PDF - IP Noticias Monitoreo

( RONICA
Dejando
.............
atras
ca la
durante
Mea de
afios-carnto......
sanguchero -pieza clave en la lmprowsacion culinaria y economl
, alg~nosj ovenes apuestan por un concepto dlstm to: el carmon de cortada que no solo
ofrezca productos, sino una experiencia más amplia y alimente los espacios públicos de Lima. Al menos, dos municipios y Mismra los ven con buenos oj os.
El salto del carrito al catnión
í
r
DE CHOQUE. Mariano Escobal y Maca Pestana tienen Hit N’ Run, una propuesta de comida cuya carta cambia con cada lugar que su camión visita, La idea que defienden es que sirva para llevar a la gente a las calles
bién es abrir puertas: por el momento no pueden trabajar en la
calle porque no ñenen permiHUGO [rÉREZ
sos. No son ni ambulantes ni
¯ Folos
locales, son un hfbrido que tendrá que hacer camino al conduo docomenzó con un
cir. Mientras tanto, trabajan en
¿porqué no? Hace
eventos privados o en ferias.
poco más de un año
El alcalde de San Isidro, Maalpublieista Marcelo nuelVelarde, ve con interés la
Escobal se le ocurrió propuesta¯ Hace unas semanas
hacer un evento de comida ca- organizó una feria en el mercallejera--como otra de las cenas , do del distritoy algunos carnio’popup queorganiza comidas nes de la asociación participaen clave de degustación gourron. La recepción de los vecinos
met que se dan en locales alea- ] fue buenayel municipio anatorios, con una carta específica ! liza firmar un convenio para
para cada evento-yrecordó " darles ciertos puntos enlos que
que un am’go suyo tema unvie- puedan funcionar.
jo camión Chevrolet sin usar.
Elinterés de San Isidro y
El buscaba algo móvil e ]unetambién de la comuna de Mirarante, as]que usar un camión
flores -la asociación también
como cocina tenía sentido. Lue- está~n eonversadones con ese DEL CA.,MIÓN A LA BOCA. Natalia Miori, de Lima Sabrosa,atiende mientras Alejandro Acuña cocina,
go decidió junto con su esposa, munidpio-es que esto sirva paMaca Pestana, que ese vehículo ra activar espacios públicos.
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T
J S PA~ I 0 Pl~ OPtO
La feria gastronómica más grande
del pais, Mlstura 2015, que se real_
Ilzará en la Costa Verde de Magda
lena del 4 a113 de setiembre, tendrá un espado espedalpara ~ood
b~.--ks’."Es una propuesta Interesante, hay que darle cabida. No es
solo vender comida, es un concepto global, una cadena allmen~lda.
Se tTabaJan conlnsumos peruanos
y con estándares de calldad",dlce
Jimena Flol,coordInadoradelgrupo
de IT~baJo dela feria. Se esperala
parl~padón de ocho propuestas.
RE,¢AC( 1 ON lis
Los miembros de la Asociación
Food’l~ucks delPerú mandan a
adaptar sus camiones conlámlnas
de acero, codnas, mesas refrlgerantes y contenedores de agua.
era el hábitat natural para una
carta que siempre se remven-
ta. Ya tenían un’food truck’. El
nombre, Hit N’Run.
Los’foodtrucks’ (camiones de comida, en inglés) no
son una novedad en el mundo.
En EE.UU. o MéMco son usuales y acá tuvieron una versión
menos sofisticada, los carritos
Sangucharos. Poco despues de
aquella primera experiencia
de Marcelo,Alejandro Acuñalo conoció. Este ya tenía un
local de hamburguesas (Lima
Sabrosa) ytambién pensaba
en los ’food trucks’ con interés.
Animado por lo que vio, consiguió un camión de los que usaba Bimbo y lo adaptó.
Alejandro es ahora el presidente de la Asociación Food
Trucks del Perú, que cuenta
con seis miembros, entre ellos
Marcelo. El grupo quiere ofrecer algo más que comida: una
cartainnovadora, altos estándares de calidad y una excusa
para que las personas salgan a
laca]le Yyahaymás personas
yendo por el mismo camino,
tanto en Lima como en otras regmnes.
La ide a de la asociación taro-
l )PI:kN POR I:I ( :AMII)N
De los seis miembros
actuales de la Asociación
Food Trucks del Perú,
solo dos tienen locales,
d ~to trabaja en sus
camiones.
"Vemos en la experiencia in- I
temadonal que es positivo para las ciudades. No solo porque,
estando en un distrito que se
caracteriza por su gastronomía
y el uso de sus aspados públicos, resultaría coherente, sino
ADAPTACI(í)N. Los camiones son preparados especialmente,
también porque puede ayudar
a revitalizar dertos aspados
públicos", dice Alberto de Belaunde, jefe de gabinete de la
Municipalidad de Miraflores.
Tanto Marcelo como Alejandro sienten que con sus camiones pueden contribuir a dar
nueva vida a lugares percudidos por el olvido. Se apoyan en
una teoría crimmológica: las
ventanas rotas, que sostiene
que si una casa tiene las ventanas rotas, es posible que se
rompan más, que el deterioro
genere más deterioro ytermine
perdiéndose aquelespacio.
Antes de que ello ocurra, el
LAAPLíESTA. La Asociación Food Tr ucks deIPerú busca implemeni tar altos estándares de calidad para los productos de sus miembros,
plan que tienen es dar movi-
ALVOLANTE. El camión es ala vez medio de transporte y cocina,
miento yllenarde actividad algunoslugares que carezcan de
eno, a partir dela aparición de
estos camiones, en buenas condiciones yen trabajo coordinado con los municipios.
El reto de los municipios es
encontrar puntos en los que ~ e
genere un equilibrio más o m enos armonioso entre la satisfacción de sus vecinos -yvotantes-, la utilización de lugares
con poco tránsito que revitalJzaryla demanda que puedan
encontrar ahí los camiones.
Ya de nifio Marcelo estaba
acostumbrado a tener gente
en la casa en que creció en Pimentel-y quizá desde entonces le viene esta idea de promover vecindad-. Élve que Lima
se ha convertido en un territorio de tránsito entre espacios
privados, cuando debería ser
uno de encuentro.
Entre todos los retos que tiene Alejandro, uno es conducir
su camión, una mole de metal
de manejo más bien dificultoso. Al igual que en la cocina y
los negocios, para esto también
se apoya en su esposa, Natalia
Miori. Sabido es que una cocina
sinamor es unerror.