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por
su toxicidad al ambiente.
En la Manifestación de Impacto Ambiental se señalan los residuos peligrosos
que vayan a generarse o manejarse con motivo de la obra o actividad de que se trate.
En lo que respecta a los residuos sólidos no peligrosos, la empresa deberá
cumplir con lo establecido en la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al
Ambiente, que en el artículo 134, del capítulo IV, fracción ll señala “Es necesario
prevenir y reducir la generación de residuos sólidos, municipales e industriales;
incorporar técnicas y procedimientos para su rehusó u reciclaje, así como regular su
manejo y disposición final eficientes”.
Así mismo, en el artículo 136, establece que los residuos que se acumulen o
puedan acumularse y se depositen o infiltren en los suelos deberán reunir las
condiciones necesarias para prevenir o evitar:
La contaminación del suelo.
Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos.
Las alteraciones en el suelo que perjudique su aprovechamiento, uso o
explotación, y Riesgos y problemas de salud.
El artículo 137, señala queda sujeto a la autorización de los Municipios o del
Distrito Federal, conforme a sus leyes locales en la materia y a las Normas Oficiales
Mexicanas que resulten aplicables, el funcionamiento de los sistemas de recolección
almacenamiento, transporte, alojamiento, rehusó, tratamiento y disposición final de
residuos sólidos municipales.
+ Aprovechamiento de los recursos naturales
La realización del proyecto denominado proyecto Construcción del camino rural
tipo “E” Guadalupe Miramar-Loma Bonita se llevará a cabo dentro de los lineamientos
especificados por la Ley General de Desarrollo forestal Sustentable y las siguientes
Normas:
NOM-059-ECOL-2001. Que determina las especies y subespecies de flora y
fauna silvestres terrestres y acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras y las
sujetas a protección especial y que establece especificaciones para su protección.
NOM-060-ECOL-1994. Que establece las especificaciones para mitigar los
efectos adversos ocasionados en los suelos y cuerpos de agua por el aprovechamiento
forestal.
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NOM-061-ECOL-1994. Que establece las especificaciones para mitigar los
efectos adversos ocasionados en la flora y fauna silvestre por el aprovechamiento
forestal.
NOM-047-ECOL-1993, que establece los niveles máximos permisibles de
opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación
que usan gasolina como combustible.
NOM-077-ECOL-1995, que establece los niveles máximos permisibles de
opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación
que usan diesel como combustible.
NOM-001-ECOL-1996, que establece los niveles máximos permisibles de
contaminantes de las descargas de aguas residuales en aguas y bienes de la nación.
NOM-006-CNA-1997, fosas sépticas prefabricadas especificaciones y método de
prueba.
Ley Estatal del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente del Estado de
Chiapas.
Se publica el 31 de Julio de 1991, en el Periódico Oficial del Estado de Chiapas,
señala en el Artículo 14 que en la planeación del Desarrollo Estatal será considerada la
política ecológica y el Ordenamiento Ecológico que establezca la Federación a los
aspectos de particularización ecológica del país.
El Artículo 17 considera en su frac. V y VI el apoyo a las actividades productivas
y la realización de la obra pública.
Bandos Municipales.
No existen dictámenes previos de impacto para el caso de Planes y Desarrollo.
Calendario Cinegético.
La Región donde se ubica el proyecto corresponde a la Región Cinegética No.2
del Estado de Chiapas.
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IV.- DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL PARTICULAR Y SEÑALAMIENTO
DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGION.
IV.1. DELIMITACION DEL AREA DE ESTUDIO.
El municipio de Maravilla Tenejapa está ubicado en la región económica VI
denominada “Selva”, El municipio de Maravilla Tenejapa se localiza al Noroeste del
centro del Estado de Chiapas.
El trazo de la camino rural tipo “E” Guadalupe Miramar- Loma Bonita que se
definen de acuerdo con la altitud sobre el nivel del mar del Km. 0+000 como punto de
origen hasta el Km. 6+520 que se requiere modificación y adecuación al trazo de una
brecha de herradura existente para un camino tipo “E” el paisaje es de selva mediana
donde se tienen una altitud sobre el nivel del mar de los 230 m.
Esta región se encuentra situada al nororiente de la altiplanicie y se halla limitada
en el este por la frontera constituida por el curso del Río Usumacinta y Salinas, la
Dirección General de las Montañas del Oriente es de Noroeste a Sureste, siendo la
longitud de 225 km. y la anchura de 70 km. en el Noroeste y de 100 km. en el Suroeste;
Ocupa una superficie de 11,000 kilómetros cuadrados que es una sexta parte de la
superficie del territorio del estado.
Presentan las montañas del oriente un ligero declive hacia el noroeste, pero son
relativamente accidentadas puesto que existen varias sierras y serranías extendidas de
noroeste a sureste, paralelas a la dirección general de las montañas de oriente; entre
las sierras y las serranías hay valles que siguen la misma dirección general. La altitud
de esta región llega a alcanzar en su parte más alta los 1200 msnm y la porción más
baja los 90 msnm.
Los suelos del área del proyecto se formaron a partir de rocas cuya composición
principal son de tipo Lutita-arenisca y Caliza-lutita, cuyo origen es la roca sedimentaria
formadas en el periodo Terciario de la era del Cretácico (PROVINCIA DE MIRAMAR)
La Lutita-arenisca se caracteriza por estar formado por areniscas, limonitas y
lutitas pertenecientes a la Formación El Bosque del Eoceno Medio y Tardío.
Predominan las areniscas de grano medio, dispuestas en estratos gruesos de colores
pardo, rojo y púrpura; son subleterenitas y litarenitas del tipo de la arenita volcánica, de
granos angulosos y subredondeados, con cuarzos que presentan zoneamientos y
micas contenidas entre los de feldespato cuarzo. Las limonitas son calcáreo-arcillosas,
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en capas medianas de color café rojizo. Las lutitas son calcáreas, en capas laminares
de color gris verdoso que forman paquetes de escasos centímetros.
La Caliza-lutita, es una alternancia de calizas arcillosas y soliticas con
intercalaciones de lutitas calcáreas, que contienen Sorites sp., y escasas areniscas. La
secuencia corresponde a la Formación Simojovel, de ambiente de plataforma, que
sobreyace concordante a la Formación Mompoyul.
Características geomorfológicas más importantes.
Las características geomorfológicas presentes en la región, están definidas por
tres tipos principales (PASECOP-SEDUE, 1982).Valles de importancia por su posición
topográfica y alto grado de fracturamiento. Esta conformado de rocas calizas que
permiten la evolución carstica.
Planicies y lomeríos someros de lutitas y areniscas con plegamientos recientes y
de menor grado de inclinación.
Relieve de origen aluvial en los márgenes de las corrientes hidrológicas
(Lacantùn, Usumacinta, Salinas, Jataté, Santo Domingo etc.) Que debido a la baja
altitud y la casi inexistencia de elevaciones, sus extensiones superficiales son
significativas.
Características del relieve.
Relieve.
Según la carta de regiones fisiográficas editada por el INEGI, el proyecto será
ubicado en la región fisiográfica montañas de oriente, provincias sierras de Chiapas y
Guatemala, dentro de la subprovincia fisiográfica no. 79 Sierra Lacandona, la altitud del
área del proyecto oscila entre los 200 y 400 m.s.n.m.
Susceptibilidad de la zona a sismicidad, deslizamientos, derrumbes,
inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica.
El vulcanismo esta representado por la presencia del volcán Chichonal y que
provoca movimientos sísmicos en la región.
Tipos de suelos en el predio y su área de influencia.
C SUELOS.
El tipo de suelo que se observa en el trazo donde se ubica la obra es:
Descripción:
I = EL Litosol es un suelo de distribución muy amplia, se encuentra en todos los
climas y con diversos tipos de vegetación, son suelos sin desarrollo con profundidad
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menor a 10 centímetros, tienen características muy variables según el material que los
forma. Su susceptibilidad a la erosión depende de la zona donde se encuentren,
pudiendo ser de moderada a alta.
A = El Acrisol tiene acumulación de arcilla en el subsuelo, es ácido o muy pobre
en nutrientes, de zonas tropicales a templadas muy lluviosas. En condiciones naturales
tienen vegetación de selva o bosque. De colores rojos o amarillos claros. Susceptibles a
la erosión.
E = La Rendzina tiene una capa superficial rica en materia organiza que
descansa sobre roca caliza o algún material rico en cal, no son muy profundos, son
arcillosos y se presentan en climas cálidos o templados, con lluvias moderadas o
abundantes. Su susceptibilidad a la erosión es moderada.
Lc = El Luvisol tiene acumulación de arcilla en el subsuelo, son de zonas
templadas o tropicales lluviosas, su vegetación natural es de selva o bosque, son rojos
o claros, son moderadamente ácidos. Son suelos de susceptibilidad alta a la erosión.
Descripción.
El sistema de topoforma que se presenta es de lomeríos altos asociados con
llanuras sin fase. La topografía especifica del área donde se ubicara el camino rural tipo
“E” es en parte accidentada, con algunos tramos de pendientes suaves en general las
pendientes mínimas son de 10 % y las máximas del 20%, con una altura sobre el nivel
del mar de 230 metros en promedio, siguiendo el trazo de la carretera de terracería tipo
“E” que conduce hasta el punto final del proyecto.
Las características de los suelos en la región están determinadas por el tipo de
materiales geológicos, las condiciones climáticas, las particularidades del relieve y las
condiciones de las comunidades vegetales que ahí se encuentran en todo el municipio
son las mismas.
Las formaciones que predominan son rocas calizas, con suelos delgados en
fase crómico, y porciones orgánicas de textura finas y medias, de tonalidades negras,
cafés, rojizas o rojas y amarillentas que se identifican genéricamente como redzinas.
Estos suelos presentan fuerte susceptibilidad a la erosión y lavado en los terrenos de
mayor pendiente que se encuentran asociados con suelos litosoles.
Litosol: Son suelos con amplia distribución, se encuentran en todos los climas y
con muy diversos tipos de vegetación, son suelos sin desarrollo con una profundidad
menor de 10 cm., tienen características variables dependiendo del material que los
forma. Su susceptibilidad a la erosión depende de la zona pudiendo ser de moderada a
intensa.
Regosol: Son suelos desarrollados de depósitos bien drenados o casi arenas
puras, pero que se incluyen en el grupo azonal. Las “arenas secas” no evolucionan
fácilmente a suelos maduros con horizontes específicos porque contienen muy poca
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arcilla, humus o sales solubles como para ser movilizadas hacia abajo y concentrarse
en el horizonte “B”.
Características físico-químicas del suelo.
Estas características no se determinaron, porque uno de los propósitos del
proyecto es construcción del camino rural tipo “E” para lo cual no es necesario conocer
esta características.
Grado de erosión del suelo.
La actividad erosiva predominante es la que se origina por los desmontes ocasionados
por el sistema tradicional de roza-tumba-quema con fines de preparación del terreno
para el establecimiento de cultivos agrícolas a corto plazo y a mediano plazo para el
cultivo de pastos con fines pecuarios, se observan áreas pedregosas descubiertas por
estos procesos de la “milpa que camina”.
Estabilidad edafológica.
Por el tipo de material que dio origen a los suelos en el área de manejo se
pueden considerar como inestables, pero al estar cubiertos por árboles y rocas el
principal proceso de degradación es por intemperismo biológico, es decir, la formación
del suelo es por la acción de las plantas.
Homogeneidad, distribución y continuidad de las unidades ambientales
(ecosistemas y/o sociosistemas)
Los ejidos de interés colinda entre sí: y se encuentra comunicados por el
camino de terracería.
Como actividades económicas destacan la agricultura de temporal, frutales,
pequeñas áreas de cafetales y la ganadería extensiva, los terrenos arbolados los
conciben como áreas improductivas que requieren ser transformadas mediante el
establecimiento de cultivos o pastizales, en la actualidad las comunidades tiene poca
superficie dedicada a la agricultura del total de dotación se tiene buena superficie
conservada con selva mediana y alta subcaducifolia en las cañadas de las partes más
altas.
La vegetación del área forma parte del macizo montañoso que se localiza hacia
el noroeste y continua hacia el interior de la zona de las cañadas de Margaritas. En
general esta superficie se caracteriza por estar fraccionado en parcelas de los ejidos
que lo conforman, siendo evidente la presencia de desmontes efectuados en el pasado
o en años recientes en los cuales se encuentran cultivos agrícolas o frutícolas,
pudiéndose observar acahuales o zonas en descanso.
Al comparar las actividades agropecuarias con los aprovechamientos forestales,
es fácil determinar que no es posible establecer parámetros comunes, sobre todo
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
porque las actividades agropecuarias requieren el desmonte del suelo, sin embargo en
el aprovechamiento maderable se extraen los árboles que cumplen con criterios
técnicos preestablecidos sin llegar a desmontar el suelo, además como parte de las
actividades se contempla la reforestación como medida para favorecer el repoblamiento
del área y minimizar o mitigar los posibles efectos adversos que pudieron ocasionarse a
los recursos naturales.
D HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA.
Hidrología superficial.
De acuerdo con la ubicación de los 2 ejidos estos se encuentran enmarcados
dentro de la región hidrológica RH-30 con nombre Grijalva - Usumacinta.
Región hidrológica RH-30, Grijalva – Usumacinta.
Esta dividida en dos grandes cuencas, la del Río Grijalva y la del Río
Usumacinta. El Río Grijalva o grande de Chiapas, nace en las serranías de Guatemala,
corre en dirección N.W. atravesando la depresión central, recibiendo las corrientes de
los ríos San Miguel, Salinas, Grande, Santo Domingo y Suchiapa; por su margen
izquierda después de recibir la corriente del Río de la Ventana, cambia su nombre por
el de Mezcalapa. A su paso por la Central Hidroeléctrica de Chicoasén se le ha medido
su escurrimiento medio anual de 11,880 metros cúbicos.
La cuenca del río Grijalva tiene una extensión de 38,240 kilómetros cuadrados,
de los cuales el 85% pertenecen a México, en tanto que el 15% a Guatemala.
Dentro de la misma cuenca del Grijalva caen la región fisiográfica de las sierras
plegadas del norte de Chiapas se originan los ríos Pichucalco, Teapa y Tlacotalpa; este
ultimo tiene su origen en las cercanías del municipio de San Cristóbal las casas y recibe
a seis ríos como afluente Chenalhó, Tamate, Cacte, Cuculho, Plátanos y Catarina.
La segunda cuenca corresponde al río Usumacinta, la corriente con mayor
caudal del país, tiene su origen en la República de Guatemala en el Departamento de
Huehuetenango y sirve de frontera con México, desde el paralelo de la vertiente de
Santiago hasta el cañón de Itmey en el municipio de Tenosique Tabasco. Por su
margen izquierdo recibe los caudales de los ríos Lacantún y Chuculja; atraviesa el
anticlinal de boca del cerro y se une al río San Pedro, ya en la planicie costera. Su
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escurrimiento anual asciende a 50,719 millones de metros cúbicos y su cuenca es de
64,600 kilómetros cuadrados, de los cuales el 43% es territorio mexicano.
Embalses y cuerpos de agua cercanos.
El cuerpo de agua más cercano para los ejidos Guadalupe Miramar y Loma
Bonita es el río Jabalí, estando a una distancia aproximadamente en línea recta de 10
kilómetros para Guadalupe Miramar y como 0 +05 kilómetros para el ejido Loma
Bonita.
Extensión.
Los tres afluentes que conforman el Río Lacantùn (Río Santo Domingo, Río Jabalí, Río
Jatatè y Río Azul) que son de extensiones prolongadas que el caudal viene a formar
parte del Rìo Usumacinta.(64,600 km2 cuenca)
Tipo (permanente o temporal).
El río El Jabalí es lo más cercano y un arroyo de agua permanente para a la
comunidad de Loma Bonita es la que dan abastecimiento a los habitantes, el ejido
Guadalupe Miramar, tiene agua entubada que es abastecida por un arroyo de aguas
permanentes.
Usos principales o actividad para la que son aprovechados.
El principal uso que le dan los productores a las aguas de los ríos es para la
pesca y el transporte fluvial y los arroyos es para consumo doméstico y para
abrevaderos de los hatos ganaderos.
Análisis de la calidad de agua.
No se realizo análisis de la calidad del agua, porque el propósito principal del
proyecto es para la construcción del camino rural tipo “E”
Hidrológica subterránea.
Según la carta hidrológica de aguas subterráneas publicada por INEGI (1988), se
tiene clasificada la zona donde se ubicara el proyecto en Regiones Geohidrològicas de
material consolidado con posibilidades bajas y materiales no consolidados con
posibilidades medias de funcionar como acuífero.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
La calidad de agua es buena y se destina básicamente para uso domestico y
para transporte fluvial. No se observa que se utilice para riego agrícola, existiendo una
subutuilizaciòn en su caso.
IV.2.2 ASPECTOS BIOTICOS.
Vegetación.
A partir de la Estación (inicial) Km. 0+000 al Km. 6+520 se requiere el cambio de uso
del suelo en forma parcial, el tipo de vegetación es clasificada como terrenos de
vocación forestal que son dedicadas a cultivos agropecuarios con pastos para
pastoreo extensivo y cultivos de granos básicos(maíz, fríjol) y café, plátano y cacao
también se pueden identificar las especies que componen el ecosistema tales como
Laurel (Cordia alliodora Cham.), Palo de agua (Iresine arbuscula), Chaperla
(Lonchocarpus minimiflorus), Chalum (Inga micheliana), Mulato (Bursera simaruba),
Sangre de perro (Croton draco), Popiste(Blepharidium mexicanum), Guapaque (Dialium
guianense), Chiche (Aspidosperma megalolocarpon), Palo de zope(Albizzia
longepedata), Dentropanaz arboreus (mano de león), Picus máxima (amate), Brosimum
alicastrum (ramón), Sickingia salvadorensis (Chacahuante) entre otras especies, así
como dentro de los acahuales Sosa (Solanum sp.), Sich (Eupatorium sp), Sitit
(Vermonia deppeana), Tzeauj (Pluchea odorata),
guarumbo (Cecropia peltata),
Chucum o Chichtè (Pterocarpus hayesii) corcho (Holiocarpus donnell-smithii), Tzementè
(Schisolobium Perahybum), Tzuyui, Cuaulote o Guacimo (Guazuma ulmifolia), Jobo
(Spondias mombim), capulin (Trema sp).
Descripción del tipo de vegetación en el área donde se asentara el proyecto carretero.
La vegetación esta caracterizada por árboles de diversas especies excediendo
frecuentemente los 20 mts. De altura. Fisonómicamente se trata de una comunidad
vegetal muy densa dominada por árboles siempre verdes de mas de 25 mts de altura,
con abundantes bejucos y plantas epifitas. Por lo común no todos los componentes son
estrictamente perennifolios, pues algunos pierden las hojas durante una corta
temporada en la parte seca del año, que a menudo coincide con la época de floración
del árbol. A pesar de ello y debido a la falta de coincidencia del período de la caída de
las hojas entre diferentes especies, la selva nunca pierde su color verde.
Principales especies.
Las especies de flora que se observaron en el área del trazo del camino que se
encuentran dentro de los cafetales y en forma aislada en los acahuales y que será
necesario cortar algunos muy necesariamente y en general en toda la zona del proyecto
a excepción de los tramos con agricultura.
Cuadro 22.Nombre regional
Nombre científico
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Guatope
Guapaque
Mano de león
Ramón
Hule
Matapalo
Botoncillo
Sangre de drago
Jobo
Guanacaste
Laurel
Molinillo
Mulato
Cacao
Café
Chacahuante
Majagua capulina
Aceituna
Inga sp
Dialium guianense Sandw
Dentropanaz arboreus
Brosimum alicastrum
Castilla elástica
Topobea calycularis Naud.
Cupania dentada
Croton draco
Achras zapota
Albizzia longepedata
Nectandra sp
Quaribea funefris
Bursera simarauba
Teobroma leiocarpum
Coffea arabica
Sickingia salvadorensis
Belotia campbellii
Agonandra ovatifolia
Descripción del tipo de vegetación en el área forestal.
La vegetación esta caracterizada por árboles de diversas especies excediendo
frecuentemente los 30 m de altura. Fisonómicamente se trata de una comunidad
vegetal muy densa dominada por árboles siempre verdes de más de 20 mts de altura,
con abundantes bejucos y plantas epifitas. Por lo común no todos los componentes son
estrictamente perennifolios, pues algunos pierden las hojas durante una corta
temporada en la parte seca del año, que a menudo coincide con la época de floración
del árbol. A pesar de ello y debido a la falta de coincidencia del período de la caída de
las hojas entre diferentes especies, la selva nunca pierde su verdor.
Cuadro 23.-Las especies que componen el estratato superior de la selva mediana más
conocidas son las siguientes:
FAMILIA
Anacardiaceae
Araceae
Araceae
Araceae
Araceae
Araliaceae
Araliaceae
N. CIENTIFICO
Spondias mombin L.
Monstera deliciosa Liemb.
N. COMUN
Jobo
Tripa
de
pollo
Monstera pertusa Liebm.
Mimbre
Xanthosoma roseum Scholt.
Hoja
de
corazón
Xanthosoma violaceum Schotl Macal
Dendropanax arboreus (L.) Hoja fresca
Planch. & Decne.
Didymopanax morototoni Dne. Mirasol
et. Pi.
57
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Bignonaceae
Bignoniaceae
Bignoniaceae
Bignoniaceae
Bombacaceae
Bombacaceae
Bombacaceae
Bromeliaceae
Burseraceae
Caricaceae
Caricaceae
Cesalpiniaceae
Cigofilaceae
Combretaceae
Compositae
Compositae
Compositae
Cruciferaceae
Cucurbitacea
Cucurbitacea
Cucurbitacea
Chamaedorae
Dileniaceae
Dioscoreaceae
Esterculiaceae
Esterculiaceae
Euforbiaceae
Euforbiaceae
Euforbiaceae
Euforbiaceae
Graminae
Graminae
Gutiferae
Gutiferae
Gutiferae
Pseudocalymma macrocarpum
Sandw.
Pamentiera edulis D.C.
Tabebuia guayacan Hemls.
Tabebuia rosea (Bertol) DC.
Ochroma lagopus Sw. var.
bicolor Rowl.
Pachira acuatica Aubl.
Bejuco
de
ajo
Cuajilote
Guayacán
Maculis
Corcho
Zapote
de
agua
ellipticum Amapola
Pseudobombax
(Kunthh) Dugand
Ananas comosus Merr.
Bursera simaruba Sarg.
Carica papaya L.
Carica pennata Heilb.
Piña
Mulato
Papaya
Papaya de
monte
Hymenaea courbaril L.
Guapinol
Guaiacum sanctum L.
Guayacan
Terminalia amazonia (Gmell) Canshan
Exell.
Matricaria chamomilla L.
Manzanilla
Tagetes erecta L.
Cempoal
Tithonia diversifolia Gray.
Arnica
Brassica nigra Koch.
Mostaza
Lagenaria leucantha Rusby
Bush
Momordica charantia L.
Cundeamor
Sechium edule Sw.
Chayote
Chamaedoreae aguilariana St. Pacaya
Tetracera volubilis L.
Bejuco
de
tachicon
Dioscorea composita Hemsl.
Barbasco
Sterculia apetala Karst.
Castaño
Theobroma cacao L.
Cacao
Cnidoscolus aconitifolius Johst. Chaya
Hevea brasiliensis M. Arg.
Hule
Pera barbellata St.
Asta prieta
Sebastiana longicupis Standl.
Chechem
blanco
Guadua aculeata Rupr.
Jimba
Pennisetum
purpureum Zacate
Schumach
elefante
Calophyllum brasiliense Camb. Bari
Mammea americana L.
Mamey
Vismia ferruginea HBK.
Achiotillo
58
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Lauraceae
Leguminosae
Leguminosae
Leguminosae
Leguminosae
Meliaceae
Mimosaceae
Mimosaceae
Mimosaceae
Mimosaceae
Mimosaceae
Mirtaceae
Mirtaceae
Moraceae
Moraceae
Moraceae
Moraceae
Cinnamomum
zeylanicum Canela
Nees.
Diallium guianense Sandw.
Guapaque
Phytecellobium
leucocalix Guaciban
Standl.
Pithecellobium
arboreum
Urb.
Schizolobium
parahybum
(Vell.) Blake.
Swetenia macrophylla King
Inga leptoloba Schl.
Inga spp.
Frijolillo
Plumillo
Caoba
Selel
Paterna,
cuinicuil
Inga spuria H. Et B.
Cuinicuil
Mimosa pudica L.
Dormilona
Pithecellobium saman Benth. Saman
Eugenia jambos L.
Pomarrosa
Pimienta dioca Merr.
Pimiento
Brosimun alicastrum Sw.
Ramon
Cecropia obtusifolia
Guarumbo
Ficus spp.
Amate
Pseudolmedia
oxyphyllaria Manash
D.Sm.
Cuadro 24.- Estrato medio de la selva mediana.
Moraceae
Musaceae
Musaceae
Musaceae
Tropis racemosa Urb.
Heliconia bihai L.
Heliconia latispatha Benth.
Musa paradisiaca L.
Palmae
Palmae
Papilionaceae
Papilionaceae
Sabal mexicana Mart.
Scheelea liebmannii Becc.
Andira galeottiana St.
Andira inermis HBK.
Papilionaceae
Papilionaceae
Erythrina goldmani St.
Lonchocarpus gillyi Lund.
Papilionaceae
Lonchocarpus xuul Lund.
Papilionaceae
Machaerium marginatum St.
Ramoncillo
Taray
Platanillo
Plátano
macho
Guano
Corozo
Macayo
Maca
colorado
Pita
Pelo
de
ángel
Palo
de
chombo
Bejuco de
sangre
59
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Papilionaceae
Papilionaceae
Papilionaceae
Papilonaceae
Pasifloraceae
Portulacaceae
Rhamnaceae
Rubiaceae
Rubiaceae
Mucuna argyrophylla Stand.
Ojo
de
venado
Pisum sativum L.
Chicharo
Pterocarpus rohrii Vahl.
Llora
sangre
Phaseolus vulgaris L.
Fríjol
Passiflora ambigua Hemsl.
Jujo
Portulaca oleracea L.
Verdolaga
Krugiodendron ferreum (Vahl) Urban Chintoc
Cephaelis tomentosa Vahl.
Doradilla
Coffea arabica L.
Café
Fuente: Programa de manejo de la REBIMA
Cuadro 26.- En el estrato inferior se pueden encontrar las especies siguientes:
Palma xate
Chapay
Helecho
Bayal
Bejuco de agua
Bejuco de sangre
Pacaya
Hoja de corazon
Sosa
Platanillo
Taray
Camaedorea spp.
Hexopetium mexicanum
Alsophila schiedeana
Desmoncus chinantlensis
Vitis tilifolia
Machaerium marginatum
Chamaedorea aguilariana
Xanthosoma roseum
Solanum torvum
Heliconia latisphata
Heliconia bihail
La sucesión vegetal por el cambio de uso del suelo se conoce como acahual, donde
podemos encontrar ls siguientes especies; Sosa (Solanum sp.), Sich (Eupatorium sp),
Sitit (Vermonia deppeana), Tzeauj (Pluchea odorata), Papelillo (Trophis racemosa),
Copalchi (Croton glabellus), Sacmumùs (Lippia hypoleia), Chapactè (Cecropia peltata),
Chichtè, Chucum o Sangregrado (Croton draco), corcho (Holiocarpus appendiculatus),
Tzementè (Schisolobium Perahybum), Tzuyui, Cuaulote o Guacimo (Guazuma
ulmifolia), entre otras. Que es donde la mayor parte del proyecto carretero esta
asentado.
Usos de la vegetación en la zona
60
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
El principal uso que los productores le proporcionan a la vegetación es con fines
domésticos: leña, construcción de casas, postería para cercos, medicinal y alimenticio.
Especies de interés comercial, alimenticio, medicinal y etnobiologico
Cuadro 27.- Usos principales de las especies
NOMBRE
COMUN
Ampelocera hottlei Luin
Maca
Andira inermis
colorado
Blepharium
Popistle
mexicanum
Brosimun
Ramon
alicastrum
Bursera simaruba Mulato
Calophyllum
Bari
brasiliense
Ceiba pentandra
Ceiba
Chamaedorea
Pacaya
aguilariana
Chamaedorea
Palma xate
spp.
Dendropanax
Hoja fresca
arboreus
Diallium
Guapaque
guianense
Guazuma ulmifolia Guacimo
Heliconia bihail
Tanay
Heliconia
Platanillo
latisphata
Hexopetium
Chapay
mexicanum
Krugiodendron
Chintoc
ferreum
Chicozapot
Manilkara zapota e
Zapote de
Pachira acuatica
agua
Pimienta dioca
Pimiento
USOS
COMERCI
AL
X
ALIMENT MEDICI
ICIO
NAL
X
ETNOBIO
L.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
x
61
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Pithecellobium
arboreum
Pseudobombax
ellipticum
Pterocarpus rohrii
Frijolillo
X
Amapola
Llora
sangre
X
X
Presencia de especies bajo régimen de protección legal
Cuadro 28.-De acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2001 y del listado florístico en el
área del proyecto se encuentra especie en estatus ecológico.
Nombre científico
Talauma mexicana
Nombre común
Status
Flor
de
corazòn, Amenazada
Coctè
chysantha Lombricillo
Amenazada
Tabebuia
(Jaccq)
Guatteria anomala
Vatairea lundellii
Calophyllum brasiliense
Palo de chombo
Amargoso
Barì, leche marìa
Chamaedorea
ernesti- Cola de perscado
augustii
Cryosophylla argentea
Palma de escoba
Amenazada
Amenazada
Peligro
extinsiòn
Amenazada
de
Amenazada
Fuente: Programa de Manejo REBIMA
2.1.6.2. FAUNA TERRESTRE Y/O ACUATICA:
Fuente: Programa de Manejo REBIMA.
Composición de las comunidades de fauna presentes.
Especies existentes en la región del proyecto:
62
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Por el tipo de vegetación existente y por las condiciones especificas de clima, suelo,
orografía e hidrología, permite la incidencia de especies de fauna silvestres, entre las
cuales destacan por su importancia económica las siguientes:
Cuadro 29.REPTILES
AVES
N. CIENTIFICO
Bolitoglossa mulleri
Oxybelis fulgidos
Bassiliscus vittatus
Boa constrictor
Iguana iguana
Ctenosaura similis
Bufo marinus
Smilisca baudinil
N. CIENTIFICO
Amazona spp
Anatidae spp
Ortalis vetula
Buteo magnirostris
N. COMUN
Salamandra
Bejuquilla verde
Toloque
Boa
Iguana verde
Garrobo
Sapo
Rana arboricola
N. COMUN
Loro
Pato
Chachalaca
Gavilan
Coragypo atratos
Colinus virginianos
Turdus grayi
Icterus sp.
Ortalis vetula
Melanerpes aurifrons
Tyrannus
melancholicus
Phalacrocorax
olivaceus
Colinus virginiasnus
Bubulcus ibis
Aratinga astec
Columbidae spp.
Lurocalis
semitorquatus
Ceryle torquata
Dendrocygna
Zopilote comun
Codorniz comun
Calandria
Picanaranja
Chachalaca
Cheje rojo
Chilera
Cormorán
Perdíz
Garza garrapatera
Perico
Paloma
Tapacamino
Martín pescador
Pijiji
63
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
autumnalis
Crotophaga
sulcirrostris
Quiscalus mexicanus
Alouatta pigra
Agoiti paca
Procyon lotor
Pijul
Zanate
Saraguato
Tepescuintle
Mapache
Mephitis macroura
Mazama americana
Didelphis virginiana
Dasypus novencictus
Orthogeomys
hispidus
Sciurus aureogaster
Dasyprocta punctata
Mustela frenata
Ctenopharyngodon
idella
Brycon
guatemalensis
Arius felis
Centropomus sp.
Cichlasoma
fenestratum
Astynax fasciatus
Petenia splendida
Oreochoromis
aureus
Gobiomorus dormitor
Zorrillo
Temazate
Tlacuache
Armadillo
Tuza
Ardilla
Zereque
Comadreja
Bobo
Macabil
Bagre
Robalo
Mojarra
colorada
Sardina
Tenguayaca
Carpa
Guabina
Presencia de especies bajo régimen de protección legal
De acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2001 las especies que se encuentran en
estatus ecológico son:
Cuadro 30.Nombre Científico
Ateles geoffroyi
Alovatta pigra
Oryzomys palustris
Tapirus barirdii
Felis concolor
Felis onca
Nombre Común
Mono araña
Saraguato
Tapir
Puma concolor
Pantera onca
P
P
C
P
A
P
Status
1
1
1 A 2
1 p 2
1 Ni 2
1 P 2
64
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Boa constrictor
Crocodylus moreletti
Crocodylus acutus
Micrurus diasterma
Iguana iguana
Boa, mazacuata
Cocodrilo de rìo
Cocodrilo de rìo
Coral anillado
Iguana
Alouatta pigra
Saraguato
Crypturellus boucardi
Tigrisoma lineatum
Mycteria americana
Cairina moschata
Penelope
purpurascens
Crax rubra
Amazona autumnalis
Ara macao
Attila spadiceus
Campephilus
guatemalensis
Tinamù jaguey
Garza tigre
Cigüeña americana
Pato real
Pava cojolita
Hocofaisan
Loro cariamarillo
Guacamaya roja
Atila
Carpintero grande
cabecirojo
Amenazada
R
R
R
Protecciòn
especial
Peligro
extinsiòn.
R
R
A
P
Pr
de
A
C
P
R
R
ESTATUS: P1, P2, Pr. A.C.R. A2, C1.FUENTE: REBIMA
Especies de valor científico, comercial, estético, cultural y para autoconsumo
Las especies de interés alimenticio, cinegético, cultural o científico, y que comúnmente
la población utiliza para diversos propósitos son las que se enlistan a continuación:
Cuadro 31.-
Amazona spp
Anatidae spp
Ortalis vetula
Colinus
virginianos
Turdus grayi
Colinus
virginiasnus
Aratinga astec
Dendrocygna
Loro
Pato
Chachalaca
Codorniz
Calandria
Perdíz
Perico
Pijiji
AUTO
CINEGE CULTUR CIENTIFI
CONSUMO TICO
AL
CO
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
65
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
PECES
autumnalis
Agoiti paca
Alouatta pigral
Procyon lotor
Mazama
americana
Didelphis
virginiana
Dasypus
novencictus
Ctenopharyng
odon idella
Brycon
guatemalensis
Arius felis
Centropomus
sp.
Cichlasoma
fenestratum
Astynax
fasciatus
Petenia
splendida
Oreochoromis
aureus
Gobiomorus
dormitor
Tepescuintle
Saraguato
Mapache
Temazate
x
x
x
x
x
x
Tlacuache
x
Armadillo
x
Bobo
x
Macabil
x
Bagre
Robalo
x
x
Mojarra
x
Sardina
x
Tenguayaca
x
Carpa
x
Guabina
x
x
x
IV.2.3. PAISAJE.
Valor del paisaje en el sitio del proyecto
En términos generales, por el tipo de actividades económicas preponderantes que se
realiza en los ejidos el paisaje tiene un valor escénico natural y las áreas que aún se
encuentran conservadas, porque el suelo es usado para el establecimiento de cultivos
para la producción de alimentos; el propósito de realizar el proyecto del camino rural
tipo “E” es con el fin de revalorar este tipo de recurso y en su momento mantener el
interés por su conservación.
IV.2.4. MEDIO SOCIOECONOMICO.
A DEMOGRAFIA
66
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Número de habitantes por núcleo de población identificado
La distribución de la población en las principales localidades del Municipio de Maravilla
Tenejapa y en el Estado en el año 2003, es la siguiente:
Cuadro 32.LOCALIDAD
TOTAL
HOMBRES
Estado
3 584 786 1 790 580
Municipio
6,883
3,440
Maravilla Tenejapa
1,376
687
Guadalupe Miramar
546
272
Loma Bonita
281
156
Fuente: cuaderno estadístico remunicipalización. 2003
MUJERES
1 794 206
3443
689
274
125
Población total
La población existente en el Estado y en las localidades de interés hasta el 5 de
Noviembre de 2003, era la siguiente:
Cuadro 33.LOCALIDAD
TOTAL
HOMBRES % MUJERES %
Estado
3 584 786 1 790 580
49.9 1 794 206
50.1
Municipio
6883
3340
49.9 3443
50.1
Fuente: cuaderno estadístico remunicipalización 2003
En este periodo los ejidos del proyecto contaba con 827 habitantes compuesta por 111
familias.
Tasa de crecimiento de la población
Cuadro 34.- La tasa de crecimiento es la siguiente:
PERIODO ESTADO
MUNICIPIO
(%)
(%)
1960-70
2.7
3.2
1970-80
2.8
1.9
1980-90
4.5
4.9
1990-95
2.0
1.6
promedio 2.98
3.2
Fuente: Cuaderno Estadístico Remunicipalización 2003
Procesos migratorios (emigración o inmigración)
67
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
El principal proceso migratorio que se genera en los ejidos del proyecto es la
emigración de jóvenes hacia los centros de estudios o por la falta de trabajo en el área
del proyecto ya que se considera como de alto grado de marginación. La inmigración es
temporal y la generan personas que llegan a laborar al nuevo municipio de Maravilla
Tenejapa, por ejemplo: médicos, enfermeras, profesores y trabajadores de la
construcción, empleados de la Presidencia Municipal.
Distribución y ubicación de núcleos de población cercanos al proyecto y a su área de
estudio
Los ejidos de interés colinda entre si y se encuentran dentro de la zona de Cañadas de
Margaritas, los centros de población se localizan en cercanos a las riberas del río
Jabalí.
Tipo de centro poblacional
El centro de población de cada ejido es de tipo rural con construcciones de madera y
teja de láminas de aluminio o cartón petrolizado o en el caso del ejido Guadalupe
Miramar existen construcciones de bloc de cemento.
Oferta y demanda en el área.
En el área del proyecto existen 111 viviendas habitadas por 120 familias, lo que genera
un déficit de 25 casas-habitación que representa el 25.91 %, y en promedio cohabitan 5
personas por vivienda.
Las viviendas en general están hechas a base de madera (tablas, reglas, vigas), y en
algunos casos utilizan materiales de concreto, por lo general están techadas con hojas
de guano o con laminas de zinc o cartón. Las viviendas se caracterizan porque cuentan
con pocas divisiones interiores y funcionan como dormitorios, cocina, corredor y
bodega; los pisos suelen ser de tierra y en algunos casos de concreto.
Cobertura de servicios básicos por núcleo de población
El área del proyecto del camino rural tipo “E” si cuenta con los servicios básicos
fundamentales como es el agua entubada, camino de terracería, casa de salud,
letrinas, kinder, primaria, la población no cuenta con sistema de drenaje.
Urbanización.
Vías y medios de comunicación existentes, disponibilidad de servicios básicos y
equipamiento
El acceso principal hacia el ejido Guadalupe Miramar es mediante el camino de
terracerìa que parte del desvío de la carretera denominada “Fronteriza” Km. 341
68
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
desvío a 10 Km. de la población de Maravilla Tenejapa, llegando como punto final a la
población de Loma Bonita.
El servicio de comunicación son los siguientes: una banda de radio civil, además del
servicio de telefonía rural.
Asentamientos humanos irregulares
El área de la zona de no se tienen asentamientos irregulares todos los ejidos están
debidamente constituidos.
Salud y seguridad social
Características de la morbilidad y la mortalidad y sus posibles causas
Las principales enfermedades que se padecen en el Municipio corresponden a
infecciones bronco pulmonares (23.51%). La mortalidad es causada principalmente por
la Gastrointestinal (51.95%), el cáncer, el abdomen agudo e hipoxia perinatal, el
paludismo es frecuente en estas comunidades y está constantemente atendida por una
brigada.
Sistema y cobertura de la seguridad social
La población al 31 de Diciembre de 2003 que gozaba seguridad social en el Estado era
del orden de 579 590 beneficiarios, de los cuales el 1.15 % correspondían al Municipio
de Maravilla Tenejapa principalmente a la cabecera municipal y con respecto a los
ejidos Guadalupe Miramar y Loma Bonita cuenta con servicio de brigadas rurales este
servicio es gratuito.
Cuadro 35.INSTITUCION
TOTAL
IMSS-COPLAMAR
ESTADO MUNICIPIO
579590
33,503
1,376
1,376
Fuente: cuaderno estadístico remunicipalización 2003
Cuadro 36.- El personal médico existente en el sector salud hasta el 31 de Diciembre
de 2003 era el siguiente:
SEGURIDAD SOCIAL
ASISTENCIA SOCIAL
IMSS ISSSTE ISSTECH IMSS-SOLIDARIDAD SSA DIF
Estado
12 721 3 503
2 482
690
Personal Medico 3 302
721
693
125
Personal
4 738
1 465
956
151
Paramédico
Personal
de 462
126
40
Servicios
69
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Auxiliares
de
Diagnostico
y
Tratamiento
Otro Personal
4 219
Municipio
Personal Medico
Personal
Paramédico
Personal
de
Servicios
Auxiliares
de
Diagnostico
y
Tratamiento
Otro Personal
1 191
793
414
12
10
-
10
8
2
2
-
-
-
-
-
-
5
-
-
-
3
2
Fuente: cuaderno estadístico remunicipalización 2003
En el la población de Maravilla Tenejapa la asistencia medica es otorgado por una
Unidad Medica Rural dependiente del IMSS-COPLAMAR, el cual cuenta para la
atención de los pacientes con un médico y dos enfermeros.
Al 31 de Diciembre de 2003, el nuevo Municipio de Maravilla Tenejapa contaba con el
0.4 % de los recursos materiales en el sector salud.
Cuadro 37.SEGURIDAD SOCIAL
IMSS
Estado
Camas Censables
Consultorios
Gabinetes
Radiologías
Laboratorios
Quirófanos
Salas de Expulsión
Municipio
Camas Censables
Consultorios
Gabinetes
Radiología
Laboratorios
Quirófanos
1 497
1 392
1 643
de 52
50
61
690
10
2
de 1
-
ISSSTE ISSTECH
ASISTENCIA SOCIAL
IMSSDIF
SOLIDAR SSA
IDAD
469
30
5
1
-
1
1
6
10
2
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
-
-
-
6
-
70
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Salas de Expulsión
2
-
-
-
2
-
-
Fuente: cuaderno estadístico remunicipalización 2003
La Unidad Medica Rural del
Municipio de Maravilla Tenejapa cuenta con la
infraestructura siguiente: una sala de espera, un consultorio, una sala de curación, un
cuarto de observación, dos baños, red de frío para vacunas, material e instrumentos de
curación y el cuadro básico de medicamentos de primer nivel.
Educación
Población de 5 a 14 años que asiste a la escuela
Hasta el 12 de Marzo de 2003, la población de 5 a 14 años que asistió a la escuela en
el nuevo Municipio de cuadro 38.-Maravilla Tenejapa con respecto al Estado, fue la
siguiente:
Nivel escolar
Pre-primaria(3-5 años)
Primaria (6-12 años)
Secundaria
telesecundaria(13-15 años)
Demanda
total
360
1604
y 77
Demanda
atendida
256
1385
57
Demanda no
atendida
256
219
20
Fuente: cuaderno estadístico municipal, 2003
Promedio de escolaridad
Cuadro 39.- La población escolar en el Municipio de Maravilla Tenejapa para el ciclo
00/001, era la siguiente:
NIVEL
EDUCATIVO
Total
JARDIN DE N.
Primaria
Secundaria
ALUMNOS
INSCRITOS
1698
256
1385
57
ALUMNOS
EXISTENCIAS
1698
1385
1385
57
Fuente: cuaderno estadístico remunicipalización 2003
En base al número de alumnos aprobados el promedio educativo estimado es de 6.4
años en relación a la población escolar.
71
CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
La población con el mínimo educativo en el Municipio de Maravilla Tenejapa con
relación al Estado al 12 de Marzo de 2003, era la siguiente:
En el municipio de Maravilla Tenejapa el nivel educativo a la fecha es el siguiente:
Jardín de niños: 256 alumnos
Primaria: 1,385
Telesecundaria: 57
Índice de analfabetismo
En base a los datos anteriores, se estima para el Estado un índice de analfabetismo del
29.0 y para el nuevo Municipio del 46.7%. En el municipio de Maravilla Tenejapa es de
6883 habitantes aproximadamente 2546 personas mayores de 15 años son
analfabetas, lo que representa el 37 % de la población.
B FACTORES SOCIOCULTURALES.
Presencia de grupos étnicos y religiosos
El Municipio de Maravilla Tenejapa cuenta con más de cuatro grupos étnicos que
representan el 69 % de la población total; las religiones profesadas son el catolicismo
(47.3 %), protestantes (37.1 %), y 15.6% otras en el municipio de Maravilla Tenejapa es
habitado principalmente por Tzotziles, Tzetales, Tojolabales, Choles y profesan las
religiones siguientes: presbiteriano, Pentecostés, séptimo día, Pentecostés completo,
protestante, evangelizo y católica.
Localización y caracterización de recursos y actividades culturales y actividades
identificados
Otras de las principales actividades que se realizan en los ejidos es la agricultura de
temporal, se cultivan el fríjol, maíz, picante entre otras; destaca también el cultivo del
café y cacao, y requieren sombra para su desarrollo.
Como actividades culturales se señala las circunscritas al ámbito religioso, deportivas y
cívicas tradicionales.
Pobreza
En los ejidos del proyecto de la línea de electrificación esta considerado como de
marginación muy alta.
Alimentación
La alimentación esta basada en maíz (tortillas y pozol), fríjol, chile, y en forma eventual
carnes rojas y pescado, también la calabaza representa parte de la alimentación el
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
pozol es primordial en las jornadas de transito de los habitantes del municipio de
Maravilla Tenejapa.
Equipamiento
El servicio de luz es proporcionado por la C.F.E. en la cabecera municipal y algunas
comunidades, como es Peña Blanca, Democracia y Peña Blanca se considera como
regular, el agua es tomada de los arroyos de aguas permanentes en las comunidades
de Guadalupe Miramar y Loma Bonita.
En base a la documentación legal, los ejidos cuenta con 20 y 30 ha. Para uso urbano,
actualmente tienen destinado 20 ha. Para la parcela escolar y parcela de la mujer de
cada comunidad y 20 Has.
Tipos de organizaciones sociales predominantes
La organización que ha tenido presencia en los ejidos del proyecto y en el Municipio es
la denominada UE. Fronteriza, MOCRI, SOCAMA, Asociación ganadera y Sociedad
Regional que se ha encargado de fomentar el establecimiento de Hatos ganaderos con
recursos económicos provenientes del Fondo Nacional de Empresas en Solidaridad
(FONAES); también existe otra organización.
Aspectos económicos a considerar
Regios económica a la que pertenece el sitio del proyecto
En los ejidos del proyecto del camino rural del Municipio de Maravilla Tenejapa, se
encuentra circunscrito en la Región Económica VI Selva.
Ingreso per. capita por rama de actividad productiva
El nivel de ingresos en el Municipio se presenta en el cuadro siguiente.
El padre de familia constituye la fuerza y la garantid económica para satisfacer las
necesidades basitas de la familia, el cuál se apoya en los hijos varones para el
desarrollo de las labores de cultivo y cosecha.
Debido a que principalmente las familias basan sus ingresos económicos en la
agricultura, la tenencia de la tierra por ejidatario es de 20 hectáreas, con un ingreso
mensual promedio de $932.10 pesos monto insuficiente para el sustento familiar,
considerando 4 hijos por familia.
Fuente: cuaderno estadístico remunicipalización 1999.
PEA con remuneración por tipo de actividad
73
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
La PEA que obtiene ingresos por la actividad desempeñada en el Municipio es el
siguiente:
Salario mínimo vigente
El salario mínimo vigente es de $ 55.00 pesos M.N.
PEA. Que cubre la canasta básica
La Población Económicamente Activa en el Estado y en el Municipio, es la siguiente:
En el estado la PEA que cubre la canasta básica es de 41.93 % y en el municipio es de
21.15 %. En el municipio de Maravilla Tenejapa aproximadamente 1720 personas
mayores de 12 años representan la P.E.A., lo que significa el 25 % de la población total.
PEA ocupada por rama productiva
El principal sector a nivel estatal y municipal es el primario, más del 50 % de la
población se dedica a realizar trabajos de campo, el sector terciario ocupa el segundo
nivel y el secundario queda como tercero.
Cuadro 40.- La distribución por tipo de sector es el siguiente:
ESTADO
P.E.A.
%
Primario
Secundario
Terciario
No Especificado
Total
3084
94812
234040
26479
854159
58.4
11.1
27.4
3.1
100%
MUNICIPIO
P.E.A.
%
1376
250
85
9
1720
20
3.63
1.27
0.1
25%
En el municipio de Maravilla Tenejapa la actividad agropecuaria ocupa un lugar
importante, a ella se dedican 1,376 productores.
Desempleo
74
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
En base a los datos presentados el índice de desempleo en el estado es de 2.35 % y de
7.9 % en el municipio de Maravilla Tenejapa, Chiapas.
Relación oferta-demanda
En el municipio de Maravilla Tenejapa, como se dedican principalmente a la actividad
agropecuaria, la relación oferta-demanda es imperceptible, puesto que los hijos se
integran a las labores de campo desde pequeños.
Estructura de tenencia de la tierra
Competencia por el aprovechamiento de recursos naturales
Entre los ejidatarios integrantes del grupo interesado en el proyecto del camino rural no
se presenta competencia por el aprovechamiento de los recursos naturales, porque
cada productor reconoce íntegramente la unidad de trabajo representada por la parcela,
y si un productor tiene recursos forestales maderables es porque el dueño se ha
preocupado por cuidar y conservar los recursos, y por lo tanto el derecho de los
recursos naturales son respetados.
Conflictos por el uso, demanda y aprovechamiento de los recursos naturales entre los
sectores productivos
En el municipio de Maravilla Tenejapa no se detectó conflicto evidente por el uso del
suelo entre los sectores, pero no se descarta el continuo cambio de uso del suelo para
desarrollar otro tipo de actividades diferentes del uso potencial.
Migración
La migración que se da en los ejidos son principalmente jóvenes que se trasladan hacia
las principales ciudades para continuar con sus estudios o en busca de trabajo.
IV. 2.5. DIAGNOSTICO AMBIENTAL
Agua
En las distintas etapas del proyecto no se prevé que pueda llegar a afectar el proceso
de recarga de las corrientes superficiales y subterráneas, porque será removida la
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
cubierta vegetal (sotobosque y arbolada) y afectar la retención y escurrimiento del agua
de lluvia en el sitio, dado que el tipo de trabajo que se ejecutará será local no se
considera que se vaya afectar el componente agua.
Suelo
En las distintas etapas del proyecto, no se está considerando que se vaya a realizar
ningún tipo la afectación al suelo, ya que se harán terraplanos para la estructura del
camino rural únicamente, por lo que los impactos adversos serán insignificantes.
Aire
Al ejecutarse el derribo de la vegetación puede repercutir en la calidad del aire, porque
al usar la motosierra se generará ruido y humos; como consecuencia puede aumentar
el contenido de partículas sólidas suspendidas, este efecto es temporal, porque la
vegetación adyacente es un filtro que limita su dispersión. Posiblemente sea modificado
temporalmente el microclima del sitio, porque al reducir parcialmente la cubierta vegetal
la luz solar incide directamente sobre la capa orgánica y mineral del suelo, y puede
modificar los procesos de descomposición microbiana; estos efectos serán temporales
y a nivel del sitio, sin que se ocasionen efectos en áreas adyacentes.
Flora
Con la ejecución del proyecto se eliminaran especies de sucesión vegetal y con esta
actividad se crearan espacios que serán barreras para la fauna silvestre, lo que
permitirá la incidencia directa de la luz solar; cambiando el microclima de la micro
región.
La estructura vertical y horizontal de la vegetación será modificado por la extracción del
arbolado, ya que se reducirá la población de una especie en particular y con la
reforestación se incrementará la densidad de otras, reduciendo la posibilidad de que las
especies propias del área forestal se establezcan en los sitios modificados, que sería
los lugares que se designen para la reforestación.
Con respecto a la vegetación del sotobosque el efecto será temporal y puntual, porque
las especies características se regeneran en dos o tres meses; con respecto a las
especies de las orillas del camino, el efecto en la población será temporal porque la
brecha no será necesario que quede al descubierto el suelo.
Fauna
La fauna silvestre será afectada en las distintas etapas del proyecto, lo que provocará el
desplazamiento temporal hacia áreas colindantes a la parcela o hacia otros ejidos, y al
terminar las actividades de cada etapa, las especies de fauna silvestre podrán regresar
nuevamente a sus sitios habituales de alimentación y reproducción.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Los efectos que posiblemente se causen a las especies animales serán temporales y a
corto plazo, pero al extraer la capa orgánica se pueden reducir habitats en forma
permanente.
Entorno socioeconómico
Con la ejecución del proyecto se generarán empleos a corto y largo plazo, los
productores obtendrán mejores ingresos económicos, que traerá como consecuencia
lógica la mejoría económica. Al existir ingresos adicionales la derrama económica en el
poblado aumentaría, con los consecuentes beneficios sociales y que puede ser a largo
plazo.
Como resultado de la mejoría de ingresos el nivel de vida de los productores puede
mejorar, ya que esta actividad esta planteada a largo plazo y se pueden desarrollar o
mejorar otras actividades asociadas, la electrificación vendrá a coadyuvar con l el uso
de equipo que produzca fuerza que impulse la fabricación de utensilios manuales o a la
industrialización de los productos agropecuarios que le den valor agregado, también en
la ayuda de la ama de casa con la preparación de los alimentos en fin que
indudablemente elevará la calidad de vida de la comunidad en general.
A INTEGRACIÓN E INTERPRETACIÓN DEL INVENTARIO AMBIENTAL.
En los ejidos beneficiados por el proyecto del camino rural tipo “E” en base a la
información del apartado anterior, se puede catalogar como una comunidad rural
poblada principalmente por indígenas provenientes de varias partes del Estado y de
otros estados vecinos; los servicios de educación, salud, electrificación, agua entubada
y comunicación, son mínimos; las actividades comerciales se basan en los excedentes
de las cosechas agrícolas (maíz, fríjol, chile, café, cacao, entre otros) y pecuarias
(ganado, porcinos, aves de corral), las cuales aportan los principales ingresos
familiares, además en forma asociada realizan el comercio mercantil mediante una
tienda cooperativa y una Diconsa, que surte la canasta básica.
El crecimiento demográfico de las poblaciones es dinámico, posiblemente por la
emigración de los jóvenes hacia los centros de educación y empleo, y que ha permitido
la conservación parcial de los recursos naturales porque no existe una fuerte presión
hacia la distribución y uso del terreno, ya que de lo contrario las parcelas tendrían que
ser fraccionadas en partes más pequeñas, y con menos posibilidades de producción
agropecuaria y de conservación de los recursos naturales.
Como ejido cuentan con recursos naturales de gran importancia, poseen recursos
forestales susceptibles de aprovechamiento, cuentan con el agua que proveen el río
Jabalí, y arroyos de aguas permanentes distribuidos en la zona, y que puede favorecer
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
el desarrollo de la ganadería intensiva, así como el establecimiento de cultivos más
rentables.
Como resultado del cambio de uso del suelo más del 20 % de la superficie total por
cada comunidad se encuentra parcialmente desmontada y que ha sido destinada para
fines agropecuarios, por eso los proyectos de UMAS representa una alternativa para
fomentar el aprovechamiento racional a largo plazo del recurso natural.
Con la ejecución del proyecto los ejidatarios se auto empleará y en caso necesario
contratará mano de obra para realizar las actividades de propias o mantenimiento del
proyecto. En estas circunstancias, pueden generarse cambios sociales y económicos
derivados por la captación de ingresos económicos por la comercialización de las
cosechas de los granos básicos con valor agregado por la industrialización que se le
pueda dar para su presentación.
Desde el punto de vista sociocultural se puede generar una concepción diferente hacia
los recursos naturales, porque el productor al obtener beneficios económicos por la por
conservación a través de la refrigeración que le podrán dar los recursos que produzcan
y que requieran de conservación.
B SINTESIS DEL INVENTARIO.
La principal problemática detectada en los ejidos de la zona del proyecto es la presión
que ejercen los propios ejidatarios por cambiar el uso potencial forestal del suelo hacia
el uso agropecuario, proceso generado desde la fundación misma de los ejidos, y como
consecuencia se ha modificado la composición original de las poblaciones de flora y
fauna silvestres, cuyos espacios han sido ocupados por especies de flora y fauna
semidomésticadas o domesticadas que sirven de alimento.
Por tal razón en las áreas arboladas es difícil observar especies de fauna silvestre,
porque además de no tener condiciones apropiadas para su desarrollo existe la
posibilidad de que sean cazadas para consumo humano y es probable que se hayan
desplazado hacia áreas más remotas. Con el cambio de uso del suelo también se
propicio la sobreexplotación de algunas especies de flora, tal como la Caoba y el Cedro
rojo, y como resultado en las áreas arboladas es difícil encontrar estas especies que
posiblemente fueron comunes. Aunque imperceptible, pero también se han generado
cambios en el uso del suelo, sobre todo en las áreas que fueron desmontadas porque al
no contar con cobertura arbórea, es muy probable que el proceso erosivo haya
provocado cambios importantes y posiblemente se refleje en el bajo nivel productivo del
terreno.
Por tal razón, el interés por la construcción del proyecto del camino rural tipo “E” es que
todo lo que se produzca poderlos comercializar en el mercado con mayor valor
agregado, con la industrialización que se len los productos que se cosechen como son
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el café, la leche, la madera (muebles), cacao o los alimentos perecederos que se
puedan observar mucho más tiempo la información al instante a través de la radio y el
televisor.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
V.- IDENTIFICACION, DESCRIPCION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL
PARTICULAR.
V.1. METODOLOGÌA DE IDENTIFICACIÒN Y EVALUACIÒN DE IMPACTOS
Por ser un proyecto de tipo lineal, para la evaluación de los impactos ambientales se
aplicó un método cartográfico basado en el diseñado por Mc Harg y modificado por
Hydro-Quebec, dado que los métodos matriciales como el de Leopold, son aplicados
principalmente para evaluar proyectos puntuales.
Un método consiste primeramente, en analizar las características constructivas del
proyecto, así mismo se realiza un inventario de los elementos del medio ambiente que
pueden ser sensibles a la realización del proyecto por medio de una investigación
bibliográfica y cartográfica, reforzando esta información con un trabajo de levantamiento
y verificación en campo. Posteriormente se clasifican todas las variables ambientales
inventariadas en función de su “vulnerabilidad” o “resistencia” al proyecto.
La clasificación de las resistencias se basa en el ordenamiento de los elementos
susceptibles a ser afectados por el proyecto, de acuerdo con su mayor o menor
oposición a la implantación del mismo. Se señalan dos tipos de “resistencias” a saber:
Ambientales, es decir, hacen hincapié en la dificultad para la realización del proyecto,
si de éste se deriva un impacto de importancia ambiental.
Técnicas, referidas a las dificultades que para la construcción, eficacia o seguridad del
proyecto pueden superponer ciertos componentes del entorno. Esto es aplicable
cuando se analizan opciones de trazos.
A cada elemento o componente se le signa un grado de resistencia, dependiendo del
nivel de impacto previsible para cada uno de ellos, y la importancia que le den los
analistas del proyecto y la población interesada, fundamentalmente.
El impacto previsible, se refiere a la propiedad de un elemento del medio natural,
humano o del paisaje para:
Ser modificado como consecuencia de la realización de un proyecto;
Ser motivo de dificultad para la implantación del proyecto a nivel técnico.
Se han establecido tres niveles de impacto previsible, definidos de la siguiente manera:
Impacto previsible alto: Se produce cuando un elemento:
Resulta destruido o muy dañado por la implantación del proyecto.
80
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Exige la superación de problemas técnicos de mayor alcance para la implantación del
proyecto, que derivan en un aumento sensible del costo del mismo o en la disminución
de la eficacia y la fiabilidad del sistema.
Impacto previsible medio: Se presenta:
Al ser perturbado relativamente un elemento por el desarrollo del proyecto; el elemento,
que ha perdido calidad, puede coexistir con el conjunto de la obra.
Al originar dificultades técnicas grandes, pero no cuestiona la factibilidad técnica o
económica del proyecto.
Impacto previsible bajo (débil): Se produce cuando:
El elemento resulta algo modificado por la implantación del proyecto.
Causa pequeñas dificultades técnicas a subsanar para la realización del proyecto, que
no afectan al presupuesto del proyecto, pues el costo de aquellas es mínimo o nulo y no
afecta a la fiabilidad del sistema.
El valor de un elemento se obtiene de un criterio globalizado que incluye varias
características, tales como: valor intrínseco, rareza, importancia, situación en el medio y
legislación que le afecta. Esta evaluación se hace tomando en cuenta el valor medio
estimado que los analistas y la población interesada dan al elemento. El juicio que se
hace de éste se basa en informaciones subjetivas sobre el mismo, pues el juicio puede
cambiar con el tiempo y no siempre está representado de idéntica manera.
Los analistas y especialistas ambientales asignan un valor determinado a un elemento,
en función de la opinión que tiene sobre valor intrínseco, rareza y/o fragilidad del
elemento en función de la información inventariada disponible, así como de las
características regionales.
En cuanto al valor concedido por la población a un elemento o al proyecto en su
conjunto, se puede determinar de varias formas; a veces se realiza mediante la
información disponible en documentos públicos, tales como planes de desarrollo urbano
estatal y municipal. Asimismo, es importante obtener, mediante encuestas y/o
entrevistas, la opinión de las personas que están directamente relacionadas con el
proyecto. Para el presente proyecto la opinión se basó en su anuencia para conceder
parte de sus propiedades para la construcción de la obra, es decir, el derecho de paso
de certidumbre.
Se han establecido cinco grados de valor posible cada elemento:
Legal o absoluto: Se asigna cuando el elemento está protegido o en proceso de serlo,
mediante una ley que prohíbe o vigila estrechamente el correcto desarrollo del proyecto,
o cuando resulta muy difícil conseguir el permiso gubernamental para llevar a cabo el
proyecto.
Alto: Si el elemento exige, a causa de su excepcionalidad, una protección o
conservación especial, obtenida por consenso.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Medio: El elemento en cuestión tiene características que hacen que su conservación
sea de gran interés sin necesitar un consenso general.
Bajo: Cuando la conservación y protección del elemento no es objeto de excesiva
preocupación.
Muy Bajo: Si la conservación y protección del elemento no supone ninguna
preocupación ni para la población ni para los especialistas.
Por otra parte, el grado de resistencia se obtiene interrelacionando los tres niveles de
impacto previsibles con los cinco grados de valor, obteniéndose como resultado los
siguientes seis grados de resistencia:
Obstrucción (o resistencia absoluta): Cuando un elemento está protegido por una ley
que reglamenta la utilización del equipo o actividad proyectada, de tal forma que el
elemento debe ser eludido en su totalidad. Se trata de un elemento que exige una gran
inversión para vencer las dificultades técnicas, caso insuperable.
Resistencia muy grande: Aplicada a un elemento que sólo será perturbado en una
situación límite. Este tipo de elemento debe ser evitado, si es posible, pues en el orden
financiero y técnico, utilizar estos espacios supone un esfuerzo considerable.
Resistencia grande: En este caso el elemento debe ser evitado debido a su fragilidad
ecológica o por el costo extraordinario que supondrían las realizaciones técnicas que
permitirían respetarlo.
Resistencia media: Se puede interferir en el elemento con ciertas condiciones a
cumplir en los aspectos ambientales, técnicos o económicos. Evidentemente estas
medidas de prevención o mitigación exigen un costo adicional.
Resistencia débil: El elemento puede ser utilizado aplicando normas ambientales,
técnicas y económicas mínimas.
Resistencia muy débil: La intervención en este elemento no supone ningún
inconveniente ni el ámbito técnico ni en el económico.
Cuadro 41.-Matriz de Grado de Resistencia
LEGAL
IMPAC
TO
PREVI
SIBLE
ALTO
VALOR
MEDIO
BAJO
MUY BAJO
RESISTENCIA
Obstrucción
MEDIO Obstrucción
BAJO
ALTO
Obstrucción
Resistenci
a
muy
grande
Resistenci
a grande
Resistenci
a media
Resistencia Resistencia media
grande
Resistencia
débil
Resistencia Resistencia débil
media
Resistencia Resistencia muy débil
débil
Resistencia muy
débil
Resistencia muy
débil
82
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
El análisis y definición de los inventarios según su resistencia al proyecto, permite
globalizarlos en varias categorías (obstrucción, muy grande, grande) según sea su
mayor sensibilidad frente al proyecto.
El siguiente paso a seguir en esta metodología, es la ubicación de estas categorías de
manera cartográfica. Se realiza una cartografía para cada componente o elemento
eligiendo diferentes colores o bien un color con sus diferentes matices para mostrar los
diferentes niveles de resistencia que ya inventariados, ofrece al proyecto.
De esta manera, el análisis de las diferentes cartografías hace resaltar las zonas de
gran sensibilidad ambiental que habrá que escatimar y aquéllas otras donde las obras
proyectadas se podrán llevar a cabo causando un mínimo perjuicio.
En método es asimismo aplicable a los aspectos técnicos siguiendo el mismo proceso.
El mapa que se obtiene permite hacer una planificación ambiental, donde los
obstáculos de tipo ecológico y humano son sometidos a efectos de estimación de las
dificultades al mismo nivel que los impedimentos de orden tecnológico.
Para finalizar este método, es necesaria la evaluación de impactos; para lograrlo, se
calcula la importancia del impacto mediante una combinación de un indicador de
caracterización del componente ambiental, que puede ser la resistencia, y dos
indicadores de la caracterización del impacto, que son la intensidad de la perturbación y
su amplitud. Se trata de una evaluación cualitativa de los impactos. La importancia o
valor del impacto se consigue con una interacción de los tres criterios de evaluación tal
y como se señala más adelante en la matriz de evaluación el impacto ambiental.
La intensidad de la perturbación tiene que ver con la amplitud de las modificaciones
que sufre el elemento al que afecta el proyecto. Se define así:
Perturbación alta: El impacto pone en peligro la integridad del elemento ambiental en
cuestión, modifica substancialmente su calidad e impide su funcionamiento de forma
importante.
Perturbación media: El impacto disminuye algo el uso, calidad o integridad del
elemento.
Perturbación baja: El impacto no supone un cambio perceptible en la integridad o
calidad del elemento ambiental.
La amplitud del impacto indica a qué nivel espacial corresponden las consecuencias
del impacto en el área de influencia. Su definición es la siguiente:
Amplitud regional: El impacto alcanzará a todo el área de influencia o una parte
importante de la misma.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Amplitud local: El impacto llegará a una parte limitada del área de influencia del
proyecto o dentro de los límites de la misma.
Amplitud puntual: El impacto alcanzará una pequeña parte del área de influencia.
Finalmente, la importancia del impacto se divide en cuatro categorías:
Impacto mayor: Se produce cuando se provoca una modificación profunda en la
naturaleza o en el uso de un elemento ambiental de gran resistencia y estimado por la
mayoría o toda la población del área de influencia, así como por el criterio de los
especialistas.
Impacto medio: Se presenta cuando hay una alteración parcial de la naturaleza o de la
utilización de un elemento ambiental con resistencia media y considerada por una parte
limitada de la población del área y de los especialistas.
Impacto menor: Corresponde a una modificación poco importante de la naturaleza o
utilización de un elemento ambiental, cuya sensibilidad o resistencia es media o débil y
valorado por una pequeña parte de la población y de los especialistas.
Impacto menor (mínimo) a nulo: Se refiere a una alteración mínima de la naturaleza o
de la utilización de un elemento ambiental, cuya resistencia es muy débil (pequeña) y
valorado por un grupo pequeño de la población.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
MATRIZ DE EVALUACIÒN DE IMPACTOS AMBIENTALES
RESISTENCIA
DEL
PERTURBACIÒ
N
OBSTRUCCIÒN
ALTA
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MAYOR
MEDIA
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MAYOR
MEDIO
MEDIO
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MEDIO
MENOR
MENOR
O
MUY GRANDE
BAJA
AMPLIT
IMPORT
ALTA
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MAYOR
MAYOR
MEDIO
MEDIA
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MAYOR
MEDIO
MEDIO
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MEDIO
MENOR
MENOR
ALTA
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MAYOR
MEDIO
MEDIO
MEDIA
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MEDIO
MEDIO
MENOR
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MENOR
GRANDE
BAJA
MEDIA
BAJA
ALTA
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MEDIA
BAJA
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
ALTA
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
MEDIA
BAJA
REGIONAL
LOCAL
PUNTUAL
DEBIL
MUY DEBIL
MEDIO
MENOR
MENOR
MENOR
MENOR
MENOR
A
NULO
85
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V.2. DESCRIPCION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Para evaluar los impactos ambientales del proyecto, se realizó una investigación
bibliográfica de las características ambientales y socioeconómicas del municipio de
Maravilla Tenejapa y se analizó el proyecto constructivo de la obra. Para reforzar esta
información, se realizarón recorridos para conocer la flora y fauna existente en el trazo,
los cursos hidrológicos presentes, los usos del suelo y, por otra parte, obtener las
autorizaciones de paso de servidumbre.
Como parte de esta información se elaboró una carta diagnóstico en donde se ilustran e
indican los usos del suelo, misma que se presentan al final del siguiente apartado.
V.2.1. Selección de elementos ambientales
Una vez analizada la información bibliográfica y de campo, así como las características
constructivas de la obra, se definieron los elementos de análisis más sensibles al
proyecto con el fin de delimitar las distintas resistencias que pudieran presentarse a lo
largo del trazo del camino.
Es importante señalar, que los aspectos socioeconómicos no estarán sujetos a la
evaluación de sus resistencias, dado que sus efectos se presentan con la misma
intensidad a lo largo, del camino, es decir que su impacto será regional, por lo que no
requiere de un análisis espacial. De igual forma, no se evaluarán las resistencias para
el caso de las emisiones atmosféricas y residuos sólidos, por considerarse de menor
importancia dada su temporalidad y localización sobre el trazo del camino. Sin
embargo, al final de la evaluación de la importancia de los impactos ambientales de los
elementos seleccionados, se presentan un análisis de sus efectos sobre el entorno del
proyecto.
A continuación se describen los elementos seleccionados
Flora y fauna.
Estos elementos no se verán afectados por las actividades de limpieza y desmonte
durante la etapa de preparación del sitio, principalmente la distribución de las
comunidades vegetales, así como al hábitat de aves y pequeños mamíferos, en las
áreas en donde por razones constructivas sea necesario realizar arreglos al trazo del
camino afectando a estos recursos.
Por otra parte, durante la operación se acentuará el efecto barrera que afectará el libre
desplazamiento de la fauna silvestre terrestre, cabe aclarar que será temporal y los
pocos especimenes que llegan a estos lugares ya están acostumbrado con el ruido de
lo automotores que transitan por estos lugares.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Suelo
Durante la etapa de construcción, a lo largo del trazo, se espera afectaciones a la
estructura y relieve del suelo producto de la compactación y de los volúmenes de corte
que se tendrá que realizar en la formación de las cunetas y del terraplén.
Hidrología
Durante la construcción de las obras de drenaje no se afectarán los patrones de
escurrimiento de cursos hidrológicos temporales y permanentes en aquellos tramos
donde se localizan. Asimismo, la acumulación de material terrígeno producto de los
cortes, representará un riesgo de asolvamiento de estos cauces al ser arrastrados por
las corrientes superficiales, principalmente durante la época de lluvias. Este efecto se
considera permanente durante la etapa de operación, pero se tendrá la precaución de
que esto no ocurra.
V.2.1. Evaluación de la Matriz de grado de resistencia.
A continuación se presentan los resultados y el análisis de los aspectos más relevantes
de la evaluación de los impactos para cada elemento.
Flora y Fauna
Para evaluar estos elementos se consideró el tipo y cantidad de vegetación a remover,
así como los usos del suelo existentes, los cuales están interrelacionados de manera
directa al hábitat de la fauna silvestre existente en las laterales del camino, conformada
principalmente por aves, pequeños reptiles, cuyas poblaciones se han visto disminuidas
a lo largo del camino por las consideraciones ya descritas que se tratan de áreas
agropecuarias. Bajo estas consideraciones se obtuvieron los siguientes grados de
resistencia:
Cuadro 42.- Elemento: Flora y fauna.
Subelemento: Hábitat y comunidades vegetales.
Tramo Km.
0+000- 0+250, 5+500-6+520
0+250-0+750,0+850-2+3
00,2+550-4+000,4+800-5+500
0+750-0+850,2+450-2+550
2+300-2+450,4+000-4+800,
Impacto
Valor del
previsible
elemento
Bajo
Bajo
Bajo
Medio
Muy débil
Débil
Bajo
Medio
Débil
Media
Medio
Medio
Resistencia
En los tramos del camino rural que se pretende construir todos los elementos son
indispensables, a partir del km. 0+0000 al km. 0+250 y Km. 5+500 al Km. 6+520,
tenemos zona urbana rural la resistencia se valoro como muy débil, en el tramo del
km. 0+250-0+750, 0+750-0+850, 0+850-2+300, 2+450—2+550, 2+550-4+000, 4+8005+500, se consideró el grado de la resistencia como débil, en los tramos del km.
2+300-al km.2+450 y del km.4+000 al Km. 4+800 se consideró el grado de la
resistencia por tratarse de selva media como media.
Suelo.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
El camino se construirá en una zona de valle donde las pendientes son suaves están de
0-15%, se harán cortes bajos y las secciones no requieren de mucho relleno, con el
material del mismo despalme se harán los rellenos y con el material de cortes se hará la
nivelación del camino.
Cuadro 43.- Elemento: Suelo
Subelemento: Erosión, estabilidad de laderas.
Tramo
Impacto
Previsible
Bajo
Bajo
0+000- 0+250, 5+500-6+520
0+250-0+750,0+850-2+3
00,2+550-4+000,4+800-5+500
0+750-0+850,2+450-2+550
Bajo
2+300-2+450,4+000-4+800,
Medio
Valor del Resistenci
Elemento
a
Bajo
Muy débil
Medio
Débil
Medio
Medio
Débil
Media
En los tramos del Km. 0+000-0+250, 5+500, 6+520 tenemos calles con una
compactación regular que únicamente se nivelará y se le hará sus desagües por lo que
se considera la resistencia muy débil, en el tramo 0+250-0+750+0+750-0+850,0+8502+300,2+450—2+550, 2+550-4+000,4+800-5+500, los suelos son poco profundos con
pendientes del 10% han sido trabajaderos de los habitantes de las localidades de
Guadalupe Miramar y Loma Linda, se consideró la resistencia como débil.
En los tramos del km. 2+300-2+450 al km. 4+000-4+800 se tiene selva fragmentada
pero es la parte don se harán cortes de nivelación mayores por lo que se consideró el
grado de resistencia como media.
No se tiene contemplado ningún banco de materiales.
Hidrología.
El proyecto plantea la construcción de 7 obras de drenaje para encausar los cursos
hidrológicos y escurrimientos existentes en el trazo del camino, los cuáles permitirán
canalizar las aguas pluviales para prevenir daños al mismo camino. Para obtener el
grado de resistencia se analizó la cantidad de cuerpos de agua que se atravesaran en
cada sección y la factibilidad de que sufran desviaciones de sus cauces y/o estos
azolvados como consecuencia del desarrollo de la obra. Los resultados se muestran en
la siguiente tabla:
Cuadro 44.- Elemento: Hidrología.
Subelemento: Cursos hidrológicos, patrones de escurrimiento.
1
Estación km.
0+100,0+324,0+372,0+416,0+46
6,0+724,1+080,1+220,1+458,1+
718,1+958,2+096,2+884,4+360,
4+960,5+060,5+240,5+240,5+36
0,5+760
6+040,6+100,6+200,6+280
Impacto
previsible
Valor del
elemento
Resistencia
Bajo
Bajo
Muy débil
Bajo
Medio
Débil
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Como se trata de un camino rural las obras de drenaje son alcantarillas de tubos de 91
cm de diámetro con longitud de 4.60 m. de una linea estas obras están diseñadas con
cabezote de mampostería y son únicamente para desahogar el agua en las temporadas
de lluvias, en temporadas de secas son escurrimientos muy débiles, por lo que en las
estaciones de lkm. 0+100, 0+324, 0+372, 0+416, 0+466, 0+724, 1+080, 1+220, 1+458,
1+718, 1+958, 2+096, 2+884, 4+360, 4+960, 5+060, 5+240, 5+240, 5+360, 5+760, se
considera la resistencia como muy débil, en la estación del km. 6+040,6+100,6+200 y
6+280
se tienen considerado construir vados de mampostería por ser los
escurrimientos mayores y permanentes se consideró el grado de la resistencia como
media.
V.2.2. Evaluación de la Importancia del Impacto.
Con los grados de resistencia obtenidos y considerando como indicadores de
caracterización de Resistencia del Impacto, Intensidad de la Perturbación y su
Amplitud, se procedió a evaluar la importancia de los impactos para cada elemento.
Asimismo, al final se presenta una discusión de los efectos socioeconómicos y otros
aspectos ambientales de menor importancia.
Flora y Fauna
La amplitud del impacto de estos elementos se obtuvo considerando que las especies
de flora a afectar se ubican de manera aislada por todo el camino, así mismo con este
criterio y analizando los usos del suelo presentes y tomando en cuenta que el camino
se encuentra aperturado desde hace muchos años, se asignaron las intensidades de
perturbación en cada tramo. Conjugando estas consideraciones se obtuvieron los
siguientes resultados:
Cuadro 45.- Elemento: Flora y fauna
Subelemento: Hábitat, comunidades vegetales
Resistencia
Amplitud del
Perturbación
del impacto
impacto
0+000- 0+250, 5+500- Muy débil
Baja
Local
6+520
0+250-0+750,0+850Débil
Media
Local
2+300,2+5504+000,4+800-5+500
0+750-0+850,2+450Débil
Baja
Local
2+550
2+300-2+450,4+000Media
Medio
Local
4+800,
Tramo
Importancia
del impacto
Menor a nulo
Menor
Menor a nulo
Medio
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Como se trata de tramos prácticamente homogéneos ya que es una zona perturbada en
cuanto a la flora y la fauna, estos terrenos son dedicados a las labores de café y
plátano con media sombra por lo que se considera como agroforestería; en la zona
urbana que corresponde a los tramos del km. 0+000 al km. 0+250 y del Km. 5+500 al
km. 6+520 la importancia del impacto se considera como menor a nulo, del tramo
correspondiente al Km. 0+250-0+750, 0+850-2+300, 2+450-2+550,2+550-4+000,4+8005+500 la importancia del impacto se consideró como menor y menor a nulo, en el
tramo del km. 2+300-2+450 y 4+000-4+800 como se trata de selva media perturbada se
consideró como la importancia del impacto medio.
Suelo
La amplitud del impacto de este elemento se evaluó considerando que las afectaciones
se limitarán únicamente al corte horizontal que se realizarán en la renivelación de la
plataforma de rodamiento, así como por los cortes pequeños de las cunetas, esta obra
se construirá sobre un camino de herradura ya existente que comunica a ambas
comunidades por lo que se adecuará a las dimensiones de un camino tipo “E”, por lo
que los impactos no son de gran relevancia
Cuadro 46.- Elemento: Suelo
Subelemento: Erosión, estabilidad de laderas
Tramo
0+0000+250,
5+500-6+520
0+250-0+750,0+850,
2+300,2+5504+000,4+800-5+500
0+750-0+850,2+4502+550
2+300-2+450,4+0004+800,
Resistencia del
impacto
Perturbación
Muy débil
Baja
Amplitud
del
impacto
Local
Importancia
del impacto
Débil
Baja
Local
Menor
Débil
Baja
Local
Menor
Media
Media
Local
Medio
Menor a nulo
El camino se construirá en los tramos del Km. 0+250 y Km. 5+500 al km. 6+520 en
terrenos de zona urbana por lo que se harán trabajos de nivelación y cunetas por lo que
la importancia del impacto se calificó como menor a nulo, en los tramos de los km.
0+250 al km. 0+750, 0+750 al 0+850, 850 al Km. 2+300, 2+450 al 2+550, 2+550 al km.
4+000, 4+800 al Km. 5+500 la apertura se hará dentro de terrenos dedicados a la
agroforestería café-plátano-madera y tramos de acahuales, la importancia del impacto
se consideró como menor, en el tramo considerado en los Km. 2+300 al 2+450 y 4+000
al Km. 4+800, se tiene selva media perturbada que habrá necesidad de desraizar los
árboles por lo que la importancia del impacto se consideró como medio.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Hidrología.
Para evaluarlos impactos ambientales hacia este elemento se consideró el número de
escurrimientos que atravesarán en cada tramo, su flujo, así como las áreas en donde
se presentarán los mayores volúmenes de agua.
Cuadro 47.- Elemento. Hidrología.
Sub’elemento: agua
2
Estación
0+100,0+324,0+372,0+416,0
+466,0+724,1+080,1+220,1+
458,1+718,1+958,2+0096,2+
884,4+360,4+960,5+060,5+2
40,5+240,5+360,5+760
6+040,6+100,6+200,6+280
Muy débil
Baja
Amplitud
del
impacto
Local
Media
Media
Local
Resistencia Perturbación
del impacto del impacto
Importancia
del impacto
Menor a nulo
Media
Los escurrimientos de las estaciones del 0+100 hasta la estación 5+760, son
temporales que captan las aguas de la temporada de lluvia por lo que la importancia del
impacto se considero como Menor a nulo.
Las estaciones 6+040, 6+100,6+200 y 6+280, son escurrimientos permanentes por lo
que se proyecta la construcción de vados de mampostería, resultando la Importancia
del Impacto como media.
Valoración de los Efectos Ambientales hacia el Medio Socioeconómico
A continuación se presenta un análisis de los beneficios socioeconómicos que se
obtendrán con la construcción del camino rural tipo “E”
La Construcción del camino rural tipo “E” Guadalupe Miramar – Loma Bonita permitirá
agilizar los tiempos de transporte entre la cabecera municipal de Maravilla Tenejapa y
las localidades ubicadas en las márgenes y alrededores del camino, entre las que
sobresalen Niños Héroes, Rodolfo Figueroa, Amatitlán, La Democracia; así mismo, se
facilitará el transporte y comercialización de los productos agropecuarios que se
produce en la zona de las cañadas y que se producen en toda el área de influencia del
proyecto.
En materia de salud, se tendrá la posibilidad de acceder con mayor rapidez a los
hospitales ubicados en Maravilla Tenejapa como primera instancia y los que se ubican
en la ciudad de Comitán o San Cristóbal Las Casas, Chiapas, así mismo, con el
mejoramiento del camino sé Incrementará el tránsito entre las poblaciones mejorando
las relaciones sociales intermunicipales, incentivando, además la creación de
establecimientos comerciales y de servicios.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Aun cuando ambientalmente se afectarán por las modificaciones del ecosistema de la
Selva Mediana y por los usos del suelo, los terrenos que se localizan sobre las
laterales del camino, podrán mejorar su costo económico.
Por otra parte, durante los 12 meses que se estima durará el proyecto de la
construcción del camino rural tipo “E” se generarán empleos temporales ocupando en
su mayor parte a pobladores de las localidades circunvecinas, por lo que en un tiempo
importante tendrán una opción de contar con recursos económicos para mejorar su
calidad de vida.
Valoración de las emisiones atmosféricas y residuos sólidos.
Durante las etapas de construcción y operación se presentarán emisiones al ambiente
como es el ruido, gases de combustión y partículas que por sus características
puntuales, temporales y por tratarse de espacios abiertos, se consideran irrelevantes.
De igual forma, la generación de residuos sólidos de tipo doméstico y el manejo de
combustibles y lubricantes, se considera de poca importancia al tomar en cuenta de que
no se trata de un proyecto puntual, es decir que su efecto es mínimo, dada la poca
permanencia que los trabajadores y maquinaria tendrán en un solo lugar.
GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS, DESCARGAS Y
CONTROL DE EMISIONES
Para fines de este estudio los residuos que se generarán en la construcción del camino
rural tipo “E” del Km. 00+000 al Km. 6+520, se clasifican de acuerdo a los siguientes
tipos:
* Residuos sólidos.
a) De materiales (suelo, roca, arena, sedimentos, de construcción, entre otros).
Durante las actividades de construcción del camino rural tipo E se generarán residuos
de materiales de construcción en las obras de drenaje, los restos de los árboles que se
derribarán y las rocas que se removerán.
b) Domésticos
En la construcción del camino rural tipo E los residuos domésticos serán generados por
el personal que labore en la obra, tales como son: botellas de plástico, bolsas de
plástico, papel, etc.
c) Orgánicos (en caso de aprovechamiento de recursos naturales, como pueden ser
material vegetal, residuos orgánicos de animales, conchas, etc.)
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Para la construcción del camino rural, se realizará el aprovechamiento de recursos
naturales para uso doméstico, sólo se requerirá el despalme del ancho de la corona del
camino por cuestiones técnicas del proyecto.
d) Reutilizables y/o reciclables (papel y cartón, plásticos, metálicos, aceites y
lubricantes, etc.)
Todos los residuos de papel, cartón y plásticos que se generen serán recolectados y
trasladados al tiradero municipal de Maravilla Tenejapa, en tanto, que los restos
metálicos, serán trasladados al almacén de la Comisión de Caminos para su
enajenación y/o utilización.
e) Residuos peligrosos (incluidos algunos que se encuentre en la categoría de
Reutilizables y/o reciclables, como aceites y lubricantes).
En lo que respecta a residuos sólidos no se generarán, en virtud de que las actividades
de obra son de obra civil ; parcialmente se generan estopas impregnadas de aceite,
derivado de la limpieza y/o engrasado de equipo o engrasado de maquinaria como
retroexcavadoras.
Los sobrantes de aceites y lubricantes derivados de las actividades constructivas, se
llevarán al almacén de la Constructora.
Aguas residuales.
a) pluviales
En las actividades constructivas del camino no se utilizarán aguas pluviales, por lo que
no se realizarán ningún tipo de almacenamiento.
b) De proceso
En la construcción del camino rural sólo se realizan actividades mecánicas y de obra
civil, por lo tanto, no se generan aguas residuales; ya que en el proceso sólo se utilizará
agua para la preparación del cemento.
c) sanitarias
Las aguas residuales sanitarias serán generadas por el personal que laborará en la
obra, para ello se utilizarán sanitarios portátiles a las cuales se les dará mantenimiento
periódicamente. En el caso del personal de oficina será las propias instalaciones del
campamento de la constructora encargada del proyecto.
Emisiones atmosféricas.
a) De combustión
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Las emisiones atmosféricas serán generadas únicamente por la maquinaria y vehículos
que se utilizarán en las actividades de construcción del camino rural tipo E, estas
emisiones no sobrepasarán los límites permisibles indicados en la NOM-041-ECOL1993, debido a que se llevará cabo un programa de mantenimiento de vehículos y
maquinaria.
b) Orgánicos volátiles
Durante la construcción del camino rural no se generarán emisiones por compuestos
orgánicos volátiles, debido a que no se utilizará en ninguna de las etapas constructivas
alguna sustancia que pudieran generar dicha emisión; sólo se utilizará la gasolina,
diesel y aceites lubricantes para los vehículos y maquinaria, los cuales, se obtendrán
directamente de las estaciones de PEMEX.
c) Sólidos suspendidos
En la etapa de construcción, durante la nivelación del terraplén no se generan
emisiones de sólidos suspendidos, debido que no se realizan cortes y terraplenes que
pudieran generar grandes cantidades de partículas de polvo y tierra durante la
excavación de cortes A de terraplén producto de esta actividad, se requiere la
movilización de materiales dentro del mismo cuerpo del camino; sin embargo, el
volumen movilizado no generará grandes cantidades de partículas de polvo y tierra.
d) Ruido
El ruido que se genere por la maquinaria y vehículos durante las etapas constructivas
de las obras estarán por debajo de los límites máximos permisibles según la NOM-080ECOL-1994, debido a que su uso diario será menor de 8 horas, y la generación de ruido
por su utilización no es constante; así también, como medida preventiva se contará con
un programa periódico de mantenimiento para que el equipo y/o maquinaria opere
adecuadamente.
e) Radiaciones (calor, luminosas)
No se emitirá ningún tipo de radiaciones, debido a que las etapas de la construcción
del camino rural tipo “E” del Km. 00+000 al Km. 6+520, solo se realizarán actividades
de obra civil.
* Residuos Peligrosos.
Durante las actividades de construcción se generará temporalmente estopas
impregnadas de lubricante, el cual, se utiliza para limpiar los equipos o maquinaria
cuando son engrasados.
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CAMINO RURAL TIPO “E” GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA, MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS.
MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Por otra parte, los residuos fecales del personal que laborará en las obras, se
consideran un residuo del tipo biológico infeccioso; los cuales serán captados en
letrinas móviles. Las letrinas móviles serán rentadas a una empresa autorizada para
prestar este servicio, por lo que la misma empresa será responsable de dar el continuo
mantenimiento a las letrinas, así como dar el manejo y disposición final de los residuos
que se generen.
Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos.
A continuación se describe la infraestructura con la que se contará para el manejo y
tratamiento de los residuos generados:
a) Tipo y características de la infraestructura requerida
Los residuos de estopas impregnadas que se generarán serán en mínimas cantidades,
se utilizarán tambos metálicos de 18 litros con tapa para su almacenamiento temporal,
estos se transportarán al almacén para disponerlos a una empresa que traten estos
residuos y determine su disposición final.
Por otra parte, el manejo y disposición final de los residuos fecales del personal que
laborará en las obras, estarán a cargo de la empresa que preste el servicio de
sanitarios portátil. En cuanto a los residuos sólidos como son basura doméstica y
residuos de construcción, serán trasladados al basurero municipal de Maravilla
Tenejapa.
b) Capacidad
La cantidad de estopas impregnadas de aceite será muy baja y solo se generará en la
etapa de construcción, por lo que no sobrepasará la capacidad de almacenamiento, ya
que diariamente se usará aproximadamente menos de medio kilo de estopa.
En lo que respecta a la cantidad de los residuos fecales de los trabajadores no está
determinado pero no sobrepasará la capacidad de los sanitarios portátiles, debido a que
la empresa que preste este servicio realizará el mantenimiento periódico de los
sanitarios.
c) Eficiencia
El almacenamiento de las estopas en los tambos metálicos será eficiente, debido a que
la estopa es un residuo sólido impregnado con una pequeña cantidad de aceite, por lo
que no se producirá un derrame o generación de gases.
Como se mencionó en el párrafo anterior el mantenimiento de los sanitarios portátiles
estarán a cargo de la empresa que preste ese servicio, por lo que el H. Ayuntamiento
Municipal de Maravilla Tenejapa, no realizará el manejo, transporte y/o tratamiento.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
En cuanto a la recolección de residuos sólidos de los trabajadores y construcción, se
realizará periódicamente cuando se termine una actividad en el sitio de cada obra.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
VI.1.Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o
correctivas por componente ambiental.
El Manifiesto de Impacto Ambiental Modalidad Particular, es un instrumento legal, que
permite a las dependencias competentes, a exigir que se acaten las medidas
recomendadas para que la obra, cualquiera que sea, no provoque externalidades
dañinas al entorno en contra de los habitantes de la región y del patrimonio natural.
Aquí se establecen medidas de prevención y mitigación, sobre las actividades
propuestas en el proyecto, las que aunque sean realizadas al pie de la letra, los
disturbios que pueden ocasionarse en el medio en que se desarrollan y que se
describieron en el capítulo V, se espera cierto margen de impacto.
A continuación se presenta la descripción de las medidas de mitigación por actividad de
mayor impacto, lo que permitirá disminuir y en el mejor de los casos prevenir los efectos
nocivos al medio ambiente. Para el caso de las actividades que generan impactos
benéficos en se están proponiendo algunas acciones para que los beneficios que de
ellas se deriven sean aprovechados lo mejor posible.
Etapa de preparación y construcción del sitio.
Delimitación del área
En primer lugar se tendrá que dejar muy claro con los trabajadores que intervienen en
la delimitación del trazo del camino, que no se deberá de provocarse impactos
adversos a la flora y a la fauna que pudiera encontrarse en el avance de los trabajos.
Derribo del arbolado.
En esta etapa se lleva a cabo el derribo de árboles, arbustos y pastizales que se
encuentran dentro del trazo del camino sin cortar los que estén fuera del proyecto.
Previamente se realiza su marcado y el encargado del derribo, deberá ser un
machetero con experiencia en campo, con el fin de evitar daños al personal y al
ecosistema.
97
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Las actividades de aprovechamiento de los productos para uso de la misma obra o para
uso domestico (leña) de los habitantes de los ejidos se hará acorde a las medidas de
mitigación vertidas en este capitulo.
Medidas de mitigación para las actividades de preparación del siguiente cuadro.
Cuadro 48.Componente
Impactos
Medida
Medidas de mitigación
Ambiental
Identificados número:
Flora
Reducción de VI.1
Reforestación con especies nativas al finalizar la
la
cobertura
obra.
del bosque y
Estimular la reproducción de especies de flora en
sotobosque.
estatus y remover aquella considerada como maleza
o especies invasoras.
Prohibir el aprovechamiento de especies de flora,
maderable y no maderable, por los trabajadores, sea
o no para utilizar en la construcción.
Reponer, a través del sembrado de plantas
equivalentes a los individuos cortados de especies
endémicas del área así como de todas aquellas
especies herbáceas en estatus, más un porcentaje
por supervivencia. Dentro del Derecho de Vía.
Flora
Reducción de VI..2.
El derribo de árboles y arbustos, de preferencia, se
la
cobertura
deberá ajustar al ancho de corona. Evitando el
del bosque y
derribo en la restante área del derecho de vía.
sotobosque.
En acuerdo con las autoridades de los diferentes
niveles de Gobierno correspondiente, se deberá de
fomentar áreas verdes con especies nativas para
compensar a las especies ya establecidas en el
sitio del proyecto, como pueden ser maderables o
frutales.
Recurrir al banco de germoplasma de la zona, en
caso de no ser posible, solicitar asesoría al personal
de la CONAFOR para la obtención de plantas para
reforestar, sin introducir especies exóticas o plagas.
Con el fin de evitar dañar a los árboles adyacentes,
el trazo y construcción del camino rural deberá de
eliminar lo menos posible los árboles que están
cercanos al camino que son las especies más
VI.3
representativas del sitio y que son la fuente de
alimento de las aves silvestres que es la especie
de mayor valor cinegético.
El personal que vaya a trabajar en el proyecto se
deberá de instruirlo
con la importancia que
representa la flora en el sitio donde se encuentra el
proyecto, para evitar anomalías por ellos con las
aves que se presenten durante el día o la tarde.
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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
Continuación:
Fauna Invasión y afectación del VI.4
hábitat
Delimitar el área de trabajo mediante
cintas marcadoras.
Sensibilizar a los trabajadores para que
eviten dañar a la fauna estresada por el
ruido y la presencia del personal y de
maquinaria.
Instruir al personal sobre la fauna
silvestre, que en la época de
fructificación llegan a alimentarse por lo
que deberán de no asustarlas para que
se estabilicen normalmente.
Suelo
Remoción
Compactación
Contaminación
Agua
Alteración
hidrológico
Social
Generación de empleo
Los suelos que han sido compactados,
deberán ser removidos, antes de que se
retire la maquinaria, dejando preparado
el terreno para la reforestación.
Como se trata de un área de vocación
forestal y agropecuaria, se destinarán
áreas para reforestar con plantas
nativas del sitio donde se ubica el
proyecto.
Derribar solo los árboles y arbustos que
sea estrictamente necesario en el ancho
de corona de la carretera y dejar los del
derecho de vía.
Realizar las obras hidráulicas, como son
las alcantarillas, cunetas sin interrumpir
el flujo que se provoca en la temporada
de lluvias y que corren por el camino,
con el fin de conducirlos por sus drenes
naturales marcados por la propia
naturaleza.
Se
preferirá,
contratar
personal
especializado
en obras
con las
características restringidas que se han
detallado y para trabajos generales los
habitantes de Guadalupe Miramar y
Loma Bonita se deberán de emplearse
para que se ayuden económicamente.
del
VI.5
ciclo VI.6
VI.7
Además se deberá delimitar el área, sensibilizar a los transeúntes con campañas
divulgativas, anuncios, pláticas y vigilancia permanente para el cuidado de la flora y la
fauna existente en el área de trabajo.
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Se delimitará con marcas donde realmente se haga necesario la remoción de los
recursos naturales.
La instalación de patios y almacenes, se hará en espacios identificados teniendo su
ubicación dentro del área de la obra.
Para mitigar los efectos negativos causados por contaminación de residuos sólidos, se
propone instalar tambos con tapas para recolectar la basura que se genere. Para los
residuos de aceites y combustibles se instalaran los recipientes apropiados. Los
contenedores serán clasificados con colores, dependiendo del tipo de residuo que
contengan como son bolsas de plásticos, envases de vidrios, latas, materia orgánica,
etc. Posteriormente, estos residuos, de ser posible, serán reciclados en las
comunidades o en su caso llevado a los sitios de disposición autorizados por el H.
Ayuntamiento de Maravilla Tenejapa.
Adicionalmente se realizarán otras acciones como son:
Sensibilizar a los trabajadores para evitar accidentes en la remoción de los recursos
naturales del área.
Enseñar a la población trabajadora a clasificar la basura y su reciclado.
No abrir nuevas áreas para instalar patios de maniobras y almacenes,
utilizar los ya existentes.
debiendo
Informar sobre la localización de los centros médicos para la atención oportuna en caso
de accidentes.
Se tendrá especial cuidado con los materiales que resulten de la limpieza de las
cunetas, ubicándolos en lugares donde no afecten el flujo del agua superficial de la
zona.
En esta etapa se presentarán desplazamientos de fauna fuera del área donde se
realizaran las obras. El desplazamiento lo harán de manera local y puntual aquellas
especies adaptadas para moverse con cierta facilidad, sin embargo, habrá especies
que por su poca capacidad de desplazamiento, como es el caso de algunos anfibios y
reptiles, no les será posible escapar, razón por la que se darán indicaciones al personal,
a través de personal técnico contratado explícitamente para la obra o personal del H.
Ayuntamiento para que tomen las medidas pertinentes y no matar dicha fauna.
Etapa de construcción
Ampliación del ancho de la corona del camino.
Al iniciar la remoción del suelo se realizarán excavaciones y cortes, se tiene que ocupar
maquinaria que provocará ruido con una magnitud hasta de 85 dB, esto además de
impactar negativamente a la fauna, causa molestias para los habitantes de las zonas
aledañas al proyecto. Además de las maniobras de la maquinaria, removerán y
trastocarán el perfil del suelo.
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Nivelación, compactación y formación del subrasante.
Durante el tendido y compactación del terraplén, se nivelarán los tendidos de material.
Se pondrán señalamientos para evitar accidentes de tránsito al estar operando las
máquinas.
Los trabajos que se harán en esta parte de la etapa de construcción, se requiere del
mayor esfuerzo de los trabajadores y la maquinaria, por lo que se aumenta el ruido a un
nivel de 85 Db. aproximadamente, esta operación será en turnos de 8 hrs. y en forma
temporal.
Acarreo de material.
Para el acarreo de material se ocuparan 2 camiones de volteo seminuevos que
trabajaran 8 hrs. diarias, se asignará personal de la obra para que dirijan la circulación
de los vehículos para no provocar accidentes tanto vial como a de los transeúntes de la
obra.
El ruido provocado por los motores será de baja intensidad que no rebasarán los 65 dB.
Se humedecerá la parte superficial del material por acarrear y se le deberá colocar una
lona con el fin de minimizar la contaminación con polvo durante el trayecto.
Banco de préstamo de materiales.
No se requerirá.
Construcción de cunetas.
Para conservar en un buen estado el camino es necesario que re-construyan las
cunetas de desagüe, así se evitará la erosión y el desazolve de los terraplenes del
camino. Por otro lado, los escurrimientos del camino, conducirán a las partes bajas de
ambos márgenes del camino del Km. 00+000 al Km. 6+520
Construcción del drenaje hidráulico.
Estas 23 obras ya hechas mitigarán
originado en todo el camino
impactos ocasionados por el escurrimiento
Colocación de señales.
Para evitar se provoquen accidentes de transito, durante las actividades de
construcción, se instalarán señales que indiquen diferentes acciones dentro de la obra.
Sobre todo en la entrada y salida de vehículos en los lugares de carga.
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Medidas de mitigación para las actividades de construcción.
Componente
ambiental
Suelo
Atmósfera
Impactos
identificados
Remoción,
compactación y
contaminación.
Medida
número
V.8
Emisión de ruidos de
alta intensidad, por
la maquinaria y
equipo.
V.9
Aumento de la
temperatura a nivel
del suelo.
Emisión de polvos y
humo y CO2.
VI.10
Fauna
Invasión del Hábitat
Medidas de mitigación
Evitar el derrame de aceite y
combustible deliberado, sobre el
suelo.
Si esto llegara a ocurrir, se deberá
aplicar medidas de limpieza en un
plazo
inmediato,
utilizando
procedimientos y substancias
autorizados por la SEMARNAT.
Se trabajará con maquinaria
seminueva para evitar emisiones
a la atmósfera y será en turnos
de 8 has. Durante el día.
Se deberá humedecer la parte
superior de la carga de material.
Colocar una lona cubriendo el
material y ordenar a los chóferes
la utilización de silenciadores de
motor en el trayecto de la obra.
Evitar la caza oportunista dentro
del área de trabajo.
Delimitar el área de trabajo
mediante cintas marcadoras.
Sensibilizar a los trabajadores
para que eviten dañar a la fauna
asustada.
Etapa de operación y mantenimiento.
Considerada como la etapa final del proyecto, es donde se visualiza el avance de la
tecnología aplicada y se palpan los errores que se pudieron haber cometido en el trazo
del camino.
Es fundamental realizar periódicamente la limpieza de las cunetas, drenes y
alcantarillas, podas y bacheo para mantener las calles en buen estado.
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Instalar en puntos estratégicos contenedores para la basura, señalando su ubicación
para mayor uso e inducir a los conductores a la conservación del medio ambiente.
Para poder llevar acabo los trabajos de operación y mantenimiento del camino se
contemplan las siguientes acciones:
Limpia de cunetas.
La limpieza de las cunetas de residuos de, piedras, madera, tierra se deberá de
realizar inmediatamente, conforme se vaya construyendo para evitar que azolve y
provoque inundaciones en área de rodamiento.
Señalización vial.
Es muy importante que se establezca de inmediato las señales del transito vehicular
para evitar accidentes.
Restitución del área de los campamentos.
Se pretende que no se deberá de establecer campamentos en el sitio por ser una aérea
urbana y la superficie es pequeña.
Chapeo de visibilidad.
En el área que colinda en todo la longitud del camino se deberá de realizar el chapeo
de las ramas y arbustos que invadirán la carpeta de rodamiento, para que los
conductores tengan buena visibilidad y se eviten los accidentes, estos trabajos se
deberá de realizar periódicamente, respetando las especies que se encuentran en
estatus y eliminando aquellas que se consideran malezas.
Abandono de la obra.
Finalmente se tendrá que abandonar el área de trabajo, en esta etapa se realizar una
minuciosa limpieza de toda la longitud del acceso para que se recojan los residuos de
madera, alambres, piedras, bolsas de papal, bolsas de plástico, envases de vidrio o
cartón, en resumen deberá de quedar limpio.
Tránsito vehicular.
Se deberá tener especial cuidado en el señalamiento ya que es mediante ella que se
regulan las condiciones de operación, como se trata de una zona rural únicamente se
ocupará a los mismos trabajadores de la empresa constructora para regular el transito
vehicular.
Se deberán implementar campañas permanentes de disminución de ruido ocasionado
por los vehículos de manera que no se rebasen los límites de acuerdo con las Normas
Oficiales.
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Medidas de mitigación para la etapa de operación y mantenimiento.
Compone
Impactos
nte
identificados
ambiental
Agua
Sedimentos
y
turbidez
Contaminación
Encharcamiento
superficial.
Suelo
Atmósfera
Fauna
Asentamiento y
compactación
Contaminación
del suelo
Calidad del aire
Ambiente sonoro
Tensión
reproductiva
Desplazamiento
de Poblaciones.
Medida
número
Medidas de mitigación
VI.11
Proveer al conductor de
señalización oportuna y
suficiente, que: (1) evite
derrames de aceites y
combustibles
sobre
la
carpeta asfáltica. (2) evitar
arrojar desde los vehículos,
cualquier clase de desechos
sólidos, líquidos y gases. (3)
evitar contaminar al agua
que se escurre..
VI.12
VI.13
VI.14
VI.15
VI.16
VI.17
VI.18
Aspectos
Se
generan
Socioecon empleos en la
ómicos
comunidad.
Puede
facilitar el
comercio
de
los
productos
agropecua
rios de la
zona.
VI.19
Será beneficio
para toda la
población en
general de
Guadalupe
Miramar y Loma
Bonita.
Acatar el programa
mantenimiento.
Acatar la normatividad.
de
Exigir a los conductores de
vehículos pesados, utilizar el
silenciador de motor y las
bocinas de los vehículos que
transiten en el área.
No deberá el personal
inmiscuirse en el proceso de
estancia de las aves que
lleguen buscando los frutos
de los árboles no los
deberán de molestar.
Hacer respetar la Ley de
Vida Silvestre
Este es un impacto benéfico,
como
consecuencia
el
mejoramiento de una vía de
comunicación más rápida.
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Trabajos finales.
Es deber de la constructora apegarse estrictamente a lo que se marca en el aspecto
ambiental del presente documento y a la autorización de la SEMARNAT de acuerdo con
las condicionantes del Resolutivo Ambiental.
En este caso es obligación del responsable del proyecto dejar todo el área de las
instalaciones que se utilizaron lo mas limpia posible.
En todos los espacios donde se puedan hacer jardineras o sembrar árboles para
sombra, se hará. Asimismo, se pondrá herbáceas autóctonas de rápido crecimiento,
para recubrir las áreas desprotegidas y taludes.
Programa de reforestación
Es difícil restablecer los espacios originales que se perturbaron al remover alguno de
sus elementos, pero debemos de contribuir a que los efectos sean menos drásticos
realizar plantaciones para restablecer o minimizar los daños que se ocasionaron.
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Una vez aplicadas las medidas de mitigación el estado de los diversos componentes
ambientales afectados por el proyecto será el siguiente:
a).- Cuantitativas.
Suelos y vegetación.
Como actividades de mitigación
correspondientes a revegetaciòn, se deberán
rehabilitar un total de de las 12-20-00 has. Correspondientes el derecho de vía de las
cuales únicamente 4-14-80 has. Serán afectadas permanentemente con la terracería
cunetas y obras adicionales.
Se espera que el cambio en el sitio se de al eliminar la vegetación primaria,
sustituyéndose por plantas de guías, rastreras, arbustivas y pastos en los primeros
años (1 a 3), los trabajos de limpieza del derecho de vía y cunetas ya no permite el
desarrollo de la vegetación secundaria.
Se sugiere que se permita la continuidad horizontal de la revegetaciòn para permitir el
corredor de la fauna silvestre a lo largo de todo el trazo.
La medida de compensación que se propone por la vegetación que se derribará será la
reforestación de la zona federal del río El Jabalí , en la comunidad de loma Bonita, por
la afectación que sufriera con las avenidas extraordinarias del año pasado con
especies riparias nativas de la zona.
Hidrología.
Los escurrimientos que se localiza en la subcuenca del Río Jabalí se protegerán con 7
obras de drenaje en la zona del camino con esto se pretende que no se altere el
régimen hidrológico de la zona.
Fauna.
En la etapa de construcción se presenta el mayor riesgo de afectación a las especies
de fauna silvestre presentes en la zona del proyecto. Se deberá de implantar
correctamente las actividades de rescate de los individuos que se localicen, el peligro
que corren las poblaciones de fauna silvestre es por la cacería furtiva, la campaña de
ahuyentamiento y rescate de individuos tiene diversas finalidades y la más importante
es la sensibilidad de los habitantes de la región.
También en la etapa de operación se pronostica atropellamiento, para reducir la
mortalidad se han diseñado estructuras necesarias en los tramos que se localizan
alejados de las áreas urbanas, los anfibios y los reptiles serán los más afectados por
su lentitud.
Con los señalamientos que se pongan en lugares estratégicos y campañas que se
realicen para sensibilizar a la población se evitará el atropellamiento de la fauna
silvestre.
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b).- Cualitativas.
Vegetación.
Actualmente existe una brecha de herradura donde se encuentra la mayor parte del
trazo ya impactado a ambos lados del camino, existiendo áreas dedicadas a la
agroforestería y sin medidas de mitigación, las medidas de mitigación que se
proponen se recupere el escenario actual con la revegetaciòn en las áreas más
afectadas, dando prioridad a que la misma naturaleza se reconstruya con material
vegetativo que se localicen en los suelos rescatados al inicio de las labores de
construcción e inducido su crecimiento mediante riegos y reposición de especies en
los lugares donde no se haya reproducido la sucesión vegetal.
Fauna.
El camino es un efecto barrera y una fragmentación y adicional del hábitat que se
provocado, en parte por el camino. Aunque la fauna silvestre ya se encuentra
domesticada ya que desde el año de 83 que se construyó el camino de herradura y que
ha servido de intercambio de bienes y servicios de los agricultores de la región.
Desde el punto de vista cualitativo y en parte de las medidas de mitigación que se
proponen que la construcción de la carretera, revertirá la actividad significativamente al
vincular los pasos y corredores de fauna silvestre en la zona de las Cañadas.
VII.1. Programa de Monitoreo.
El monitoreo será el parámetro que nos dará los indicadores de los cambios que se
vayan presentando en las diferentes etapas de la construcción del camino rural tipo “E”
para tomar las medidas correctivas, considerándose las siguientes actividades.
1.- La revegetaciòn en el derecho de vía y restauración de las áreas ocupadas en
obras auxiliares.
2.- Respetar y ejecutar las condicionantes
medidas compensatorias.
que determine
la SEMARNAT como
3.- Respetar y no contaminar las corrientes de aguas que se localizan dentro del trazo
de la carretera.
4.- Programar campañas de respeto y protección a los recursos naturales de la región.
5.- Sensibilizar a la población a la protección de la fauna silvestre.
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VII.2. Conclusiones.
1.- Toda obra que se realiza o pretende realizarse, conduce a situaciones cuya
magnitud de impacto benéfico o adverso es a veces impredecible, de tal manera que se
hace necesario un estudio para visualizar los efectos y así poder determinar la
factibilidad de su implementación.
2.- La obra del camino rural tipo “E” del Km. 0+000 al Km. 6+520 se realizará en área
de selva mediana, agroforestería, acahuales pasando con zonas semiurbanas, que
beneficiará a otras comunidades que se localizan más adentro del área.
3. - En el presente se especifican una serie de acciones para contrarrestar todos
aquellos efectos adversos como son; instalación de contenedores de basura,
delimitación de áreas para evitar su alteración, afinación de vehículos que operen en la
obra, instalación de letrinas para trabajadores y centro de atención medica.
4 - Las actuaciones que mayor impacto negativo ocasionaran al medio físico y
ambiental serán la nivelación y compactación de la subrasante, afectándose la
microfauna y a las aves, que llega temporalmente en la época de fructificación de los
árboles frutales, aunque únicamente el propósito es eliminar los árboles que realmente
se necesite elimarlos.
5. - Se realizó investigación sobre la fauna existente, en lo que respecta a su población,
dinámica de dispersión y su hábitat, para poder realizar un manejo adecuado, para que
se permita poder dar continuidad del ecosistema, la fauna es bastante reducida y no se
encuentran especies que se consideren en la Norma Oficial Mexicana NOM-059ECOL-2001, más sin embargo se hacen muchas recomendaciones para que toda la
fauna se proteja durante y después de los trabajos.
6. – Los Habitantes de las localidades de Guadalupe Miramar y Loma Bonita, se verán
beneficiados con la construcción de este camino, esto será para resolver los problemas
de acceso a la cabecera municipal.
7. - Durante la ejecución del proyecto, en forma periódica se deberán realizar monitoreo
de la flora y fauna silvestre, con el fin de saber el comportamiento que están teniendo
las poblaciones si están sometidas a las presiones que causan los impactos tanto de
ruido, emisión de gases y escurrimientos de grasas y aceites de los automotores.
8. - Se realizarán trabajos de reforestación para minimizar los efectos adversos que se
causen, esto se hará con especies adaptadas a la región para compensar y será con
las mismas especies que se tendrán que eliminar para en un futuro restablecer el
área.
9 – Las adversidades que se presentarán al ejecutar la obra de construcción del
camino serán de importancia pero no imposibles de minimizar, de tal modo que los
beneficios que proporcionará a los habitantes de esta parte del municipio de Maravilla
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Tenejapa, harán casi imperceptibles dichos efectos negativos. Además del efecto
positivo que será de carácter permanente y dará márgen a nuevos proyectos de
beneficio social.
“LOS ABAJO FIRMANTES BAJO PROTESTA DE DECIR VERDAD, MANIFIESTAN
QUE LA INFORMACION CONTENIDA EN EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR DEL PROYECTO DENOMINADO “CONSTRUCCION DEL
CAMINO RURAL TIPO E, TRAMO GUADALUPE MIRAMAR-LOMA BONITA,
MUNICIPIO DE MARAVILLA TENEJAPA, CHIAPAS”, BAJO SU LEAL SABER Y
ENTENDER ES REAL Y FIDEDIGNA Y QUE SABEN DE LA RESPONSABILIDAD EN
QUE INCURREN LOS QUE DECLARAN CON FALSEDAD ANTE AUTORIDAD
ADMINISTRATIVA DISTINTA DE LA JUDICIAL TAL Y COMO LO ESTABLECE EL
ARTICULO 247 DEL CODIGO PENAL.
EL PROMOVENTE.
GERARDO VAZQUEZ SILVA.
CONSULTOR.
ING. ARTEMIO NAVARRO ESCOBAR.
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ANEXOS.
DOCUMENTACION LEGAL.
PLANOS DEL CAMINO.
CARTAS TEMATICAS.
MATRICES DE EVALUACION DE RESISTENCIA.
MATRICES DE EVALUACION DE IMPACTOS.
RELATORIA FOTOGRAFICA DEL PROYECTO.
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