Garupá

Plan de Terminación Yacyretá (PTY)
PROYECTO N° 10: TRATAMIENTO COSTERO Y RECOMPOSICIÓN URBANA DE GARUPÁ
10.1. Aspectos Generales del Proyecto
10.1.1.
Ubicación
El tratamiento costero de la ciudad de Garupá,
corresponde a la margen izquierda del subembalse generado por la cuenca del arroyo homónimo,
sobre desde su desembocadura hasta la desembocadura de los arroyos Negro y Tranquera.
10.1.2.
Aspectos significativos del Proyecto
RUBROS DE MAYOR SIGNIFICACIÓN
Rellenos /
Membrana Protecciones
Hormigones
Terraplenes
Geotextil
en roca
Unidad
Cantidad
M3
M3
M2
M3
M3
TRATAMIENTO COSTERO Y RECOMPOSICIÓN DE LA TRAMA URBANA DE LA CIUDAD DE GARUPÁ
Expropiaciones
Inmuebles
N°
367
Superficie
M2
18.649.797
Acciones Sociales
Familias con Solución Relocalizatoria
Familias
52
Unidades Productivas Compensadas
UP
102
Acciones Am bientales
Remoción de biomasa vegetal
Has.
738
Subembalse / Lago
Has.
2.600
Reserva Natural Urbana (77 has. + 25 has.)
Has.
102
Áreas Verdes (libres y/o equipadas)
Has.
110
Obras: Tratam iento Costero y Recom posición de la Tram a Urbana
Defensa Costera y muelle
M
10.400
Playas (200 m. + 200 .)
M
400
387.071
2.269.586
25.355
110.616
1.976
Avenida Costanera
M
700
Tratamiento Urbano (calles y manzanas)
Has.
12
Parque Industrial
Has.
47
ÁREA DE INTERVENCIÓN
Cuantitativos
Excavaciones
Aceros
Pavimentos
Avance
Físico
TN
M2
30/12/2011
100%
100%
100%
100%
80%
80%
146
29.519
92,0%
El tratamiento costero y recomposición de trama urbana tiene un estado de avance del 92%, se extiende
por 11 Km. (227 has.) y representa unos 400 mil m3 de excavaciones; 100 mil m3 de protecciones en roca;
2,3 millones de m3 de rellenos y terraplenes; 25 mil m2 de membrana geotextil; 2 mil m3 de hormigones;
150 TN de aceros y 30 mil m2 de pavimentos p/calles, avenidas y paseos peatonales.
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10.1.3.
Liberación del Área de Proyecto
10.1.3.1. Expropiaciones
El proyecto involucra un total de 367 inmuebles,
que representan algo más de 18,6 millones de
m2, que se encuentran en posesión de la EBY.
10.1.3.2. Acciones Sociales
La ejecución del proyecto ha requerido la relocalización y/o auto-relocalización de 52 familias y
102 unidades productivas.
10.1.3.3. Acciones Ambientales
Las acciones ambientales en este sector, corresponden básicamente:
- el sellado de pozos y letrinas, que se ha
ejecutado a medida que se produjo la liberación de cada parcela;
- la remoción de biomasa vegetal, para facilitar la ejecución de las obras, tiene una
superficie de aprox. 750 has.
10.2. Incidencia de Obras de Protección y Mejoras sobre la Trama Urbana
Talud natural
Proyecto costero
Superficie
m/l
m/l
Has.
31.670
16.183
47.853
Lotes frentistas
Costa natural
Costa natural
224
73
51
171,50
Lotes influencia 400m
Proyecto costa
275
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Proyecto costa
1.212
1.285
1.560
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10.3. Aspectos Técnicos del Proyecto
El proyecto comprende obras de tratamiento
costero y relleno, junto a la ejecución de una
Avenida Costanera; la recomposición de la
trama urbana; el mejoramiento de calles y
avenidas existentes; obras de saneamiento y
canalización de arroyos; la ejecución de playas
públicas; la construcción de áreas verdes, reservas naturales urbanas y equipamientos urbanos y náuticos.
En todos los sectores involucrados por el proyecto, se realizó el desbosque destronque y limpieza del terreno definido entre la actual cota
del embalse y la poligonal de afectación indicada en los planos. Todas las superficies que sean
objeto de relleno en el proyecto, exceptuando la
cubierta por las calles y veredas, recibirán una
cobertura de protección de suelo vegetal.
Las obras viales incluyen las obras de arte necesarias para evacuar los desagües pluviales de la
zona afectada por la obra y las cuencas superiores a estas. Las redes de iluminación, electricidad y agua se conectan a las redes existentes.
En los lugares donde la traza del ferrocarril se
encuentre dentro de la zona del tratamiento
costero de los arroyos Garupá y Pindapoy Grande, se ejecutó un terraplén y las obras necesarias para la construcción de las nuevas vías
férreas, en el tramo comprendido entre Parada
Leis a Estación de Cargas.
Para el tratamiento costero de la margen izquierda del arroyo Garupá y Pindapoy Grande, se delimitaron seis sectores o unidades territoriales, que obedecen a las características morfológicas de la
costa y a su carácter de zona urbana o rural: Sector 1: UT RN N° 12 - Cabecera Puente - Área Verde;
Sector 2: UT Costa Natural; Sector 3: UT FFCC - Área Verde; Sector 4: UT Zona Av. de las Américas –
Costanera; Sector 5: UT Perímetro sobre Lotes Privados-Calle Paseo; Sector 6: UT Arroyos Negro y
Tranquera, que comprende dos zonas - a. Parque Industrial; b. Reserva Natural Urbana.
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Sector 1: Unidad Territorial RN N° 12 - Cabecera Puente - Área Verde
El sector contiguo a la cabecera del puente de la RN Nº12 sobre el Aº Garupá, tiene como destino el
de uso público. A partir de la cabecera del puente de la RN Nº 12 se encuentra una zona en la que la
poligonal de afectación y la cota 83 msnm están próximas una de la otra. Es una zona de mucha pendiente y el perfil de la costa que continúa hasta la calle donde se ubica el paso a nivel del ferrocarril
es denominado costa natural. En esta área se realiza el perfilado del terreno, de tal manera de no
permitir zonas en la que pueda acumularse agua, realizado un recubrimiento con suelo vegetal y
arborización con especies autóctonas en una densidad de una especie cada 40 m2, como mínimo. De
esta forma, se crea una zona en la que el nivel del agua puede fluctuar, privilegiando el crecimiento
de la vegetación natural y de la mata ciliar. Esta área se equipa con senderos peatonales y muelles
que permiten el acceso al agua. Este paseo se vincula a la trama urbana, a través de dos pasos a nivel
peatonales, en coincidencia con las calles existentes.
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Sector 2: Unidad Territorial Costa Natural
Aguas arriba del Sector 1, la poligonal de afectación y la cota 83 están próximas una de la otra. El
área entre ellas, se inundará según fluctúe el nivel del agua en el subembalse, por lo que en esta
zona se privilegia el crecimiento de la vegetación natural y de la mata ciliar.
En la cabecera del Puente de la RN Nº 12 sobre el Aº Garupá y hacia la desembocadura del arroyo, se
encuentra un macizo elevado, destinado a espacio de uso público sobre el que no se ejecutan acciones.
Sobre esta área costera, el uso dominante es el peatonal y recreativo, determinado por un sendero
de ripio natural ejecutado sobre la traza de la curva de nivel de cota 84 msnm., que se desarrolla a lo
largo de la costa. Se realiza la remoción de biomasa vegetal y el perfilado del terreno, de manera de
no permitir zonas con encharcamientos garantizando el desagüe natural.
El sendero cuenta con cordón simple y cordón cuneta, una franja verde de ancho variable sobre la
ribera, así como de dos muelles de H° A°, para acceder al agua. Este paseo se vincula a la trama urbana, a través de dos pasos a nivel peatonales, en coincidencia con las calles existentes, las que se mejorarán y consolidarán. Se realiza recubrimiento con suelo vegetal en la franja verde y en el talud y se
arborizará con especies autóctonas con una densidad de una especie cada 40 m2.
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Sector 3: Unidad Territorial FFCC - Área Verde
El perfil costero en este sector está afectado y condicionado por la ubicación de la nueva traza del
Ferrocarril. La zona entre la línea de expropiación y la nueva traza del ferrocarril, tiene como uso el
de área verde. Se realiza la remoción de la biomasa vegetal, la nivelación y perfilado del terreno y el
recubierto con suelo vegetal, hasta la ubicación de las futuras vías. Se realiza además, el terraplén y
las obras necesarias para la construcción de la nueva traza ferroviaria, con talud protegido con revestimiento flexible de H°A° intertrabado, tipo “code”, colocado sobre una manta geotextil.
El perfil costero en el sector de la nueva traza del Ferrocarril queda definido por el proyecto previsto
para dicha traza, incorporándose además, un recubrimiento con suelo vegetal y una arborización en
el límite exterior del proyecto ferroviario.
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Sector 4: Unidad Territorial Zona Avenida de las Américas - Costanera
En el área de la Av. Costanera y del nuevo balneario, se incorpora un área destinada a desarrollo urbano,
con presencia de espacios verdes y uso recreativo peatonal, que tiene por objeto potenciar la zona y favorecer un crecimiento ordenado de la misma. Todo el sector se rellena a cota 85 mediante el refulado de
arena y se recubre con una cobertura de protección de suelo vegetal, exceptuando las partes ocupadas
por las veredas y calles. El terraplén se protege con revestimiento flexible de Hº Aº intertrabado colocado
sobre una manta de geotextil y se conforma con un relleno por refulado de arena. Los trabajos de la Av.
Costanera comprenden también, la ejecución de una vereda costera con baranda a lo largo del talud protegido; senderos peatonales y bici sendas; desagües pluviales y alumbrado público.
En el sector costero de la ciudad de Garupá, se realizan también: dos playas de arena en la zona de balnearios; las redes de alumbrado público, electricidad y agua, que se conectarán a las respectivas redes
existentes y las obras de arte necesarias para evacuar las aguas de lluvia de las zonas involucradas por la
obra y de las cuencas superiores.
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Sector 5: Unidad Territorial Zona Perímetro sobre Lotes Privados – Calle Paseo
Desde la zona de la Costanera aguas arriba, se desarrollará una calle de circunvalación que forma un cierre sobre fondos privados. En el sector comprendido entre dicha calle y la ribera, sujeto a inundaciones
periódicas, se dejará que predomina el crecimiento de vegetación natural y mata ciliar sobre la costa.
A cota 84,0 desde la zona del balneario aguas arriba se desarrolla una calle de circunvalación, con
entepados laterales y arborización, que forma un cierre sobre fondos privados y un perfilado del
terreno natural. Previamente, se realiza la remoción de la biomasa vegetal y la nivelación del terreno,
que se recubre con entepado y arborización.
Se realiza también, una calle lateral costera a cota 84,5, sobre un terraplén de suelo común, con enripiado, cordón cuneta y alumbrado público, que conforma la línea de ribera. Una franja de área verde entepada la separará de la línea ribera.
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Sector 6: Unidad Territorial Arroyos Negro y Tranquera
En este Sector, se ha proyectado la ejecución de un Parque Industrial y de una Reserva Natural Urbana, cuyas características principales se explican a continuación.
S6.1.
Parque Industrial
En la desembocadura del A° Tranquera, se acondiciona un sector de 112 has., destinado a Parque
Industrial, dónde se prevé un relleno a Cota 85 con suelo común de la zona y terraplén de suelo
común protegido con rip-rap, para consolidar la costa y como parte del terraplén ferroviario incluido
dentro del tramo de vías entre Parada Leis y Estación de Cargas. La recomposición de la trama urbana se realiza mediante calles enripiadas, veredas e iluminación pública; entubamiento y canalización
en H°A° de un sector de los arroyos Tranquera y Negro, a fin de facilitar su desagüe hasta el subembalse; perfilado de sus márgenes y ejecución de un paso a nivel vehicular en la intersección de la calle
existente con las futuras vías del ferrocarril. En este sector se ejecuta un puente sobre la traza de la
ex Ruta Provincial N° 1, en su intersección con el arroyo Tranqueras (Ver Obras de la Lic. 339).
S6.2. Reserva Natural Urbana
El área circundante al arroyo Negro, que estará sujeta a inundaciones periódicas, se prevé un área de
Reserva Urbana de aprox. 190 has. Para ello, se realiza la nivelación y el perfilado de la costa, permitiendo el crecimiento de la mata ciliar y la canalización de su cauce de tal forma de garantizar el adecuado escurrimiento el mismo. En la zona de la futura traza del ferrocarril se realizará el terraplén
incluido dentro del tramo de vías entre Parada Leis y Estación de Cargas, protegido con rip-rap.
10.4. Aspectos significativos a escala Urbano-Territorial
La consolidación del proyecto favorece la jerarquización del área urbana fundacional y costera de la
ciudad de Garupá y permite revalorizar distintos sectores del subembalse del A° Garupá, a partir de
su adecuación para la recreación y equipamiento urbano de la costa que da al gran lago de 2.600
has., que se conformará con el llenado del embalse de Yacyretá a su cota de diseño.
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