SCTE STAR1

CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART
PUERTO MONTT - AP EL TEPUAL
2016
SCTE - STAR 1
MIDOR 4
VAR 8.7° E
PTO. MONTT
RDR
121.3
TWR
118.1
PTO. MONTT
MON
D 115.7
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
D40
D20
248º
-658
T-132 - UM
VB-682
TONAR
INT
FL150
FL90
3000'
Nivel de Transición by ATC
Transition Level by ATC
No se ajusta a escala / Not to scale
En AWY VB-682 / T-132 / UM-658, cruzar D40 MON VOR/DME a FL150 o superior,
D20 FL90 o superior, MON VOR/DME 3000FT o superior, luego según autorización
ATC.
On AWY VB-682 / T-132 / UM-658, cross D40 MON VOR/DME at or above FL150, D20 at or above FL90, MON
VOR/DME at or above 3000FT, then according to ATC clearance.
CAMBIO: ID AWY RNAV / VAR
Change: ID RNAV AWY / VAR
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
STAR MIDOR 4
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART
PUERTO MONTT - AP EL TEPUAL
SCTE - STAR 2
STAR’s RNAV RWY 35
FL60
18
(3
°
1744.2)
FL60
(77 5°
.8)
VAR 8.7° E
T-1
06
2016
T-109
LENOS
MUTIK
PTO. MONTT
RDR
121.3
TWR
118.1
MUTIK 1A
TE267
LENOS 1A
(36.7)
173°
FL60
Notas
1.- Requiere aprobación
RNAV1 o RNP1.
2.-Requiere GNSS.
SILAS
3000’
172°
Notes
1.- RNAV1 OR RNP1 approval
RQRD.
2.- GNSS required.
PIREL
4NM
(10.0)
TE200
Transition Level by ATC
356°
(38.7)
T-100
FL50
T-126
Nivel de Transición by ATC
MASPU
FL50
GUTIN 1A
GUTIN
T-102
FL50
TE260
(40.3
CAUKE
FL50
)
336° (39.1
341°)
TE261
MASPU 1A
0)
CAUKE 1A
FL40
(10.
336°°
341 (10.0)
356°
FL40
FL110
STAR’s RNAV RWY 35
No se ajusta a escala / Not to scale
MUTIK 1A: En AWY T-109, desde MUTIK proceder directo a TE267 - PIREL. Cruzar TE267 a FL60 o superior,
PIREL a FL40 o superior, luego según autorización ATC.
MUTIK 1A: On AWY T-109, from MUTIK proceed direct to TE267 - PIREL. Cross TE267 at or above FL60, PIREL at or above
FL40, then according to ATC clearance.
LENOS 1A: En AWY T-106, desde LENOS proceder directo a TE267 - PIREL. Cruzar TE267 a FL60 o
superior, PIREL a FL40 o superior, luego según autorización ATC.
LENOS 1A: On AWY T-106, from LENOS proceed direct to TE267 - PIREL. Cross TE267 at or above FL60, PIREL at or above
FL40, then according to ATC clearance.
GUTIN 1A: On AWY T-102, from GUTIN proceed direct to TE260 - SILAS. Cross TE260 at or above FL50, SILAS at or above
3000FT, then according to ATC clearance.
CAUKE 1A: En AWY T-100, desde CAUKE proceder directo a TE261 - SILAS. Cruzar TE261 a FL40 o
superior, cruzar SILAS 3000FT o superior, luego según autorización ATC.
CAUKE 1A: On AWY T-100, from CAUKE proceed direct to TE261 - SILAS. Cross TE261 at or above FL40, SILAS at or above
3000FT, then according to ATC clearance.
MASPU 1A: En AWY T-126,desde MASPU proceder directo a TE200 - SILAS. Cruzar TE200 a FL50 o superior,
cruzar SILAS 3000FT o superior,luego segun autorización ATC.
MASPU 1A: On AWY T-126,from MASPU proceed direct to TE200-SILAS.Cross TE200 at or above FL50, SILAS at or above
3000FT,then according to ATC clearance.
CAMBIO: VAR
Change: VAR
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
GUTIN 1A: En AWY T-102, desde GUTIN proceder directo a TE260 - SILAS. Cruzar TE260 a FL50 o
superior,SILAS a 3000FT o superior, luego según autorización ATC.
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
PTO. MONTT - AP EL TEPUAL
SCTE - SID 1
SALIDAS RWY 35
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
MUTIK INT
PTO. MONTT
GNDC 121.9
TWR
118.1
RDR
121.3
T-109
VG-551
VAR 8.7° E
2016
U/VW-200
U/T-100
KARAK INT
MCL
FL40
MCL
FL40
SOSRI
VOVKI
41°05'44S
73°05'31"W
41°05'56"S
73°01'48"W
D20
MUTIK 1A
351°
358°
KARAK 1A
700’
PTO.MONTT
MON
D
115.7
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
Altitud de Transición 3000FT
No se ajusta a escala / Not to scale
Transition Altitude 3000FT
SALIDAS RWY 35
DEP RWY 35: Ascender en RWY HDG hasta 700FT, posterior...
TAKE-OFF RWY 35: Climb on RWY HDG until 700FT, then...
KARAK 1A: Continuar ascenso para interceptar AWY U/VW-200, U/T-100, según
KARAK 1A: Continue climbing to intercept AWY U/VW-200, U/ T-100 according to ATC clearance. Cross SOSRI
INT (D20 N MON VOR/DME) at or above FL40.
MUTIK 1A: Continuar ascenso para interceptar AWY VG-551, T-109 según
autorización ATC. Cruzar VOVKI INT (D20 N MON VOR/DME) FL40 o superior.
MUTIK 1A: Continue climbing to intercept AWY VG-551, T-109 according to ATC clearance. Cross VOVKI INT
(D20 N MON VOR/DME) at or above FL40.
CAMBIO:
Change:
SOSRI INT / VOVKI INT / VAR
SOSRI INT / VOVKI INT / VAR
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
autorización ATC. Cruzar SOSRI INT (D20 N MON VOR/DME) FL40 o superior.
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
PTO. MONTT - AP EL TEPUAL
SCTE - SID 2
SALIDAS RWY 35
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
VAR 8.7° E
2016
PTO. MONTT
GNDC 121.9
TWR
118.1
RDR
121.3
2000’
FL 90
D20
070º
FL 40
R270
R090
FL 40
58
UM-6
2
/ T-13
2
8
-6
VB
U 1A
CALB
TONAR
INT
MCL
FL100
CALBU
41°21'05"S
72°32'46"W
D25 MON
FL 40
PTO.MONTT
MON
D
115.7
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
/
L-775
CAUKE 1A
GUTIN 1A
VW-101
T-100
7
/ UL 6
G-550
02 / U
3
VW-12
T-126
U/T-1
MASPU 1A
MNM Razón ASC:
MNM Climb Rate:
0
GUTIN 1B / CAUKE 1A / MASPU 1A:
300 FT/NM TIL FL40
CALBU 1A:
300 FT/NM TIL MON VOR
250 FT/NM BTN MON-CALBU INT
CAUKE INT
Altitud de Transición 3000FT
GUTIN INT
MASPU INT
Transition Altitude 3000FT
No se ajusta a escala / Not to scale
SALIDAS RWY 35
DEP RWY 35: Ascender en RWY HDG hasta 2000 FT posterior...
TAKE OFF RWY 35: Climb on RWY HDG until 2000 FT then...
GUTIN 1A: Viraje derecha para interceptar AWY L-775 / UL-670 / U/T-102 / UG-550
según autorización ATC. Cruce R090 FL40 o superior.
GUTIN 1A: Right turn to intercept AWY L-775 / UL-670 / U/T-102 / UG-550 according to ATC clearance. Cross R090
at or above FL40.
CAUKE 1A: Viraje izquierda para interceptar AWY VW-101/ T-100. Cruce R270 FL40 o
superior.
CALBU 1A: Viraje izquierda directo a MON VOR/DME. Cruzar MON FL40 o superior,
luego interceptar R070 MON directo a CALBU INT para interceptar AWY´s. Cruzar D20
MON FL90 o superior, CALBU FL100 o superior, luego según autorización ATC.
CALBU 1A: Left turn direct to MON VOR/DME. Cross MON at or above FL40, then intercept R070 MON direct to
CALBU INT to intercept AWY´s. Cross D20 MON at or above FL90, CALBU INT at or above FL100, then according to
ATC clearance.
MASPU 1A: Viraje derecha para interceptar AWY VW-123 / T-126 según autorización
ATC. Cruce R090 FL40 o superior.
MASPU 1A: Right turn to intercept AWY VW-123 / T-126 according to ATC clearance. Cross R090 at or above FL40.
CAMBIO:
Change:
B-682 / VAR
B-682 / VAR
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
CAUKE 1A: Left turn to intercept AWY VW-101/ T-100. Cross R270 at or above FL40.
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
PTO. MONTT - AP EL TEPUAL
SCTE - SID 3
SALIDAS RWY 17
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
PTO. MONTT
GNDC 121.9
TWR
118.1
RDR
121.3
PTO.MONTT
E 2016
MON
D
115.7
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
VAR 8.7°
700’
159°
163°
CAUKE 1B
175°
MASPU 1B
70
/ UL-6
2
/T-10
/ T-126
U/VW-101
U/T-100
L-775
MCL
FL40
50 / U
VW-123
MCL
FL40
UG-5
D20
GUTIN 1B
MASPU INT
CAUKE INT
MCL
FL40
GUTIN INT
Altitud de Transición 3000FT
Transition Altitude 3000FT
No se ajusta a escala / Not to scale
SALIDAS RWY 17
DEP RWY 17: Ascender en RWY HDG hasta 700FT, posterior...
TAKE-OFF RWY 17: Climb on RWY HDG until 700 FT, then...
CAUKE 1B: Continuar ascenso para interceptar AWY U/VW-101, U/T-100 según autorización ATC. Cruzar D20 S FL40 o superior.
CAUKE 1B: Continue climbing to intercept AWY U/VW-101, U/T-100 according to ATC clearance. Cross D20 S at
or above FL40.
GUTIN 1B: Continuar ascenso para interceptar AWY UG-550 / L-775 / UL-670 / U/T-102
según autorización ATC. Cruzar D20 S FL40 o superior.
Cross D20 S at or above FL40.
MASPU 1B: Continuar ascenso para interceptar AWY VW-123 / T-126 según autorización ATC. Cruzar D20S FL40 o superior.
MASPU 1B: Continue climbing to intercept AWY VW-123 / T-126 according to ATC clearance. Cross D20S at or
above FL40.
CAMBIO: GRAFICO / VAR
Change: Graphic / VAR
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
GUTIN 1B: Continue climbing to intercept AWY UG-550 / L-775 / UL-670 / U/T-102 according to ATC clearance.
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
PTO. MONTT - AP EL TEPUAL
SCTE - SID 4
SALIDAS RWY 17
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
KARAK INT MUTIK INT
/ T-109
VG-551
MUTIK 1B
VW-200 / T-100
1
KARAK 1B
N
MA
3
-10
VW
BA
VAR 8.7° E
20
16
BAMAN INT
PTO. MONTT
GNDC 121.9
TWR
118.1
RDR
121.3
FL 90
D20
FL 40
070º
R270
FL 40
82
VB-6
58
UM-6
/
2
3
T-1
U 1B
CALB
PTO.MONTT
TONAR
INT
MCL
FL100
CALBU
41°21'05"S
72°32'46"W
D25 MON
MON
115.7
D
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
2000’
MNM Razón ASC:
MNM Climb Rate:
BAMAN 1 / KARAK 1B / MUTIK 1B:
300 FT/NM TIL FL40
CALBU 1B:
300 FT/NM TIL MON VOR
250 FT/NM BTN MON-CALBU INT
Altitud de Transición 3000FT
No se ajusta a escala / Not to scale
Transition Altitude 3000FT
SALIDAS RWY 17
DEP RWY 17: Ascender en RWY HDG hasta 2000 FT posterior...
TAKE OFF RWY 17: Climb on RWY HDG until 2000 FT then...
BAMAN 1: Viraje derecha para interceptar AWY VW-103. Cruce R270 FL40 o superior.
BAMAN 1: Right turn to intercept AWY VW-103. Cross R270 at or above FL40.
KARAK 1B: Viraje derecha para interceptar AWY VW-200 / T-100. Cruce R270 FL40 o
superior.
MUTIK 1B: Viraje derecha para interceptar AWY VG-551/ T-109. Cruce R270 FL40 o
superior.
MUTIK 1B: Right turn to intercept AWY VG-551/ T-109. Cross R270 at or above FL40.
CALBU 1B: Viraje derecha directo a MON VOR/DME. Cruzar MON FL40 o superior,
luego interceptar R070 MON directo a CALBU INT para interceptar AWY´s. Cruzar D20
MON FL90 o superior, CALBU INT FL100 o superior, luego según autorización ATC.
CALBU 1B: Right turn direct to MON VOR/DME. Cross MON at or above FL40, then intercept R070 MON direct to
CALBU INT to intercept AWY´s. Cross D20 MON at or above FL90, CALBU INT at or above FL100, then according to
ATC clearance.
CAMBIO:
Change:
B-682 / W-103 / W-200 / VAR
B-682 / W-103 / W-200 / VAR
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
KARAK 1B: Right turn to intercept AWY VW-200 / T-100. Cross R270 at or above FL40.
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
PTO. MONTT - AP EL TEPUAL
SCTE - SID 5
SALIDAS RNAV RWY 35
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
T-109
VAR 8.7° E
2016
T-100
PTO. MONTT
GNDC 121.9
TWR
118.1
RDR
121.3
MUTIK
FL 60
40.0
40.0
351°
KARAK 1C
359°
KARAK
FL 60
MUTIK 1C
SOSRI
FL40
20.0
20.0
VOVKI
FL40
353º
800'
Notas
1.- Requiere aprobación
RNAV1 o RNP1.
2.-Requiere GNSS.
Notes
1.- RNAV1 OR RNP1 approval
RQRD.
2.- GNSS required.
Altitud de Transición 3000FT
Transition Altitude 3000FT
No se ajusta a escala / Not to scale
SALIDAS RNAV RWY 35
Ascender en TR353° hasta 800 FT, posterior...
Climb on TR353° until 800 FT, then...
KARAK 1C: Left turn direct to SOSRI - KARAK. Cross SOSRI at or above FL40, cross KARAK at or above FL60, then
according to ATC clearance.
MUTIK 1C: viraje derecha directo VOVKI - MUTIK. Cruzar VOVKI FL40 o superior, MUTIK
FL60 o superior, luego según autorización ATC.
MUTIK 1C: Right turn direct to VOVKI - MUTIK. Cross VOVKI at or above FL 40, cross MUTIK at or above FL60, then
according to ATC clearance.
CAMBIO:
Change:
SOSKI / VOVKI / VAR
SOSKI / VOVKI / VAR
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
KARAK 1C: viraje izquierda directo SOSRI - KARAK. , cruzar SOSRI FL40 o superior,
KARAK FL60 o superior,luego según autorización ATC.
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
PTO. MONTT - AP EL TEPUAL
SCTE - SID 6
SALIDAS RNAV RWY 35
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
PTO. MONTT
GNDC 121.9
TWR
118.1
RDR
121.3
353º
VAR 8.7° E
2016
800’
GUTIN 1C
CAUKE 1C
TABOR
3000’
PIREL
3000’
MASPU 1C
29.0
27
6º
16.9
165º
49.52
168º
TE458
FL50
TE447
FL70
L-775
T-100
SALIDAS RNAV RWY 35
T-102
T-126
Altitud de Transición 3000FT
GUTIN
FL110
MASPU
FL50
CAUKE
FL50
Transition Altitude 3000FT
º
1590
Notes
1.- RNAV1 OR RNP1 approval
RQRD.
2.- GNSS required.
20.
6º
17
19.9
Notas
1.- Requiere aprobación
RNAV1 o RNP1.
2.-Requiere GNSS.
No se ajusta a escala / Not to scale
Ascender en RWY HDG hasta 800 FT, posterior...
Climb on RWY HDG until 800 FT, then...
GUTIN 1C: viraje derecha directo PIREL - TE447 - GUTIN. Cruzar PIREL 3000FT o superior, TE447 FL70 o
superior, GUTIN FL110 o superior, luego según autorización ATC.
GUTIN 1C: Right turn direct to PIREL - TE447 - GUTIN. Cross PIREL at or above 3000FT, TE447 at or above FL70, GUTIN at
or above FL110, then according to ATC clearance.
FL50 o superior, CAUKE FL50 o superior, luego según autorización ATC.
CAUKE 1C: Left turn direct to TABOR - TE458 - CAUKE, cross TABOR at or above 3000FT, TE458 at or above FL50, CAUKE
at or above FL50, then according to ATC clearance.
MASPU 1C: viraje derecha directo PIREL-MASPU. Cruzar PIREL 3000FT o superior, MASPU FL50 o
superior,luego según autorización.
MASPU 1C: right turn direct PIREL - MASPU. Cross PIREL at or above 3000FT, MASPU at or above FL50, then according
to ATC clearance.
CAMBIO: CAUKE 1 Texto EN / VAR
Change: CAUKE 1 EN Text / VAR
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
CAUKE 1C: viraje izquierda directo TABOR - TE458 - CAUKE. Cruzar TABOR 3000FT o superior, TE458
AP. EL TEPUAL
SCTE IAC 1
ILS Z Rwy 35
PUERTO MONTT - CHILE
APP PUERTO MONTT RADAR
Puerto Montt Radar Approach
110.1
FINAL APCH CRS
353°
TORRE PUERTO MONTT
Puerto Montt Tower
MNM ALT D5 IMON
DA(H)
1900’(1606’)
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
118.1
AD Elev.
THR 35 Elev.
494’(200’)
294’
294’
121.9
8600 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 353º, luego según autorización
ATC.
Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 353º, then according to ATC clearance.
MSA 25 NM MON
20'
518'
353°
41°25'33"S 73°05'37"W
E 2016
PTO. MONTT
353°
IMON
D 110.1
MON
D 115.7
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
25'
VAR 8.7
º
442'
(148')
D0.8 IMON
PUERTO MONTT
505'
41°
30'
73°20'
3000’ HDG
353º
472'
383'
35'
D10 IMON
(D11 MON)
353°
D10 IMON
(D11 MON)
173°
FUERA DE ESCALA
353°
D5 IMON
D14 IMON
(D15 MON)
05'
55'
ALT MNM 3000'
D0.8 IMON
D5 IMON
Nivel de Transición by ATC
°
CATEGORIA
D
0
**494’ (200’)
DA
ILS
ALSF-2
*
°
(D11 MON)
D14 IMON
(D15 MON)
3000'
WO ALSF-2
1.2 Km
Ver pagina GEN 2.11
See page GEN 2.11
1900’
2300’
(1606’)
4.8
0.6
DIRECTO RWY 35
RVR 550m*
RVR 750m
o
0.8 km
3°
353
(200')
TCH (49')
C
GP
494'
353
D10 IMON
1871’
Transition Level by ATC
A
B
50'
Straight in RWY 35
LOC WO GP
**
MDA 760’ (466’)
ALSF-2
0.8 Km
1.6 Km
**
CIRCULANDO
Circling
WO ALSF-2
1.6 Km
2.4 Km
820'
(526')
(600’)
2.4 Km
3.2 Km (666’)
960’
(666’)
WO IMON DME PROC NA
Procedure not authorized without IMON DME
160
120
140
80
Veloc. Terrestre Kts
100
GP 3.0º FPM
849’
637’ 743’
425’ 531’
1:35
1:48
2:06
Dist.FAF a MAPT 4.2 NM 3:09 2:31
DGAC AMDT 79
CAMBIO: Cuadro velocidad/Angulo DES/VAR
Change: Table speed /DES Angle/VAR
1.6 Km
ALTN
Alternate Minimums
3.2 Km
DASA / SECCION AIS-MAP
LOC IMON
121.3
03 MARZO 2016
EL TEPUAL
PUERTO MONTT-CHILE
ELEV AERÓDROMO 294 FT
Lat: 41°26'20'' S Long: 73°05'38'' W
CONTROL TERRESTRE
121.9
ALTURAS RELACIONADAS A
LA ELEVACION DE AERODROMO
264'
353°
°E2
a Pto
VAR
8.7
17
. Mon
tt
C
41°25'33"S 73°05'37"W
A
PTO. MONTT
D
173°
IMON
110.1
016
333'
(71')
MON
D 115.7
P
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
B
B
442'
(148')
GP 334.4
A
41°26'51"S 73°05'45"W
2650 x 45 m
C
A
PTO. MONTT
TEP
353°
A
317'
(23')
400
41°26'16"S 73°05'14"W
P
294'
3
5
DME EN GP
INFORMACION ADICIONAL DE LA PISTA
17
35
ILUMINACION
REDL REIL P 3°
REDL
ALSF-2
DATOS OPERACION DE PISTA DISPONIBLE
TORA
TODA
ASDA
LDA
ANCHO
RESISTENCIA
PCN 54 R/B/W/T
P 3°
2650 m 2710 m 2650 m 2650 m
45 m
2650 m 2710 m 2650 m 2650 m
45 m
SERVICIOS DISPONIBLES
POLICIA INTERNACIONAL
ADUANA
SANIDAD
MONOMOTOR/REACTOR/TURBO
BIMOTOR/REACTOR/TURBO
TRES O MAS MOTOR/REACTOR/TURBO
SIN ALTERNATIVA PARA EL DESPEGUE
SCTE
INFO RWY
CAMBIO: VAR
Change: VAR
17
*
PISTA
S.E.I.
HORA OPERACION
MINIMOS DE DESPEGUE
AERONAVES
METEOROLOGIA
Consulte GEN parte 6 y NOTAM
35
*
1.6 Km*
1.6 Km*
0.8 Km *
0.8 Km*
* CONSULTE Página 2.13, TABLA 2.2
MINIMOS ATERRIZAJE MINIMOS ATERRIZAJE
AD. SALIDA
AD. SALIDA
DGAC
AMDT 79
05 MARZO 2016
DASA / SECCIÓN AIS-MAP
PISTA
AP. EL TEPUAL
SCTE IAC 2
ILS Y Rwy 35
PUERTO MONTT - CHILE
APP PUERTO MONTT RADAR
TORRE PUERTO MONTT
Puerto Montt Radar Approach 121.3 Puerto Montt Tower
LOC IMON
FINAL APCH CRS MNM ALT D5 IMON
DA(H)
110.1
1900’(1606’)
353°
118.1
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
AD Elev.
THR 35 Elev.
494’(200’)
294’
294’
8600 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 353º, luego según autorización
ATC.
Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 353º, then according to ATC clearance.
MSA 25 NM MON
518'
20'
PTO. MONTT
MON
D 115.7
007°
353°
353°
41°25'33"S 73°05'37"W
VAR 8.7
PUERTO VARAS
187°
° E 201
6
IMON
D 110.1
121.9
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
25'
442'
(148')
D0.8 IMON
PUERTO MONTT
41°
30'
505'
D5.0 IMON
187°
353°
VOR requerido
DME requerido
472'
383'
35'
D12 MON
20'
3000’
73°15'
10'
VOR
FL 50
HDG
353º
05'
73°00'
50'
ALT MNM 3000'
D0.8 IMON
D5.0 IMON D12 MON
187°
Nivel de Transición by ATC
55'
1871’
LEFT DES
Transition Level by ATC
353
3°
°
353
GP
494'
°
(200')
1900’
2300'
(1606’)
TCH (49')
C
D
** ILS
DA 494’ (200’)
ALSF-2
RVR 550m*
RVR 750m
o
WO ALSF-2
1.2 Km
0.8 Km
Ver pagina GEN 2.11
* See page GEN 2.11
0.6
4.8
Straight in RWY 35
LOC WO GP
**MDA
760’ (466’)
ALSF-2
0.8 Km
1.6 Km
1.6 Km
2.4 Km
Circling
ALTN
Alternate Minimums
820' 1.6 Km
(526')
960'
(666')
(600’)
3.2 Km
2.4 Km
3.2 Km (666’)
IMON DME PROC NA
** WO
Procedure not authorized without IMON DME
80
120
Veloc. Terrestre Kts
140
100
425’ 531’
GP 3.0º FPM
637’ 743’
1:48
2:06
Dist.FAF a MAPT 4.2 NM 3:09 2:31
CAMBIO: Cuadro velocidad/Angulo DES/VAR
Change: Table speed /DES Angle/VAR
WO ALSF-2
CIRCULANDO
160
849’
1:35
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
CATEGORIA
A
B
0
DIRECTO RWY 35
AP. EL TEPUAL
SCTE IAC 3
VOR Z Rwy 17
PUERTO MONTT - CHILE
APP PUERTO MONTT RADAR
TORRE PUERTO MONTT
Puerto Montt Radar Approach 121.3 Puerto Montt Tower
VOR MON
FINAL APCH CRS
MNM ALT D5
MDA
115.7
168°
AD Elev.
THR 17 Elev.
720’(456’)
1800’(1536’)
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
118.1
294’
264’
8600 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 168º, luego según autorización
ATC.
Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 168º, then according to ATC clearance.
LR 359
348°
2016
15'
D10
7
VAR 8.7
°E
MSA 25 NM MON
D13
LR 33
709'
121.9
531'
168°
P
0
D1 OV
N
´
00
25
25
1
´N 0
O
V
PUERTO VARAS P
518'
D5
PTO. MONTT
MON
D 115.7
D
00
20'
DME requerido
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
258°
D1
25'
078°
442'
(148')
PUERTO MONTT
73°15'
20'
ALT MNM 3000'
D13
2500'
(2236')
Transition Level by ATC
CATEGORIA
C
D
50'
55'
3000’ HDG
168º
168
D1
°
(456')
4.9
DIRECTO RWY 17
°
168
720'
1800'
0.9
0
Straight in RWY 17
CIRCULANDO
MDA 720’ (456’)
Circling
1.6 Km
820’ 1.6 Km
(526’)
2.4 Km
100
80
120
140
Veloc. Terrestre Kts
Angulo DES 2,86° PFM 405’
506’
607’
708’
2:24
2:00
FAF to MAPt 4.0 NM 3:00
1:43
CAMBIO: Cuadro velocidad/Angulo DES/VAR
Change: Table speed /DES Angle/VAR
VOR
D5
(1536')
A
B
73°00'
05' 472'
Nivel de Transición by ATC
D10
348°
168°
10'
41°
30'
960’
(666’)
2.4 Km
3.2 Km
ALTN
Alternate Minimums
(800’) 3.2Km
160
810’
1:30
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
25'
168°
505'
AP. EL TEPUAL
SCTE IAC 4
VOR Z Rwy 35
PUERTO MONTT- CHILE
APP PUERTO MONTT RADAR
Puerto Montt Radar Approach
115.7
TORRE PUERTO MONTT
Puerto Montt Tower
MNM ALT D6
FINAL APCH CRS
354°
MDA
118.1
AD Elev.
THR 35 Elev.
720’(426’)
1800’(1506’)
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
294’
294’
8600 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 354º, luego según autorización
ATC.
Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 354º, then according to ATC clearance.
518'
PTO. MONTT
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
VAR 8.7
°
MSA 25 NM MON
25'
264°
084°
442'
(148')
D2
DME requerido
505'
PUERTO MONTT
41°
30'
D6
354°
174°
3000’
73°15'
20'
HDG
354º
O
’N
00
35'
D11
10'
LR164
LR18
4
383'
40'
73°00'
05'
55'
Transition Level by ATC
D11
2500'
D2
720'
°
CATEGORIA
0
(1506')
4.7
0.7
Straight in RWY 35
CIRCULANDO
MDA 720’ (426’)
A
B
ALSF-2
WO ALSF-2
1.2 Km
1.6 Km
C
D
1.6 Km
2.0 Km
100
80
120
140
Veloc. Terrestre Kts
Angulo DES 2,92° PFM 413’
517’
620’
723’
2:24
2:00
FAF to MAPt 4.0 NM 3:00
1:43
CAMBIO: Cuadro velocidad/Angulo DES/VAR
Change: Table speed /DES Angle/VAR
(2206')
1800'
°
354
(426')
DIRECTO RWY 35
D14
174°
354°
D6
354
50'
ALT MNM 3000’
Nivel de Transición by ATC
VOR
11
D
25
354°
VP
O
11
D
’N
00
VP
25
472'
D14
25'
20'
PUERTO VARAS
354°
E 2016
MON
D 115.7
121.9
Circling
820’ 1.6 Km
(526’)
960’
(666’)
160
827’
1:30
DGAC AMDT 79
2.4 Km
3.2 Km
ALTN
Alternate Minimums
(800’) 3.2Km
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
VOR MON
121.3
AP. EL TEPUAL
SCTE IAC 5
VOR Y Rwy 35
PUERTO MONTT - CHILE
APP PUERTO MONTT RADAR
Puerto Montt Radar Approach
VOR MON
121.3
FINAL APCH CRS
115.7
TORRE PUERTO MONTT
Puerto Montt Tower
MDA
WO FAF
354°
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
118.1
294’
294’
AD Elev.
THR 35 Elev.
820’(526’)
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’HDG 354º, regrese derecha MON VOR,
ingrese HLDG 198º derecho.
Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 354º, right turn direct to MON VOR, enter on HLDG 198º
right.
709'
121.9
8600 FT
MSA 25 NM MON
354°
E 2016
531'
20'
PUERTO VARAS
PTO. MONTT
MON
D
115.7
19
8°
01
8°
VAR 8.7
°
518'
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
25'
PUERTO MONTT
505'
354°
41°
30'
472'
383'
25'
20'
73°15'
3000’ HDG
354º
MON
RT 115.7
35'
55'
73°00'
05'
10'
Nivel de Transición by ATC
ALT MNM 3000’
Transition Level by ATC
VOR
198°
354
°
CATEGORIA
DIRECTO RWY 35
820'
°
Straight in RWY 35
WO ALSF-2
A
B
1.2 Km
1.6 Km
C
D
2.0 Km
2.4 Km
CAMBIO: Gráfico / VAR
Change: Graphic / VAR
1500'
354
(526')
MDA 820’ (526’)
ALSF-2
50'
DGAC AMDT 79
LEFT DES
DENTRO DE 10 NM
CIRCULANDO
Circling
820’ 1.6 Km
ALTN
Alternate Minimums
(526’) 2.4 Km (800’) 3.2 Km
960’
(666’)
3.2 Km
DASA / SECCION AIS-MAP
NM
19
10
8°
442'
(148')
03 MARZO 2016
AP. EL TEPUAL
SCTE IAC 6
VOR Y Rwy 17
PUERTO MONTT-CHILE
APP PUERTO MONTT RADAR
Puerto Montt Radar Approach
VOR MON
115.7
121.3
FINAL APCH CRS
168º
TORRE PUERTO MONTT
Puerto Montt Tower
MDA
WO FAF
118.1
820’(556’)
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
AD Elev.
THR 17 Elev.
294’
264’
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 168º, regrese derecha VOR
MON, ingrese HLDG 006º izquierdo.
Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 168º, right turn direct to MON VOR, enter on HLDG 006º
left.
709'
121.9
8600FT
MSA 25 NM MON
E 2016
531'
VAR 8.7
°
168°
006°
518'
20'
PUERTO VARAS
PTO. MONTT
MON
D
115.7
006°
186°
41°25'45"S 73°05'31"W
267 FT
442'
(148')
PUERTO MONTT
168°
10
505'
25'
41°
30'
NM
472'
383'
25'
20'
73°15'
10'
35'
05'
73°00'
55'
3000’ HDG
168º
Nivel de Transición by ATC
ALT MNM 3000’
Transition Level by ATC
VOR
50'
MON
RT 115.7
006°
1500'
168
°
CATEGORIA
DIRECTO RWY 17
A
B
C
D
CAMBIO: Gráfico / VAR
Change: Graphic / VAR
820'
(556')
Straight in RWY 17
MDA 820’( 556’)
1.6 Km
°
168
CIRCULANDO
Circling
820’ 1.6 Km
(526’)
2.8 Km
960’
(666’) 3.2 Km
2.8 Km
DGAC AMDT 79
ALTN
Alternate Minimums
(800’)3.2 Km
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
LEFT DES
DENTRO DE 10 NM
AP. EL TEPUAL
SCTE IAC 7
RNAV (GNSS) Rwy 35
PUERTO MONTT - CHILE
APP PUERTO MONTT RADAR
Puerto Montt Radar Approach
FINAL APCH CRS
353°
MNM ALT TRAPS
1600’(1306’)
118.1
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
LNAV/VNAV DA(H) AD Elev.
720’(426’) THR 35 Elev.
121.9
294’
294’
8600 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ directo VARAS, ingrese a HLDG 173º
derecho o según autorización ATC.
Missed Apch: Climb to 3000’ direct to VARAS, enter on HLDG 173º right or according to
ATC clearance.
518'
MSA 25 NM RW35
20'
PUERTO VARAS
VARAS
FRUSTRADA
442'
(148')
VAR 8.7
°
353º
E 2016
173°
353°
4 NM
RW35
505'
25'
PUERTO MONTT
41°
30'
(FAF)
4000'
3000'
TABOR
4NM
73°15'
D
353°
173°
(6)
SILAS
73°00'
05'
55'
SILAS
173°
353°
Transition Level by ATC
RW35
V
1.2 NM A RW35
50'
ALT MNM 3000’
Nivel de Transición by ATC
º
3000'
353
1600'
3.00°
TCH 50’
0
DIRECTO RWY 35
LNAV/VNAV DA 720’ (426’)
ALSF-2
(IAF)
(6)
(IAF/IF)
TRAPS
°
263º
35'
40'
10'
VARAS
353
4000'
PIREL
3000'
083º
(IAF)
3000’
472'
(6)
383'
353º
TRAPS
WO ALSF-2
1.2
2.8
4.0
6.0
Straight in RWY 35
LNAV MDA 720’ (426’)
ALSF-2
WO ALSF-2
A
B
1.2 Km
1.6 Km
1.2 Km
1.6 Km
C
D
1.6 Km
2.0 Km
1.6 Km
2.0 Km
-Requiere aprobación RNP APCH.
-RNP APCH approval RQRD.
80
100
120
140
Veloc. Terrestre Kts
Angulo DES 3,0°
425’
531’
637’
743’
MAPt en RW35
CAMBIO: Cuadro velocidad / Angulo DES / VAR
Change: Table speed / DES Angle / VAR
10
CIRCULANDO
Circling
820’ 1.6 Km
(526’)
2.4 Km
ALTN
Alternate Minimums
NA
960’
(666’) 3.2 Km
BARO / VNAV NA BAJO -10°C o sobre 39°C.
160 BARO / VNAV not authorized below -10°C or
849’ above 39°C.
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
RNAV
TORRE PUERTO MONTT
Puerto Montt Tower
121.3
AP. EL TEPUAL
SCTE IAC 8
RNAV (GNSS) Rwy 17
PUERTO MONTT - CHILE
APP PUERTO MONTT RADAR
TORRE PUERTO MONTT
CONTROL TERRESTRE
Puerto Montt Radar Approach 121.3 Puerto Montt Tower
118.1 Ground Control
MNM ALT BRAUN LNAV/VNAV DA(H) AD Elev.
FINAL APCH CRS
294’
RNAV
173°
550’(286’)
1600’(1336’)
THR 17 Elev.
264’
8600 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ directo SILAS, ingrese HLDG 353º
izquierda o según autorización ATC.
083º
(6)
531'
15'
(IAF)
(6)
709'
(6)
MSA 25 NM RW17
4000'
LANKE
(IAF/IF)
VARAS 3000'
263º
173°
(IAF)
353°
3000'
VAR 8.7
°
E 2016
4 NM
173°
Missed Apch: Climb to 3000’ direct to SILAS, enter on HLDG 353º left or according to
ATC clearance.
4000'
KOLEG
121.9
518'
(FAF)
20'
PUERTO VARAS
BRAUN
10'
55'
73°00'
Transition Level by ATC
VARAS
BRAUN
17
10.0
6.0
DIRECTO RWY 17
LNAV/VNAV DA 550’(286’)
1.6 Km
RW17
V
*1.2 NM A RW17
4.0
2.8
1.2
LNAV MDA 720’(456’)
1.6 Km
2.4 Km
160
849’
D
SILAS
* LNAV SOLAMENTE
LNAV only
°
173
3.00°
TCH 50'
0
Straight in RWY 17
-Requiere aprobación RNP APCH.
-RNP APCH approval RQRD.
80
100
120
Veloc. Terrestre Kts
140
Angulo DES 3,0°
425’
531’
637’
743’
MAPt en RW17
CAMBIO: Cuadro velocidad / Angulo DES / VAR
Change: Table speed / DES Angle / VAR
50'
3000’
Nivel de Transición by ATC
1600'
C
D
472'
05'
3°
A
B
41°
30'
505'
73°15'
353°
173°
PUERTO MONTT
173°
SILAS
4 NM
3000'
25'
CIRCULANDO
Circling
820’ 1.6 Km
(526’)
2.4 Km
960’
(666) 3.2 Km
ALTN
Alternate Minimums
NA
Para sistemas Baro VNAV no
compensados proc NA bajo -10ºC o
sobre 39ºC.
For uncompensated Baro VNAV systems
procedure NA below -10°C or above 39ºC.
DGAC AMDT 79
03 MARZO 2016
DASA / SECCION AIS-MAP
353°
173°
FRUSTRADA
ALT MNM 3000’
RW17
442'
(148')
INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO
DASA / SECCIÓN AIS-MAP
Intentionally left blank
EL TEPUAL
PUERTO MONTT - CHILE
ATCSMAC
PUERTO MONTT TWR
CONTROL TERRESTRE
118.1
70 NM
FIR PTO. MONTT
-103
VW
VG-551
T-109
VW-200
U/T-100
U/VW-120
U/T-120
40º00’
N MAG
CARTA DE ALTITUDES MINIMAS
DE VIGILANCIA ATC
GUAPU
FL 80
UNION
FL 40
E 2016
121.9
U/T-106
121.3
FIR E
VAR 8.7°
3000 FT QNH SCJO
FL 40 WO QNH SCJO
BAMAN
RANCO
30’
ZEIZA
PUERTO MONTT RADAR
50 N
M
SCJO
40 NM
TONAR
41°00’
OSORNO
M
25
N
35
M
FL 60
58
M-6
2/U 2
3
1
T68
VBTONAR
NM
NM
20
VOLCAN
FL 120
30’
CHAPO
FL 65
SCTE
SALMON
CALBU
FL 90
M
TEPUAL
2000 FT
14
25 NM
35 N
N
60
NM
FL 140
NM
NM
73º00’
NM
AITEN
FL 110
43º00’
30’
72º00’
2
10
U/T670/
/UL-550
U/G
23
W-1
U/V
B-682 / Gráfico / VAR
B-682 / Graphic / VAR
V/W-101
T-100
SCTE ATCSMAC
CAMBIO:
Change:
-120
U/VW 0
U/T-12
30’
30’
70
SCTN
30’
IA
AV
SASTI
CASTRO
FL 60
74º00’
AD
RIV
GUTIN
SCPQ
30 NM
C.
YACAR
FL 70
KENAC
FL 50
0
FIR
45
42º00’
DGAC
03 MARZO 2016
AMDT 79
DASA / SECCIÓN AIS-MAP
35
60
N
PACIFICO
FL 40
M
30
NM
3000 FT
INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO
DASA / SECCIÓN AIS-MAP
Intentionally left blank