Fundamentos de mantenimiento 2.

1. Elementos del sistema
frenos de aire:
a)
b)
c)
d)
Válvula relé tipo R2
Manómetro.
Pulmón delantero (tipo t 20)
Todas las anteriores.
2. Características del aire
comprimido:
a) No implica riesgos graves ni peligro de
accidente.
b) Trabaja a altas presiones.
c) Rapidez de respuesta en el trabajo
d) Ninguna de las anteriores.
3. Cuál es la razón de utilizar el
aire comprimido:
a) Es fácilmente transportable en largas
distancias.
b) Por ser un fluido compresible.
c) Por su fácil almacenamiento en
depósitos.
d) Todas las anteriores.
4. cuál es la finalidad de los
frenos:
6. cuando el proceso de frenada
se realiza bruscamente las
ruedas:
a) Las ruedas se espatillan.
b) Se recalientan.
c) Las ruedas se bloquen y se desplazan sin
girar
d) Todas las anteriores.
7. los mecanismos de frenos de
las ruedas se distinguen en:
a) Frenos de sistema rígido.
b) Frenos de tambor y de disco.
c) Frenos de sistema flotante.
d) Frenos hidráulicos.
8. circuito de frenado del
vehículo:
a) Circuito simple de frenado y de parqueo
vehicular.
b) El movimiento de embolo depende de la
diferencia de presiones.
c) Puede ser regulado por una válvula.
d) Ninguna de las anteriores.
9. Designación
simbología.
a) detener o aminorar la marcha en
condiciones que determine el conductor:
b) evitar que el equipo arranque cuando
estamos parqueados.
c) utilizarlos para hacer los cambios de
tercera a cuarta
d) evitar que el motor arranque.
a) Depósito de aire.
5. cuando el vehículo está en
marcha o movimiento:
10. una bomba de embolo se
denomina también:
a) La presión de aire se baja.
b) Las pastillas se desgastan.
c) Se establece una fuerza de adherencia
con respecto al piso.
d) Se desgastan las llantas.
b) Compresor de aire.
c) Manómetro.
d) Válvula relé
a) Válvula de purga.
b) Compresor de aire mecánico.
c) Válvula relé.
d) Depósito de aire.
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