Programa GNV

Promoción del Uso del GN
en el Sector Transporte
Programa “GNV Sector Público”
Ing. Luis Espinoza
OSINERG
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
Introducción
¿Cómo se evalúa si el GN es rentable?
Costo del Energético Actual
Costo del GN
Conversión
Renta
Sólo si hay renta para el Usuario el GN será una opción
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
3
Precio de Combustibles
Precios de Combustibles
Lima - San Borja
05/08/2005
Promedio
GLP
PCS
Precio en US$ / GJ
S/. / Gl
S/. / Kg
S/. / Lt
US$ / Gl
US$ / Bl
GJ / Bl
Con IGV
Sin IGV
6.47
3.21
1.71
1.99
83.6
3.844
21.8
18.3
97
14.64
4.50
189.2
4.906
38.6
32.4
95
13.90
4.28
179.6
4.906
36.6
30.8
90
12.31
3.79
159.1
4.906
32.4
27.2
84
10.88
3.35
140.6
4.906
28.7
24.1
9.96
3.06
128.7
5.437
23.7
19.9
IGV =
19%
1.055
GJ
Gasolinas
Diesel
Tipo de Cambio
3.25
S/. / US$
1 Litro de GLP tiene 0.532 Kilogramos
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
Un Millón BTU =
4
Precio de Combustibles
Precio de Combustibles Con IGV
45
38.6
40
36.6
35
32.4
28.7
US$ / GJ
30
25
23.7
21.8
20
15
10
5
0
GLP
Agosto 2005
Gasolinas
97
Gasolinas
95
Gasolinas
90
Programa “GNV Sector Público”
Gasolinas
84
Diesel
5
Precio del GN comprado
por la Estación de Servicio
S/. / m3
S/. / GJ
US$ / GJ
Gas
0.207
5.545
1.706
43%
Red Prinicpal
0.155
4.163
1.281
32%
Otras Redes
0.047
1.253
0.386
10%
Total sin IGV
0.408
10.961
3.373
84%
IGV
0.078
2.083
0.641
16%
Total con IGV
0.486
13.044
4.014
100%
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
6
Precio del GN en la E/S
Valor del GN Comprado por la E/S
4.5
Total = 4.01 US$ / GJ
4.0
0.64
3.5
0.39
US$ / GJ
3.0
2.5
1.28
2.0
1.5
1.0
1.71
0.5
0.0
Gas
Agosto 2005
Red Principal
Otras Redes
Programa “GNV Sector Público”
IGV
7
US$/GJ
Gasolina 90 = 32,4 US$/GJ
GN = 4 US$/GJ
ES = ? US$/GJ
Renta
¿?
? US$
Valor por
Una Vez
Valor por
Volumen
¿Rentabilidad del GNV?
US$
Para evaluar se requiere saber el Margen de la E/S así como
El Consumo Mensual y la Tasa de Interés
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
8
Rendimientos del GNV y Gasolinas
Performance de Vehiculos en Argentina
Consumo por 100 Km
Gasolina Gas Natural
Marca
Modelo
Litros
m3
Ford
Focus
10.70
9.47
VW
Golf
10.90
9.65
Renault
Megane
10.90
9.65
Fiat
Palio
9.00
7.96
Peugeot
306
10.20
9.03
Honda
Civic
10.10
8.94
10.30
9.12
Promedio
1 Gl =
3.785 Litros
Fuente: Prensa Vehicular
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
Consumo Específico
Gasolina Gas Natural
km / Gl
km / m3
35.4
10.6
34.7
10.4
34.7
10.4
42.1
12.6
37.1
11.1
37.5
11.2
36.7
11.0
9
GNV y Gasolina
GNV versus Gasolina 90
US$ / GJ
Vehículos x
Estación
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
Gas x Red
Margen E/S
Venta GNV
Gasolina 90
GNV / G90
4.01
4.01
4.01
4.01
4.01
4.01
4.01
4.01
4.01
4.01
38.27
19.14
12.76
9.57
7.65
6.38
5.47
4.78
4.25
3.83
42.29
23.15
16.77
13.58
11.67
10.39
9.48
8.80
8.27
7.84
32.43
32.43
32.43
32.43
32.43
32.43
32.43
32.43
32.43
32.43
130%
71%
52%
42%
36%
32%
29%
27%
25%
24%
Se asume:
Consumo Específico = 11 km / m3
Recorrido Mensual = 3,000 km
Consumo de GN por Vehículo = 274 m3 / mes
Inversión en la E/S = 400,000 US$
O&M de la E/S = 8,000 US$ / mes
Financiamiento E/S = 2% mensual
Recuperación E/S = 60 meses
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
Para determinar el
Margen de la E/S
se necesita saber
el Volumen a
Vender
10
GNV y Gasolina
GNV versus Gasolina 90
45
40
35
US$ / GJ
30
El Margen de la E/S
depende del Volumen
a Vender (Vehículos y
Consumo Específico)
25
20
15
10
5
0
0
100
200
300
400
500
600
Vehículo por Estación
Gas x Red
Agosto 2005
M argen E/S
Venta GNV
Programa “GNV Sector Público”
Gasolina 90
11
Efectos Combinados
Periodo de Recuperación de la Inversión para los Vehículos
Vehículos por Día
Meses
50
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
30
14
11
10
9
9
8
8
8
Recorrido (km / día)
100
150
13
7
5
5
5
4
4
4
4
8
5
4
3
3
3
3
3
3
200
6
4
3
3
3
2
2
2
2
Se asume:
Costos de Conversión = 800 US$
Financiamiento Vehicular = 2% Mensual
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
12
Efectos Combinados
Efectos Combinados : E/S y Vehículos
35
30
El número de
vehículos, el recorrido
y el financiamiento
afectan la percepción
del dueño del vehículo
Meses de Pago
25
20
15
10
5
0
0
100
200
300
400
E/S : Vehículos por Día
50
Agosto 2005
100
150
Programa “GNV Sector Público”
500
600
Recorrido (km/día)
200
13
Conclusión
• Dejar el desarrollo del GNV a las fuerzas
del Mercado, en una industria que recién
empieza, significa:
– Mayor riesgo asumido por inversionistas
– Mayores precios al GNV (margen)
– Menor velocidad de conversión
– Mayores costos financieros
• Al final se puede generar un circulo
vicioso que retrasa el uso del GNV
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
14
Circulo Vicioso del GNV
El Riesgo afecta
la Tasa y el
Periodo de
Recuperación
La E/S No sabe
cuanto gas va
a vender
La Baja
demanda de
GNV incrementa
los Riesgos de
la E/S
La diferencia
entre el GNV y la
Gasolina
ahuyenta o
incentiva
Agosto 2005
1
4
2
3
La E/S
establece un
Margen
considerando el
Alto Riesgo
El Alto precio
del GNV reduce
la velocidad de
Conversión
Programa “GNV Sector Público”
15
Programa “GNV Sector Público”
Propuesta
Como se haría para bajar el riesgo del GNV
• Enlazar Oferta con Demanda
– Ofrecer un volumen de compra (m3/mes)
– Solicitar un número de Estaciones para dar la
cobertura mínima en la Ciudad
– Solicitar conversión de unidades inscritas
• Reducir riesgos
–
–
–
–
–
Ofrecer Líneas de Crédito (Cofide)
Ofrecer garantías comerciales
Ofrecer ubicaciones pre aprobadas para E/S
Ofrecer disponibilidad de GN por red para E/S
Ofrecer menores costos tributarios (política de
Estado).
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
17
Circulo Virtuoso del GNV
La E/S tiene
contratos de
compra de GNV
con consumo
mínimo
La Alta
demanda de
GNV baja los
Riesgos de la
E/S
La diferencia
entre el GNV y la
Gasolina
ahuyenta o
incentiva
Agosto 2005
El Margen sale de
una negociación
ex ante
La E/S Sí sabe
cuanto gas va
a vender
1
4
2
3
El Bajo precio
del GNV
Aumenta la
velocidad de
Conversión
Programa “GNV Sector Público”
La E/S
establece un
Margen
considerando el
Bajo Riesgo
En el caso del
Sector Público se
puede hacer una
Licitación
18
Programa “GNV Sector Público”
Porque el Sector Público
Ventajas para el Sector Estatal
• Reducción de Costos
– Mejores precios del GNV
– Menores costos de Administración
• Uso de Economía de Escala
– El mayor parque facilita la instalación de un mayor
número de E/S que ofrecen una buena cobertura
• Manejo Riesgos
– Manejo de riesgos entre diversos actores
• Fomento del GNV
– Precios económicos para E/S y primeras unidades
convertidas.
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
20
Agosto 2005
Gasto en combustible anual de
100 a 120 millones de Soles
El Comercio – 25-agosto-2005
Ventajas para el Sector Estatal
Programa “GNV Sector Público”
21
Programa “GNV Sector Público”
Propuesta
Programa “GNV Sector Público”
• Objeto
– Licitar el “Servicio” de suministro de GNV a la
flota del Sector Público en un periodo
establecido (5 años)
– Convertir la flota de Sector Público (indicada)
al GNV a su costo.
• Variable de decisión
– Margen de las Estaciones de Servicio (E/S).
• Ejecutor
– Proinversión licita con exoneración de pasar
por Consucode o SNIP.
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
23
Programa “GNV Sector Público”
Se licita el
suministro de
GNV
1400 vehículos y
6 estaciones de
servicio
Terminado el
contrato, ambas
partes pueden
continuar por
su lado
Siempre existe la
preferencia al
Servicio Público
Agosto 2005
En la opción 2 el
Margen es 8,8
US$ / GJ
1
4
2
3
Usuarios del
sector privado
pueden acceder
al precio total
de la E/S
Programa “GNV Sector Público”
La empresa
ofrece y Margen
por la E/S de tal
forma de
recuperar todo
Si el gas cuesta
4,0 entonces el
GNV costaría
12,8 US$ / GJ
24
Temas del Programa “GNV SP”
Trabajar con
Instituciones
Públicas
Definir
ubicaciones
tentativas
Definición de
la Demanda
1
Garantías
Comerciales
4
2
Oferta
Necesaria
3
Evaluar Opciones
(variable de
decisión)
Agosto 2005
Forma de Pago
Programa “GNV Sector Público”
Se requiere
apoyo Municipal
y de la
Distribuidora
25
Programa “GNV Sector Público”
• Tema 1: Definición de la Demanda
– Lista (número) y consumo de vehículos:
• Las instituciones estatales ubicadas en Lima
señalan: vehículos y consumos mínimos.
– Número de E/S
• Se define la ubicación posible de las E/S
– Exigencia de conversión de Vehículos
• Definición de Características.
• Pago del Margen en función de la operatividad de
los Vehículos convertidos.
– Duración = 5 años
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
26
Programa “GNV Sector Público”
• Tema 2: Definición de la Oferta
– Zona de ubicación de E/S
– Sistema de Carga Inteligente
– Volumen mínimo a abastecer
– Características de la Carga
– Precio de Venta al Sector Público accesible a
terceros (promoción).
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
27
Programa “GNV Sector Público”
• Tema 3-A: Forma de Pago
– Volumen = Mayor de: Mínimo y Consumo
– Opción 1: Pago de Conversión a Corto Plazo
• Durante “x” (5) meses se paga un valor Fijo
– Fijo = Volumen (energía) por el precio de la Gasolina (90)
» De aquí el prestador del servicio paga sus costos
operativos (O&M más la compra de gas) y amortiza la
conversión de los vehículos así como parte de la E/S.
• Luego de este periodo se paga: Fijo + Variable
– Fijo = Volumen (energía) por el Margen de la E/S
– Variable = Consumo por el costo de compra del GN
» El costo de compra del GN es definido por OSINERG
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
28
Programa “GNV Sector Público”
• Tema 3-B: Forma de Pago
– Volumen = Mayor de: Mínimo y Consumo
– Opción 2: Pago de Conversión a Largo Plazo
• Durante el contrato se paga: Fijo + Variable
– Fijo = Volumen (energía) por el Margen de la E/S
» De aquí el prestador del servicio paga sus costos
operativos (O&M) y amortiza la conversión de los
vehículos así como de la E/S.
– Variable = Consumo por el costo de compra del GN
» El costo de compra del GN es definido por OSINERG
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
29
Programa “GNV Sector Público”
• Tema 4: Garantías comerciales
– Fondo de garantía (1 mes de consumo)
– Pago Adelantado (depósito en cuenta)
– Subrogación ante acreedores
• Por el pago Fijo (Margen de la E/S):
– El Deudor (instituciones del Estado) asume el pago
comprometido por el Prestatario ante los Bancos (Cofide).
• Por el pago Variable (Consumo de GN):
– El Deudor (instituciones del Estado) asume el pago
comprometido por el Prestatario ante los Concesionarios (TGP
y Cálidda) y el Productor (Pluspetrol).
– Los Concesionarios y Productor tienen derecho a liquidar sus
acreencias con el Estado vía el pago del Impuesto a la Renta
del ejercicio siguiente.
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
30
Programa “GNV Sector Público”
Ejemplo de Evaluación
Demanda del Sector Público
Datos Estadísticos y con Derecho de Pago Mínimo
Gasolina 90 Gas Natural
Consumo Específico
Entidad
Vehículos
km / Gl
km / m3
Ministerios
100
36.7
11.0
Policia
1000
20.0
6.0
Municipios
100
36.7
11.0
Legislativo
50
36.7
11.0
Judicial
100
36.7
11.0
Reguladores
50
36.7
11.0
Total
1400
21.5
6.4
Agosto 2005
km / día
50.0
100.0
50.0
50.0
100.0
50.0
84.5
Programa “GNV Sector Público”
Recorrido
días / mes km / mes
22
1,100
30
3,000
22
1,100
22
1,100
22
2,200
22
1,100
30
2,536
Total
km / mes
110,000
3,000,000
110,000
55,000
220,000
55,000
3,550,000
km / año
42,600,000
32
Demanda del Sector Público
Consumo Mensual y Costo de Conversión
Entidad
Vehículos
Ministerios
100
Policia
1000
Municipios
100
Legislativo
50
Judicial
100
Reguladores
50
Total
1400
Agosto 2005
Gasolina 90
Gas Natural
Consumo Mensual
Gl / mes
m3 / mes
2,997
10,000
150,000
502,523
2,997
10,000
1,499
5,000
5,995
20,000
1,499
5,000
164,986
552,523
Consumo Anual
1,979,837
6,630,277
Conversión
US$/Vehiculo
US$
800
80,000
1,500
1,500,000
800
80,000
800
40,000
800
80,000
800
40,000
1,300
1,820,000
Programa “GNV Sector Público”
33
Estimación del Costo
Estimación del Costo del Requerimiento
Conversión
Estaciones
Total
Agosto 2005
Requerimiento
Número
1,400
6
Inversión
Miles US$
1,820
2,400
4,220
Programa “GNV Sector Público”
O&M
Miles US$/año
576
34
Resultados: Opción 1
Opción 1
Alternativa con pago de la Conversión de Vehículos por Fuera
Plazo de Recuperación = 5 meses
Entidad
Ministerios
Policia
Municipios
Legislativo
Judicial
Reguladores
Total
Agosto 2005
Combustible (precio)
Soles / Gln
Soles / m3
12.31
1.17
12.31
1.17
12.31
1.17
12.31
1.17
12.31
1.17
12.31
1.17
12.31
1.17
Costo Mensual (S/.)
Gasolina 90
Gas Natural
36,896
11,730
1,846,500
589,473
36,896
11,730
18,448
5,865
73,793
23,461
18,448
5,865
2,030,982
648,124
Costo Anual (S/.)
24,371,787
7,777,494
Programa “GNV Sector Público”
Ahorro (S/.)
Mensual
Anual
25,166
301,994
1,257,027
15,084,322
25,166
301,994
12,583
150,997
50,332
603,988
12,583
150,997
1,382,858
16,594,294
35
Resultados: Opción 2
Opción 2
Alternativa con pago de la Conversión de Vehículos
mediante el Margen de la E/S
Entidad
Ministerios
Policia
Municipios
Legislativo
Judicial
Reguladores
Total
Agosto 2005
Combustible (precio)
Soles / Gln
Soles / m3
12.31
1.55
12.31
1.55
12.31
1.55
12.31
1.55
12.31
1.55
12.31
1.55
12.31
1.55
Costo Mensual (S/.)
Gasolina 90
Gas Natural
36,896
15,510
1,846,500
779,414
36,896
15,510
18,448
7,755
73,793
31,020
18,448
7,755
2,030,982
856,964
Costo Anual (S/.)
24,371,787
10,283,573
Programa “GNV Sector Público”
Ahorro (S/.)
Mensual
Anual
21,386
256,637
1,067,086
12,805,029
21,386
256,637
10,693
128,319
42,773
513,274
10,693
128,319
1,174,018
14,088,215
36
Comparación de Precios
Margen de la E/S según la Opción
Pago de Conversión de Opción 1 = 5 meses
30
Pago para compensar
por la Conversión
25
US$ / GJ
20
Conversión incluida en
el Margen de la E/S
15
10
5
0
0
10
20
30
40
50
60
M eses del Contrato
Opción 1
Agosto 2005
Opción 2
Programa “GNV Sector Público”
37
Comparación de Precios
Precio de Venta del GNV
Pago de Conversión de Opción 1 = 5 meses
35
30
US$ / GJ
25
20
15
10
5
0
0
10
20
30
40
50
60
M eses del Contrato
Opción 1
Agosto 2005
Opción 2
Gasolina 90
Programa “GNV Sector Público”
38
Comparación de Precios
Precio de Venta del GNV
Pago de Conversión de Opción 1 = 5 meses
120%
GNV / Gasolina
100%
80%
60%
40%
20%
0%
0
10
20
30
40
50
60
Meses del Contrato
Opción 1
Agosto 2005
Opción 2
Gasolina 90
Programa “GNV Sector Público”
39
Resumen de Resultados
Resultados por Vehículo (Soles)
Por Mes
Por Año
Por 5 Años
Actual
1,451
17,408
87,042
Actual
Por Mes
Por Año
Por 5 Años
Costos
Opción 1
463
5,555
27,777
Opción 2
612
7,345
36,727
Ahorros
Opción 1
988
11,853
59,265
Opción 2
839
10,063
50,315
Si el Sector Público cambia 2000 vehículos en Lima
El Ahorro Neto anual sería de 22 millones de soles al año
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
40
Programa “GNV Sector Público”
Cálculos de Opción 1
Opción 1: Conversión del Vehículo
Economía del GNV versus la Gasolina
Gasolina 90
Gas Natural
21.5 km / Gl
12 Gl
258 km
6.4 km / m3
19 m3
121.6 km
Recorrido
Consumo Combustible
30 días por mes
84.5 km / día
3.93 Gl / día
117.90 Gl / mes
84.5 km / día
13.20 m3 / día
396.00 m3 / mes
Precio del Combustible
12.31 Soles / Gln
105.38 Soles / GJ
32.43 US$ / GJ
1.17 Soles / m3
31.48 Soles / GJ
9.69 US$ / GJ
48.38 Soles / día
14.89 US$ / día
15.48 Soles / día
4.76 US$ / día
Consumo Específico
Tanque / Cilindro
Autonomía
Costo Diario
32%
Costo Mensual
1,451.35 Soles / mes
446.57 US$ / mes
Inversión en la Conversión
1,300 US$
4,225 Soles
Financiamiento
2.0% mensual
Periodo de Recuperación
Agosto 2005
464.52 Soles / mes
142.93 US$ / mes
5 meses
Programa “GNV Sector Público”
42
Opción 1: Costos del Vehículo
Comparación de Costos T otales: Gasolina vs GNV
18000
16000
14000
Soles
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
0
2
4
6
8
10
12
Meses
Gasolina
Agosto 2005
GNV
Programa “GNV Sector Público”
43
Opción 1: Estación de Servicio
Venta de Gas Natural Comprimido
Vehículos Totales
Número de Estaciones
Número de Vehículos
Consumo por Vehículo
Consumo Total
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
1400
6
233 por Estación
396 m3 / mes
92,268 m3 / mes
44
Opción 1: Compra de GN de la E/S
S/. / mes
S/. / m3
S/. / GJ
US$ / GJ
Gas
19,062
0.207
5.545
1.706
43%
Red Prinicpal
14,310
0.155
4.163
1.281
32%
Otras Redes
4,309
0.047
1.253
0.386
10%
Total sin IGV
37,681
0.408
10.961
3.373
84%
IGV
7,159
0.078
2.083
0.641
16%
Total con IGV
44,840
0.486
13.044
4.014
100%
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
45
Opción 1: Margen de la E/S
Costo de la Estación de Servicio (con IGV)
Inversión
O&M
400,000 US$
8,000 US$ / mes
Costo Mensualizado de la Estación (con IGV)
Inversión
O&M
Total
11,507 US$ / mes
8,000 US$ / mes
19,507 US$ / mes
Margen de la Estación de Servicio (con IGV)
Costo
Venta
Margen
Agosto 2005
19,507
92,268
211.4
687.1
Programa “GNV Sector Público”
US$ / mes
m3 / mes
US$ / mil m3
S/. / mil m3
46
Opción 1: Precio de Venta de la E/S
S/. / m3
S/. / GJ
US$ / GJ
Compra
0.486
13.044
4.014
41%
Margen
0.687
18.441
5.674
59%
Total
1.173
31.485
9.688
100%
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
47
Programa “GNV Sector Público”
Cálculos de Opción 2
Opción 2: Conversión del Vehículo
Economía del GNV versus la Gasolina
Gasolina 90
Gas Natural
21.5 km / Gl
12 Gl
258 km
6.4 km / m3
19 m3
121.6 km
Recorrido
Consumo Combustible
30 días por mes
84.5 km / día
3.93 Gl / día
117.90 Gl / mes
84.5 km / día
13.20 m3 / día
396.00 m3 / mes
Precio del Combustible
12.31 Soles / Gln
105.38 Soles / GJ
32.43 US$ / GJ
1.55 Soles / m3
41.63 Soles / GJ
12.81 US$ / GJ
48.38 Soles / día
14.89 US$ / día
20.47 Soles / día
6.30 US$ / día
Consumo Específico
Tanque / Cilindro
Autonomía
Costo Diario
42%
Costo Mensual
Agosto 2005
1,451.35 Soles / mes
446.57 US$ / mes
Programa “GNV Sector Público”
614.20 Soles / mes
188.98 US$ / mes
49
Opción 2: Costos del Vehículo
Comparación de Costos T otales: Gasolina vs GNV
18000
16000
14000
Soles
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
0
2
4
6
8
10
12
Meses
Gasolina
Agosto 2005
GNV
Programa “GNV Sector Público”
50
Opción 2: Estación de Servicio
Venta de Gas Natural Comprimido
Vehículos Totales
Número de Estaciones
Número de Vehículos
Consumo por Vehículo
Consumo Total
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
1400
6
233 por Estación
396 m3 / mes
92,268 m3 / mes
51
Opción 2: Compra de GN de la E/S
S/. / mes
S/. / m3
S/. / GJ
US$ / GJ
Gas
19,062
0.207
5.545
1.706
43%
Red Prinicpal
14,310
0.155
4.163
1.281
32%
Otras Redes
4,309
0.047
1.253
0.386
10%
Total sin IGV
37,681
0.408
10.961
3.373
84%
IGV
7,159
0.078
2.083
0.641
16%
Total con IGV
44,840
0.486
13.044
4.014
100%
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
52
Opción 2: Margen de la E/S
Costo de la Estación de Servicio (con IGV)
Inversión ES
Inversión Vehiculos
Total
O&M
400,000
303,333
703,333
10,000
US$
US$
US$
US$ / mes
Costo Mensualizado de la Estación (con IGV)
Inversión
O&M
Total
20,233 US$ / mes
10,000 US$ / mes
30,233 US$ / mes
Margen de la Estación de Servicio (con IGV)
Costo
Venta
Margen
Agosto 2005
30,233
92,268
327.7
1065.0
US$ / mes
m3 / mes
US$ / mil m3
S/. / mil m3
Programa “GNV Sector Público”
53
Opción 2: Precio de Venta de la E/S
S/. / m3
S/. / GJ
US$ / GJ
Compra
0.486
13.044
4.014
31%
Margen
1.065
28.586
8.796
69%
Total
1.551
41.630
12.809
100%
Agosto 2005
Programa “GNV Sector Público”
54